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车载容迟网络下基于节点传输能力的服务分发协议

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东南大学学报（自然科学版） 2017年第3期47卷 461-465页

作者：李致远毕俊蕾王汝传江苏大学计算机科学与通信工程学院镇江212013 南京邮电大学江苏省无线传感网高技术研究重点实验室南京210003 江苏大学信息化中心镇江212013

为了解决车载容迟网络(VDTN)中节点间歇性连接导致的传输性能下降问题,提出了基于节点传输能力的服务分发协议(NDCSD).在NDCSD协议设计中,通过对节点有效连接时间估计内的吞吐量函数积分得到节点传输能力,采用小波神经网络对样本数据进... 详细信息

为了解决车载容迟网络(VDTN)中节点间歇性连接导致的传输性能下降问题,提出了基于节点传输能力的服务分发协议(NDCSD).在NDCSD协议设计中,通过对节点有效连接时间估计内的吞吐量函数积分得到节点传输能力,采用小波神经网络对样本数据进行学习的方法获得吞吐量函数估计.然后,以节点传输能力为度量,采用Dijkstra算法设计服务数据分发协议,并在随机网络仿真器上实现了该协议.结果表明,与同类协议相比,NDCSD协议能够提高VDTN环境下服务数据的投递成功率,降低服务数据的传输时延、时延抖动及丢包率,说明综合考虑连接时间和吞吐量的方法能够改善VDTN下的服务传输能力,实现可靠传输.

关键词：车载容迟网络服务分发节点传输能力连接时间估计函数近似

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基于分簇的WSN路由算法的研究与设计

基于分簇的WSN路由算法的研究与设计

作者：毕俊蕾河南大学

学位级别：硕士

无线传感器网络是一种由大量的集成传感、数据处理和短距离无线通讯功能的传感器节点组成的以数据为中心的无线自组织网络,其目的是协作地感知、采集和处理网络覆盖区域中各种环境或监测对象的信息,并发布给观察者。无线传感器网络与效... 详细信息

无线传感器网络是一种由大量的集成传感、数据处理和短距离无线通讯功能的传感器节点组成的以数据为中心的无线自组织网络,其目的是协作地感知、采集和处理网络覆盖区域中各种环境或监测对象的信息,并发布给观察者。无线传感器网络与效用计算、塑料电子、人体仿生学一起被称为全球未来四大高科技产业。作为新一代测控系统的无线传感器网络,网络中感知数据的路由是无线传感器网络系统最核心的功能,而路由算法的研究与设计更是无线传感器网络研究中的热点和难点,其性能的优劣直接影响网络能量的消耗。论文针对无线传感器网络路由机制进行研究,在对现有各类路由机制进行系统分析的基础上,结合最大限度节约网络能量资源、负载均衡的目标,设计实现新的网络路由算法,完善了传感器网络的路由机制。所做工作如下:1.总结了无线传感器网络的路由机制,对各种路由协议按照不同的标准进行分类,并对各类路由协议在性能和特点等方面进行了对比分析,指出分簇路由协议的优势。2.深入研究了现存的分簇路由机制,特别是经典的分簇路由协议LEACH和PEGASIS,详细描述了其网络与通信模型、算法运行过程,指出其存在的问题,并提出相应的改进方案。3.针对LEACH簇重组开销大、随机选取簇首、与基站单跳通信以及PEGASIS在全网利用贪心算法构建链造成的成链开销大、数据传输延迟过大的问题,提出了一种新的基于分簇的传感器网络能量有效路由算法NCEER。该算法选取邻居节点个数及剩余能量较多的节点充当簇首,在簇内利用贪心算法形成短链,簇间建立综合考虑簇首剩余能量及与基站距离的多跳路由树,并采取每隔一定轮数进行簇重组的方法来解决簇重组开销大的问题,此外,还加入了簇的自愈机制。4.总结了各类无线传感器网络仿真平台的特点,对J-Sim仿真平台的无线传感器网络框架进行能量模块扩展,在扩展后的仿真平台上对提出的算法与LEACH、PEGASIS从存活节点个数、全网能耗、基站收到数据量、负载平衡性及时延五方面进行仿真实验,并对结果进行对比分析,理论分析和仿真实验证明了算法的有效性。

关键词：无线传感器网络路由算法分簇能量有效负载均衡

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基于角色信任的P2P访问控制模型

微电子学与计算机 2012年第11期29卷 45-49页

作者：李致远毕俊蕾江苏大学计算机科学与通信工程学院江苏镇江212013 江苏大学信息化中心江苏镇江212013

近年来,随着对等技术(Peer-to-Peer,P2P)应用的日益广泛,其安全问题也愈显突出.由于P2P网络的去中心化、动态性且网络规模较大,使得传统的互联网安全技术不再适用于P2P网络.目前,对等网络安全机制的研究主要集中在信任管理和认证问题上... 详细信息

