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曝气条件对等温层曝气器水力性能的影响

中国环境科学 2015年第9期35卷 2698-2705页

作者：孙昕段飞飞刘凌炜解岳西安建筑科技大学环境与市政工程学院陕西西安710055

等温层曝气器内表观水流速度直接影响等温层曝气的充氧效果,针对表观水流速度难以准确计算的普遍问题,系统分析了曝气室内气水两相流运动所受的驱动能量与损失能量,提出了尾涡和顶部能量损失的无量纲表达式,建立了曝气室内水流的一维水... 详细信息

等温层曝气器内表观水流速度直接影响等温层曝气的充氧效果,针对表观水流速度难以准确计算的普遍问题,系统分析了曝气室内气水两相流运动所受的驱动能量与损失能量,提出了尾涡和顶部能量损失的无量纲表达式,建立了曝气室内水流的一维水动力学模型,以及基于MATLAB真域算法的模型求解方法.采用美国Prince湖等温层曝气器的实际运行数据,对该模型进行了验证,表观水流速度的预测误差在±8%以内,明显低于现有预测误差±20%.当曝气孔直径为2.6mm、曝气量从0.018m3/h增加到0.063m3/h时,曝气室内表观水流速度随曝气量的增加而增加;当曝气量固定,曝气孔直径从2.6mm减小至0.26mm时,表观水流速度随曝气孔直径的减小而增加,而当曝气孔直径进一步减小至0.026mm时,表观水流速度基本不受影响.计算了不同条件下的驱动能量和各项损失能量,揭示了引起表观水流速度变化的内因.建立的水动力学模型可用于指导等温层曝气器的设计和优化.

关键词：分层水环境等温层曝气表观水流速度模型曝气量气泡直径

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飞机IDG可靠性评估及寿命预测研究

飞机IDG可靠性评估及寿命预测研究

作者：段飞飞沈阳航空航天大学

学位级别：硕士

飞机整体驱动发电机(Integrated Drive Generator,IDG)作为航空电力系统的主要电源,由于工作环境恶劣,使得其故障率长期居高不下,其工作的可靠性直接影响到飞机供电性能的实现以及飞行安全。进行飞机IDG可靠性评估及寿命预测研究,有利... 详细信息

飞机整体驱动发电机(Integrated Drive Generator,IDG)作为航空电力系统的主要电源,由于工作环境恶劣,使得其故障率长期居高不下,其工作的可靠性直接影响到飞机供电性能的实现以及飞行安全。进行飞机IDG可靠性评估及寿命预测研究,有利于提高飞机安全性和可靠性。在评估及预测飞机IDG平均故障间隔时间MTBF以及可靠度R的基础上,结合最小二乘法统计原理,将Bootstrap方法引入到飞机IDG故障数据的回归统计分析中,在区间估计中运用模拟计算代替理论分析,以平均故障间隔时间MTBF以及可靠度R的经验分布函数代替真实分布,获得飞机IDG平均故障间隔时间MTBF以及可靠度R的点估计和区间估计,为验证Edgeworth级数方法对故障数据展开的正确性和用于飞机IDG可靠性评估及寿命预测研究的有效性提供理论依据。针对航空维修工程中飞机IDG故障数据,利用Edgeworth级数结合四阶矩技术对飞机IDG故障数据进行可靠性建模分析,将飞机IDG故障数据概率分布函数近似展开,利用Hermite多项式计算,获得飞机IDG平均故障间隔时间MTBF以及可靠度R的点估计。Edgeworth级数结合四阶矩技术利用Hermite多项式拟合飞机IDG故障数据概率分布函数,解决任意分布故障数据概率密度函数及概率分布函数难以确定以及传统方法运算过程复杂、计算量庞大的问题。运用Bootstrap方法从基础理论和工程实际两个层次上验证了Edgeworth级数方法对故障数据展开的正确性和用于飞机IDG可靠性评估及寿命预测研究的有效性。对飞机IDG故障数据的处理更符合民机实际应用,为飞机IDG维修方案的拟定提供有益探索。

