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冻融循环作用下黄砂岩的动态抗压特性与能量特征试验研究

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矿业研究与开发 2024年第5期44卷 149-156页

作者：杨国梁陈熙凌邹泽华董智文孟桩中国矿业大学(北京)力学与土木工程学院北京100083

为了探究冻融循环条件下黄砂岩的动态抗压特性与能量特征,采用分离式霍普金森(SHPB)系统对冻融循环0次、10次、20次、40次的黄砂岩试件进行动态压缩试验,得到黄砂岩在冲击荷载下的动态压缩强度、能量耗散及破坏形态的变化规律。结果表明... 详细信息

为了探究冻融循环条件下黄砂岩的动态抗压特性与能量特征,采用分离式霍普金森(SHPB)系统对冻融循环0次、10次、20次、40次的黄砂岩试件进行动态压缩试验,得到黄砂岩在冲击荷载下的动态压缩强度、能量耗散及破坏形态的变化规律。结果表明:随着冻融循环次数的增加,受冲击后的黄砂岩破碎程度提高;相同冻融循环次数的黄砂岩试件,动态抗压强度随应变率的增大而增大,拟合系数接近1,二者近似成线性正相关关系;相同冲击气压的黄砂岩试件,随着冻融循环次数的增加,其动态抗压强度先增大后减小,具有较为明显的冻融循环效应;试件的耗散能量随着应变率的增大而增大,同时耗能提升的速度也加快,两者近似成幂函数关系;随着黄砂岩所经受冻融循环次数的增多,耗散能量出现了先增后减的趋势,整体上呈减少的趋势,两者表现出负相关性。

关键词：冻融循环黄砂岩 SHPB 应变率效应冻融循环效应

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城市轨道交通暗挖洞桩法车站拱顶矢跨比对钢管桩受力和地面沉降的影响分析

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城市轨道交通研究 2024年第8期 137-142页

作者：王阿龙李现朋卢鉴钧中国中铁隧道股份有限公司广东工业大学土木与交通工程学院

[目的]拱顶矢跨比影响着城市轨道交通暗挖洞桩法车站的建筑高度，以及车站设计的合理性和施工的安全性，需对拱顶矢跨比对钢管桩的受力以及地面沉降的影响进行研究。[方法]构建城市轨道交通车站拱顶结构力学模型，分析不同拱顶矢跨比下... 详细信息

[目的]拱顶矢跨比影响着城市轨道交通暗挖洞桩法车站的建筑高度，以及车站设计的合理性和施工的安全性，需对拱顶矢跨比对钢管桩的受力以及地面沉降的影响进行研究。[方法]构建城市轨道交通车站拱顶结构力学模型，分析不同拱顶矢跨比下的结构内力。通过数值模拟分析软件建立车站-地层三维数值模型，结合地面沉降数值模拟值和现场监测值进行对比分析，论证模型的合理性。同时研究了暗挖洞桩法施工时钢管桩的力学特性，以及其对地面沉降的影响。[结果及结论]拱顶矢跨比从0.20到0.40变化时，拱顶结构的最大弯矩、最大轴力及最大剪力均呈递减趋势，钢管桩的最大轴力呈先减少后增大的趋势；当拱顶矢跨比为0.30时，中桩轴力为最小；随着拱顶矢跨比的增大，地面沉降呈先减少后增大的趋势，地面沉降控制最优的拱顶矢跨比为0.30,比拱顶矢跨比为0.20时减少了34%。导洞施工和扣拱施工是地面产生沉降最明显的两个阶段，合理的拱顶矢跨比会提高导洞施工和扣拱施工阶段地面沉降量的占比，进而减弱后续车站主体结构土体开挖对土层的扰动。

关键词：城市轨道交通车站暗挖洞桩法钢管桩受力地面沉降拱顶矢跨比

复杂地质低净空桩基旋挖桩三段成孔施工关键技术

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建筑机械 2024年第3期 53-57页

作者：杜旭毛和光中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710000

拉萨贡嘎机场外部交通改造工程项目是西藏自治区重点工程,水文地质条件复杂、桥下净空极低、土体黏聚力差,钻孔时易出现缩孔现象且二次成孔和注入触变泥浆等方案均无法成孔。本文提出旋挖桩三段成孔技术,避免了缩孔坍孔等现象,保证施工... 详细信息

