检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速铁路穿越大型溶洞风险评估研究

铁道工程学报 2019年第2期36卷 21-26,32页

作者：毛邦燕蒋良文王科夏强中铁二院劳模(专家)地质创新工作室成都610031 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都610059

研究目的:在西南及邻区进行高速铁路规划及修建过程中,桥隧占比较大的高速铁路以隧道形式穿越可溶岩地层中的垂直渗流带、季节变动带几率大大增加,该带岩溶强烈发育,常常形成复杂的大型溶洞,将极大地增加隧道施工、运营风险,开展高速铁... 详细信息

研究目的:在西南及邻区进行高速铁路规划及修建过程中,桥隧占比较大的高速铁路以隧道形式穿越可溶岩地层中的垂直渗流带、季节变动带几率大大增加,该带岩溶强烈发育,常常形成复杂的大型溶洞,将极大地增加隧道施工、运营风险,开展高速铁路隧道穿越大型溶洞风险评估意义重大。研究结论:(1)高速铁路隧道穿越大型溶洞风险主要受溶洞底堆积物流失性、溶洞底堆积物稳定性、溶洞顶板安全性、溶洞洞壁稳定性等因素控制;(2)建立了高速铁路隧道穿越大型溶洞风险评估的TKCR模型,制定了指标量化标准,确立了各级因子的权重值;(3)利用TKCR风险评估模型对沪昆客专朱砂堡2号隧道遭遇的巨型溶洞进行了评估,溶洞大厅段计算评估分数为76分,属于高风险段;暗河交叉段评估分数为69. 5分,属于中风险段,与实际情况相符合;(4)本研究成果对于高速铁路隧道穿越大型溶洞的设计、施工、运营等都具有指导意义。

关键词：高速铁路大型溶洞岩溶风险评估

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复杂岩溶介质矿井涌水量的三维数值模拟研究

复杂岩溶介质矿井涌水量的三维数值模拟研究

作者：毛邦燕成都理工大学

学位级别：硕士

矿井涌水量是矿山建设和生产过程中单位时间内流入矿井包括各种巷道和开采系统的水量。矿井涌水量是确定矿床水文地质条件复杂程度的重要指标之一,也是矿山设计部门确定排水设备和制定防治水措施的主要依据。合山煤田属我国南方典型的... 详细信息

矿井涌水量是矿山建设和生产过程中单位时间内流入矿井包括各种巷道和开采系统的水量。矿井涌水量是确定矿床水文地质条件复杂程度的重要指标之一,也是矿山设计部门确定排水设备和制定防治水措施的主要依据。合山煤田属我国南方典型的岩溶充水矿床,位于广西山字型构造马蹄形盾地西侧,整个矿区处于合山向斜内。该向斜是一个东陡西缓、北阔南窄,轴向20°左右的不对称向斜构造;向斜轴靠近煤田东侧,西翼平缓,倾角由北往南增大;东翼岩层倾角陡峻。合山煤田所处的合山向斜构造带岩溶极为发育,而且表现出明显的平面上分带性和垂向上分层性。在岩溶发育的基础之上区内发育了一系列复杂的地下强径流带以及能容、溯河两条规模较大的地下暗河。在已有的研究成果基础上,借助野外的现场调研及室内资料的分析、整理,深入了解了煤田区的水文地质条什。在此基础上,总结了区内主要的岩溶发育现象,讨论了煤田区岩溶住平面上和垂向上的发育规律,并对岩溶发育的成因机制进行了深入的研究;明确的将煤田区的岩溶介质划分为溶蚀裂隙、强径流带、溶洞和采空区、溶孔、基质骨架等类型。针对合山煤田含水岩组的特征,提出了一种改进的方法来概化复杂岩溶含水介质,认为:采用同一种方法来概化复杂岩溶区域的含水介质是不符合实际的,应该采用多种不同的方法分别对不同的岩溶含水介质进行概化处理。这样概化出来的介质概化模型才能够有效的刻画岩溶含水介质的空间不连续性和各向异性。并利用该方法把把区内的岩溶裂隙介质概化为等效裂隙介质模型;把强径流带处理成饱水状态的、有效孔隙度较大的、高渗透性含水介质;对于煤田区的采空区按照与红水河有水力联系的积水采空区、与红水河无水力联系的积水采空区、不积水采空区三种类型分别进行概化;通过对区内复杂岩溶介质的空间结构,模型的时间离散以及模型边界条件的研究,最后建立了符合实际情况的三维地下水流模型;并利用有限差分数值模拟方法,借助modflow程序块成功的实现了煤田区未来在开采状况下各矿井下涌水量的模拟,得出了煤田区各矿井不同时间段、不同开采水平的井下涌水量值。其中,比较值得关注的2010、2035、2040年煤田区平均涌水量分别为2882m/h、3363m/h、3634m/h。在此基础上,并通过对不同级别的涌水量值的模拟,研究了区内矿井涌水量对区内地下水位的敏感性,为煤田区各矿在未来的矿山设计排水设备和制定防治水措施提供了科学的依据,同时也为将要启动的桥巩电站库区合山煤田区浸没影响评价奠定了基础。

