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切削液对金刚石线锯切割β-Ga_(2)O_(3)晶片表面质量的影响

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润滑与密封 2024年第3期49卷 133-142页

作者：王晓龙高鹏程檀柏梅杜浩毓王方圆河北工业大学电子信息工程学院天津300130 天津市电子材料与器件重点实验室天津300130 中国电子科技集团公司第四十六研究所天津300220

为了开发出更适合β-Ga_(2)O_(3)晶片切片的切削液,探讨金刚石线锯切片过程中不同切削液对β-Ga_(2)O_(3)晶片表面质量的影响,通过测量接触角和表面张力,研究不同切削液对β-Ga_(2)O_(3)晶片表面的润湿性。采用粗糙度测量仪、非接触式... 详细信息

为了开发出更适合β-Ga_(2)O_(3)晶片切片的切削液,探讨金刚石线锯切片过程中不同切削液对β-Ga_(2)O_(3)晶片表面质量的影响,通过测量接触角和表面张力,研究不同切削液对β-Ga_(2)O_(3)晶片表面的润湿性。采用粗糙度测量仪、非接触式测厚仪和扫描电镜(SEM)对晶片表面进行测试表征,研究去离子水、添加AEO-9的水基切削液和乳化切削液在不同工艺参数下对切割(010)面β-Ga_(2)O_(3)晶片的表面粗糙度、表面形貌、总厚度变化以及亚表面损伤层深度的影响。结果表明:与去离子水相比,添加AEO-9的水基切削液和乳化切削液均能有效降低β-Ga_(2)O_(3)表面的接触角和表面张力,表明2种切削液均可提高晶片表面润滑性;乳化切削液的效果随着工艺参数的变化而波动很大,只有在低切削热和大切削力的条件下,才能明显优化晶圆表面质量,而水基切削液可稳定地获得较高的晶片表面质量,更适用于β-Ga_(2)O_(3)晶片切割。

关键词： β-Ga_(2)O_(3)单晶线锯切割切削液润滑能力表面质量

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高速冲击下金属橡胶动态力学特性研究

兵器装备工程学报 2024年第3期45卷 265-273页

作者：李昕龙原霞王玉帅樊文欣陈燕尹飞中北大学太原030051 陆军装备部驻北京地区军事代表局某军事代表室太原030009 陆军装备部驻南京地区军事代表局某军事代表室山东烟台264000

为探讨金属橡胶在高速冲击环境下的动态力学性能,制备了圆柱实心金属橡胶试件,使用分离式霍普金森压杆(SHPB)开展了金属橡胶的动态压缩试验。分析了金属橡胶动态应力-应变规律,探讨应变速率和弹簧卷外径对金属橡胶的动态弹性模量、动态... 详细信息

为探讨金属橡胶在高速冲击环境下的动态力学性能,制备了圆柱实心金属橡胶试件,使用分离式霍普金森压杆(SHPB)开展了金属橡胶的动态压缩试验。分析了金属橡胶动态应力-应变规律,探讨应变速率和弹簧卷外径对金属橡胶的动态弹性模量、动态峰值应力、能量吸收和理想能量吸收效率的影响规律。结果表明,动态应力-应变曲线分为弹性形变阶段、局部塑性变形阶段和破坏阶段,动态弹性模量和动态峰值应力均表现出典型的应变速率效应,且均随弹簧卷外径的增大而减小。此外,随着应变增大,能量吸收性能随应变速率增大而逐渐变好,随弹簧卷外径的减小而逐渐变好。理想吸能效率受应变速率影响很小,但随应变增大而逐渐增高并趋于饱和,其饱和值均大于0.75,弹簧卷外径为3 mm时,金属橡胶的理想吸能效率最优,其饱和值达到0.88,表明金属橡胶材料在高速冲击下有良好的吸能抗冲击作用。

关键词：金属橡胶结构参数动态力学性能能量吸收特性分离式霍普金森杆

团簇MB(M=Li,Na,K)几何结构和特性的第一性原理研究

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四川大学学报(自然科学版) 2024年 118-125页

作者：刘帅志崔淑琦燕新杰张颖堃陶俊龙李成刚崔颍琦邵琴琴武昌理工学院通适素质教育学院郑州师范学院物理与电子工程学院郑州大学化工学院

结合卡利普索结构预测程序和密度泛函理论的第一性原理计算,详细研究了M2(M=Li,Na,K)掺杂B20团簇体系的几何结构、电子、热力学和光谱特性.结构分析表明,碱金属原子的掺杂完全改变了原B20团簇几何结构.Li2B20-和Na2B20-团簇的全局极小... 详细信息