拉萨贡嘎机场外部交通改造工程项目是西藏自治区重点工程,水文地质条件复杂、桥下净空极低、土体黏聚力差,钻孔时易出现缩孔现象且二次成孔和注入触变泥浆等方案均无法成孔。本文提出旋挖桩三段成孔技术,避免了缩孔坍孔等现象,保证施工质量的同时,缩短了施工工期且大量节省了成本。项目已运营1年以上,运营结果表明本文施工方法适用于复杂地质低净空桩基施工。

关键词：复杂地质桩基三段成孔低净空施工技术

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永巨街道：“四个带动”破解老旧小区治理难题

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永巨街道：“四个带动”破解老旧小区治理难题

韩礼德系统功能语法在大学英语语篇分析中的应用

赤峰日报

作者：王艳国包铁桩

本报讯为破解老旧小区治理难题，红山区永巨街道从典型的老旧小区天顺楼入手，探索党建引领基层治理“四个带动”工作法，让老旧小区旧貌换新颜，保障群众利益，被评为“全市新时代‘枫桥经验’先进典型”。党建引领，带动基层组织把... 详细信息

本报讯为破解老旧小区治理难题，红山区永巨街道从典型的老旧小区天顺楼入手，探索党建引领基层治理“四个带动”工作法，让老旧小区旧貌换新颜，保障群众利益，被评为“全市新时代‘枫桥经验’先进典型”。党建引领，带动基层组织把好举旗定向“领航舵”。永巨街道深入学习......

关键词：老旧小区

来源： cnki报纸评论

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考试周刊 2009年第23期 69-69页

作者：毛现桩周小末河南财经学院经贸外语系

本文从语篇的宏观结构、主位结构、衔接与连贯、及物性结构和语域等几个角度对《21世纪大学英语读写教程》中《温斯顿.丘吉尔——他生活的另一面》文章进行了分析,以此验证韩礼德的系统功能语法理论是一种适用于语篇分析的理论。

关键词：《温斯顿.丘吉尔——他生活的另一面》系统功能语法语篇分析应用

文旅融合背景下非遗猴加官文创包装的体验设计

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炎黄地理 2024年第3期 74-77页

作者：王春桩冯荻松刘国强明兰南华大学松霖建筑与设计艺术学院

笔者以非遗猴加官文创包装为载体,运用色彩学、符号学等理论探索其艺术元素及创新传承方式,从体验设计视角思考转型战略,并借助数字技术提升公众对猴加官的认知体验,力求实现非遗文化的高效保护、传承与活化。

关键词：文旅融合认知体验色彩学艺术元素创新传承设计视角转型战略非遗文化

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高速铁路路基加固方案应用

价值工程 2024年第1期43卷 125-127页

作者：池现中铁二十五局集团有限公司西北分公司西安710016

控制变形是高速铁路路基设计施工的关键。采用各种不同路基结构形式的首要目的是为高速线路提供一个平顺、均匀和稳定的轨下基础。路基是整个线路结构中最薄弱、最不稳定的环节,是轨道变形的主要来源。在长期受自然环境及荷载重复作用下... 详细信息

控制变形是高速铁路路基设计施工的关键。采用各种不同路基结构形式的首要目的是为高速线路提供一个平顺、均匀和稳定的轨下基础。路基是整个线路结构中最薄弱、最不稳定的环节,是轨道变形的主要来源。在长期受自然环境及荷载重复作用下,路基本体细颗粒流失及基底空隙增大,造成土体压缩沉降变形,轨道不均匀下沉,针对某高速铁路路基采取排桩及高桩板结构等加固措施,有效防止了高铁路基在运营期的沉降及位移变形,保证了线路的运营安全。

关键词：路基沉降位移加固

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