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基于最大熵模型的华蓥山林地浅表层滑坡风险析因

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林业科学 2024年第1期60卷 32-46页

作者：伍冰晨齐实郭郑曦胡译水江西省水利科学院南昌330029 北京林业大学水土保持学院北京100083 江西省鄱阳湖流域生态水利技术创新中心南昌330029 广西交通设计集团有限公司南宁530029 中国市政工程西南设计研究总院有限公司成都610081

【目的】确定环境变量对林地浅表层滑坡风险预测的相对贡献率,明确影响浅表层滑坡风险的关键植被因素及其减灾区间,探明植被因素与非植被因素对浅表层滑坡风险的耦合效应,为林地浅表层滑坡风险评价和减灾决策制定提供科学依据。【方法... 详细信息

【目的】确定环境变量对林地浅表层滑坡风险预测的相对贡献率,明确影响浅表层滑坡风险的关键植被因素及其减灾区间,探明植被因素与非植被因素对浅表层滑坡风险的耦合效应,为林地浅表层滑坡风险评价和减灾决策制定提供科学依据。【方法】以华蓥山林地为研究对象,选取17个浅表层滑坡影响因子,采用最大熵模型进行林地浅表层滑坡风险模拟,输出各因子对林地浅表层滑坡风险预测的相对贡献率,对比分析考虑或不考虑植被因素条件下林地浅表层滑坡风险对各因子的响应变化。【结果】1)模型精度受试者工作特征曲线检验结果显示,不考虑植被因素的情况下,模型模拟精度为0.887,达到很准确的精度水平;考虑植被因素的情况下,模型模拟精度提升3.1%,为0.915,达到极准确的精度水平。2)工程地质岩组、蓄积量、距断层距离、地形起伏度、高程、绿色比值植被指数、平面曲率和林分类型8个因子对浅表层滑坡风险预测的累计贡献率达80%,其中植被因素对林地浅表层滑坡风险预测具有重要作用,主要体现在蓄积量、植被覆盖度和林分类型3方面。3)植被因素的存在造成浅表层滑坡风险对平面曲率、坡向、高程变异系数、坡度变率和坡面曲率5个变量的响应发生变化:对平面曲率、高程变异系数和剖面曲率所产生的浅表层滑坡风险起削弱作用,削减幅度分别为4.9%、5.9%和8.1%;对坡度变率所产生的浅表层滑坡风险起加剧作用,加剧幅度为10.9%;对坡向所产生的浅表层滑坡风险具有正反2方面作用,加剧和削减幅度分别为12.8%和6.4%。【结论】MaxEnt模型用于林地浅表层滑坡风险模拟具有较高模拟精度,能够直观表达浅表层滑坡风险对各影响因子的响应;利用MaxEnt模型预测林地浅表层滑坡风险时,除了地质、地形、地貌、土壤等常规影响因素外,植被因素也是关键环境变量,其对模拟精度具有重要贡献;植被因素的存在整体上不改变浅表层滑坡风险对其他影响因子的响应趋势,但对于某些非植被因素的极端值所产生的浅表层滑坡风险具有重要影响,呈现出耦合效应,既可能加剧也可能削弱浅表层滑坡风险。

关键词： MaxEnt 华蓥山林地浅表层滑坡风险植被

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基于分解和聚类的昂贵高维多目标进化算法

控制与决策 2024年第2期39卷 440-448页

作者：徐三水李军华李凌黎明南昌航空大学江西省图像处理与模式识别重点实验室南昌330063

使用进化算法解决昂贵高维多目标优化问题时,因目标维数较高,导致收敛性和多样性平衡困难,并且消耗成本过高,使得计算资源有限时难以收敛.为此,提出一种基于分解和聚类的昂贵高维多目标进化算法(DC-EMEA),使用克里金模型近似目标函数,... 详细信息

