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SC-V2XSim:车路协同环境下的高速公路混合交通流联合仿真方法

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武汉大学学报（信息科学版） 2024年第4期49卷 595-608页

作者：史云阳朱世超徐长靖任骏逸毕聪威刘志远东南大学交通学院江苏南京211189 山东高速基础设施建设有限公司山东济南250000

基于开源微观交通仿真软件SUMO构建车路协同环境下的车辆驾驶行为模型,包括驾驶控制、驾驶建议与智慧导航3个模块及6个典型车路协同场景。结合车辆仿真软件CARLA具备高精度物理与传感器模型的优势,提出了一种面向高速公路混合交通流的... 详细信息

基于开源微观交通仿真软件SUMO构建车路协同环境下的车辆驾驶行为模型,包括驾驶控制、驾驶建议与智慧导航3个模块及6个典型车路协同场景。结合车辆仿真软件CARLA具备高精度物理与传感器模型的优势,提出了一种面向高速公路混合交通流的协同联合仿真框架,命名为SC-V2XSim。该框架弥补了微观交通仿真不具备车路协同仿真功能、无法接入自动驾驶算法与车辆仿真不具备真实交通流模型的缺陷。选择中国浙江省沪杭甬高速公路进行了测试与验证,并模拟不同渗透率情况下的混合交通流特征。提出了一种考虑车路协同等新一代信息化技术的智慧高速服务水平评价体系,以期为智慧高速的建设与发展提供一种分析评价方法。实验结果表明,对于智慧高速而言,全息感知、数字孪生和车路协同是3个重要的影响因素。随着具备车路协同功能车辆的增加,道路平均车速也逐渐提高,在具备100%网联车辆渗透率的情况下平均车速提高达到15%。网联车辆相对于人类驾驶车辆具有更加合理的驾驶行为,所提出的考虑车路协同等新一代信息技术的智能公路服务水平评价体系能够为智慧公路的建设和发展提供一种可行的分析评价方法。

关键词：车路协同混合交通流联合仿真评价体系

基于多源遥感数据的广东省次生林地上生物量影响机制及增碳潜力

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遥感技术与应用 2024年

作者：毕崇远李雪艳苏泳娴温兴平吴建平张超群广东省科学院广州地理研究所中山大学大气科学学院中国科学院广州地球化学研究所昆明理工大学国土资源工程学院

次生林中累积的地上生物量形成的巨大碳库，对于缓解气候变化具有重要作用。广东省空间异质性显著影响着次生林的碳汇速率，但其驱动因素尚不清楚，严重制约了未来碳汇能力的准确估算和预测。基于遥感技术在时空监测方面的优势，本研究... 详细信息

次生林中累积的地上生物量形成的巨大碳库，对于缓解气候变化具有重要作用。广东省空间异质性显著影响着次生林的碳汇速率，但其驱动因素尚不清楚，严重制约了未来碳汇能力的准确估算和预测。基于遥感技术在时空监测方面的优势，本研究利用地上生物量、次生林种植年份及气候等高时空分辨率遥感数据，量化了四大方面驱动因素对广东省次生林地上生物量累积速度和空间模式的影响，并结合情景分析预测了广东省未来的次生林增碳潜力。结果表明：整体上，林龄是影响广东省地上生物量累积的最重要因素，然而其他影响因素的贡献则具有较强的空间异质性。在珠三角地区，气候是第二大主要驱动因素，而在粤北、粤东和粤西地区则是地形地貌。土壤元素含量的影响在四个区域普遍较小。四个情景中，在储量最大情景下至2050年可最大程度增碳62.45±2.55 Tg C。本研究可为森林可持续管理及高质量发展提供科学参考。

关键词：高分辨率遥感地上生物量机制增碳空间异质性

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运动与训练科学的五大“论战”

首都体育学院学报 2024年第1期36卷 22-33页

作者：黎涌明殷明越李博魏佳毕志远高崇上海体育大学竞技运动学院上海200438 国家体育总局科学研究所北京100061 福建师范大学体育科学学院福建福州350117 维多利亚大学亚维多利亚3011 太原师范学院山西太原030619

