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同方学位论文库评论

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自然灾害与人为失误引起的工程事故及其分析

铁道工程学报 2013年第5期30卷 17-22页

作者：王赞芝潘国强江林雁梁庆昌广西科技大学广西柳州545006 中煤邯郸设计工程有限责任公司河北邯郸056031 印度尼西亚大学印度尼西亚雅加达10260

研究目的:印度尼西亚处在环太平洋地震带中,是一个多地震的国家,地震与人为失误常常造成该国人员伤亡、财产损失和环境恶化。尽管地震是无法避免的,而人为失误却是可以预防的。本文研究近十年来印度尼西亚较大的自然灾害和重大的人为工... 详细信息

研究目的:印度尼西亚处在环太平洋地震带中,是一个多地震的国家,地震与人为失误常常造成该国人员伤亡、财产损失和环境恶化。尽管地震是无法避免的,而人为失误却是可以预防的。本文研究近十年来印度尼西亚较大的自然灾害和重大的人为工程失误,并对工程事故进行细致的失效分析,为改进安全标准从而使结构能有效地经受住未来可能遭受的灾难提供参考。研究结论:通过研究与分析得出:(1)在导致巨大伤亡的天灾中,常有自然事故与人为失误的联合作用;(2)部分设计者对建筑抗灾规范存在错误认识,认为规范仅适用于高耸结构或大型永久性防御设施;(3)单独的人为失误也能引起一系列灾难并导致多人伤亡;(4)研究成果可应用于自然灾害预测、预警和防治。

关键词：自然灾害人为失误相互作用土木工程印度尼西亚

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弹性支承半无限直杆中的波动

河北师范大学学报（自然科学版） 2010年第5期34卷 529-533页

作者：王赞芝江林雁广西工学院土木建筑工程系广西柳州545006

由本构方程和动力学平衡条件,建立弹性直杆的波动方程.通过Fourier变换,将其变换到其频域.在频域中,求得了考虑线性滞回阻尼时杆的波动解,最后施行Fourier反变换,得到时域解.结果表明,对于线性参数体系的弹性支承半无限直杆,采用频域分... 详细信息

由本构方程和动力学平衡条件,建立弹性直杆的波动方程.通过Fourier变换,将其变换到其频域.在频域中,求得了考虑线性滞回阻尼时杆的波动解,最后施行Fourier反变换,得到时域解.结果表明,对于线性参数体系的弹性支承半无限直杆,采用频域分析方法可以容易地处理具有复杂时域本构模型的问题,从而获得不同时刻杆振动的全貌.

关键词：弹性波的传播剪切波线性滞回阻尼弹性支承 Fourier变换

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变截面连续梁抗扭惯矩修正系数的计算方法

铁道标准设计 2011年第4期31卷 45-49页

作者：王赞芝江林雁江培信广西工学院土木建筑工程系广西柳州545006 中煤邯郸设计工程有限责任公司河北邯郸545006

变截面连续梁桥的使用非常广泛,为了更精确地计算这类桥梁的荷载横向分布系数,采用节段划分法详细推导该类桥的抗扭惯矩修正系数的计算公式,包括截面对跨中对称的梁和截面对跨中不对称的梁,并给出一座实际桥梁的数值算例。结果表明,Cθ... 详细信息

变截面连续梁桥的使用非常广泛,为了更精确地计算这类桥梁的荷载横向分布系数,采用节段划分法详细推导该类桥的抗扭惯矩修正系数的计算公式,包括截面对跨中对称的梁和截面对跨中不对称的梁,并给出一座实际桥梁的数值算例。结果表明,Cθ数值的大小反映了变截面梁抗扭转能力的大小,Cθ数值越大,抗扭转的能力越大;抗扭惯矩修正系数Cθ与截面沿梁长度方向的变化情况有关,与梁的跨数、甚至是否为连续梁无实质关系;跨中截面的削弱会严重影响梁的抗扭能力;虽然从理论上说,划分的节段越多其结果越接近精确值,但运算结果表明,实际上只要取很少几个节段,例如每一跨度只要划分4～6个节段即可达到相当高的计算精度,满足工程设计的需要。

关键词：变截面梁连续梁抗扭惯矩修正系数

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公路与桥梁连接处的设计与分析

中华建设 2019年第36期 0082-0083页

作者：江林雁中煤天津设计工程有限责任公司

随着我国交通基础设施网络的愈加发达,人们对于公路桥梁的服务质量有更高的要求。公路与桥梁连接处设计不良、处理不当将很可能降低行车质量、加速公路桥梁结构物的损坏。本文从公路与桥梁连接不良的危害出发,分析产生桥头跳车的原因,... 详细信息

随着我国交通基础设施网络的愈加发达,人们对于公路桥梁的服务质量有更高的要求。公路与桥梁连接处设计不良、处理不当将很可能降低行车质量、加速公路桥梁结构物的损坏。本文从公路与桥梁连接不良的危害出发,分析产生桥头跳车的原因,并对公路与桥梁连接处的设计要点进行分析与探讨。