使用进化算法解决昂贵高维多目标优化问题时,因目标维数较高,导致收敛性和多样性平衡困难,并且消耗成本过高,使得计算资源有限时难以收敛.为此,提出一种基于分解和聚类的昂贵高维多目标进化算法(DC-EMEA),使用克里金模型近似目标函数,减少昂贵函数的评价次数.在优化器对模型的最优解集搜索时,借助参考向量分解目标空间,有利于收敛性和多样性的平衡,同时采取两轮选择的方式,保证后代种群规模与父代相同,为填充准则选择真实评价的个体时,提供更多选择,提升搜索效率.同时,提出一种自适应填充准则,首先使用K均值算法将种群划分为k个子种群.通过划分邻域,将子种群自适应地分成不同类型,根据子种群的类型选择个体,提升计算资源的利用率.在选择个体时,侧重于对收敛性压力的维持,提升收敛速度.将选出的个体用于更新模型和档案.实验结果表明, DC-EMEA能够很好地平衡收敛性和多样性,同时具有较强的收敛能力.

关键词：克里金模型高维昂贵优化填充准则参考向量进化算法聚类算法

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人机协同巡检下绝缘子分类及故障检测方法

华中科技大学学报（自然科学版） 2024年第1期52卷 91-98,111页

作者：王少飞吴琼水田猛王先培武汉大学电子信息学院湖北武汉430072

针对目前电网人机协同巡检过程中数据收集量、来源面和复杂度增加,导致绝缘子目标小、遮挡严重、背景复杂、故障难以识别等问题,提出一种基于Yolov5-TBT模型的绝缘子分类及故障检测算法.首先构建了多目标(3种类别+2种故障)的人机协同巡... 详细信息

针对目前电网人机协同巡检过程中数据收集量、来源面和复杂度增加,导致绝缘子目标小、遮挡严重、背景复杂、故障难以识别等问题,提出一种基于Yolov5-TBT模型的绝缘子分类及故障检测算法.首先构建了多目标(3种类别+2种故障)的人机协同巡检数据集,为模型训练提供充足的绝缘子图像,提高模型的鲁棒性和泛化能力.然后,以Yolov5模型为基础,增加Transformer编码器,减少复杂背景的干扰;使用加权双向特征金字塔网络(BiFPN)学习不同层级输入特征的重要性,进行更有效的特征聚合;增加小目标预测分支,提高对小目标的检测效果.实验结果表明:改进模型效果优于Yolov5模型,对伞裙破损故障的检测精度提高了19.4%,整体性能提高3.6%.

关键词：电网巡检绝缘子分类故障检测 Yolov5模型 Transformer编码器

过渡金属硫化物复合材料的制备及电催化分解水性能研究

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过渡金属硫化物复合材料的制备及电催化分解水性能研究

作者：翟颜水南昌大学

学位级别：硕士

数字治理助推乡村治理现代化的理论基础与实践进路

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湖南社会科学 2024年第2期 75-84页

作者：水宏何永林浙江海洋大学马克思主义学院重庆邮电大学马克思主义学院

乡村治理现代化是国家治理现代化的重要内容，数字治理助推乡村治理现代化是现实所需。治理有效是实现乡村振兴的总要求之一，也是数字治理能够助推乡村治理现代化的重要基础。数字治理要有效，需要挖掘数字治理助推乡村治理的理论基础... 详细信息

乡村治理现代化是国家治理现代化的重要内容，数字治理助推乡村治理现代化是现实所需。治理有效是实现乡村振兴的总要求之一，也是数字治理能够助推乡村治理现代化的重要基础。数字治理要有效，需要挖掘数字治理助推乡村治理的理论基础，以马克思主义社会发展理论为指导，同时借鉴自主治理、协同治理等相关理论，达到人与社会关系现代化的治理目标。具体而言，以数字技术赋能乡村治理、消解数字技术赋能乡村治理过程中产生的负面效应、构建数字治理体系三方面治理内容为基础，分析乡村数字治理实践中出现困境的深层次原因，进而探索出切实可行的推进路径，即创新数字技术赋能乡村治理现代化的运行机制、消解数字技术对乡村治理现代化的负面效应、构建人与社会关系现代化的数字乡村治理共同体。

关键词：数字治理乡村治理现代化理论基础推进路径

基于地震初期的应急物资需求预测与分配问题研究

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基于地震初期的应急物资需求预测与分配问题研究

作者：蔡水涌郑州航空工业管理学院

学位级别：硕士

基于计算思维的高中信息技术项目教学模式研究

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天津师范大学学报（基础教育版） 2024年第1期25卷 38-42页

