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不同受力模式下的沥青混合料接触力链分布特征

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哈尔滨工业大学学报 2024年第7期56卷 1-10页

作者：徐永江王伟谭忆秋哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090 城市水资源与水环境国家重点实验室(哈尔滨工业大学) 哈尔滨150090

为了研究拉压弯剪不同受力模式下沥青混合料内部的接触力链传递分布情况,明确骨料砂浆不同组分抵抗荷载时的各自贡献水平,基于工业CT与数字图像处理技术获取了骨料颗粒模型,利用PFC3D软件构建了SMA13级配的沥青混合料三维数字化试件并... 详细信息

为了研究拉压弯剪不同受力模式下沥青混合料内部的接触力链传递分布情况,明确骨料砂浆不同组分抵抗荷载时的各自贡献水平,基于工业CT与数字图像处理技术获取了骨料颗粒模型,利用PFC3D软件构建了SMA13级配的沥青混合料三维数字化试件并进行了不同受力模式下的虚拟试验,对沥青混合料内部接触力链的传递分布特征以及砂浆骨料不同组分的接触力组成分布情况进行可视化及量化分析,以力链概率作为量化指标对不同受力模式下各类接触力链的分布特征进行统计分析。研究结果表明:利用离散元方法建立的三维数字化模型可以较好地模拟沥青混合料低温力学行为;单轴压缩受力模式下各类接触的强力链占比均为4种受力模式当中的最高水平,骨料间的嵌挤作用为抵抗外载的主要因素,骨料所传递的接触力水平占总接触力的69.9%;间接拉伸与半圆弯拉载荷模式下,沥青砂浆内部与界面位置的强力链占比显著高于骨料间的强力链占比,沥青砂浆所传递的接触力分别占总接触力的50.1%和57.4%,沥青砂浆间的黏结力为抵抗破坏的主导因素;单轴贯入受力模式下沥青砂浆与界面位置的强力链占比略高于骨料间接触的强力链占比,骨料所传递的接触力占总接触力的64.7%。强弱力链占比可以较好地反映沥青混合料不同组分在不同受力模式下的传递载荷能力,依据研究结果可以从细观结构角度为深入了解沥青混合料的力学行为提供理论依据。

关键词：道路工程三维离散元沥青混合料细观力学接触力链

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青少年鼻中隔偏曲伴鼻甲黏膜肥大临床病理学研究

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中华临床医师杂志（电子版） 2015年第11期9卷 184-186页

作者：王丽冰江景芝王云峰张晓俊长治医学院病理学教研室山西省046000 长治太行医院外科山西省046000 长治卫生学校附属医院病理科山西省046000

目的探讨鼻甲黏膜肥大发病学基础,为该病的防治和改善鼻腔通气提供参考依据。方法 112例鼻中隔偏曲伴鼻甲黏膜肥大的青少年患者鼻腔扩容术鼻甲黏膜切除标本,经石蜡包埋切片HE染色及Masson染色,光镜下观察鼻甲黏膜组织病理学变化,并应用... 详细信息

目的探讨鼻甲黏膜肥大发病学基础,为该病的防治和改善鼻腔通气提供参考依据。方法 112例鼻中隔偏曲伴鼻甲黏膜肥大的青少年患者鼻腔扩容术鼻甲黏膜切除标本,经石蜡包埋切片HE染色及Masson染色,光镜下观察鼻甲黏膜组织病理学变化,并应用免疫组织化学方法观察C反应蛋白(CRP)、VEGF、成纤维细胞生长因子(FGF2)和平滑肌肌动蛋白(SMA)在鼻甲黏膜不同组织中的表达。结果 112例青少年患者鼻甲黏膜萎缩36例(32.1%);浆液腺、黏液腺增生或呈巢状76例(67.9%)。黏膜窦状隙血管壁平滑肌呈单层环绕在血管周围或伴扩张、充血21例(18.8%);血管壁明显增厚91例(81.2%),其中可见血管壁平滑肌细胞增生、肥大,血管壁胶原纤维增生。112例患者中浆液腺、黏液腺增生合并窦状隙血管壁平滑肌细胞增生、肥大,胶原纤维增生27例(24.1%);同时发现间质明显水肿39例(34.8%),间质胶原纤维增生21例(18.8%)。112例均伴有巨噬细胞、淋巴细胞等慢性炎症细胞浸润。免疫组织化学检查显示:CRP、VEGF、FGF2在鼻甲黏膜组织中广泛存在,SMA表达呈现鼻甲黏膜窦状隙血管壁平滑肌细胞异常增生、肥大,与HE染色、Masson染色结果一致。结论鼻甲黏膜窦状隙血管壁平滑肌细胞增生、肥大,胶原纤维异常增生;窦状隙血管扩张、充血;浆液腺、黏液腺增生;间质水肿、胶原纤维增生是鼻中隔偏曲伴鼻甲黏膜肥大的重要形成机制;组织损伤所产生的细胞因子CRP、VEGF、FGF2在鼻中隔偏曲伴鼻甲黏膜肥大的形成过程中发挥了重要作用。预防鼻甲黏膜损伤可以预防本病的发生、进展。