关键词：整体驱动发电机(IDG) 可靠性评估寿命预测 Bootstrap方法 Edgeworth级数方法

非政府组织与政府职能转移研究——以太原汽车行业商会为例

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非政府组织与政府职能转移研究——以太原汽车行业商会为例

作者：段飞飞山西大学

学位级别：硕士

近些年来,非政府组织在中国大量涌现,并开始在社会各个领域逐步发挥重要作用。这一现象的产生一方面是因为我国市场经济体制改革促使经济得到极大的发展,引发社会需求,使非政府组织获得向上向前发展的土壤和动力;另一方面,我国政治体制... 详细信息

近些年来,非政府组织在中国大量涌现,并开始在社会各个领域逐步发挥重要作用。这一现象的产生一方面是因为我国市场经济体制改革促使经济得到极大的发展,引发社会需求,使非政府组织获得向上向前发展的土壤和动力;另一方面,我国政治体制力求与市场经济发展相一致,政府努力调整结构、转移职能,非政府组织在一定程度上承担了相应的社会职责,促进了我国政府职能的转移。本文以太原市汽车行业商会为对象,通过对其进行个案调查分析,探讨我国非政府组织目前的发展状况。一方面了解我国非政府组织承接政府职能转移的方式和程度,另一方面试图通过发现当下非政府组织在承接政府职能时出现的问题,为政府职能转移和非政府组织更健康的发展提供些许合理性建议。全文共分六部分。第一章：绪论,主要阐述了问题的提出;文献综述;本文的研究方法以及概念的界定。第二章：介绍研究的背景,包括非政府组织的发展历史和现状以及我国政府职能的发展历史和政府职能转移的原因。第三章：重点介绍本文的调查地点——太原市汽车行业商会的情况,包括商会的性质、定位、功能、人力资源、活动方式等基本情况,以及商会承接政府职能转移的进展和发展中的困境。第四章：介绍我国非政府组织发展与政府职能转移存在的困境与不足,主要从政府层面、非政府层面和社会层面三个层面展开论述。第五章：针对存在的问题提出一些建议：政府在制度环境、转移力度、评估机制上强化改善,非政府组织要努力完善自身治理结构、提升服务水平等,同时增强公民的市民意识、建立社会监督机制,在政府、非政府组织、社会三方共同努力下,才能促进政府职能的稳定转移和非政府组织的健康发展。第六章：结语,对全文进行分析总结。

关键词：非政府组织政府职能职能转移

公共危机治理中公民网络参与意愿影响因素的实证研究

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公共危机治理中公民网络参与意愿影响因素的实证研究

作者：段飞飞电子科技大学

学位级别：硕士

伴随着我国进入公共危机频发的时期,单纯依靠政府一己之力来治理危机的管理模式,已经越来越难以适应我国国情。我国经济和社会的迅速发展,助推了信息技术的进步和公民参与公共事务管理的热情,网络逐渐成为公民表达意愿的平台。网络空间... 详细信息

伴随着我国进入公共危机频发的时期,单纯依靠政府一己之力来治理危机的管理模式,已经越来越难以适应我国国情。我国经济和社会的迅速发展,助推了信息技术的进步和公民参与公共事务管理的热情,网络逐渐成为公民表达意愿的平台。网络空间的公民力量逐渐聚合,正在形成一股强有力的社会力量,对政府管理模式施加影响。因此,将公民网络参与的范围拓展到公共危机治理活动中,既是对政府治理模式的有益探索,也有助于推动民主进步,实现危机治理中的广泛社会动员。治理理念和善治理念强调在社会公共事务管理的过程中,要重视多元主体参与,参与式民主理论强调直接参与、机会平等和广泛参与,公共领域理论认为互联网技术的进步创造了新的网络公共领域。这些理论从不同的角度都肯定了公民网络参与公共管理活动的必要性和合理性。而网络化背景下的公共危机治理,更是迫切需要公民广泛而有效地参与,集结有效的信息资源,提高预防危机、化解危机和消除危机的能力。但囿于各种影响因素,在当前我国公共危机治理实践中,公民网络参与的效果并不是很理想。本文运用实证分析中的调查问卷法,对当前我国公共危机治理中的公民网络参与现状进行了梳理,然后根据技术接受模型的框架和理念,构建了危机治理中影响公民网络参与意愿的模型,运用统计分析软件SPSS17.0对抽样得到的数据,从信息技术、参与主体和参与环境三个维度探讨了公共危机治理中影响公民网络参与的因素,探究了影响因素之间的内在联系,挖掘出隐藏在参与现状背后的问题。实证研究的结果显示,在公共危机治理中,信息技术、参与主体和参与环境会显著影响其参与意愿。同时,公民的性别和教育程度与影响模型中的部分自变量、因变量显著相关。因此,根据本研究的结论,在公共危机治理的实践中,若要激发公民网络参与的热情,提高网络参与的效果,需要从影响因素着手,具体来说,需要治理主体强化参与平台建设,消除技术鸿沟,提高参与的平等性、广泛性;激发公民网络参与动机,强化参与的内在驱动力,提高参与能力、参与水平;营造参与氛围,引导理性参与,提高参与的积极性、主动性。