结合卡利普索结构预测程序和密度泛函理论的第一性原理计算,详细研究了M2(M=Li,Na,K)掺杂B20团簇体系的几何结构、电子、热力学和光谱特性.结构分析表明,碱金属原子的掺杂完全改变了原B20团簇几何结构.Li2B20-和Na2B20-团簇的全局极小结构拥有相似几何构型,结构由一个管(两个B9环包含两个B)和管异侧的两个M原子构成.K2B20-团簇的全局极小结构为高对称性的管状结构,掺杂的两个K原子分居两个B10环构成管的两侧.基于上述全局极小结构,分析了体系的电子特性(电荷转移和磁性)和热力学特性(定容热容和标准熵).最后,基于Multiwfn程序,拟合出了体系的光电子能谱、红外和拉曼光谱.本文工作为M2B20-(M=Li,Na,K)团簇的实验和理论研究提供了指导和帮助.

关键词： M B 团簇卡利普索几何结构特性

基于品牌基因理论的健康促进医院建设路径分析

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中国健康教育 2024年第2期40卷 187-191页

作者：王波龙练璐张海波赵俊南京医科大学第一附属医院党政办江苏南京210029 南京医科大学第一附属医院组织人事处江苏南京210029

本文以品牌基因理论为框架,分析了健康促进医院的品牌基因结构与作用,探讨了其特征和建设路径。健康促进医院品牌基因由服务品牌基因、文化品牌基因、环境品牌基因和管理机制品牌基因组成,并通过健康教育、健康文化、激励机制、健康服... 详细信息

本文以品牌基因理论为框架,分析了健康促进医院的品牌基因结构与作用,探讨了其特征和建设路径。健康促进医院品牌基因由服务品牌基因、文化品牌基因、环境品牌基因和管理机制品牌基因组成,并通过健康教育、健康文化、激励机制、健康服务、健康环境和组织管理等要素构建品牌形象。健康促进医院建设具有以人民健康为中心的核心特征,医院性质、规模、区位等决定其个性特征。基于品牌基因理论从明确品牌定位和核心价值、打造品牌特征、创新品牌服务模式和优化品牌传播体验4个方面提出建设路径,旨在为健康促进医院的建设提供理论参考,推动公立医院高质量发展,助力健康中国建设。

关键词：品牌基因健康促进医院建设路径

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一种新型信息处理器件:神经形态器件

光电子．激光 2024年第7期35卷 761-784页

作者：刘逸龙李晖苏琳琳李欣蔚杨成东无锡学院电子信息工程学院江苏无锡214105 南京信息工程大学电子与信息工程学院江苏南京210044

人工智能时代呈现指数增长的待处理数据量对计算机能效提出了更高的要求。因此,在后摩尔时代显然迫切需要开发新型的计算机技术来应对这种挑战。受人脑并行运算架构的启发,模拟突触器件基于“存算一体”架构被认为是突破传统冯·诺依曼... 详细信息

人工智能时代呈现指数增长的待处理数据量对计算机能效提出了更高的要求。因此,在后摩尔时代显然迫切需要开发新型的计算机技术来应对这种挑战。受人脑并行运算架构的启发,模拟突触器件基于“存算一体”架构被认为是突破传统冯·诺依曼瓶颈的有效技术。本文着重梳理了神经形态器件的忆阻机制,按照编程方式对近期突触器件的相关工作开展了分类解读,并结合器件特性介绍了它们在感知模拟等方面的潜在应用。最后,总结了当前神经形态器件所面临的关键技术挑战,并对其未来的发展前景进行了展望。

关键词：神经形态器件人工突触忆阻器晶体管

IPDI型高硬度单组分聚脲的制备及性能研究

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涂料工业 2024年

作者：丁来龙林佳宇王一凡黄微波冯超马明亮青岛理工大学土木工程学院

为满足高硬度和轻量化的需求，以异氰酸酯为硬段，多元醇和端羟基聚醚为软段，潜固化剂为扩链剂，并加入催化剂、水解促进剂和其他外加剂等制备了IPDI型高硬度单组分聚脲。通过对固化时间、黏度、硬度、力学性能等测试研究了原料组成和... 详细信息

为满足高硬度和轻量化的需求，以异氰酸酯为硬段，多元醇和端羟基聚醚为软段，潜固化剂为扩链剂，并加入催化剂、水解促进剂和其他外加剂等制备了IPDI型高硬度单组分聚脲。通过对固化时间、黏度、硬度、力学性能等测试研究了原料组成和配方设计对单组分聚脲性能的影响；通过红外光谱表征了该涂层的微观结构和氢键形成情况，并通过水接触角和吸水率试验评估其防水性能。结果表明：随—NCO含量的增加，单组分聚脲的固化时间和力学性能均逐渐提高，特别是以聚酯多元醇为软段制备的涂层综合性能表现更为优异。此外，涂层力学性能随潜固化剂用量的增加呈先增大后减小的趋势，N—H和C=O吸收峰的偏移表明了涂层中有氢键形成。所制备的IPDI型高硬度单组分聚脲能够满足目标应用需求。

