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检索条件"作者=毛继志"
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基于空间谱估计的无人机协同目标方位感知算法
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西南交通大学学报 2024年
作者: 吴鑫炜 胡明华 毛继志 王扬 中国航空无线电电子研究所民航空管航电重点实验室 南京航空航天大学民航学院 第一飞机设计研究院
本文针对复杂空域中无人机协同目标感知可靠性问题,分析大中型无人机的运行场景,并识别无人机协同目标感知的精准性、高实时性、抗干扰性和低载荷性等关键需求,构建一种包含四单元阵列天线和数字化射频体制的无人机协同目标感知系统... 详细信息
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分布式综合化飞机环境监视系统架构设计与分析
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电讯技术 2024年
作者: 吴鑫炜 胡明华 毛继志 林澳 南京航空航天大学民航学院 中国航空无线电电子研究所
飞机环境监视系统是保证航空器全飞行过程安全航行的重要航电子系统,针对系统的开放性、可扩展性和低总耗需求,首先提出了基于SOSA(传感器开放式系统架构)的系统功能架构,从系统运行支持、发射/接收器、信号/目标处理、分析与开发... 详细信息
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基于自适应噪声方差的卫星定位故障检测法
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北京航空航天大学学报 2023年 第2期49卷 406-421页
作者: 陈含智 孙蕊 邱明 毛继志 胡浩亮 张立东 南京航空航天大学民航学院 南京211106 中国航空无线电电子研究所民航空管航空电子技术实验室 上海201109
不同观测环境的实际观测噪声可能存在较大差别,因此,固定的噪声方差矩阵可能使基于卡尔曼滤波故障检测法的故障检测效果下降。对此,提出自适应噪声方差的卫星定位故障检测算法,利用滑动窗内的历史新息实时估计观测噪声方差矩阵,在此基... 详细信息
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海面多平台多传感器坐标转换精度分析
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传感技术学报 2004年 第2期17卷 216-219页
作者: 毛继志 郭陈江 郏建堂 许家栋 西北工业大学电子工程系 西安710072 中国电子集团公司第二十研究所 西安710068
讨论了几种用于海面多平台多传感器数据融合的坐标转换方法 ,在给定传感器的相对距离、精度及目标的高度、距离等条件的情况下 ,通过对大量坐标转换计算的统计分析 ,得出了各种方法精度的定量指标 ,给出了一定情况下 ,几种坐标转换方法... 详细信息
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基于FPGA和LVDS的AOS高速合路器/分路器研究
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计算机工程与应用 2005年 第30期41卷 137-139页
作者: 毛继志 李建周 许家栋 西北工业大学电子工程系 西安710072
在对AOS进行功能划分的基础上,介绍了一种基于FPGA和LVDS的高速合路器/分路器,它是空间数据传输标准AOS(高级在轨系统)的仿真和验证系统中一个非常关键的组成部分。该方案采用FPGA对多路信号进行并行处理和调度,并且通过LVDS在合路器、... 详细信息
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雷达散射截面图形算法加速技巧
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航空学报 2004年 第3期25卷 297-299页
作者: 李建周 毛继志 许家栋 西北工业大学电子工程系 陕西西安710072
为快速预估飞行器类复杂目标雷达截面,从RCS图形算法计算公式出发,总结提出了针对该算法的3个加速技巧。测试结果表明,综合使用这些技巧最多可以将图形算法运算速度提高到原来的4倍左右,因而具有较好的工程实用价值。
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北洋政府时期的币制改革
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中国金融 2024年 第12期 98-99页
作者: 继志 郑州财经学院
北洋政府时期是指1912年袁世凯任中华民国临时大总统起,到1927年国民党建立南京国民政府止。在货币制度方面,北洋政府试图通过改革实行统一的银本位制,但改革未能取得成功,个中原因,值得思考和分析。银本位制的施行民国初年,货币流通十... 详细信息
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基于PC104 Plus总线和DSP系统的高速数传系统
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计算机工程与应用 2005年 第11期41卷 91-93,101页
作者: 李焱 毛继志 许家栋 西北工业大学电子信息学院 西安710072
该文介绍了一种基于PC104Plus总线和DSP系统的高速数传系统,它是空间数据传输标准AOS(高级在轨系统)的仿真和验证系统。该系统采用DSP对高速信号流进行实时的信道编解码,并且通过DSP作为桥接芯片实现了与PC104Plus总线的高速数据交换,... 详细信息
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文化IP赋能太极拳非遗活态传承的逻辑机理与实现路径研究——基于河南温县打造特色文体旅“太极IP”的实证考察
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体育与科学 2024年 第3期 69-76页
作者: 朱江华 继志 王三 东华大学体育部 河南大学体育学院 上海体育大学艺术学院
文化IP具有很强的渗透性和凝聚力,它是赋能太极拳非遗活态传承的重要驱动力。在“两创”方针指导的语境下,以河南温县打造特色文体旅“太极IP”的实践活动为案例,以文化IP赋能太极拳非遗活态传承的逻辑机理与实现路径为研究对象,采... 详细信息
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基于轨迹聚类的飞行程序运行轨迹偏差研究
基于轨迹聚类的飞行程序运行轨迹偏差研究
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第十届中国航空学会青年科技论坛
作者: 杭书泽 张立东 胡浩亮 胡德振 毛继志 中国航空无线电电子研究所 民航空管航空电子技术重点实验室
飞行程序是保障进离场航空器安全、高效地运行而设置的"空中交通公路"。目前,飞行程序设计过程主要依据相应规范文件,飞行程序评价工作过于依赖设计人员主观评价且缺乏数据支持。飞行程序轨迹差异是在机场终端区内飞行轨迹特征研究的基... 详细信息
来源: cnki会议 评论