关键词：病理学 C反应蛋白质血管内皮生长因子类成纤维细胞生长因子2 鼻甲黏膜肥大

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基于系统动力学的交通领域氢能需求预测

电力自动化设备 2024年第4期44卷 33-39,47页

作者：周专苗帅袁铁江国网新疆电力有限公司新疆乌鲁木齐830011 大连理工大学电气工程学院辽宁大连116024

为预测“双碳”目标下氢能的需求,充分挖掘与氢能需求相关的影响因素,构建了基于系统动力学的交通领域氢能需求预测系统。绘制了交通领域氢能需求预测系统的因果关系图和系统流图,重点考虑公共汽车、重型卡车和家用汽车的氢能替代,通过... 详细信息

为预测“双碳”目标下氢能的需求,充分挖掘与氢能需求相关的影响因素,构建了基于系统动力学的交通领域氢能需求预测系统。绘制了交通领域氢能需求预测系统的因果关系图和系统流图,重点考虑公共汽车、重型卡车和家用汽车的氢能替代,通过历史数据检验模型的有效性,以新疆地区为例,设置低速、中速、高速3个发展水平来分析政策支持和经济投入对交通领域氢能需求的影响。模拟结果表明,交通领域的转型在2030年前发展得较为缓慢,政策和经济投资的影响在之后会逐渐明显,发展水平越高各类交通工具的增长幅度会越来越大,至2050年高速发展水平下的平均氢能替代率会达到低速发展水平下的2.2倍,高速发展水平下的售氢回报会达到低速发展水平下的2.5倍。

关键词：交通领域系统动力学需求预测发展水平分析氢能替代

大气环流因子对黄河流域长预见期农业干旱预测性能的影响

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农业工程学报 2024年第11期40卷 100-108页

作者：肖悦粟晓玲吴海江西北农林科技大学水利与建筑工程学院杨凌712100 西北农林科技大学旱区农业水土工程教育部重点实验室杨凌712100

准确的干旱预测对于减轻或规避干旱对区域粮食生产和水资源配置的不利影响至关重要。大气环流因子可能会通过遥相关影响农业干旱的发生、发展和传递过程,在干旱预测模型中引入大气环流因子是否会改善农业干旱的预测性能尚不明晰。该研... 详细信息

准确的干旱预测对于减轻或规避干旱对区域粮食生产和水资源配置的不利影响至关重要。大气环流因子可能会通过遥相关影响农业干旱的发生、发展和传递过程,在干旱预测模型中引入大气环流因子是否会改善农业干旱的预测性能尚不明晰。该研究以农业干旱、高温和大气环流因子为预测因子,在不同预见期(1、12、24、36、48个月)下采用Meta-Gaussian(MG)模型预测黄河流域典型年份的农业干旱事件,通过纳什效率系数(Nash-Sutcliffe efficiency coefficient,NSE)和均方根误差(root mean square error,RMSE)探究在MG模型中引入大气环流因子对农业干旱预测性能的影响。结果表明:大气环流因子中12个月时间尺度的标准化西太平洋副高强度指数(standardized western Pacific subtropical high intensity index,SWPSHI)与农业干旱相关性最为显著;以典型年2014年8月份为例发现MG模型预测值受预见期长度、预测因子影响较大;相比于单因子预测,引入大气环流因子的MG模型的评价指标NSE和RMSE改善网格占比最高达46%,空间上在内蒙古、宁夏、甘肃、陕西等省区1 a以上预见期明显改善,而考虑大气环流因子和高温的MG模型进一步提升了模型的预测性能,扩大了网格占比。因此在上述省区干旱预测时需考虑大气环流因子的影响。