科学的目的是揭示客观事物存在的现象及其规律。由于所持有的证据不一,研究人员对事物现象与规律的认识可能并不完全一样。国际学术期刊通过设立争鸣类的栏目,允许和鼓励对相关科学问题持有不同学术观点的研究人员“同台论战”。研究遴... 详细信息

科学的目的是揭示客观事物存在的现象及其规律。由于所持有的证据不一,研究人员对事物现象与规律的认识可能并不完全一样。国际学术期刊通过设立争鸣类的栏目,允许和鼓励对相关科学问题持有不同学术观点的研究人员“同台论战”。研究遴选了运动与训练科学领域的五大“论战”:负荷术语使用、训练强度分布模式、线粒体含量增加、无氧阈的金标准测试、高强度间歇训练的临床作用,分别综述了正反两方的论据,并予以评论。建议注重科学争鸣的证据导向,认清结论成立的限定条件,加强“运动中的人”的研究及其出版刊发力度,搭建有组织的的学术争鸣平台。

关键词：负荷两极化线粒体无氧阈高强度间歇训练

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宋高宗书马和之画《毛诗》考

新美术 2024年第1期45卷 102-113页

作者：毕夏中国美术学院

世传宋高宗、孝宗每书《毛诗》,即诏令马和之为其补图,绘制《毛诗图》若干卷。1由于文献匮乏,且除《毛诗图》外,马和之存世作品极少,致使其名下的诸卷《毛诗图》真伪情况较为复杂。

关键词：《毛诗》毛诗宋高宗马和之

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交通工程成本造价和建设工期持续增长研究

运输经理世界 2023年第34期 31-33页

作者：毕远东莞市交通工程造价管理站广东东莞523000

近年来,国家对公路建设投入持续增加,为了合理控制交通工程的成本造价和建设工期,阐述交通工程成本造价和建设工期的现状,分析成本造价和建设工期持续增长的原因,进而对如何解决这一问题进行研讨,为相关工程管理工作提供参考。

关键词：交通工程成本造价建设工期

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公路工程竣工决算审核的研究

交通科技与管理 2023年第15期 162-164页

作者：毕远东莞市交通工程造价管理站

竣工决算是公路工程全过程造价管理的最后阶段，是反映竣工建设项目在实施过程中发生的全部建设支出，落实结余的各项财产物资及其他资金。竣工决算审核是公路工程建设过程中不可或缺的一环，不仅关系到公路工程建设项目的合规性和合法... 详细信息

竣工决算是公路工程全过程造价管理的最后阶段，是反映竣工建设项目在实施过程中发生的全部建设支出，落实结余的各项财产物资及其他资金。竣工决算审核是公路工程建设过程中不可或缺的一环，不仅关系到公路工程建设项目的合规性和合法性，更关系到公共财产的保护和国家利益的维护。文章旨在研究竣工决算审核的程序、难点、优化对策及建议，希望研究成果可为公路工程竣工决算审核提供有益的参考和借鉴。

关键词：公路工程竣工决算审核对策建议

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堰塞体渗透破坏溃决机理试验研究

水利水运工程学报 2023年第6期 152-160页

作者：赵天龙张川付长静岳亮毕远重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心重庆400074 南京水利科学研究院水利部水库大坝安全重点试验室江苏南京210029 南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点试验室江苏南京210029

目前针对堰塞体渗透破坏溃决过程的试验研究仍然较少,溃决机理尚不清晰,为此通过开展堰塞体渗透破坏物理模拟,分别从坝料颗粒级配、初始渗透通道位置、坝体密实程度三个方面,对堰塞体从渗透破坏到漫顶溃决全过程发展机制开展研究。研究... 详细信息

