检索结果-南通市图书馆

车用柴油机曲轴扭振的仿真

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农业机械学报 2006年第7期37卷 42-44页

作者：段秀兵郝志勇军事交通学院装运机械系浙江大学机械与能源工程学院

以一台多缸柴油机为例,采用结合有限元法(FEM)的多体系统仿真(MSS)方法,研究了曲轴的扭转振动。通过柔性多体动力学仿真计算,得出有无扭振减振器时曲轴自由端扭振特性。并与试验测量结果对比,两者吻合得较好。

关键词：柴油机曲轴系统多体动力学

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曲轴系统动力学特性的数字化仿真与试验研究

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内燃机工程 2006年第1期27卷 38-40页

作者：郝志勇林琼段秀兵浙江大学机械与能源学院杭州310027 天津大学机械工程学院

利用ADAMS建立了一种柴油机曲轴系统的刚性体和柔性体的动力学模型,通过仿真测试,得到柴油机的主轴承载荷,活塞侧向力等仿真数据,并针对两种系统分别对其特性进行了比较分析,将计算结果与试验结果进行比较,证明了仿真分析的可靠性,为此... 详细信息

利用ADAMS建立了一种柴油机曲轴系统的刚性体和柔性体的动力学模型,通过仿真测试,得到柴油机的主轴承载荷,活塞侧向力等仿真数据,并针对两种系统分别对其特性进行了比较分析,将计算结果与试验结果进行比较,证明了仿真分析的可靠性,为此类型柴油机的曲轴轴系动力学耦合分析和优化设计提供了依据。

关键词：内燃机曲轴系统数值仿真多体动力学

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轮履变体式车辆底盘越障性能研究

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北京理工大学学报 2018年第A1期38卷 107-111页

作者：谢霞张学玲段秀兵徐柳陆军军事交通学院军用车辆工程系天津300161 陆军军事交通学院军用物资配送系天津300161

对全地形轮履变体式车辆底盘的典型越障性能进行研究.首先,参考某型车辆底盘,设计轮履复合轮(即变体轮)尺寸,建立三维模型;通过运动学和力学分析,确定出变体轮跨越壕沟、攀爬台阶及爬坡的临界状态,得到最大越壕宽度、最大越台阶高度和... 详细信息

对全地形轮履变体式车辆底盘的典型越障性能进行研究.首先,参考某型车辆底盘,设计轮履复合轮(即变体轮)尺寸,建立三维模型;通过运动学和力学分析,确定出变体轮跨越壕沟、攀爬台阶及爬坡的临界状态,得到最大越壕宽度、最大越台阶高度和极限爬坡度.结果表明,轮履变体式车辆底盘具有很强的环境适应能力和较高的越障性能,且整体越障性能优于传统轮式和履带式车辆.这些为轮履变体式底盘的结构优化以及未来轮履复合式车辆的广泛应用提供了充分的理论依据.

关键词：轮履复合变体轮越障性能车辆底盘

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