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腐蚀环境下LC4铝合金疲劳损伤累积规律研究

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航空学报 2003年第3期24卷 234-236页

作者：杨晓华姚卫星段成美南京航空航天大学航空宇航学院102教研室江苏南京210016 海军航空工程学院青岛分院航空机械系山东青岛266041

进行了在加速腐蚀当量环境作用后 ,LC4铝合金在同级载荷作用下疲劳损伤累积规律的实验研究。实验结果表明 ,此时的同级载荷试验类似于常规条件下的“低、高”两级载荷试验 ,前级载荷对腐蚀作用后的后级载荷的疲劳行为也有“低载锻炼效应... 详细信息

进行了在加速腐蚀当量环境作用后 ,LC4铝合金在同级载荷作用下疲劳损伤累积规律的实验研究。实验结果表明 ,此时的同级载荷试验类似于常规条件下的“低、高”两级载荷试验 ,前级载荷对腐蚀作用后的后级载荷的疲劳行为也有“低载锻炼效应” ,因此 ,提出了考虑腐蚀环境作用的损伤累积“迟滞”模型。与实验结果的比较表明损伤累积“迟滞”

关键词：日历寿命疲劳损伤损伤累积腐蚀迟滞模型

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直升机金属动部件的寿命管理

机械强度 2005年第3期27卷 395-398页

作者：柳文林穆志韬段成美海军航空工程学院研究生1队烟台264001 海军航空工程学院青岛分院航空机械系青岛266041

针对某型直升机动部件承受高频低幅振动载荷的特点,探讨安全寿命和损伤容限相结合的寿命控制方法。以直升机的金属主桨叶为例,采用飞行空测载荷数据编制的实测统计载荷谱,通过Miner线性累积损伤理论计算得到裂纹形成寿命与风险率的关系... 详细信息

针对某型直升机动部件承受高频低幅振动载荷的特点,探讨安全寿命和损伤容限相结合的寿命控制方法。以直升机的金属主桨叶为例,采用飞行空测载荷数据编制的实测统计载荷谱,通过Miner线性累积损伤理论计算得到裂纹形成寿命与风险率的关系。同时考虑裂纹扩展寿命对降低风险率的贡献,通过断裂力学分析计算出应力强度因子、损伤容限临界裂纹尺寸,建立主桨叶损伤容限分析的工程计算模型,得到裂纹扩展寿命(检查周期)与风险率的关系。

关键词：直升机动部件安全寿命损伤容限寿命管理

工程应用中的LY12CZ型材腐蚀失效分析及腐蚀控制

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材料工程 1995年第10期23卷 47-48页

作者：穆志韬段成美金平

对工程应用中的ＬＹ１２ＣＺ型材的腐蚀特点和腐蚀机理进行了分析研究。结合实际维修工作中的经验，提出了对ＬＹ１２ＣＺ型材结构件腐蚀损伤部位的修理方法及防腐控制措施，并在实际工程修理中得以应用，取得了良好的防腐控制效果。

关键词：晶间腐蚀腐蚀控制使用寿命失效分析

高周疲劳载荷环境下直升机动部件的损伤容限分析

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机械强度 2002年第1期24卷 113-115页

作者：穆志韬华然段成美海军航空工程学院分院青岛266041

以某型直升机为例 ,用飞行空测载荷数据编制的实测统计载荷谱 ,对直升机高速旋转的尾桨叶的损伤容限进行分析研究。在高周振动载荷环境中的动部件 ,低于安全疲劳极限 (S∞p)的大量小幅值载荷虽对尾桨叶不造成疲劳损伤 ,但其载荷谱中不... 详细信息

以某型直升机为例 ,用飞行空测载荷数据编制的实测统计载荷谱 ,对直升机高速旋转的尾桨叶的损伤容限进行分析研究。在高周振动载荷环境中的动部件 ,低于安全疲劳极限 (S∞p)的大量小幅值载荷虽对尾桨叶不造成疲劳损伤 ,但其载荷谱中不同低载截除条件对尾桨叶疲劳裂纹扩展寿命的影响较大。本文建立计算模型时还考虑了海洋腐蚀环境的影响 ,结合试验引进了腐蚀修正系数 (Fi) ,最后以 67%S∞p的低载截除条件计算了尾桨叶的裂纹扩展寿命 ,并提出适合外场使用的尾桨叶安全检查周期及检查要求。

关键词：损伤容限疲劳裂纹尾桨叶直升机动部件高周疲劳载荷

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孔蚀对老旧飞机搭接件结构完整性的影响

机械强度 2005年第6期27卷 821-824页

作者：谭晓明陈跃良段成美海军航空工程学院研究生大队烟台264001 西北工业大学飞机系西安710072 海军航空工程学院青岛分院航空机械系青岛266041

通过对一架服役20多年的退役飞机分解检查,分析搭接件的腐蚀状况,发现搭接件外表面光滑,而搭接面腐蚀很严重。利用三维有限元法分析腐蚀产物的“楔入效应”,得到最大主应力点的位置,是可能的起裂点。通过分析不同尺寸的半球形蚀坑和不... 详细信息