目前针对堰塞体渗透破坏溃决过程的试验研究仍然较少,溃决机理尚不清晰,为此通过开展堰塞体渗透破坏物理模拟,分别从坝料颗粒级配、初始渗透通道位置、坝体密实程度三个方面,对堰塞体从渗透破坏到漫顶溃决全过程发展机制开展研究。研究结果表明:(1)渗透破坏初期渗漏通道扩展速度较慢,在一定程度上延长了溃坝历时。(2)随着渗漏通道不断扩展,渗透水流对渗漏通道土体的淘刷作用逐渐加强,导致通道上方土体出现裂缝及间歇性坍塌,坍落土体由于较为松散,极易被溃坝水流冲刷至下游。该阶段渗漏通道的发展速度快,以间歇性扩展为主,并且在较短的时间内溃坝模式由渗透破坏转变为漫顶破坏;流量快速达到峰值后逐渐降低,在流量降低过程中存在溃口边坡间歇性垮塌引起的流量小幅增长现象。(3)初始渗漏通道的位置对堰塞体溃决峰值流量影响明显,其中水平位置(坝体中部或坝肩)较垂向位置影响更为明显,且初始渗漏通道越靠近坝肩,溃口发展速度越慢,残余溃口宽度越小。研究结果可为堰塞体渗透破坏溃决过程数学模型的建立提供机理方面的参考,同时可为堰塞体渗透破坏除险处置方案的选取提供借鉴。

关键词：堰塞体渗透破坏渗透通道试验研究溃决机理

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如何实现风险管理水平与会计信息质量双升

中国商人 2024年第4期 158-159页

作者：毕振远刘玄烨辽宁清原抽水蓄能有限公司国网新源控股有限公司东北开发建设分公司

随着经济和社会整体发展水平的不断提高,企业面临的市场竞争也日趋激烈。在企业的发展过程中,机遇和风险并存。尽管财务风险只是众多风险中的一种,但其对企业整体运营、管理产生的负面影响却不可忽视。当出现财务风险时,就需要企业对其... 详细信息

随着经济和社会整体发展水平的不断提高,企业面临的市场竞争也日趋激烈。在企业的发展过程中,机遇和风险并存。尽管财务风险只是众多风险中的一种,但其对企业整体运营、管理产生的负面影响却不可忽视。当出现财务风险时,就需要企业对其进行全面分析,并保证所使用会计信息的准确性和可靠性,只有这样才能制定恰当的风险防御对策,避免产生经济损失。

关键词：财务风险会计信息质量风险管理水平防御对策市场竞争机遇和风险整体运营经济和社会

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锰氧化物在水系电池中的研究进展与挑战

硅酸盐学报 2024年第1期52卷 273-291页

作者：杜玲玉毕嵩山牛志强烟台大学环境与材料工程学院山东烟台264005 南开大学化学学院天津300071

水系二次电池因其安全性高、成本低以及对环境友好等特点,在大规模储能领域展现出广阔的应用前景。电极材料作为电池的关键组成部分,其性质直接影响电池电化学性能。锰氧化物具有晶体结构丰富、理论比容量高、氧化还原电位高、成本低等... 详细信息

水系二次电池因其安全性高、成本低以及对环境友好等特点,在大规模储能领域展现出广阔的应用前景。电极材料作为电池的关键组成部分,其性质直接影响电池电化学性能。锰氧化物具有晶体结构丰富、理论比容量高、氧化还原电位高、成本低等优势,被认为是最具发展潜力的正极材料之一。然而,锰氧化物存在导电性差、结构不稳定、锰溶解等问题,使电池面临倍率和循环性能差的严峻挑战,限制了其实际应用。此外,锰氧化物的反应机制较为复杂。针对上述问题,本文通过调研有关锰氧化物的文献,首先分析了其晶体结构类型和特点,进一步按照电解液酸度梳理归纳了锰氧化物在(弱)酸性和碱性条件下的反应机制,简要阐述了其在水系碱金属离子、多价金属离子以及非金属离子二次电池体系的研究进展,最后对未来高性能锰氧化物正极的发展方向进行了展望。

关键词：水系电池锰氧化物晶体结构反应机制