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万箱集装箱船螺旋桨轻量化设计

中国造船 2020年第2期61卷 186-195页

作者：马艳辛公正武珅中国船舶科学研究中心无锡214082

为了减轻螺旋桨重量,控制生产成本,从材料对强度影响的角度进行桨的轻量化设计。研究了船级社规范中材料性能与强度的关系,以及不同性能铜合金对螺旋桨设计重量和水动力性能的影响。采用CFD和有限元相结合的单向流固耦合法对不同性能铜... 详细信息

为了减轻螺旋桨重量,控制生产成本,从材料对强度影响的角度进行桨的轻量化设计。研究了船级社规范中材料性能与强度的关系,以及不同性能铜合金对螺旋桨设计重量和水动力性能的影响。采用CFD和有限元相结合的单向流固耦合法对不同性能铜合金桨叶的应力-应变进行比较分析。结果表明,常用的船级社规范的桨叶强度校核对同一种材料不同性能的差异考虑较少,因此其对桨叶设计质量影响较小,但桨毂设计在压容量计算中计入了材料屈服强度的影响,尺寸可进行较大优化设计,减重收益可观。同时铜合金性能的提高,亦能够提高桨叶的安全系数,进一步提高了万箱集装箱船螺旋桨的强度安全性能。

关键词：轻量化船级社规范有限元方法

高速摄影和水动力同步测试在冰桨碰撞模型试验中的应用

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振动与冲击 2021年第17期40卷 161-166页

作者：武珅宋明太芮伟中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室无锡214082

船舶在冰区航行时,破碎冰块沿船体侧面和底部滑动至船尾,不可避免地与螺旋桨发生冰桨碰撞。瞬态的冰桨碰撞作用对螺旋桨水动力性能产生影响,且会随时间和空间变化。因此在冰桨碰撞螺旋桨水动力性能模型试验中,除采集螺旋桨水动力的时历... 详细信息

船舶在冰区航行时,破碎冰块沿船体侧面和底部滑动至船尾,不可避免地与螺旋桨发生冰桨碰撞。瞬态的冰桨碰撞作用对螺旋桨水动力性能产生影响,且会随时间和空间变化。因此在冰桨碰撞螺旋桨水动力性能模型试验中,除采集螺旋桨水动力的时历变化曲线外,获取冰块运动位置和冰桨碰撞过程的时空变化信息对于综合分析冰桨碰撞影响尤为重要。通过多个高速图像采集设备与螺旋桨水动力测量装置组成的同步测试和分析系统可有效实现这一目的。试验结果表明:高速摄像和水动力同步测试在冰桨碰撞模型试验中的应用效果良好,信号误差在1 ms以内;同步测试结果能够为分析不同冰桨碰撞过程对螺旋桨水动力性能影响提供可靠依据。

关键词：螺旋桨冰桨碰撞高速摄影水动力性能同步测试

基于标杆管理的建筑工程项目绩效管理体系研究

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基于标杆管理的建筑工程项目绩效管理体系研究

作者：武珅西安科技大学

学位级别：硕士

我国经济建设正处于高速发展时期，随着国家经济政策和投资结构的调整，特别是在以扩大内需、增大基础设施投资作为拉动经济发展的主要增长点的背景下，为了满足经济发展的需要，工程建设的力度不断加大，随之而来的是工程质量、安全、... 详细信息