关键词：公路与桥梁连接处设计

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山区中小跨径桥梁选型设计研究

交通世界 2020年第10期 96-97页

作者：江林雁中煤天津设计工程有限责任公司天津300120

首先探讨了山区中小跨径桥梁设计的基本原则,随后分析了山区中小跨径桥梁的设计要点,最后从桥梁上部构造、下部构造两个方面对中小跨径装配式预制桥梁的选型设计提出了可行性方案,供同类工程参考。

关键词：山区公路桥梁工程中小跨径选型设计

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待建的巽他海峡大桥

公路工程 2018年第4期43卷 20-26页

作者：王赞芝梁庆昌江林雁广西科技大学广西柳州545006 广西防灾减灾与工程安全重点实验室(广西大学) 广西南宁530004 印度尼西亚大学印度尼西亚雅加达10260 中煤邯郸设计公司河北邯郸056031

研究目的:爪哇岛与苏门答腊岛之间的巽他海峡主要靠渡船运输,因此建设一座巽他海峡大桥将促进这两个岛(尤其是万丹省和楠榜省的周围区域)的经济发展,它也是印度尼西亚经济建设总体规划中确定的最大基础设施项目,备受印度尼西亚国内外的... 详细信息

研究目的:爪哇岛与苏门答腊岛之间的巽他海峡主要靠渡船运输,因此建设一座巽他海峡大桥将促进这两个岛(尤其是万丹省和楠榜省的周围区域)的经济发展,它也是印度尼西亚经济建设总体规划中确定的最大基础设施项目,备受印度尼西亚国内外的关注。成为了论证该桥建设的可行性,提出了三条桥梁路线方案,通过海洋测深学研究和海底剖面的绘制,选择了最佳桥位路线;在最佳路线中,设计了单层和双层两种桥面方案,通过两种软件的有限元分析和模型风洞试验,确定桥面方案。研究结论:通过研究与分析得出:(1)巽他海峡大桥的概念设计选择了从安亚到巴果亥尼的总长29.5 km的路线。(2)巽他海峡大桥包括两座超长跨桥,跨径分别为2 016 m和1224 m。(3)两座超长跨桥的基础都采用强度60 MPa的预制混凝土沉箱。(4)根据横剖面模型风洞试验结果,两座超长跨桥选择了双层桥面。(5)在未来的可行性研究及将来的详细设计中,巽他海峡大桥的气动性能仍会成为研究的一个关键目标。

关键词：巽他海峡大桥超长跨桥模型试验风洞试验气动稳定概念设计预可行性研究公铁两用桥

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青州市北阳河污染现状及其防治对策

山东环境 1995年第1期 32-33页

作者：江林雁青州市环保局

青州市北阳河污染现状及其防治对策青州市环保局江林雁北阳河是小清河流域在青州境内的一条重要河流，它纵贯五里、朱良等七处乡镇后流入广饶。青州境内段面全长４６公里，河面约１９３平方公里，是青州最重要的河流之一，对青州工农业... 详细信息

青州市北阳河污染现状及其防治对策青州市环保局江林雁北阳河是小清河流域在青州境内的一条重要河流，它纵贯五里、朱良等七处乡镇后流入广饶。青州境内段面全长４６公里，河面约１９３平方公里，是青州最重要的河流之一，对青州工农业生产具有重大的影响。因此，研究北阳...

关键词：水污染北阳河防治对策青州市

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城市管线随桥跨越沟渠方法研究

内蒙古煤炭经济 2018年第22期 36-37页

作者：江林雁中煤邯郸设计工程有限责任公司河北邯郸056031

随着城镇化进程的逐步推进,城市建设规模不断扩大、各种基础设施建设项目不断增加。本文从市政管线随桥敷设的角度,总结管线跨越沟渠的常用方法及各种方法的优缺点及适用范围,为相关专业设计人员类似项目的设计提供解决问题的思路。

关键词：管线跨越桥梁设计

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自密实混凝土及其在印度尼西亚的应用

混凝土 2011年第6期 108-113页

作者：王赞芝江林雁梁庆昌广西工学院土木建筑工程系广西柳州545006 印度尼西亚大学土木工程系印度尼西亚雅加达10260

自密实混凝土被称为近几十年中混凝土建筑技术最具革命性的发展。为了在中国进一步推广和更好地使用自密实混凝土,介绍了采用自密实混凝土改进混凝土结构性能(即耐久性与可靠性)的趋势以及自密实混凝土在印度尼西亚高层建筑和大跨桥梁... 详细信息

自密实混凝土被称为近几十年中混凝土建筑技术最具革命性的发展。为了在中国进一步推广和更好地使用自密实混凝土,介绍了采用自密实混凝土改进混凝土结构性能(即耐久性与可靠性)的趋势以及自密实混凝土在印度尼西亚高层建筑和大跨桥梁中的应用情况。由于其高流动性,自密实混凝土适合于浇筑施工困难地方和复杂截面形式,尤其是钢筋布置很密的地方。采用自密实混凝土还能减少灌注大尺寸混凝土构件所需要的时间,例如建筑物的底部或基础的灌注。自密实混凝土也会减小施工现场由于混凝土振捣产生的噪音。随着掺合剂技术在使用新一代聚羧化物基超增塑剂方面的发展,现在自密实混凝土可以大规模商业化生产,并成功地在印度尼西亚和世界各地应用。

关键词：自密实混凝土高性能混凝土聚羧化物基超增塑剂