近年来,随着对等技术(Peer-to-Peer,P2P)应用的日益广泛,其安全问题也愈显突出.由于P2P网络的去中心化、动态性且网络规模较大,使得传统的互联网安全技术不再适用于P2P网络.目前,对等网络安全机制的研究主要集中在信任管理和认证问题上,而作为另一个重要的安全保障机制———访问控制,则一直没有得到应有的重视.鉴于此,将基于角色的访问控制模型与P2P信任机制相融合,提出基于角色信任的P2P网络访问控制模型(Trust&Role-Based Access Control Model for P2P Networks,TRACM).最后,在P2P文件共享的应用场景下,设计和实现了P2P网络访问控制模型的原型系统.实验结果表明TRACM模型既能很好地适应去中心化及动态性强的P2P网络环境,又能高效地保障资源和用户的安全.

关键词：对等网络安全访问控制信任角色

智能网联车环境下基于路段评分的数据转发模型

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数据采集与处理 2019年第6期34卷 1030-1038页

作者：毕俊蕾朱宗强李致远江苏大学信息化中心镇江212013 江苏大学计算机科学与通信工程学院镇江212013 江苏省工业安全重点实验室镇江212013

智能网联车之间的拓扑快速变化导致车间链路质量不稳定,从而使得数据转发的效率降低。对此,本文面向城市路网提出一种基于路段实时评分的智能网联车数据转发模型(Road section scoring-based data forwarding model for intelligent con... 详细信息

智能网联车之间的拓扑快速变化导致车间链路质量不稳定,从而使得数据转发的效率降低。对此,本文面向城市路网提出一种基于路段实时评分的智能网联车数据转发模型(Road section scoring-based data forwarding model for intelligent connected vehicles,RSSM)。首先,根据车辆密度将路段分为两部分,并分别对两部分路段上节点间的连通性进行建模,之后得到整条路段上节点间的连通性作为该路段的得分。然后,计算整个路网中所有路段上节点间的连通性并将其作为上述路段的得分,依据整个路网对路段的评分实现源节点到目的节点的动态路径规划,保障所规划的数据转发在整体上最优。最后,在结合实验平台NS3与SUMO上进行仿真对比,实验结果表明:与同类算法相比,本文提出的数据转发模型RSSM在数据投递成功率和时延方面均优于同类数据转发方法。

关键词：智能网联汽车数据转发路段评分连通性路径规划

基于移动Agent的无线多媒体传感器网络QoS路由算法

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传感技术学报 2013年第7期26卷 997-1003页

作者：李致远毕俊蕾王汝传江苏大学计算机科学与通信工程学院江苏镇江212013 江苏大学信息化中心江苏镇江212013 南京邮电大学宽带无线通信与传感网技术教育部重点实验室南京210003

无线多媒体传感器网络(WMSNs)的主要特点包括资源有限、时延敏感和数据冗余性高。此外,音视频数据流传输所需的带宽是多媒体传感器节点所能承受的最大传输带宽的几倍。上述因素使得WMSNs的QoS路由成为一个亟待解决的关键技术问题。鉴于... 详细信息

无线多媒体传感器网络(WMSNs)的主要特点包括资源有限、时延敏感和数据冗余性高。此外,音视频数据流传输所需的带宽是多媒体传感器节点所能承受的最大传输带宽的几倍。上述因素使得WMSNs的QoS路由成为一个亟待解决的关键技术问题。鉴于此,首先通过基于等差数列的非均匀分簇算法对网络区域进行划分,然后在此网络拓扑上,提出一种基于移动Agent的WMSNs的QoS路由算法(MAQR)。MAQR由路由发现和数据传输两个阶段组成。在路由发现阶段,采用移动代理技术完成多路径路由发现。在数据传输阶段,采用多优先级多路径传输模型把数据流进行分类,并利用流量预测算法实现网络的负载均衡。最后,在NS-2平台上实现了MAQR,通过与同类算法进行仿真比较,发现MAQR较之同类算法能够明显地提高音视频传输的服务质量。此外,MAQR算法比同类算法的能耗更低。

关键词：无线多媒体传感器网络 QoS路由算法非均匀分簇移动代理

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面向车载容迟网络的连通性建模与仿真研究

计算机应用研究 2019年第2期36卷 580-583,592页

作者：毕俊蕾李致远江苏大学信息化中心江苏镇江212013 江苏大学计算机科学与通信工程学院江苏镇江212013

针对车载容迟网络连通性建模进行了研究。假设车辆驶入道路的过程服从泊松分布,以及车辆在道路上的行驶速度服从正态分布。对基于泊松过程的车间时距分布进行推导,并以此导出行驶车辆在道路上的连通概率。为了验证所提假设和连通模型的... 详细信息