关键词：合山煤田复杂岩溶介质岩溶介质概化岩溶空间介质结构三维数值模拟矿井涌水量

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

沪昆客专白岩脚隧道突水致灾机理分析

铁道工程学报 2018年第12期35卷 46-50,61页

作者：邹陈张广泽毛邦燕中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

研究目的:沪昆客专是国家铁路客运专线网的重要组成部分,2017年6月30日白岩脚隧道的突水事故导致营运线路停车、限速通过,造成严重的不良影响。查明本隧道的突水机制,对可溶岩隧道突水、突泥事故的根治具有重要的指导意义。研究结论:(1... 详细信息

研究目的:沪昆客专是国家铁路客运专线网的重要组成部分,2017年6月30日白岩脚隧道的突水事故导致营运线路停车、限速通过,造成严重的不良影响。查明本隧道的突水机制,对可溶岩隧道突水、突泥事故的根治具有重要的指导意义。研究结论:(1)本隧道地表右侧为封闭储水地形,洞身穿越向斜盆地,具备发生突水事故基本条件;(2)隧道突水水源来自地表降雨入渗的地下水和既有岩溶管道中的静储量水;(3)隧道突水量与时间的关系呈三个阶段:贯通阶段、强衰减阶段、弱衰减阶段;(4)隧道洞身位于岩溶季节变动带,拱顶以上位于垂直循环带,底板以下位于水平循环带,雨季极端暴雨后,岩溶水水头急剧升高,水平循环带排泄不及,造成季节变动带饱水,同时垂直循环带不断补给入渗的地表水,岩溶管道静水压力持续增加,最终表现为冲破洞壁薄弱部位,大量涌入隧道;(5)位于岩溶季节变动带中的隧道,在遭遇连续暴雨时,发生突水、突泥事故的可能性较大,岩溶地区的隧道勘察、设计需引起重视;(6)本研究成果可为突水突泥应急处理措施的制定提供依据。

关键词：沪昆客专可溶岩隧道突水机理季节变动带

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

现代深部岩溶研究进展与展望

地球科学进展 2008年第5期23卷 495-500页

作者：许模毛邦燕张强成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室四川成都610059

现代深部岩溶问题是随着工程建设向复杂场地延伸而逐渐显现,由它带来的一系列地质工程问题对越岭隧道工程具有极强的控制性和危害性,如渝怀线圆梁山深埋特长越岭隧道工程出现的高压突水、突泥问题,既控制了工程的施工难度,又是一个极具... 详细信息

现代深部岩溶问题是随着工程建设向复杂场地延伸而逐渐显现,由它带来的一系列地质工程问题对越岭隧道工程具有极强的控制性和危害性,如渝怀线圆梁山深埋特长越岭隧道工程出现的高压突水、突泥问题,既控制了工程的施工难度,又是一个极具挑战性的理论难题。综述了现代深部岩溶相关概念、发育类型、发育特征、形成机制等方面国内外研究现状,勾画了现代深部岩溶研究今后的重点,主要包括现代深部岩溶概念的厘定、现代深部岩溶工程地质分类及特征、现代深部岩溶受控因素、现代深部岩溶发育机制及演化、现代深部岩溶对越岭隧道工程控制作用等几方面的研究。