关键词：农业干旱模型预测大气环流因子 Meta-Gaussian 黄河流域

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学纪知纪明纪守纪

学纪知纪明纪守纪

大运河(河北段)文旅景观智慧化设计策略探究

信阳日报

作者：叶先如罗景芝

本报讯（叶先如罗景芝）日前，市国动办党组召开党纪学习教育工作部署会，传达学习市委常委会（扩大）会议精神，研究安排党纪学习教育工作，要求各级党组织压紧压实责任，精心组织实施，高标准高质量推进党纪学习教育。市国动办党组... 详细信息

本报讯（叶先如罗景芝）日前，市国动办党组召开党纪学习教育工作部署会，传达学习市委常委会（扩大）会议精神，研究安排党纪学习教育工作，要求各级党组织压紧压实责任，精心组织实施，高标准高质量推进党纪学习教育。市国动办党组要求，各级党组织和党员干部切实提高政治......

关键词：明纪学纪党纪党的纪律

来源： cnki报纸评论

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cnki报纸

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现代园艺 2024年第8期47卷 79-81页

作者：孙景芝周艺晁岱全燕京理工学院河北廊坊065200

基于大运河(河北段)文旅景观开发现状和现阶段所面临的问题,探讨了在文旅景观设计中融入数字化和智慧化的设计思路,从活化策略和文旅场景构建两个角度分析整体设计策略。以运河数字信息采集与管理为基础构建线上平台,结合虚拟仿真等技... 详细信息

基于大运河(河北段)文旅景观开发现状和现阶段所面临的问题,探讨了在文旅景观设计中融入数字化和智慧化的设计思路,从活化策略和文旅场景构建两个角度分析整体设计策略。以运河数字信息采集与管理为基础构建线上平台,结合虚拟仿真等技术推动运河文化的再生式保护和文化科普作为文旅景观活化策略,营造传统文化和现代科技的独特旅游的地。以大运河智慧特色小镇构建核心智慧文旅服务场景,打造符合数字化、互动式和智慧化的文旅体验。旨在通过文旅景观智慧化设计策略,打造兼具创新性、影响力和个性化大运河(河北段)文旅品牌形象。

关键词：文旅景观大运河智慧景观

基于双电机主动横向稳定杆的车辆位姿联合控制研究

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汽车工程 2024年第8期46卷 1447-1456页

作者：董志圣卢荡刘泓江吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130012 浙江孔辉汽车科技有限公司湖州313000

针对集成双电机主动横向稳定杆车辆的车身姿态控制方法进行研究。首先建立了双电机主动横向稳定杆动力学模型以及包含侧倾、横向、横摆、俯仰、悬架垂向位移的车辆8自由度模型,其次针对复杂工况下控制算法参数难整定问题,提出了基于悬... 详细信息

针对集成双电机主动横向稳定杆车辆的车身姿态控制方法进行研究。首先建立了双电机主动横向稳定杆动力学模型以及包含侧倾、横向、横摆、俯仰、悬架垂向位移的车辆8自由度模型,其次针对复杂工况下控制算法参数难整定问题,提出了基于悬架高度信号、路面坡度信号等车辆状态信息的实际俯仰角估计方法、理想俯仰角标定方法以及俯仰工况辨识方法,以双电机主动横向稳定杆为作动器设计了基于PID控制算法的俯仰子控制算法和侧倾子控制算法,采用遗传算法对各子控制算法参数进行整定,最后结合位姿控制矩阵设计了车辆位姿联合控制算法并进行试验验证。MATLAB/Simulink、CarSimRT与华海控制器进行的控制器算法在环测试结果表明,在不同复杂工况下搭载双电机主动横向稳定杆车辆的侧倾角、侧倾角速度以及俯仰角的改善幅度均在10%以上,证明了该控制算法的可行性及普适性。

