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B证券公司网络营销策略的方案设计

B证券公司网络营销策略的方案设计

作者：毛喆电子科技大学

学位级别：硕士

互联网商务时代的到来为证券公司营销转型提供了契机。近年来,国内外经济仍未摆脱上次金融危机的影响,作为中国金融业主要支柱之一的证券行业也受到较大影响,部分证券公司不惜以牺牲利润的方式获取客户,行业竞争日益加剧。截止2015年底... 详细信息

互联网商务时代的到来为证券公司营销转型提供了契机。近年来,国内外经济仍未摆脱上次金融危机的影响,作为中国金融业主要支柱之一的证券行业也受到较大影响,部分证券公司不惜以牺牲利润的方式获取客户,行业竞争日益加剧。截止2015年底,中国网民数量已达6.2亿,互联网逐渐改变消费者的购买习惯,越来越多的证券公司开始察觉到网络营销低成本、不受时空限制和覆盖面广等的特点,纷纷尝试着各种网络营销策略,以弥补传统营销的不足。在介绍选题背景、研究思路和文献综述的基础上,本文首先对证券业传统营销模式进行总结,接着介绍网络营销的常见手段,再以一家规模较小的证券公司——B证券公司为典型案例,深入分析其实施网络营销的现状和存在,最后,对B证券公司的网络营销策略进行具体方案设计。B证券公司实施网络营销存在的问题的根本原因在于目标客户群不明确、营销方案缺乏针对性,本文运用STP理论为B公司明确目标市场定位,并结合B公司的现状与问题,运用7Ps等营销理论,设计给出B公司实施网络营销实施策略的具体方案:建立扁平高效的组织结构、筛选具有优质客户资源的第三方平台合作、针对具体产品和服务进行精准营销、营销方式需整合博客和微营销等新型手段等。

关键词：证券公司网络营销营销策略方案设计

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飞机装配几何特征三维测量模型构建技术研究

飞机装配几何特征三维测量模型构建技术研究

作者：毛喆南京航空航天大学

学位级别：硕士

数字化测量技术集成于飞机装配是实现飞机全数字量、高精度、高效率装配过程的关键技术之一。数字化测量技术目前已广泛应用于飞机装配中,但鉴于装配环节多、协调性复杂等因素,两者之间的融合度较低,应用效果逊于预期。为此,本文以飞机... 详细信息

数字化测量技术集成于飞机装配是实现飞机全数字量、高精度、高效率装配过程的关键技术之一。数字化测量技术目前已广泛应用于飞机装配中,但鉴于装配环节多、协调性复杂等因素,两者之间的融合度较低,应用效果逊于预期。为此,本文以飞机装配过程中的现实需求为出发点,展开飞机装配几何特征三维测量模型构建技术研究。全文研究内容如下:（1）构建了装配几何特征三维测量模型。分析了飞机装配过程中的关键测量特征,并将其向下分解为具备可测性的装配几何特征,研究了待测特征与测量设备的适配性,提出了测量信息快速提取和标注方法。（2）提出了零部件装配关系匹配方法。研究了零部件待测特征的表达形式,将其转化为数据库可存储的模式,并作为装配关系匹配依据,开发了法向匹配法、重叠性匹配法和包围盒匹配法等装配关系匹配算法,结合静电场理论实现曲面装配关系的精确匹配。（3）研究了大尺寸零部件测量点差异性规划方法。构建了精确表达待测特征的参数模型,基于参数模型提出了融合测量不确定度和曲率特性的布点方法,建立了完整、高效的测量点规划策略。（4）在上述研究的基础上,基于CAA技术开发了三维测量模型快速构建系统,并以翼盒实验件为应用对象,验证了该系统的有效性。

关键词：数字化测量飞机装配三维测量模型测量点规划测量不确定度

基于驾驶员生理特征分析的驾驶疲劳状态识别方法研究

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基于驾驶员生理特征分析的驾驶疲劳状态识别方法研究

作者：毛喆武汉理工大学

学位级别：硕士

驾驶疲劳是造成重大道路交通事故的重要原因之一,利用疲劳驾驶时驾驶员的一些生理指标的变化,可实现对驾驶疲劳状态的实时监测。为对不同精神状态时驾驶员的特异性生理指标进行分析比较,采集了驾驶模拟器上被测试者连续操作时的心率、... 详细信息