关键词：现代深部岩溶发育机理水动力-水化学控制作用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复杂岩溶含水介质概化初探

物探化探计算技术 2007年第5期29卷 439-442,371页

作者：刘国毛邦燕许模白爱忠成都理工大学环境与土木工程学院四川成都610059 广西水文地质工程地质勘察院广西柳州545006

介质概化是水文地质概念模型建立和进行地下水流三维数值模拟的基础。目前国内、外已建立的岩溶介质地下水流模型,都有一个共同的特点:在进行岩溶介质概化的时候,大都采用等效裂隙介质模型方法。由于岩溶介质的空间不连续性和各向异性,... 详细信息

介质概化是水文地质概念模型建立和进行地下水流三维数值模拟的基础。目前国内、外已建立的岩溶介质地下水流模型,都有一个共同的特点:在进行岩溶介质概化的时候,大都采用等效裂隙介质模型方法。由于岩溶介质的空间不连续性和各向异性,决定了采用该方法概化岩溶介质必然造成与实际情况不符。为了更加准确地概化岩溶含水介质,同时也为了使概化后的介质模型,能比较真实地刻画出实际岩溶介质的含水层,这里以广西合山煤田为例,针对岩溶含水介质的特征,以及岩溶发育规律,提出了对模拟区域采用多种方法进行介质概化,对不同类型的岩溶介质采用不同的方法进行概化处理,从而实现了对复杂岩溶介质的概化。

关键词：广西合山三维数值模拟复杂岩溶介质介质概化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水电工程地质信息管理系统的开发探讨

物探化探计算技术 2005年第1期27卷 57-61,98页

作者：毛邦燕许模罗康成都理工大学环境与土木工程学院四川成都610059 成都市建工科学研究设计院四川成都610000

从西南某大型水电工程地质研究及管理系统现状入手,在充分分析水电工程地质数据信息的基础上,提出了较为合理的水电工程地质信息管理系统结构,并将信息管理系统设计为系统维护、数据库查询、图形图像管理、统计分析、报表等五大模块。... 详细信息

从西南某大型水电工程地质研究及管理系统现状入手,在充分分析水电工程地质数据信息的基础上,提出了较为合理的水电工程地质信息管理系统结构,并将信息管理系统设计为系统维护、数据库查询、图形图像管理、统计分析、报表等五大模块。系统的成功开发不仅为水电工程地质研究工作节约了大量的人力和物力,还为主管部门的决策提供了方便,也为水电工程地质数据信息的共享奠定了基础。

关键词：水电工程管理系统主管部门地质信息物力节约人力地质研究地质数据共享

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

吉尔木隧道出口边坡赤平投影稳定性分析

铁道工程学报 2018年第10期35卷 59-64页

作者：刘伟鹏毛邦燕侯伟龙中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

研究目的:赤平投影可通过空间投影关系直观反映不同结构面的空间组合关系,适用岩质边坡稳定性定性评价。块体理论可对不同破坏类型的结构体稳定性进行定量计算。本文将基于吉尔木隧道出口边坡的现场调查,分析该边坡岩体结构类型和基本... 详细信息