我国经济建设正处于高速发展时期，随着国家经济政策和投资结构的调整，特别是在以扩大内需、增大基础设施投资作为拉动经济发展的主要增长点的背景下，为了满足经济发展的需要，工程建设的力度不断加大，随之而来的是工程质量、安全、进度、成本等方面出现了一系列的问题。建筑工程建设对经济发展速度的作用是显而易见的，同时也因为建筑企业可利用资源是有限的，这就决定了企业是无法仅仅凭借自身创造力，能够在所有的方面都表现优秀。提高建筑工程项目管理绩效，将是工程建设单位在未来努力的方向。标杆管理因为其具有系统性、科学性、高效性的优势被引入现代企业管理，并且作为一种学习先进经验的优秀管理方法得到了广泛的应用。是建筑工程项目绩效管理的重要有效改善途径。本文从标杆管理与项目绩效管理的基本理论出发，在研究和分析国内外标杆管理发展状况的基础上，将标杆管理和建筑工程项目绩效管理相结合。针对工程质量、安全、进度、成本等方面的问题，得到在建筑工程项目绩效管理中应用标杆管理的必要性和适应性，并以建立基于标杆管理的建筑工程项目绩效管理体系为目标，通过对各种影响项目绩效管理效果的因素进行系统分析，最后建立建筑工程项目绩效管理指标评价体系。并综合运用数据包络分析（DEA）评价建筑工程项目管理绩效，继而根据评价结果对我国未来的建筑工程项目绩效管理提出针对性改善意见。

关键词：标杆管理建筑工程项目绩效管理

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船舶复合材料螺旋桨模型试验的特殊性分析

中国舰船研究 2021年第2期16卷 9-14页

作者：武珅宋明太中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 船舶振动噪声重点实验室江苏无锡214082 江苏省绿色船舶技术重点实验室江苏无锡214082

[目的]船舶复合材料螺旋桨比传统金属合金螺旋桨刚度低,在流固耦合作用下桨叶变形会对水动力和噪声性能带来显著影响,在开展复合材料螺旋桨模型试验时需予以特殊考虑。[方法]采用量纲分析方法,建立复合材料螺旋桨水动力与噪声性能的特... 详细信息

[目的]船舶复合材料螺旋桨比传统金属合金螺旋桨刚度低,在流固耦合作用下桨叶变形会对水动力和噪声性能带来显著影响,在开展复合材料螺旋桨模型试验时需予以特殊考虑。[方法]采用量纲分析方法,建立复合材料螺旋桨水动力与噪声性能的特殊相似关系及其换算方法。根据复合材料螺旋桨模型加工实物及其作用特点,分析可满足模型试验要求的特殊测试技术。[结果]结果表明,复合材料螺旋桨模型试验在满足金属合金螺旋桨模型试验的相似关系外,仍需满足桨叶水动力变形的相似关系。[结论]不同于传统金属合金螺旋桨,复合材料螺旋桨模型试验需获取螺旋桨的静态型值、力学性能和桨叶动态变形等信息,以此选择合理的螺旋桨试验模型缩比尺度及其材料;同时,试验中除要求保持模型与实尺度螺旋桨的无量纲进速系数相同外,还需满足刚度特性及叶梢马赫数的组合相似度。

关键词：船舶复合材料螺旋桨模型试验特殊性流固耦合相似关系

基于遗传算法的直升机旋翼液弹阻尼器模型参数识别

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振动与冲击 2015年第10期34卷 213-218页

作者：武珅杨卫东李锐锐中国船舶科学研究中心无锡214082 南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室南京210016

建立直升机旋翼液弹阻尼器非线性动力学参数模型,引入具有全局搜索能力的遗传算法进行模型参数识别,解决因模型复杂造成的传统参数识别效率及精度较低问题。据识别所得参数模型重构力—位移迟滞回线并与液弹阻尼器动力学试验数据对比结... 详细信息

建立直升机旋翼液弹阻尼器非线性动力学参数模型,引入具有全局搜索能力的遗传算法进行模型参数识别,解决因模型复杂造成的传统参数识别效率及精度较低问题。据识别所得参数模型重构力—位移迟滞回线并与液弹阻尼器动力学试验数据对比结果显示,参数模型重构曲线与试验曲线吻合良好,验证参数模型描述液弹阻尼器非线性动力学特性的准确性及采用遗传算法识别模型参数的有效性。对不同位移幅值与不同频率下液弹阻尼器动力学特性模拟计算均获得与试验一致结果,表明非线性参数模型及参数识别方法鲁棒良好性、精度较高。