关键词：公共危机危机治理公民网络参与影响因素

基于信息融合的高速公路交通事件自动检测算法研究

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基于信息融合的高速公路交通事件自动检测算法研究

作者：段飞飞长安大学

学位级别：硕士

随着我国高速公路的飞速发展和全社会汽车拥有量的不断增加,高速公路交通事件也频繁发生。人们在享受高速公路带来的快速、舒适、便利的同时,也切身感受到了交通事件及其诱发的交通拥堵所造成的不便。在交通安全问题日益严重之下,建立... 详细信息

随着我国高速公路的飞速发展和全社会汽车拥有量的不断增加,高速公路交通事件也频繁发生。人们在享受高速公路带来的快速、舒适、便利的同时,也切身感受到了交通事件及其诱发的交通拥堵所造成的不便。在交通安全问题日益严重之下,建立高效的高速公路综合信息管理系统的要求越来越迫切,而有效的交通事件检测是管理系统成功运行的关键所在。目前交通事件检测系统的实际应用效果并不令人满意,所以研究高效的交通事件检测算法是当前需要解决的问题。新兴信息融合处理技术——多传感器信息融合技术的出现,为交通事件自动检测（Automatic Incident Detection, AID）算法的设计提供了新的解决方案。本文将多传感器信息融合技术融入到AID方法中,这样既能够使信息融合技术的应用范围得到扩大,又能推动高速公路安全、高效的管理目标的实现,故研究多传感器信息融合的事件检测方法,具有很高的理论意义和实践价值。本文在分析目前高速公路交通事件自动检测技术的现状后,结合多传感器信息融合技术的层次结构及基本原理,探讨了交通事件信息融合理论,并针对基于单一传感器信息的AID方法存在的问题,运用多传感器信息融合的技术方法,按照信息融合的层次框架,设计了基于多传感器信息融合的交通事件自动检测算法。按照基于信息融合的AID方法处理步骤,在数据信息的预处理阶段采用小波分析法对交通流数据进行消噪处理。在AID方法的多信息融合处理阶段,选用小波神经网络算法作为本文提出的事件检测融合算法模块的实现工具。结合小波分析理论和神经网络理论,以高速公路动态交通流模型为基础,建立一种利用小波神经网络的交通事件自动检测算法,该算法充分发挥了小波分析理论和神经网络理论的优势。然后,运用MATLAB软件对基于信息融合的高速公路交通事件检测技术进行了仿真实现。为检验算法的有效性,在相关课题研究的基础上利用西安市南二环实测数据对本文提出的AID方法进行测试,试验结果表明信息融合算法的事件检测率、误报警率、平均检测时间都达到了较高的检测水平,性能优于经典AID方法,证明了所设计基于信息融合的交通事件自动检测算法的优越性。