研究目的:赤平投影可通过空间投影关系直观反映不同结构面的空间组合关系,适用岩质边坡稳定性定性评价。块体理论可对不同破坏类型的结构体稳定性进行定量计算。本文将基于吉尔木隧道出口边坡的现场调查,分析该边坡岩体结构类型和基本破坏模式,并利用Barton模型估计岩体结构面强度参数。在此基础上,结合赤平投影理论和块体理论分析该边坡潜在失稳岩体的结构面组合关系,并确定各模式块体的稳定性系数,以期为边坡防护设计提供一定的指导。研究结论:(1)通过Barton模型计算结构面的力学指标表明:在法向应力为2 MPa时,结构面的内聚力C=0. 12 MPa,内摩擦角φ=34°～36°;(2)隧道出口边坡岩体主要破坏模式有倾倒式破坏、楔形体滑动破坏和平面滑动破坏,其中倾倒式破坏主要受直立卸荷裂隙控制;平面滑动破坏主要为沿与坡面近平行的长大卸荷裂隙滑动和沿岩层层面滑动;楔形体破坏主要受到了岩层层面、近直立卸荷裂隙和密集节理面的共同控制;(3)赤平投影分析表明:边坡岩体沿单滑面破坏的块体1和块体2以及沿双滑面交线破坏的块体12是不稳定的,其中块体2的稳定性最差;(4) Barton模型、赤平投影及块体理论相结合的岩质边坡稳定性分析方法具有准确和快捷的优点,该方法在高陡岩质边坡分析中具有良好的应用前景。

关键词：岩质边坡稳定性评价赤平投影 Barton模型结构面强度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道影响浅层泉点的量化方法

高速铁路技术 2023年第5期14卷 75-80页

作者：高楠毛邦燕张广泽徐学渊中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

隧道开挖后会使隧道周围一定范围内地下水位下降,造成地表出露的泉点减流与疏干,这种环境负效应在岩溶地区尤其突出。本文对岩溶地区隧道影响浅层泉点的量化方法进行研究。首先,根据浅层岩溶水循环特征,将浅层岩溶泉点划分为接触型(Ⅰ)... 详细信息

隧道开挖后会使隧道周围一定范围内地下水位下降,造成地表出露的泉点减流与疏干,这种环境负效应在岩溶地区尤其突出。本文对岩溶地区隧道影响浅层泉点的量化方法进行研究。首先,根据浅层岩溶水循环特征,将浅层岩溶泉点划分为接触型(Ⅰ)、侵蚀型(Ⅱ)和暗河型(Ⅲ),分析泉点泉域边界条件,确定了泉域圈闭原则。其次,总结归纳了隧道对于浅层泉点影响范围的预测方法。最后,提出了隧道影响泉点的4种模式,即无影响型(A)、减流影响型(B)、泉点疏干型(C)和泉域疏干型(D),以及不同模式泉点流量受影响程度的量化方法。以川东隔挡式构造某隧道为例,对提出的隧道影响浅层泉点的量化方法进行应用,预测隧道对5个地下水有疏干影响,对3个地下水点有不同程度的减流影响。

关键词：岩溶泉泉域环境负效应

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沪昆客专小高山隧道突水突泥及致灾原因探析

铁道工程学报 2016年第8期33卷 66-70,84页

作者：张会刚张广泽毛邦燕中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

研究目的:针对小高山隧道施工期间发生的岩溶突水突泥地质灾害问题,在钻探、物探、地表调查基础上采取岩溶管道间水力分析法、岩溶洼地分析法、水痕调查法等综合分析方法,查明岩溶管道发育的规律及岩溶管道发生突水突泥的最大涌突水量,... 详细信息

研究目的:针对小高山隧道施工期间发生的岩溶突水突泥地质灾害问题,在钻探、物探、地表调查基础上采取岩溶管道间水力分析法、岩溶洼地分析法、水痕调查法等综合分析方法,查明岩溶管道发育的规律及岩溶管道发生突水突泥的最大涌突水量,为泄水洞设置提供依据;同时对岩溶突水突泥发生的原因及对策进行探析。研究结论:(1)该隧道突水突泥为岩溶管道型,其致灾原因与周期降雨量、岩溶管道的冲淤循环、隧道施工造成岩溶管道壅堵、隧道衬砌及结构形式存在天然"硬伤"、隧底与岩溶管道间存在薄弱"隔水板"有关;(2)岩溶管道最大突水突泥量为108 288 m^3/h,泄水洞的设置起到泄水减压作用,确保结构稳定、运营安全;(3)对小高山隧道突水突泥致灾原因的分析,为岩溶隧道勘察、设计及突水突泥应急处理提供参考依据。

关键词：客运专线岩溶隧道突水突泥原因探析