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行政程序建设中的公民参与研究

行政程序建设中的公民参与研究

作者：殷仁述湖南大学

学位级别：硕士

随着经济飞速发展，当代国家社会事务、经济事务的日益复杂化，行政权力急剧膨胀，公民权益受到了威胁。因而，建设行政程序体系，以程序控权的理念开始进入我国行政管理领域，行政程序建设也逐步提上我国政府和各级立法机构的议事日程... 详细信息

随着经济飞速发展，当代国家社会事务、经济事务的日益复杂化，行政权力急剧膨胀，公民权益受到了威胁。因而，建设行政程序体系，以程序控权的理念开始进入我国行政管理领域，行政程序建设也逐步提上我国政府和各级立法机构的议事日程，并在某些领域取得了一定的成就。然而，当前的行政程序建设仍然处于一种政府推动的模式，在这种模式下，对于行政程序建设该走什么样的道路，具体建设该如何进行，政府拥有极大的发言权和控制权。必须要指出，行政程序体系的发展与建设，与普通公民的利益息息相关，但由于各种原因，在当前的行政程序建设中，大多数公民普遍参与热情不高，参与严重不足，进而对于至关重要的行政程序建设过程缺乏影响力，不能够充分表达自己的意愿和利益诉求，因此行政程序建设不免落入政府一家说了算的境地，最终建成的行政程序体系也极有可能沦为为其主要制定者——即政府的利益服务的“霸王条款”。为了解决这个问题，本文首先从理论入手，解释了行政程序建设的定义，将其划分为理念建设、法制建设和机制建设三个层面，并明确指出行政程序建设不仅仅是一个口号或标语，而是一个需要大量投入和长期建设的系统工程。之后分析了公民对于行政程序各个层次的建设中的主要参与形式与内容，并论证了公民参与对与行政程序建设的不可或缺性;随后详细考察了我国公民在行政程序建设中各个层面的参与现状，总结出了参与意识淡薄、参与广泛性与深度不足以及支持制度有所欠缺三个问题;之后分析了导致各种公民参与问题的深层次原因，将其归纳为传统政治文化、公民自身素质、渠道与制度等及几个方面;最后在此基础上，针对前述的问题，提出了加强我国行政程序建设中公民参与的对策，包括培育新时代政治参与意识与公民文化，培育合格的参与型公民，开拓公民参与行政程序建设的合法渠道与形式及建立与完善支持公民参与行政程序建设的各项制度等4点。

关键词：行政程序建设公民参与机制建设

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车用钛酸锂电池生命周期评价

中国环境科学 2018年第6期38卷 2371-2381页

作者：殷仁述杨沿平杨阳陈志林湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082

为评估车用钛酸锂(LTO)电池对能源、环境与资源的影响,构建了包括重制与二次使用阶段在内的车用锂电池全生命周期评价模型,以某款国产纯电动客车用钛酸锂电池包为评价对象,计算得出每k W·h钛酸锂电池全生命周期的总能量消耗(CED)、全... 详细信息

为评估车用钛酸锂(LTO)电池对能源、环境与资源的影响,构建了包括重制与二次使用阶段在内的车用锂电池全生命周期评价模型,以某款国产纯电动客车用钛酸锂电池包为评价对象,计算得出每k W·h钛酸锂电池全生命周期的总能量消耗(CED)、全球变暖潜值(GWP)和不可再生矿产资源耗竭潜值(ADP(e))分别为2.80×10~4MJ、1.86×10~3kg CO_2eq.以及4.77×10^(-3)kg Sbeq.其全生命周期CED与GWP主要与两个使用阶段中由电池充放电效率引起的能量损耗相关,生产阶段GWP主要来源于正负极材料、铝制材料和N-甲基吡咯烷酮.基于全生命周期存储-释放每MJ能量的视角,发现二次使用可显著降低电池全生命周期GWP;与已有研究中其他锂电池对比可知LTO电池生产阶段GWP最低.