关键词：主动横向稳定杆联合控制俯仰和侧倾在环测试

基于生产“三循环”的东北地区空间不均衡发展现象分析

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地理学报 2024年第6期79卷 1464-1477页

作者：谢富胜江炫辰施佰发中国人民大学全国中国特色社会主义政治经济学研究中心北京100872 中国人民大学经济学院北京100872 福建师范大学全国中国特色社会主义政治经济学研究中心福州350117

2010年以来,中国东北地区经济增速呈现逐渐下滑的现象成为中国空间发展不均衡的重要问题。本文基于空间政治经济学和产业地理学理论,构建空间不均衡发展与东北地区(黑龙江、吉林、辽宁3省)经济增速下滑现象成因的理论和经验统一的分析... 详细信息

2010年以来,中国东北地区经济增速呈现逐渐下滑的现象成为中国空间发展不均衡的重要问题。本文基于空间政治经济学和产业地理学理论,构建空间不均衡发展与东北地区(黑龙江、吉林、辽宁3省)经济增速下滑现象成因的理论和经验统一的分析框架。研究发现:①空间不均衡发展是资本在空间中运动的结果,生产网络的空间变迁与东北地区经济增速下滑密切相关。②2002—2007年东北地区迅速参与到“国际循环”和“国内循环”的产业链垂直分工中,东北地区和国内其他地区协同均衡发展。③2007—2010年东北地区“国际循环”和“国内循环”参与度均受到外需严重冲击,“区内循环”由于政府刺激计划而有所提升,经济维持高速增长。④2010—2017年外需冲击的产业链关联效应和区域市场的贸易替代效应逐步显现,东北地区制造业“三循环”参与度竞争性下降,导致东北地区经济增速逐渐下滑出现。本文旨在为研究中国空间不均衡发展问题的成因和经验研究策略提供一个新思路,并为推动东北地区深度融入新发展格局,促进经济重振提供政策建议。

关键词：空间不均衡发展生产循环投入产出法东北地区

变双曲圆弧齿线圆柱齿轮传动界面磨损规律及敏感性分析

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机械工程学报 2024年第5期60卷 81-94页

作者：魏永峭张晋王少江漆小虎郭瑞杨海江兰州理工大学机电工程学院兰州730050 兰州理工大学温州泵阀工程研究院温州325105 国机重型装备集团股份有限公司德阳618099

为揭示变双曲圆弧齿线圆柱齿轮(VH-CATT圆柱齿轮)齿面磨损特性,结合Archard磨损理论与主平面重合的椭圆等效接触模型,建立了VH-CATT圆柱齿轮传动界面磨损模型,利用有限元方法获取了齿面法向载荷与接触压力,通过数值计算验证了所建立模... 详细信息

为揭示变双曲圆弧齿线圆柱齿轮(VH-CATT圆柱齿轮)齿面磨损特性,结合Archard磨损理论与主平面重合的椭圆等效接触模型,建立了VH-CATT圆柱齿轮传动界面磨损模型,利用有限元方法获取了齿面法向载荷与接触压力,通过数值计算验证了所建立模型的正确性,并探究了准静态工况下VH-CATT圆柱齿轮传动的齿面磨损规律。研究结果表明,VH-CATT圆柱齿轮沿齿线方向的磨损深度呈半椭圆形分布,在齿根附近磨损深度最大,在节圆附近磨损深度最小,啮合频次的增加对齿面磨损深度的影响逐渐趋于平缓;通过设计参数的敏感性分析可知,增大传动比、模数、齿线半径、压力角可以有效地改善齿面磨损。研究可为提高VH-CATT圆柱齿轮传动精度与效率、减磨延寿提供理论基础。

关键词：变双曲圆弧齿线圆柱齿轮传动界面 Archard磨损理论齿面磨损敏感性分析