针对车载容迟网络连通性建模进行了研究。假设车辆驶入道路的过程服从泊松分布,以及车辆在道路上的行驶速度服从正态分布。对基于泊松过程的车间时距分布进行推导,并以此导出行驶车辆在道路上的连通概率。为了验证所提假设和连通模型的正确性及有效性,以欧洲城市卢森堡在7:30 am～8:30 am时间段内的交通数据为实验场景,在城市交通仿真平台(simulation of urban mobility,SUMO)对车辆速度的概率分布、车辆到达率、道路中的平均车辆数及网络连通概率进行了理论计算和仿真实验分析。实验结果表明理论模型的计算值和仿真结果是一致的,所提出的假设和连通模型具有合理性和正确性。

关键词：车载容迟网络网络连通性车流模型城市交通仿真平台

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使用蚁群优化的WMSNs负载均衡路由方案

计算机工程与应用 2011年第18期47卷 80-84页

作者：毕俊蕾李致远河南工业职业技术学院计算机工程系河南南阳473009 南京邮电大学计算机学院南京210003

由于无线多媒体传感器网络(WMSNs)具有资源受限、信道容量可变、数据冗余度高等特点,研究WMSNs的QoS路由具有极大的挑战性。针对上述问题,提出了一种使用蚁群优化的WMSNs负载均衡路由方案——ACOLBR。ACOLBR采用分簇技术进行区域划分,... 详细信息

由于无线多媒体传感器网络(WMSNs)具有资源受限、信道容量可变、数据冗余度高等特点,研究WMSNs的QoS路由具有极大的挑战性。针对上述问题,提出了一种使用蚁群优化的WMSNs负载均衡路由方案——ACOLBR。ACOLBR采用分簇技术进行区域划分,簇间利用ACO找到一条簇首到基站的最优路径,簇内利用以簇首为根节点的最小生成树算法组织路由。仿真结果表明,与AGRA和M-IAR算法相比,ACOLBR在负载均衡、传输时延、传输成功率、可扩展性和自适应性等方面均有较大改进,实现了全网的负载均衡,有效地延长了网络生命期,保证了网络传输的QoS。

关键词：无线多媒体传感器网络 QoS路由蚁群优化分簇技术负载均衡

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一种新型无线传感器网络节能覆盖方案

计算机工程与应用 2009年第25期45卷 115-117,150页

作者：王东升毕俊蕾河南工业职业技术学院计算机工程系河南南阳473009

针对一种实际地理环境下的生态监测问题,把拓扑控制中的功率控制思想引入到节能覆盖的研究中,建立感知半径之和最小的数学模型,并用遗传算法求解该模型,得到最优覆盖解。最后,对该方案进行能耗分析和仿真实验,结果表明该算法不仅节能,... 详细信息

针对一种实际地理环境下的生态监测问题,把拓扑控制中的功率控制思想引入到节能覆盖的研究中,建立感知半径之和最小的数学模型,并用遗传算法求解该模型,得到最优覆盖解。最后,对该方案进行能耗分析和仿真实验,结果表明该算法不仅节能,而且可以获得较高覆盖率,降低信道通讯干扰并提高网络的抗毁性。

关键词：无线传感器网络节能覆盖遗传算法 J-Sim

基于J-Sim仿真的WSN能量模块设计与实现

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计算机应用 2007年第8期27卷 1868-1870页

作者：李致远闵林毕俊蕾河南大学计算机与信息工程学院河南开封475004 河南大学网络中心河南开封475004

针对J-Sim下传感器网络框架不支持能耗仿真的问题,借鉴NS-2下传感器网络能量模块的设计思路,结合网络仿真器J-Sim的特点,在现有的传感器网络框架基础上扩展了能量模块。最后通过两种路由协议(AODV、GPSR)进行仿真验证,实验结果表明改进... 详细信息

针对J-Sim下传感器网络框架不支持能耗仿真的问题,借鉴NS-2下传感器网络能量模块的设计思路,结合网络仿真器J-Sim的特点,在现有的传感器网络框架基础上扩展了能量模块。最后通过两种路由协议(AODV、GPSR)进行仿真验证,实验结果表明改进后的传感器网络框架可以真实的仿真无线传感器网络,获取有价值的仿真结果。

关键词：网络模拟 J-Sim仿真能耗仿真无线传感器网络