关键词：生命周期评价钛酸锂能量消耗全球变暖潜值资源耗竭潜值

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动车组牵引变流器冷却风机的噪声异常分析

噪声与振动控制 2023年第4期43卷 174-180页

作者：丁杰熊英殷仁述湖南文理学院机械工程学院湖南常德415000 湖南文理学院国际学院湖南常德415000

针对某动车组牵引变流器冷却风机存在噪声异常的问题,开展装车测试和车间测试,分析导流罩、电机和油封橡胶等部件对冷却风机噪声的影响,并基于宽频噪声预测法对冷却风机进行流场仿真与噪声仿真,分析导流罩和叶轮间隙对噪声的影响。研究... 详细信息

针对某动车组牵引变流器冷却风机存在噪声异常的问题,开展装车测试和车间测试,分析导流罩、电机和油封橡胶等部件对冷却风机噪声的影响,并基于宽频噪声预测法对冷却风机进行流场仿真与噪声仿真,分析导流罩和叶轮间隙对噪声的影响。研究结果表明:噪声测试确定异常噪声来自冷却风机的气流经过导流罩时产生的高频气动噪声,人耳对于高频噪声较敏感而容易识别。噪声仿真发现随着导流罩与叶轮间隙增大,噪声辐射峰值先增大后减小,在3.6 mm时存在噪声峰值。将导流罩与叶轮间隙控制在1.5 mm~2.5 mm可有效解决噪声异常的问题。仿真与测试相结合的方法可为冷却风机产品的噪声性能优化改进提供指导。

关键词：声学动车组牵引变流器冷却风机异常噪声宽频噪声预测法

商用车铝合金与钢制轮辋生命周期环境影响评价对比分析

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环境科学学报 2015年第12期35卷 4136-4142页

作者：彭飞杨沿平殷仁述李娟杨阳湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082

基于生命周期评价(LCA)理论,运用Ga Bi软件建模,采用EDIP 2003评价体系,对某款商用车铝合金轮辋和钢制轮辋的生命周期环境影响进行了评价和对比分析.结果表明:在原材料获取阶段铝合金轮辋对环境的影响要远远大于钢制轮辋;制造阶段两种... 详细信息

基于生命周期评价(LCA)理论,运用Ga Bi软件建模,采用EDIP 2003评价体系,对某款商用车铝合金轮辋和钢制轮辋的生命周期环境影响进行了评价和对比分析.结果表明:在原材料获取阶段铝合金轮辋对环境的影响要远远大于钢制轮辋;制造阶段两种轮辋对环境的影响相差不大;使用阶段钢制轮辋对环境的影响大于铝合金轮辋;综合所有阶段来看,当车辆总行驶里程低于11.6万km时,铝合金轮辋对环境的影响更大,超过11.6万km后,钢制轮辋对环境的影响更大.

关键词：铝合金轮辋钢制轮辋生命周期影响评价 EDIP 2003

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纯电动汽车与燃油汽车轻量化效果的对比分析

汽车工程 2012年第6期34卷 540-543页

作者：徐建全杨沿平唐杰陈轶嵩殷仁述湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 福建农林大学机电工程学院福州350002

对纯电动客车和燃油客车的轻量化效果进行对比分析。结果表明,两者轻量化的节能效果没有明显的差别,但纯电动客车轻量化还有另一收益,即可使续驶里程显著增加,从而减少动力电池的更换次数,降低电池使用成本。因此,在两种客车减少相同质... 详细信息

对纯电动客车和燃油客车的轻量化效果进行对比分析。结果表明,两者轻量化的节能效果没有明显的差别,但纯电动客车轻量化还有另一收益,即可使续驶里程显著增加,从而减少动力电池的更换次数,降低电池使用成本。因此,在两种客车减少相同质量,为轻量化付出相同成本的条件下,纯电动客车的轻量化收益高于燃油客车。在目前动力电池成本高、关键技术尚未突破的状况下,纯电动汽车比燃油汽车对轻量化的需求更为迫切。

关键词：电动汽车轻量化续驶里程成本-收益

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《工程经济学》中英双语教学改革研究

经济师 2024年第5期 199-200,203页

作者：付霞程乔斌殷仁述湖南文理学院国际学院湖南常德415000

文章以湖南文理学院中美合作办学项目机械设计制造及自动化专业《工程经济学》专业课双语教学为对象,分析目前工程经济学双语教学存在的问题。针对存在问题,从提升学生英语水平、教学模式、考核机制方面进行教学改革。问卷调查结果表明... 详细信息

文章以湖南文理学院中美合作办学项目机械设计制造及自动化专业《工程经济学》专业课双语教学为对象,分析目前工程经济学双语教学存在的问题。针对存在问题,从提升学生英语水平、教学模式、考核机制方面进行教学改革。问卷调查结果表明,实施教学改革后,能够提升学生英文资料的阅读能力,了解工程经济学的专业前沿知识,掌握工程经济学的重点内容并能够用英语进行交流,培养学生国际化视野。雨课堂+翻转课堂教学模式的实施,大大提高了学生学习的积极性和主动性,激发了学生自主学习和思考的能力。

