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公共汽车轮胎花纹偏磨原因分析及解决措施

公共汽车轮胎花纹偏磨原因分析及解决措施

12R22.5全钢胎胎圈内凹问题有限元分析

万力杯-第20届中国轮胎技术研讨会

作者：于国鸿刘连波武茂军浦林成山(青岛)工业研究设计有限公司

分析某款275/70R22.5公共汽车轮胎花纹的不规则磨损现象,研究和分析轮胎接地印痕、胎面花纹形状和花纹刚度对磨损的影响。试验表明,与原轮胎相比,调整花纹深度和改进模具后的轮胎耐久和高速性能相当,"刷子效应"大幅度降低,偏磨现象改善。

关键词：轮胎偏磨接地印痕胎面花纹花纹刚度刷子效应

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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中国橡胶 2021年第5期37卷 34-39页

作者：王慎平张永锋傅相诚武茂军浦林成山(青岛)工业研究设计有限公司浦林成山(山东)轮胎有限公司

在使用不同厂家和型号的成型机生产全钢胎12R22.5规格时,某些成型机生产出的轮胎胎圈部位会出现内凹缺陷。经初步分析,认为成型机扇形块是造成缺陷的其中一个原因。为考察扇形块对成品轮胎外观的影响,对成型机扇形块锁紧胎圈过程和硫化... 详细信息

在使用不同厂家和型号的成型机生产全钢胎12R22.5规格时,某些成型机生产出的轮胎胎圈部位会出现内凹缺陷。经初步分析,认为成型机扇形块是造成缺陷的其中一个原因。为考察扇形块对成品轮胎外观的影响,对成型机扇形块锁紧胎圈过程和硫化合模定型过程进行有限元分析,结果显示,不同的扇形块形状对成型胎胚和成品轮胎的胎圈部位影响较大。

关键词：成型硫化扇形块有限元分析

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公共汽车轮胎花纹偏磨原因分析及解决措施

橡胶科技 2019年第10期17卷 589-591页

作者：于国鸿王慎平武茂军浦林成山(青岛)工业研究设计有限公司山东青岛266000 浦林成山(山东)轮胎有限公司山东威海264300

分析275/70R22.5公共汽车轮胎花纹的不均匀磨耗现象,研究和分析轮胎接地印痕、胎面花纹形状和花纹块刚性对磨耗的影响。试验表明,与原轮胎相比,调整花纹深度和改进模具后的轮胎耐久性能和高速性能相当,花纹块刚性增大,“刷子效应”大幅... 详细信息

分析275/70R22.5公共汽车轮胎花纹的不均匀磨耗现象,研究和分析轮胎接地印痕、胎面花纹形状和花纹块刚性对磨耗的影响。试验表明,与原轮胎相比,调整花纹深度和改进模具后的轮胎耐久性能和高速性能相当,花纹块刚性增大,“刷子效应”大幅度降低,轮胎偏磨现象改善。

关键词：公共汽车轮胎偏磨接地印痕胎面花纹花纹块刚性刷子效应

军用13-20 16PR工程机械轮胎的设计

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轮胎工业 2013年第12期33卷 722-725页

作者：张华刚孙宗涛武茂军固铂成山(山东)轮胎有限公司山东荣成264300

介绍军用13-20 16PR工程机械轮胎设计。结构设计:外直径1 188mm,断面宽332mm,行驶面宽度310mm,行驶面弧度高29mm,胎圈着合直径512mm,胎圈着合宽度254mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.888 9,采用越野花纹,花纹饱和度48.8%,花纹深度18mm,花纹... 详细信息

介绍军用13-20 16PR工程机械轮胎设计。结构设计:外直径1 188mm,断面宽332mm,行驶面宽度310mm,行驶面弧度高29mm,胎圈着合直径512mm,胎圈着合宽度254mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.888 9,采用越野花纹,花纹饱和度48.8%,花纹深度18mm,花纹周节数30。施工设计:胎面采用三方四块复合结构,胎体采用6层2100dtex/2V1锦纶6浸胶帘布和2层2100dtex/2V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用930dtex/2V3锦纶66浸胶帘布,胎圈采用双钢丝圈结构,采用LCB-3B型成型机成型、双模定型硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应国家标准要求。

关键词：工程机械轮胎军用轮胎结构设计施工设计

6.50R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计

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轮胎工业 2014年第6期34卷 339-342页

作者：孙宗涛吕伟武茂军张霄固铂成山(山东)轮胎有限公司山东荣成264300

介绍6.50R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径746mm,断面宽182mm,行驶面宽度142mm,行驶面弧度高3.2mm,胎圈着合直径403mm,胎圈着合宽度146mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,花纹深度12mm,花纹饱和度75.5%,花纹周节数为60。... 详细信息

介绍6.50R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径746mm,断面宽182mm,行驶面宽度142mm,行驶面弧度高3.2mm,胎圈着合直径403mm,胎圈着合宽度146mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,花纹深度12mm,花纹饱和度75.5%,花纹周节数为60。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用3×0.24/9×0.225+1HT钢丝帘线,带束层采用2层3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,采用一次法成型机成型,双模定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能和高速性能符合企业标准要求。

关键词：全钢轻型载重子午线轮胎结构设计施工设计

930dtex/1×930dtex/1锦纶胎圈包布在载重斜交轮胎中的应用

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轮胎工业 2004年第12期24卷 744-745页

作者：姜少云孙宗涛武茂军曲丰林山东成山轮胎股份有限公司山东荣成264300

研究 930dtex/1× 930dtex/1锦纶胎圈包布在斜交轮胎中的应用。采用 930dtex/1× 930dtex/1锦纶胎圈包布替代 930dtex/2V2 锦纶 6浸渍帘布作钢丝圈包布 ,轮胎的耐久性能有较大提高 ,每平方米胎圈包布质量减小 0 .0 2 6kg ,材料成本降低 2 .

关键词：锦纶胎圈包布载重斜交轮胎耐久性能

12R22.5全钢轮胎成型机扇形块形状仿真优化

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轮胎工业 2020年第11期40卷 643-647页

作者：王慎平武茂军张永峰傅相诚浦林成山(青岛)工业研究设计有限公司山东青岛266042 浦林成山(山东)轮胎有限公司山东荣成264300

针对12R22.5全钢轮胎出现的轮胎胎圈部位内凹和胎体帘线抽出等缺陷,利用有限元分析技术对成型机扇形块轮廓形状进行优化。通过扇形块参数调整使其横向压紧力、垂向压紧力和胎圈部位面积达到优化目标,使用优化后的扇形块提高了成型胎坯... 详细信息

针对12R22.5全钢轮胎出现的轮胎胎圈部位内凹和胎体帘线抽出等缺陷,利用有限元分析技术对成型机扇形块轮廓形状进行优化。通过扇形块参数调整使其横向压紧力、垂向压紧力和胎圈部位面积达到优化目标,使用优化后的扇形块提高了成型胎坯工艺质量和稳定性,同时延长了成型胶囊使用寿命。

关键词：全钢轮胎成型机扇形块有限元分析优化