关键词：信息融合高速公路小波分析神经网络事件自动检测算法

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民营企业内部控制评价研究

民营企业内部控制评价研究

作者：段飞飞黑龙江八一农垦大学

学位级别：硕士

内部控制评价是保证企业内部控制制度合理执行的有效手段。企业通过内部控制评价，不仅对建立健全内部控制系统、定期实现内部控制目标有着重要意义，还能够及时发现并弥补管理漏洞，完善内部治理结构，从而提高企业竞争力。近年来，因... 详细信息

内部控制评价是保证企业内部控制制度合理执行的有效手段。企业通过内部控制评价，不仅对建立健全内部控制系统、定期实现内部控制目标有着重要意义，还能够及时发现并弥补管理漏洞，完善内部治理结构，从而提高企业竞争力。近年来，因内部控制薄弱和内部控制制度失效引发的股权之争、财务舞弊、企业停滞不前、经营失败破产的案例时有发生，企业内部控制越来越受到广泛的关注。随着我国财政部、证监会、银监会、审计署、和保监会相继发布的《企业内部控制基本规范》和《企业内部控制配套指引》，国内企业掀起了内部控制建设和完善内部控制评价的热潮，理论界与实务界也对内部控制及其评价进行了深入研究。但是新出台的规定过于笼统，人们关注的焦点又多集中在上市公司和大型企业，对民营企业的内部控制及其评价问题关注不够，无法为民营企业内部控制评价提供具体的实践指导。在总结国内外内部控制评价理论的基础上，结合民营企业自身特点，以内部控制框架和经营活动内容为依据设计评价指标体系，运用模糊数学的原理量化定性指标，并运用因素分析法融入相对财务指标建立综合评价模型，能得到合理的内部控制综合评价结果。进而结合TL药业股份有限公司对内部控制评价模型的可行性和可操作性进行了验证，并根据评价结果认定了该公司内部控制的缺陷部分，针对缺陷部分提出完善公司内部控制的政策建议。为我国民营企业构建一套合理的内部控制评价体系，进一步完善民营企业的治理，有效执行民营企业经营战略提供借鉴意义。

关键词：民营企业内部控制综合评价模型

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分层水库等温层曝气动力学模型

分层水库等温层曝气动力学模型

作者：段飞飞西安建筑科技大学

学位级别：硕士

内源污染逐渐演化成为影响分层湖泊水库水质的主导因素。等温层曝气是控制分层水库内源污染的有效技术，但国内外现有的等温层曝气动力学模型的预测精度不理想，无法指导等温层曝气的优化设计和运行。本文采用理论分析与实验验证相结... 详细信息

内源污染逐渐演化成为影响分层湖泊水库水质的主导因素。等温层曝气是控制分层水库内源污染的有效技术，但国内外现有的等温层曝气动力学模型的预测精度不理想，无法指导等温层曝气的优化设计和运行。本文采用理论分析与实验验证相结合的研究方法，建立了等温层曝气水动力学模型和氧传质动力学模型，合理确定了关键的模型参数，成功预测了等温层曝气器内表观水流速度和溶解氧浓度分布;利用所建的等温层曝气水动力学模型和氧传质动力学模型，研究了曝气量、曝气孔径和升流区高度等对等温层曝气混合充氧效果的影响特性，提出了等温层曝气器的优化设计和运行方法。论文主要研究成果如下： (1)系统分析了等温层曝气器内气水两相流运动的输入能量以及各项能量损失，建立了基于曝气室内能量平衡方程和气液漂移方程的一维等温层曝气水动力学模型，以及该模型的基于MATLAB的真域算法，合理表征了涡流能量损失系数KW和曝气室顶部能量损失系数KT，利用美国Prince湖和Western Branch湖等温层曝气器的现场运行数据，对水动力学模型进行了验证，应用所建水动力学模型能将表观水流速度的预测误差从之前的±25%降低到±8%。 (2)利用等温层曝气器小试装置，进行了不同工况条件下的等温层曝气试验，试验结果表明曝气器内表观水流速度随曝气量的增加而增大，随曝气孔径和升流区高度的增加而减小，主要是不同工况条件下各项能量的再分配所致;合理确定了涡流能量损失系数KW、曝气室顶部能量损失系数KT和气液漂移速度，应用所建的一维水动力学模型成功预测了不同工况条件下的表观水流速度，预测误差为±10%。 (3)根据美国Prince湖和Western Branch湖等温层曝气器结构尺寸和相关的模型参数，利用所建的等温层曝气水动力学模型，预测的表观水流速度的变化特性与等温层曝气器小试装置的变化特性类似。 (4)重点分析了等温层曝气器升流区气泡—水体界面的氧传质过程，合理确定了表征氧传质效果的各项参数，在单个离散气泡模型和双膜理论基础上建立了等温层曝气氧传质动力学模型及其解析方法，利用等温层曝气水动力学模型解析所得气含率gr和表观水流速度Ulr，成功预测了美国Prince湖和Western Branch湖等温层曝气器的充氧效果。 (5)根据利用等温层曝气氧传质模型的预测结果，减小气泡直径和增加水深均有利于改善曝气室升流区充氧效果，特别当气泡直径达到微米级别时，曝气充氧能力大大增强;固定曝气器尺寸时，当曝气量Qg增加到一定临界值时，随着曝气量Qg的增加，曝气室升流区内充氧效果反而削弱。 (6)以曝气室顶部水体溶解氧浓度为优化目标，利用本文所建的等温层曝气水动力学模型和氧传质模型，可指导等温层曝气器的优化设计和运行。