驾驶疲劳是造成重大道路交通事故的重要原因之一,利用疲劳驾驶时驾驶员的一些生理指标的变化,可实现对驾驶疲劳状态的实时监测。为对不同精神状态时驾驶员的特异性生理指标进行分析比较,采集了驾驶模拟器上被测试者连续操作时的心率、皮电、肌电、皮温、呼吸深度/频率等几项生理指标,提取了被试疲劳状态时的生理特征值,建立了驾驶员生理信息库,并利用模糊聚类的方法实现驾驶疲劳状态的识别,为研制简单、实用的驾驶疲劳监测装置奠定了一定的研究基础。利用驾驶员生理信息采集正交实验,采集了被试在驾驶模拟器连续驾驶时的心率、皮电、肌电、皮温、呼吸深度/呼吸频率等多项生理指标,并利用直观分析法分析了不同实验因素对被试精神状态的影响。在实验采集的数据基础上,选取被试3种精神状态(正常、临界、疲劳)的各16组生理指标数据。通过在时域中对比分析这48组数据发现,不同精神状态时数据特征表现不明显,因此在频域中对这些数据进行了进一步分析,分别对48组数据进行5尺度的db4小波分解,分析比较各层高频及低频系数及其重构信号,提取了对被试精神状态反应较敏感的8项特征参数(分别为:肌电的σ、 ca5、cd1,心率的σ、ca5、cd1、rd2ange,呼吸量的rd1ange)作为驾驶疲劳状态识别的特征向量。根据驾驶疲劳状态特征向量及其对应的特征数据集,利用模糊聚类方法对被试精神状态分两步进行识别:①对M进行模糊C-均值聚类,将驾驶状态分为正常和非正常状态:②利用σ、H、H、H项参数分别聚类,根据综合评判加权平均模型得到疲劳和临界状态集的综合判定隶属度函数,并利用最大隶属度判定原则确定疲劳和临界状态。通过16组数据的识别验证实验表明:利用此方法识别驾驶员精神状态效果较好,为今后正确、客观识别驾驶疲劳状态奠定了良好的算法基础。设计了驾驶疲劳模拟实时监测软件,实现实验过程的视频及实验数据回放,同时利用回放数据实现对被试精神状态进行实时监测。

关键词：道路安全驾驶疲劳生理特征模式识别模糊聚类

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不锈钢零件钝化变黑成因及对策

材料保护 2003年第11期36卷 66-68页

作者：王林奇毛喆郑州1084工艺研究所河南郑州450005

　对不锈钢零件进入钝化槽后就有气泡析出、表面渐渐变黑、甚至造成局部腐蚀的现象进行了综合分析。发现热处理后的氧化膜、硫化层及敏化温度的回火、机械加工的表面粗糙度、钝化液中的杂质、钝化前处理的质量等都是钝化发黑的成因。为... 详细信息

　对不锈钢零件进入钝化槽后就有气泡析出、表面渐渐变黑、甚至造成局部腐蚀的现象进行了综合分析。发现热处理后的氧化膜、硫化层及敏化温度的回火、机械加工的表面粗糙度、钝化液中的杂质、钝化前处理的质量等都是钝化发黑的成因。为此,我们采用了有效的措施:将热处理的盐炉淬火、碱槽回火改为真空淬、回火;机械加工零件的粗糙度降低到1.6μm;对钝化工艺进行了改进,使不锈钢钝化质量得到了保证。

关键词：不锈钢钝化变黑粗糙度杂质

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重复起诉识别实务与立法问题研究

重复起诉识别实务与立法问题研究

作者：毛喆维辽宁大学

学位级别：硕士

重复起诉的识别一直是我国实务和立法的难题,2015年最高人民法院颁布了《关于适用民事诉讼法的司法解释》(以下简称《民诉法司法解释》),其中第247条对重复起诉的识别做出了规定,但仅此一条法律规定无法应对当今逐渐复杂多样的诉讼状况... 详细信息