关键词：单组分聚脲潜固化高硬度力学性能防水 IPDI型

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城市交通轨道车辆管控虚拟重构方法设计

传感器世界 2024年第3期30卷 14-18,26页

作者：龙雄辉苏丹广州铁路职业技术学院广东广州510430

为确保自动驾驶车辆在道路交通环境中的安全性,并实现对其整体化和精准化组织调度,文章引入了虚拟车辆管控理论,深入研究了城市交通轨道车辆的虚拟管控重构方法。该方法采用多目标排序方式,对交通轨道上的车辆进行虚拟重构,设计了一种... 详细信息

为确保自动驾驶车辆在道路交通环境中的安全性,并实现对其整体化和精准化组织调度,文章引入了虚拟车辆管控理论,深入研究了城市交通轨道车辆的虚拟管控重构方法。该方法采用多目标排序方式,对交通轨道上的车辆进行虚拟重构,设计了一种多目标虚拟线路交通轨道重构策略。此外,构建了轨道交通车辆的虚拟调度重构模型,并通过动态交互处理方式实现了虚拟调度的计算。经过测试验证,在不同路段的时间控制下,该方法表现出良好的实时请求接受和处理能力,实时请求接受率超过1.2%,证明了其高性能和高效率。同时,虚拟重构的车辆平均行驶速度误差控制在3.2%以内,体现了其高精准性。

关键词：城市轨道轨道交通车辆控制虚拟重构重构算法算法设计

双组分玻色-爱因斯坦凝聚体中PT对称势下的异步量子Kármán涡街

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物理学报 2024年第11期73卷 37-45页

作者：邵凯花席忠红席保龙涂朴王青青马金萍赵茜石玉仁西北师范大学物理与电子工程学院兰州730070 甘肃民族师范学院物理与水电工程系合作747000 四川文理学院智能制造学院达州635000

数值研究了相混合态双组分玻色-爱因斯坦凝聚体(Bose-Einstein condensate,BEC)中PT (parity-time)对称势下的动力学.在障碍势不同的宽度和速度下发现了异步量子Kármán涡街、斜向漂移涡旋偶极子、V字形涡旋对、无规则量子湍流以及各... 详细信息

数值研究了相混合态双组分玻色-爱因斯坦凝聚体(Bose-Einstein condensate,BEC)中PT (parity-time)对称势下的动力学.在障碍势不同的宽度和速度下发现了异步量子Kármán涡街、斜向漂移涡旋偶极子、V字形涡旋对、无规则量子湍流以及各种尾迹的组合模式.研究了作用在移动障碍势上的拖拽力,分析了涡旋对产生的力学机理.在不同障碍势宽度和速度下,系统地模拟了异步量子Kármán涡街和其他尾迹模式的参数区域.同样分析了PT对称势中具有增益-损耗强度的虚部对异步量子Kármán涡街稳定性的影响.最后,提供了一个实现异步量子Kármán涡街的实验方案.

关键词：玻色-爱因斯坦凝聚体 Kármán涡街 PT对称势

基于多源数据的运营地铁综合检测技术研究与应用

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铁道勘察 2024年第3期50卷 45-50页

作者：魏晓龙陈波中交轨道交通运营有限公司天津300384

为解决传统地铁运营维护中检测效率低、检测精度低等问题,研究一种基于惯性导航、三维激光扫描和高清相机的隧道综合检测技术。轨道几何状态检测采用惯性相对测量,测量轨距、水平、轨向、高低、三角坑等;隧道几何状态检测采用移动三维... 详细信息

为解决传统地铁运营维护中检测效率低、检测精度低等问题,研究一种基于惯性导航、三维激光扫描和高清相机的隧道综合检测技术。轨道几何状态检测采用惯性相对测量,测量轨距、水平、轨向、高低、三角坑等;隧道几何状态检测采用移动三维激光扫描,检测隧道变形、管片错台等;隧道表观病害检测采用高清相机旋转扫描,检测隧道裂纹、渗漏水等。研究表明,采用三种新型检测技术对运营地铁进行综合检测试验,轨道几何状态检测速度3 km/h,隧道几何状态检测速度3 km/h,隧道表观病害检测速度2.5 km/h。试验完成后对各项检测成果进行人工复核检查,结果表明,检测精度和检测完整性均满足地铁运营维护要求,相较于传统的人工巡检方法,采用新型检测技术能提高地铁运营维护的检测效率和技术水平。

关键词：地铁惯性导航三维激光扫描高清相机