通过对一架服役20多年的退役飞机分解检查,分析搭接件的腐蚀状况,发现搭接件外表面光滑,而搭接面腐蚀很严重。利用三维有限元法分析腐蚀产物的“楔入效应”,得到最大主应力点的位置,是可能的起裂点。通过分析不同尺寸的半球形蚀坑和不同长短半轴比值的半椭球形蚀孔应力应变分布的影响,探讨搭接件疲劳裂纹的可能扩展方向,讨论局部孔蚀对搭接件结构完整性的影响。

关键词：搭接件孔蚀有限元法疲劳裂纹结构完整性

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直升机动部件疲劳载荷谱的编制方法研究

航空学报 1997年第3期18卷 382-384页

作者：穆志韬段成美吴富民海军航空技术学院西北工业大学

直升机动部件疲劳载荷谱的编制方法研究穆志韬段成美（海军航空技术学院，青岛，２６６０４１）吴富民（西北工业大学，西安，７１００７２）ＭＥＴＨＯＤＯＦＥＳＴＡＢＬＩＳＨＩＮＧＦＡＴＩＧＵＥＬＯＡＤＳＰＥＣＴＲＵＭＴＯＤＹ... 详细信息

直升机动部件疲劳载荷谱的编制方法研究穆志韬段成美（海军航空技术学院，青岛，２６６０４１）吴富民（西北工业大学，西安，７１００７２）ＭＥＴＨＯＤＯＦＥＳＴＡＢＬＩＳＨＩＮＧＦＡＴＩＧＵＥＬＯＡＤＳＰＥＣＴＲＵＭＴＯＤＹＮＡＭＩＣＣＯＭＰＯＮＥＮＴＳＯＦ...

关键词：直升机机动部件疲劳载荷谱

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飞机结构搭接件腐蚀三维裂纹扩展特性分析

航空学报 2005年第1期26卷 66-69页

作者：谭晓明陈跃良段成美海军航空工程学院研究生队山东烟台264001 海军航空工程学院青岛分院飞机教研室

通过对某型退役飞机分解检查,发现搭接件在腐蚀产物的膨胀作用下产生了裂纹。采用20节点等参奇异元,运用三维有限元法分析含半椭圆裂纹的飞机结构搭接件的应力应变状态,通过计算裂纹前缘典型部位的应力强度因子,预测了裂纹的扩展趋势,... 详细信息

通过对某型退役飞机分解检查,发现搭接件在腐蚀产物的膨胀作用下产生了裂纹。采用20节点等参奇异元,运用三维有限元法分析含半椭圆裂纹的飞机结构搭接件的应力应变状态,通过计算裂纹前缘典型部位的应力强度因子,预测了裂纹的扩展趋势,分析了其危害性。结果表明,搭接件半椭圆形裂纹以较小的形状比(a/b)扩展,在较长阶段内并不会扩展到外表面。所以裂纹具有隐蔽性,对飞机安全构成潜在的威胁。

关键词：搭接件裂纹应力强度因子腐蚀有限元法

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基于模糊数的航空发动机可靠性预计模型

航空动力学报 2004年第3期19卷 320-325页

作者：赵德孜温卫东段成美南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016 海军航空工程学院青岛分院山东青岛266041

根据模糊数适于量化模糊信息的特点,运用模糊集和区间分析理论,提出了一种基于模糊数的多级模糊综合评判方法,它能更好地根据模糊信息作出模糊决策。在此基础上,结合航空发动机可靠性的特点,建立了一种航空发动机可靠性预计的模型。该... 详细信息

根据模糊数适于量化模糊信息的特点,运用模糊集和区间分析理论,提出了一种基于模糊数的多级模糊综合评判方法,它能更好地根据模糊信息作出模糊决策。在此基础上,结合航空发动机可靠性的特点,建立了一种航空发动机可靠性预计的模型。该模型的特点是能够在综合考虑各种可靠性影响因素及其模糊性的情况下,对发动机的可靠性水平作出较为客观的综合评判,尤其适用于航空发动机设计初期的可靠性预计。

关键词：模糊数航空发动机可靠性预计区间分析模糊决策

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生物反馈疗法对神经症患者的临床疗效观察

重庆医科大学学报 2003年第2期28卷 220-221,224页

作者：张琪段成美重庆医科大学临床学院精神科重庆400016

目的 :研究生物反馈疗法对神经症患者的治疗效果。方法 :5 9例神经症患者被随机分为对照和实验两组 ,对照组(32例 )仅用常规神经症药物治疗 ,实验组 (2 7例 )加用生物反馈法治疗 ,两组在治疗前作Hamiltom焦虑量表 (HAMA)和症状自评量表 ... 详细信息

目的 :研究生物反馈疗法对神经症患者的治疗效果。方法 :5 9例神经症患者被随机分为对照和实验两组 ,对照组(32例 )仅用常规神经症药物治疗 ,实验组 (2 7例 )加用生物反馈法治疗 ,两组在治疗前作Hamiltom焦虑量表 (HAMA)和症状自评量表 (SCL - 90 )评定 ,治疗 1个月后再次评定HAMA和SCL - 90 ,并进行临床疗效评定。结果 :实验组治疗后焦虑状态明显下降 ,对照组下降不明显。结论 :生物反馈疗法能减轻焦虑情绪 ,对神经症患者是一种有效的治疗方法。

关键词：生物反馈神经症疗效