重复起诉的识别一直是我国实务和立法的难题,2015年最高人民法院颁布了《关于适用民事诉讼法的司法解释》(以下简称《民诉法司法解释》),其中第247条对重复起诉的识别做出了规定,但仅此一条法律规定无法应对当今逐渐复杂多样的诉讼状况。本文以三个案例引出重复起诉存在的问题,并且在案例体现出的问题基础上,以诉的要素为分类标准进行分类讨论。可分为主体要件和客体要件。在重复起诉识别中,主体要件主要存在的问题是主体的识别范围标准宽泛,客体方面存在的问题为客体识别标准混乱,造成重复起诉识别困境的根本原因是我国对重复起诉规制立法上的粗糙,面对纷繁复杂的实践中涌现出的重复起诉问题现状,目前我国关于重复起诉识别的立法仅仅在《民诉法司法解释》247条有所体现,在实践中运行几年时间,通过实务中的案件体现,已经无法更好地满足实务中出现的重复起诉的识别问题的需求。在识别主体要件中目前存在的问题是,目前立法的表述为当事人同一,未能进一步规定识别主体的时间节点,主体具体范围,以及在婚姻家庭案件涉及身份诉讼的特殊主体情形,针对主体存在的识别问题,应当引入诉讼系属制度解决确定重复起诉时间节点问题,结合我国司法实践,应当以法院立案时间作为诉讼系属的开始时间也就是识别重复起诉的时间,而对于识别主体范围相对模糊的情况,明确列出诉讼主体涉及的范围分别进行讨论,例如当事人的范围应当可以扩张为诉讼担当人、诉讼参加人、当事人的继受人。并且当事人的范围不受诉讼地位的限制。身份关系诉讼,婚姻家庭的诉讼应当作为一种特殊情形对待,不能拘泥于民诉法解释247条的规定去识别重复起诉问题,识别主体方面应当综合实际的特殊性予以考察。在识别客体方面的问题是,按照《民诉法司法解释》247的规定,第二个识别标准是诉讼标的同一,第三个识别标准为诉讼请求同一,将二者分别规定为两个要件,但诉讼请求和诉讼标的无法割裂去讨论,首先诉讼标的本身的理论学说存在大量的争议并不存在相对统一的标准,再者我国尚未对诉讼标的有相对明确的内涵界定,用一个相对宽泛的概念去识别重复起诉存在障碍,而用诉讼请求这个要件去识别,实践中虽然表现出相对容易操作,但实际上很难将诉讼请求与诉讼标的分别去讨论,所以《民诉法司法解释》247条的其余两个条件诉讼标的同一与诉讼请求同一应当结合在一起进行讨论,在实体法学说下,对于存在给付内容的给付之诉,以请求权去识别诉讼标的,那么就可能存在请求权竞合,在请求权竞合情形下,解决重复起诉问题可以采用诉讼合并的方式进行解决,将推给当事人的诉讼选择的风险降低,从程序法角度更利于全面保护当事人的实体权利。部分诉讼的情形也是重复起诉客体识别会遇到问题,这里的矛盾点在于如何去平衡当事人对自己诉权的处分自由和维护司法效率及法的安定性。最大限度保障当事人的诉讼权益是我国司法立法与实践的宗旨,相对禁止部分起诉,允许部分起诉的结果能符合我国民事诉讼制度的设计内涵,即便是一定程度上牺牲司法效率,但是当事人取得的收益却是更大的,所以应当允许适当放宽识别部分起诉的标准,做到既能保护当事人的诉权同时保障司法效率。

关键词：重复起诉诉的识别诉讼标的

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碳氮共渗中碳势的控制

金属热处理 2010年第4期35卷 110-111页

作者：毛喆李继良黄宏武河南省郑州市1084热处理厂河南郑州450005

我公司采用多用炉进行碳氮共渗，在渗碳剂为甲醇和丙酮进行气体渗碳的同时，通入氨气，进行碳氮共渗。采用HT2000氧探头控制仪，用电磁阀进行渗碳剂流量控制。工件材料为20钢，技术要求共渗深度0．2～0．25mm，

