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船用楔形齿桨轴离合器设计与仿真分析
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机械传动 2024年 第3期48卷 102-108页
作者: 俞翔栋 殷浩博 李铁 吴维 中国船舶集团有限公司第七一一研究所动力装置事业部 上海201108 北京理工大学机械与车辆学院 北京100081
针对船用楔形齿桨轴离合器的参数设计问题,开展了船用楔形齿桨轴离合器设计研究。理论分析了船用楔形齿桨轴离合器自锁所需的临界摩擦因数随楔形齿压力角和楔形角变化的规律,并进行了仿真验证;建立了船用楔形齿桨轴离合器的多体动力学模... 详细信息
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《论语》《孟子》中的孝道思想探究
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今古文创 2024年 第32期 64-66页
作者: 殷浩博 重庆师范大学 重庆400000
孔子在春秋末期建立“以仁为本”的哲学思想体系学说,提出仁的基础和本质是孝,建立了伦理道德层面上的孝道思想。而孟子继承和发展孔子的学说,有关孝道思想的论述与孔子大多相同,但他在《孟子》中提出“五不孝”的说法来反证何为孝,并... 详细信息
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基于CFD的径向滑动轴承流体润滑仿真优化及分析
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今日制造与升级 2023年 第1期 82-84页
作者: 肖武华 殷浩博 陈悦 海装驻上海地区第四军事代表室 上海201108 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 上海201108
文章以不同结构特性的径向滑动轴承模型参数为基础,通过使用CFD分析方法,并进行基于NSGA-Ⅱ算法的优化分析,开展一定工况的径向力、转速、供油压力下不同结构的径向轴承流体动压油膜流场仿真分析,得到相应的压力分布、温度分布、内部流... 详细信息
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高功率密度船用永磁推力轴承及承载特性研究
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传动技术 2022年 第4期36卷 17-20页
作者: 俞翔栋 常震罗 陈悦 殷浩博 中国船舶集团有限公司第七一一研究所动力装置事业部 上海201108
针对船舶推进系统动力装备的迫切应用需求,提出了一种多层嵌套型船用永磁推力轴承,基于ANSYS Workbench对其承载特性进行了研究。结果表明:多层嵌套型永磁推力轴承具有较高的磁场利用率,能够解决现有永磁推力轴承轴向位移大、结构尺寸... 详细信息
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基于动态资源预测的遗传算法网格任务调度方案研究
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硅谷 2009年 第21期 86-86页
作者: 殷浩博 解放军信息工程大学信息工程学院
网格计算可以为应用服务提供强大的计算能力,而其中最为重要的就是任务调度机制,在改进过去的调度算法的基础上,提出基于动态资源的网格任务调度方案,实验证明该方案可以有效地加强网格的任务调度效率。
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山火灾害下电网安全形态的事件驱动模型与动态推演方法
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中国电机工程学报 2024年
作者: 殷浩 刘东 电力传输与功率变换控制教育部重点实验室(上海交通大学)
近年来,山火灾害的发生频度与强度不断增加,对生态环境以及电网、算力网络等重要公共基础设施的危害不容忽视。为了分析算力网络与电力网络混合模式下,电网安全状态在山火灾害发展过程中的演进过程,本文首先考虑自然环境、社会系统... 详细信息
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考虑油楔影响的推力轴承性能数值分析
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柴油机 2022年 第2期44卷 18-22页
作者: 殷浩博 曾灿飞 李松山 李岳峰 王天驰 上海船用柴油机研究所 上海201108 上海大华联轴器厂有限公司 上海201108
建立考虑含油楔的推力轴承瓦间润滑Fluent仿真分析模型以及推力瓦数值分析方法,分析油楔宽度和高度对推力轴承承载性能的影响规律。研究表明:合理的油楔设计有利于提高推力轴承承载性能,当油楔宽度一定时,在一定范围内油楔高度对推力瓦... 详细信息
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经营性扶贫资产管理的现实挑战与解决路径
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中国农业大学学报(社会科学版) 2024年 第1期41卷 92-105页
作者: 殷浩 国务院发展研究中心农村经济研究部
经营性扶贫资产是稳定脱贫人口收入的重要来源,也是巩固拓展脱贫攻坚成果的重要手段。近年来,由于经营主体拖欠分红或未退还入股本金的问题有所显现,经营性扶贫资产的司法诉讼案件不断增加。基于对司法裁判文书的分析,发现经营性扶贫资... 详细信息
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京津冀碳排放强度与经济高质量发展耦合协调关系研究
京津冀碳排放强度与经济高质量发展耦合协调关系研究
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作者: 殷浩 河北经贸大学
学位级别:硕士
生态环境与经济社会是一个互相约束、互相整合的耦合系统,区域正确处理环境、资源、经济和社会的发展关系,是实现城市群绿色经济转型、推进可持续发展和建设生态文明社会的重大问题之一。京津冀作为中国北方重要的生态屏障,其生态环境... 详细信息
来源: 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
高功率密度船用永磁推力轴承及承载特性研究
高功率密度船用永磁推力轴承及承载特性研究
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第十届全国磁悬浮技术与振动控制学术会议(CSMLTVC10)
作者: 俞翔栋 常震罗 陈悦 殷浩博 中船重工第七一一所动力装置事业部
0引言现代先进船舶推进系统对于声隐身性提出了更加严格的要求,推力轴承是推进器激励力向船体传递的必经路径,其振动会继发性地激励起船体结构的振动。因此,推力轴承的减振降噪是进一步提升船舶声隐身性的首要治理目标。
来源: cnki会议 评论