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认真贯彻十七届三中全会精神走中国特色农业现代化道路

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安庆科技 2008年第4期 14-20页

作者：殷宗学安庆市科技局

学习贯彻十七届三中全会精神,深刻理解中国特色农业现代化道路,提高我市农业科技创新能力是今后农业科技工作的重要指导方向。一、深刻理解十七届三中全会的重大意义刚刚闭幕的党的十七届三中全会是在国际形势继续发生深刻变化、我国改... 详细信息

学习贯彻十七届三中全会精神,深刻理解中国特色农业现代化道路,提高我市农业科技创新能力是今后农业科技工作的重要指导方向。一、深刻理解十七届三中全会的重大意义刚刚闭幕的党的十七届三中全会是在国际形势继续发生深刻变化、我国改革开放进入关键阶段召开的一次重要会议。

关键词：农业现代化道路现代农业中国特色实现农业现代化农业生产传统农业农村改革发展新形势三中全会农业科技创新

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AMSA对牲畜船电气关键技术要求分析

船海工程 2019年第4期48卷 83-86页

作者：殷宗学曹凯刘玉涛凌乃俊中远海运重工有限公司设计研究院

根据AMSA规则,对电气冗余要求进行分析,比较不同船型的电气系统所采取不同设计理念,总结关键设计要点,形成牲畜船电气设计基准。

关键词： AMSA规则冗余要求牲畜服务系统

混合多馈入直流输电系统中LCC分层接入方式下后续换相失败抑制策略

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高电压技术 2024年第7期50卷 2760-2773,I0001页

作者：束洪春邵宗学赵伟省部共建智能电网故障检测与保护控制协同创新中心(昆明理工大学) 昆明650051 昆明理工大学电力工程学院昆明650051 昆明理工大学机电工程学院昆明650051

随着直流输电的发展,LCC-HVDC与VSC-HVDC将不可避免的馈入同一区域电网,我国部分地区已经形成了混合多馈入直流输电系统,而受端LCC分层接入方式能够提高混合多馈入直流输电系统的电压支撑能力。受端分层接入方式下特高压直流输电工程在... 详细信息

随着直流输电的发展,LCC-HVDC与VSC-HVDC将不可避免的馈入同一区域电网,我国部分地区已经形成了混合多馈入直流输电系统,而受端LCC分层接入方式能够提高混合多馈入直流输电系统的电压支撑能力。受端分层接入方式下特高压直流输电工程在本层阀组发生换相失败时,由于层间耦合关系,可能引发非故障层阀组同时发生换相失败。提出基于MMC快速无功支援与LCC非故障层超前触发角补偿的协调控制策略,根据不同交流电压跌落程度,考虑受端MMC四象限运行能力向受端LCC非故障层提供无功支援,需要的无功支援量在MMC四象限运行范围内时,仅由MMC进行无功支援,利用公共耦合母线的电压跌落值确定MMC无功支援指令值。需要的无功支援量超过MMC四象限运行范围内时,MMC无功支援指令值为四象限运行有功临界值时的无功最大值,同时启动LCC非故障层的超前触发角补偿控制。大量仿真测试表明所提协调控制策略对高低端逆变器同时发生换相失败的抑制效果明显。

关键词：混合多馈入 LCC分层接入 MMC无功支援换相失败协调控制

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船舶蓄电池容量计算分析

船舶 2020年第4期31卷 51-56页

作者：殷宗学刘玉涛初建树中远海运重工有限公司设计研究院大连116600

蓄电池充放电板及不间断电源(UPS)是船舶重要电源系统,主要向自动化、通导及安全系统供电,依靠蓄电池组充足的储能设备,达到规定的放电时间,以维持应急操纵运行的需求。通过蓄电池放电特性、容量系数和计算方法的分析,能精准计算出所需... 详细信息

蓄电池充放电板及不间断电源(UPS)是船舶重要电源系统,主要向自动化、通导及安全系统供电,依靠蓄电池组充足的储能设备,达到规定的放电时间,以维持应急操纵运行的需求。通过蓄电池放电特性、容量系数和计算方法的分析,能精准计算出所需蓄电池的容量,这不仅可以保证船舶安全可靠用电,还能提高选型设计的经济性。该文主要分析研究了普通船用蓄电池几种常用场合下容量计算方法,对于校核蓄电池容量的选型具有一定的指导意义,也有利于更安全可靠、经济环保地进行电站的配置,提高船舶的先进性。

关键词：阀控密封蓄电池容量系数终止电压放电率

变频控制技术在3600TEU集装箱船的应用

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造船技术 2016年第5期44卷 46-49,64页

作者：初建树殷宗学刘金媛中远船务集团工程有限公司辽宁大连116600

航运业的发展造就了船舶行业的进步,但是随之而来的海洋和大气污染问题也逐渐引起各国人们的关注。以新技术、新能源为基础的绿色船舶概念正逐渐进入人们的视野。着重介绍了3 600TEU集装箱船中变频控制技术的使用和节能效应。