关键词：碳氮共渗控制仪碳势气体渗碳流量控制工件材料渗碳剂多用炉

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道路标志自动分类方法

交通运输工程学报 2006年第4期6卷 91-95,111页

作者：初秀民严新平毛喆武汉理工大学ITS研究中心湖北武汉430063

为了对道路标志图像进行自动分类,通过图像颜色空间变换,将图像的RGB量值转换为H(色度)S(饱和度)I(亮度)量值,采用Sobel算子进行道路标志图像的边缘检测,利用行扫描法进行区域填充,以获取二值化的道路标志图像区域,提取道路标志二值化... 详细信息

为了对道路标志图像进行自动分类,通过图像颜色空间变换,将图像的RGB量值转换为H(色度)S(饱和度)I(亮度)量值,采用Sobel算子进行道路标志图像的边缘检测,利用行扫描法进行区域填充,以获取二值化的道路标志图像区域,提取道路标志二值化图像的不变矩与形状参数作为图像特征值,设计BP神经网络道路标志图像几何形状分类器,以道路标志图像的H、I为特征值,设计了欧式距离分类器,实现道路标志背景颜色的识别。融合道路标志图像几何形状和背景颜色的识别算法,并利用道路标志的分类知识和自动分类方法,能有效实现道路标志图像的自动识别。

关键词：交通安全道路标志安全辅助驾驶图像识别

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疲劳驾驶时的车速变化特征

北京工业大学学报 2011年第8期37卷 1175-1183页

作者：毛喆严新平吴超仲张晖黄德启武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063 武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心武汉430063

通过驾驶模拟实验研究疲劳驾驶时的车速变化特征.模拟实验场景设计为单调的高速公路环境,有15名被试者参加实验,得到14组有效数据.实验实时采集了车速、加速度、车辆位置坐标及时间信息,采集频率为8Hz,并截取了3个不同线形路段上的数据... 详细信息

通过驾驶模拟实验研究疲劳驾驶时的车速变化特征.模拟实验场景设计为单调的高速公路环境,有15名被试者参加实验,得到14组有效数据.实验实时采集了车速、加速度、车辆位置坐标及时间信息,采集频率为8Hz,并截取了3个不同线形路段上的数据进行分析.实验结果表明,疲劳驾驶时车速偏高,容易超速,但车速高低没有明显变化规律;车速标准差随疲劳程度上升有显著差异(α=0.05),疲劳时的车速标准差较小;疲劳驾驶时加速度频谱由低频成分为主逐渐转变为高频成分为主,或者加速度幅度和能量值显著减小.

关键词：疲劳驾驶驾驶模拟实验车速加速度频谱分析

硫化亚铁矿物的生物合成及其对六溴环十二烷的还原脱溴研究

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硫化亚铁矿物的生物合成及其对六溴环十二烷的还原脱溴研究

作者：毛喆中国科学院研究生院(广州地球化学研究所)

学位级别：硕士

六溴环十二烷(hexabromocyclododecanes,HBCDs)是目前使用最广泛的脂环族添加型溴代阻燃剂(brominated flame retardants,BFRs),主要添加到挤塑聚苯乙烯板和泡沫聚苯乙烯板等建筑装潢材料、织坊业和电子产品中。由于具有远距离迁移性、... 详细信息