关键词：中美合作办学《工程经济学》双语教学教学改革

汽车零部件报废回收阶段污染物排放评价研究——以汽车电动座椅为例

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中国科技论文 2015年第7期10卷 772-776页

作者：殷仁述成军浩杨沿平陈轶嵩陈元华湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广州511431 桂林航天工业学院广西桂林541004

根据汽车零部件报废回收阶段的材料与污染物排放之间的关系,构建了评价矩阵模型。以某款汽车电动座椅为实证研究对象,将清单数据代入评价模型进行分析,并将评价结果与假设座椅轻量化、座椅电机再利用两种情形下的污染物排放进行比较分... 详细信息

根据汽车零部件报废回收阶段的材料与污染物排放之间的关系,构建了评价矩阵模型。以某款汽车电动座椅为实证研究对象,将清单数据代入评价模型进行分析,并将评价结果与假设座椅轻量化、座椅电机再利用两种情形下的污染物排放进行比较分析。研究结果验证了该评价模型的可行性,也为企业改善汽车零部件报废回收阶段污染物减排效果,提高绿色设计水平提供了参考。

关键词：汽车零部件排放评价生命周期评价报废回收电动座椅

HXD1型电力机车牵引变流器的线路振动测试及分析

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石家庄铁道大学学报（自然科学版） 2022年第2期35卷 100-107页

作者：丁杰殷仁述熊英付霞湖南文理学院机械工程学院湖南常德415000 湖南文理学院国际学院湖南常德415000

针对现场应用反馈的HXD1型电力机车车载设备故障率较高的问题,开展HXD11342号电力机车在株洲—贵阳路段的线路振动测试,结合GB/T 21563—2018从时域和频域角度分析不同部位测点在不同工况下的振动特性。研究结果表明,轮轨作用是电力机... 详细信息

针对现场应用反馈的HXD1型电力机车车载设备故障率较高的问题,开展HXD11342号电力机车在株洲—贵阳路段的线路振动测试,结合GB/T 21563—2018从时域和频域角度分析不同部位测点在不同工况下的振动特性。研究结果表明,轮轨作用是电力机车最主要的振动来源,轴箱在运行工况下的振动频谱密集且以低频为主,经过一系、二系弹簧减隔振作用后明显减弱,但仍是车体和牵引变流器等设备的主要振动成分。牵引变流器工作环境复杂,换热器风机在柜体内的安装基础固有频率较低,受风机转频及其倍频、电磁激励等作用而出现横向振动超标严重。传动控制箱受车体振动传递、电磁激励和风机激励等,出现横向振动超标。功率模块的振动主要来自电容电磁振动、风机振动和车体振动传递等作用。实际线路振动测试可为车载设备的结构改进提供数据基础。

关键词：电力机车牵引变流器线路振动测试振动频谱

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新能源汽车动力电池对有色金属资源需求预测

资源与产业 2016年第5期18卷 85-91页

作者：殷仁述杨沿平谢林明陈志林陈元华湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082

以政策目标为预测依据,对我国2016—2025年各类新能源汽车及其搭载的磷酸铁锂、镍钴锰酸锂等几类锂离子动力电池的产量和报废量分别进行预测,计算出在新能源汽车市场两种不同增速情景下,对锂、铝、铜、镍和钴5种有色金属资源的需求量。... 详细信息

以政策目标为预测依据,对我国2016—2025年各类新能源汽车及其搭载的磷酸铁锂、镍钴锰酸锂等几类锂离子动力电池的产量和报废量分别进行预测,计算出在新能源汽车市场两种不同增速情景下,对锂、铝、铜、镍和钴5种有色金属资源的需求量。结果表明,在两种情景下,2025年我国新能源汽车生产需要消耗锂、铝、铜、镍和钴5种有色金属合计18.23万~75.73万t,其中锂0.81万~3.32万t,铝8.84万~37.36万t,铜5.20万~22.69万t,镍1.69万~6.18万t,钴1.69万~6.18万t。将预测结果与锂、铝、铜、镍和钴5种有色金属2014年国内矿产量进行比较后发现,铝基本能够满足2025年时的需求,铜、镍、钴与锂将存在不同程度的供给压力,尤其是钴与锂的供应缺口较大。

关键词：有色金属动力电池锂需求新能源