作者：张长水江苏省板浦高级中学江苏连云港222241

计算思维作为《普通高中信息技术课程标准(2017年版2020年修订)》提出的四大核心素养之中枢,在当今已被提升到全民素养的高度。项目教学是“新课标”倡导的学习方式,开展基于计算思维的项目教学模式实践,对提升学生信息素养和实现学科... 详细信息

计算思维作为《普通高中信息技术课程标准(2017年版2020年修订)》提出的四大核心素养之中枢,在当今已被提升到全民素养的高度。项目教学是“新课标”倡导的学习方式,开展基于计算思维的项目教学模式实践,对提升学生信息素养和实现学科价值有着重要意义。研究认为,基于计算思维的项目教学模式需以横向“项目主线”为教学流程,运用计算思维基本方法,在纵向“教学主线”下开展实践,包括确定项目需求,发现生活中的实际问题;抽象分解建模,界定问题生成活动任务;分组协作探究,寻找并实施自动化方案;总结反思评价,实现求解方案拓展迁移等环节。

关键词：计算思维高中信息技术项目教学模式

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广东水利部门加强防御“龙舟水”

广东水利部门加强防御“龙舟水”

桥梁抗风型TMD对车-桥耦合振动系统减振性能研究

南方日报

作者：李赫粤水轩

南方日报讯（记者/李赫通讯员/粤水轩）当前，广东已进入“龙舟水”降雨集中期，近日迎来了首场“龙舟水”降水。据气象部门预测，今年“龙舟水”期间将有5场大范围强降水过程，全省平均雨量预计达到350毫米左右，总体较常年325.2毫... 详细信息

南方日报讯（记者/李赫通讯员/粤水轩）当前，广东已进入“龙舟水”降雨集中期，近日迎来了首场“龙舟水”降水。据气象部门预测，今年“龙舟水”期间将有5场大范围强降水过程，全省平均雨量预计达到350毫米左右，总体较常年325.2毫米偏重，且空间分布差异性大，东江、西江、......

关键词：水利部门龙舟水

来源： cnki报纸评论

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振动与冲击 2024年第5期43卷 121-130页

作者：刘修平王涛杨克焕冯宇韩万水长安大学公路学院西安710064 广东华路交通科技有限公司广东广州510000

为研究桥梁抗风型调谐质量阻尼器(tuned mass damper, TMD)对车辆荷载引起结构振动的减振效果,并揭示车载作用下的TMD激振机理,提出了基于模态动能演化的多自由度结构TMD控制方法,确定了安装TMD的最优设计参数和布设位置;考虑桥梁有限... 详细信息

为研究桥梁抗风型调谐质量阻尼器(tuned mass damper, TMD)对车辆荷载引起结构振动的减振效果,并揭示车载作用下的TMD激振机理,提出了基于模态动能演化的多自由度结构TMD控制方法,确定了安装TMD的最优设计参数和布设位置;考虑桥梁有限元模型动力求解的通用性,基于桥梁三维动力分析系统BDANS软件建立了车-桥-TMD动力耦合分析系统;以经典单自由度移动弹簧质量过简支梁模型为研究对象,分析了车-桥-TMD系统振动特性,结合某深水区非通航桥梁抗风型TMD工程实例分析了TMD对车致振动的减振效果和机理。研究结果表明:TMD行程幅值与减振效果呈现正相关特点,即行程幅值越大对车-桥动力效应引起的振动减振效果越好;安装TMD可以显著提高结构的等效阻尼比,满足等效阻尼比>1%的工程需求,提高桥梁结构振动的稳定性;TMD在一定条件下可以减小车辆通过时引发桥梁竖向位移冲击效应,最大可减少3%左右;TMD对车-桥2个子系统的加速度瞬态峰值均起到了一定的抑制效果,尤其对桥梁结构竖向振动加速度作用效果明显,安装TMD后的桥梁跨中竖向振动加速度RMS值减少约20%;对大跨钢箱桥梁而言,相比较小的车辆荷载冲击效应,一阶竖弯呈邻跨反对称特性的桥梁结构在车辆通行过程中更容易激起TMD,使桥梁结构获得更佳的减振效果。

关键词：桥梁工程抗风型调谐质量阻尼器(TMD) 车-桥耦合减振控制