六溴环十二烷(hexabromocyclododecanes,HBCDs)是目前使用最广泛的脂环族添加型溴代阻燃剂(brominated flame retardants,BFRs),主要添加到挤塑聚苯乙烯板和泡沫聚苯乙烯板等建筑装潢材料、织坊业和电子产品中。由于具有远距离迁移性、环境持久性、生物累积性和生物毒性,HBCDs已被《斯德哥尔摩公约》列为持久性有机污染物,其在环境中的污染与控制受到全球广泛关注。HBCDs具有强疏水性,容易蓄积在土壤和水体沉积物中,并通过食物链的传递对人体健康造成严重危害,然而关于HBCDs在土壤和沉积物中的生物降解和非生物转化等自然衰减过程认识还十分有限。硫化亚铁(FeS)矿物是一类重要的自然还原剂,广泛存在于土壤、河流沉积物、地下水、近海等环境中,主要由硫酸盐还原菌(sulfate-reducing bacteria,SRB)生物驱动形成。大量研究表明FeS具有还原转化卤代有机污染物的潜在活性,能对卤代污染物在地表土壤/沉积物环境中的非生物转化过程产生重要影响。迄今为止,国内外文献尚未见关于生物合成FeS对HBCDs还原脱溴作用的研究报道。本论文采用生物合成法,利用两种硫酸盐还原菌和亚铁离子合成了两种FeS矿物,并通过一系列表征手段(BET、SEM、XRD、XPS)研究比较了这两种FeS矿物的表面特性;采用批处理实验方法研究了这两种FeS对HBCDs的还原脱溴动力学过程、途径和机理,以及不同环境因子(pH、离子浓度、FeS浓度、老化作用、温度)对FeS还原脱溴HBCDs的影响;我们还对硫酸盐还原菌利用铁氧化物(赤铁矿、针铁矿、磁铁矿)合成FeS的能力进行了探索研究,并初步研究了含有FeS的铁氧化物还原脱溴HBCDs的能力。主要结论如下:(1)嗜酸性硫酸盐还原菌(Desulfosporosinus sp.)利用亚铁离子合成的FeS矿物(S-FeS)比表面积为13.35 m2 g-1,铁硫原子比为0.91,表面活性组分FeS相对含量是63.6%。嗜中性硫酸盐还原菌(Desulfomicrobium baculatum)利用亚铁离子合成的FeS矿物(Z-FeS)比表面积为7.64 m2 g-1,铁硫原子比为0.84,表面活性组分FeS相对含量为77.2%。SEM和XRD结果表明两种FeS矿物的主要成分均为不定形FeS和结晶程度较差的四方硫铁矿。由此可见,两种FeS矿物表面在FeS相对含量、铁硫比和表面结果等方面差异不大。(2)两种FeS均对HBCDs具有还原脱溴作用,当FeS的浓度为1.2 g L-1时,两种FeS对HBCDs的还原脱溴率在12小时内均达到100%;反应均遵循假一级反应动力学,反应速率常数随着FeS浓度的增加而增加,当FeS的浓度从0.3 g L-1增加至1.2 g L-1时,S-FeS和Z-FeS转化HBCDs的反应速率常数分别从0.0049 h-1增至0.3194 h-1和0.3868 h-1。两种FeS反应体系中均检测出三种还原脱溴中间产物(GC-MS方法鉴定),分别是四溴环十二碳烯(C12H18Br4)、二溴环十二碳二烯(C12H18Br2)和环十二碳三烯(C12H18),而且随着HBCDs还原脱溴的进行,环十二碳三烯的积累量持续增加,表明两种FeS还原脱溴HBCDs的途径均为逐步邻位双脱溴,生成四溴环十二碳烯和二溴环十二碳二烯,直至完全脱溴为无溴代产物环十二碳三烯。两种FeS均能还原转化HBCDs的三种主要同分异构体,转化率大小依次为β-HBCD>γ-HBCD>α-HBCD。HBCDs的还原脱溴效率受不同环境因子的影响,pH值(4、6、8)和温度(15℃、30℃、45℃)的升高能促进FeS对HBCDs的还原脱溴率,而FeS老化过程和离子浓度的增加会抑制FeS对HBCDs的还原脱溴率,不过环境因子对不同FeS还原脱溴HBCDs的速率的影响不大。XPS分析结果显示反应前后FeS矿物表面Fe(II)的量变化不大,而S(-II)的量减少,被氧化成S22-和S0,表明S(-II)参与HBCDs的还原脱溴过程。总而言之,两种不同类型硫酸盐还原菌合成的FeS矿物均具有还原脱溴HBCDs的能力,它们的还原脱溴能力和机制无明显差异,这可能与其表面FeS活性组分含量接近和结构特征相似有关。(3)通过液体培养基颜色变黑判断FeS形成的方法,研究了两种硫酸盐还原菌利用铁氧化物合成FeS的能力,结果表明嗜酸性硫酸盐还原菌只能利用赤铁矿和磁铁矿作为唯一的铁源合成FeS,而嗜中性硫酸盐还原菌均能利用赤铁矿、针铁矿以及磁铁矿作为唯一的铁源合成FeS,推测两种硫酸盐还原菌对自然环境中FeS形成的贡献可能不同。XPS半定量分析证实了铁氧化物表面FeS的存在,不过SEM和XRD分析未发现有FeS的存在,这可能与铁

关键词：硫酸盐还原菌 FeS 六溴环十二烷表征还原脱溴铁氧化物