关键词：绿色船舶变频控制集装箱船

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船舶电气节能技术研究

机电设备 2018年第4期35卷 92-97页

作者：殷宗学初建树刘日文刘玉涛中远海运重工有限公司技术研发中心辽宁大连116600

由于船舶的燃料成本不断上涨及国际公约规范对船舶的节能减排提出了更严格的要求,如何进一步提高船舶能效已成为当今船舶制造业和航运界的重要研究领域。文章分析探讨了多种船舶电气节能新技术,论证了灵活地运用各项技术能提高船舶能效... 详细信息

由于船舶的燃料成本不断上涨及国际公约规范对船舶的节能减排提出了更严格的要求,如何进一步提高船舶能效已成为当今船舶制造业和航运界的重要研究领域。文章分析探讨了多种船舶电气节能新技术,论证了灵活地运用各项技术能提高船舶能效、降低船舶能耗和营运成本、减少废气排放,为今后绿色节能船舶的方案设计提供参考。

关键词：绿色节能船舶节能技术船舶能效

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船舶轴带发电机选型及节能分析

船电技术 2021年第10期41卷 20-23页

作者：殷宗学周海涛王远李茂永中远海运重工有限公司设计研究院上海200135

在新船设计中,为了满足2025年IMO能效设计指数(EEDI)第三阶段的要求,需要大幅降低碳排放。增加船舶轴带发电机(轴发)是最便捷的方案,不仅可以有效降低船舶CO_(2)排放,而且还可以节能从而降低营运成本。本文从轴发的驱动方式、运行工况... 详细信息

在新船设计中,为了满足2025年IMO能效设计指数(EEDI)第三阶段的要求,需要大幅降低碳排放。增加船舶轴带发电机(轴发)是最便捷的方案,不仅可以有效降低船舶CO_(2)排放,而且还可以节能从而降低营运成本。本文从轴发的驱动方式、运行工况、功率需求方面出发,得出轴发系统的合理配置方案及其与主机功率的配合,并对轴发的节能效益对船舶经济性的影响进行了分析。本文提出的方案对船舶的绿色设计具有参考价值。

关键词： EEDI 降低碳排放轴带发电机节能船舶

计及应力水平效应的复合材料剩余强度概率模型

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复合材料学报 2024年第2期41卷 1080-1091页

作者：马辉东曾世龙马强白学宗安宗文兰州理工大学机电工程学院兰州730050 甘肃省特种设备检验检测研究院国家风电设备质量检验检测中心(甘肃) 兰州730050

针对当前大多数复合材料剩余强度模型通用化程度低、试验成本高的问题,本文提出了一个计及应力水平效应且独立于应力水平的剩余强度概率模型。首先,给出归一化强度储备的定义,并根据归一化强度储备推导出确定性剩余强度模型。然后,将一... 详细信息

针对当前大多数复合材料剩余强度模型通用化程度低、试验成本高的问题,本文提出了一个计及应力水平效应且独立于应力水平的剩余强度概率模型。首先,给出归一化强度储备的定义,并根据归一化强度储备推导出确定性剩余强度模型。然后,将一个疲劳寿命概率模型耦合进确定性剩余强度模型,进而衍生出一个新的剩余强度概率模型。最后,利用文献中的恒幅与变幅剩余强度试验数据对所提出的剩余强度概率模型的准确性和适用性进行验证。结果表明:几乎所有的恒幅试验数据点都分布在预测曲线的95%置信上限与5%置信下限之间,且50%可靠度的预测曲线对试验数据具有高拟合优度值:0.94、0.84及0.97。所提出的模型在充分考虑了复合材料剩余强度统计特征的前提下,仅用一组模型参数即可准确描述多个应力水平下的强度退化。在变幅工况下,所提出模型在升序与降序变幅加载中的预测值与试验值的相对误差均低于6%。

关键词：复合材料强度储备剩余强度概率疲劳寿命恒幅与变幅应力水平

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基于CLD模型的风电叶片延寿区间估计

太阳能学报 2024年第3期45卷 41-45页

作者：曾世龙马强白学宗马辉东安宗文兰州理工大学机电工程学院兰州730050 甘肃省特种设备检验检测研究院兰州730050

为确定在役风电叶片到达设计寿命后能否延寿继续使用,提出一种基于恒幅寿命图模型的延寿区间计算方法。首先,分析叶片在运行工况下的载荷状况,采用应力-寿命(S-N)曲线分析弯矩作用下的疲劳寿命,进而定义弯矩-寿命(M-N)曲线。根据M-N曲线... 详细信息

为确定在役风电叶片到达设计寿命后能否延寿继续使用,提出一种基于恒幅寿命图模型的延寿区间计算方法。首先,分析叶片在运行工况下的载荷状况,采用应力-寿命(S-N)曲线分析弯矩作用下的疲劳寿命,进而定义弯矩-寿命(M-N)曲线。根据M-N曲线和CLD模型的映射关系建立延寿估计的CLD模型。基于延寿估计的CLD模型计算待退役叶片已累积的疲劳损伤,并从疲劳损伤估计可持续延寿的时间。最后,以某型叶片为例应用该方法进行延寿区间估计。

关键词：风电叶片疲劳损伤延寿 CLD 区间

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