关键词：分层水库内源污染等温层曝气动力学模型

网络论坛视角下突发事件舆情的关键节点识别及分类研究

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图书情报工作 2014年第4期58卷 65-70页

作者：曹学艳段飞飞方宽张仙李仕明电子科技大学图书馆电子科技大学政治与公共管理学院电子科技大学计算机学院电子科技大学离退休工作处电子科技大学经济与管理学院

认为在突发事件的舆情传播过程中,网络论坛中影响力大的关键节点左右传播的走势。设计一种完整的网络舆情节点挖掘和分类的技术方法,包括原始数据挖掘、数据结构化、节点影响力测算与识别、关键节点论坛影响力计算、关键节点分类等,涉及... 详细信息

认为在突发事件的舆情传播过程中,网络论坛中影响力大的关键节点左右传播的走势。设计一种完整的网络舆情节点挖掘和分类的技术方法,包括原始数据挖掘、数据结构化、节点影响力测算与识别、关键节点论坛影响力计算、关键节点分类等,涉及GooSeeker、Gephi、LeaderRank等算法和软件,并以"7·23动车事故"为例进行具体分析。通过研究揭示出网络舆情的结构复杂性、无标度性、子社区结构等特征,得到"网络名人型"和"事件关注型"两类关键节点的演化规律,对网络舆情的科学应对具有参考价值。

关键词：突发事件网络舆情关键节点网络论坛

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基于应对等级的突发事件网络舆情热度分析

中国管理科学 2014年第3期22卷 82-89页

作者：曹学艳张仙刘樑方宽段飞飞李仕明电子科技大学经济与管理学院四川成都611731

突发事件应对等级是应急管理部门采取应对措施的基础,而网络舆情热度是突发事件态势发展的一个重要因素。以应对等级为切入点,构建网络舆情热度评价指标体系,从不同应对等级和事件类型的角度选取8个典型案例,运用GooSeeker等工具进行案... 详细信息

突发事件应对等级是应急管理部门采取应对措施的基础,而网络舆情热度是突发事件态势发展的一个重要因素。以应对等级为切入点,构建网络舆情热度评价指标体系,从不同应对等级和事件类型的角度选取8个典型案例,运用GooSeeker等工具进行案例数据挖掘,获得各突发事件的舆情热度值,进一步通过构建突发事件应对等级和舆情热度分析图,发现其存在"一致"和"不一致"的对应关系。研究结果表明:一方面,把突发事件应对等级引入网络舆情热度量表,使舆情热度的评价与政府发布的应对等级建立联系,评价指标更加完善。另一方面,获得不同对应关系下应对等级对舆情热度的指标贡献,对突发事件网络舆情应对提出了更有针对性和科学性的建议。

关键词：突发事件应对等级网络舆情热度