关键词：直升机旋翼液弹阻尼器遗传算法参数识别

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桨叶切削模型冰过程螺旋桨载荷特性试验研究

华中科技大学学报（自然科学版） 2021年第11期49卷 113-117页

作者：熊伟鹏武珅王超叶礼裕哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001 中国船舶科学研究中心船舶振动与噪声重点实验室江苏无锡214082

为研究冰水混合环境下桨叶切削冰体的力学特性,在大型循环水槽搭建了冰桨流耦合测试系统,结合实船依据等比例缩比选定试验模型和确定试验工况,对冰桨切削过程中的螺旋桨整体和单桨叶载荷进行试验测试.试验结果表明:冰桨接触过程螺旋桨... 详细信息

为研究冰水混合环境下桨叶切削冰体的力学特性,在大型循环水槽搭建了冰桨流耦合测试系统,结合实船依据等比例缩比选定试验模型和确定试验工况,对冰桨切削过程中的螺旋桨整体和单桨叶载荷进行试验测试.试验结果表明:冰桨接触过程螺旋桨和单桨叶受到的载荷表现出围绕水动力载荷上下振荡脉动的特征,冰桨接触过程加剧了螺旋桨载荷脉动的幅度;从频域分析发现螺旋桨混合载荷的一阶叶频脉动幅值最大,单桨叶载荷的轴频脉动幅值最大;载荷特征和频谱分析符合螺旋桨运动特性,间接验证了试验数据的有效性;螺旋桨推力的脉动幅度要大于单桨叶的脉动幅度,表明当进行螺旋桨单桨叶载荷分析时必须考虑其他桨叶的干扰;单桨叶的轴向力的脉动幅度要大于切向力的脉动幅度,单桨叶轴向力正向脉动幅值要大于总推力正向脉动幅值.

关键词：螺旋桨切削工况模型冰冰载荷冰桨流耦合测试

sfat-1真核表达载体构建及其转基因细胞系建立

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sfat-1真核表达载体构建及其转基因细胞系建立

作者：武珅中国农业科学院

学位级别：硕士

n-3多不饱和脂肪酸作为细胞构成的重要成分,一直以来受到人们的广泛关注。研究表明,哺乳动物体内一定量的n-3多不饱和脂肪酸含量,可以起到预防心血管疾病、神经退行性疾病甚至癌症的作用。但n-3多不饱和脂肪酸在大多数动物体内不能合成... 详细信息

n-3多不饱和脂肪酸作为细胞构成的重要成分,一直以来受到人们的广泛关注。研究表明,哺乳动物体内一定量的n-3多不饱和脂肪酸含量,可以起到预防心血管疾病、神经退行性疾病甚至癌症的作用。但n-3多不饱和脂肪酸在大多数动物体内不能合成,只能从食物中补充。fat-1基因的发现改变了这一现状,它可以将多不饱和脂肪酸从n-6形式转化为n-3形式,并发挥功能。研究人员已经利用转基因的方法制备了能够表达fat-1基因的转基因动物,如:小鼠、猪等,为研究n-3多不饱和脂肪酸的功能提供了高效、准确的医学、营养学动物模型。随着人们对n-3多不饱和脂肪酸认识的增加,对富含这一成分的食品需求也大大增加,fat-1基因在生产特殊农产品方面也具有十分大的潜力,亟待我们开发利用。本实验采用经密码子优化了的线虫基因sfat-1,使用脂质体转染的方法获得转sfat-1基因荷斯坦奶牛细胞,并将其应用到克隆研究中。实验中通过PCR-酶切连接方法人工合成了sfat-1基因,并构建了基于真核表达载体pCDNA3.1(+)的转基因载体pCDNA3.1(+)-sfat-1-EGFP及阴性对照载体pCDNA3.1(+)-EGFP;利用阳离子脂质体转染法,对自建8079TE细胞系进行转基因操作,经过G418筛选获得阳性转基因细胞,经PCR、RT-PCR检测证明外源基因已整合进入细胞基因组内。作为阶段性成果,本实验构建的pCDNA3.1(+)-EGFP对照载体为实验室后来转基因研究提供了良好的对照;建立的8079TE细胞系可以为多种基因的转基因克隆提供良好供体;筛选获得的转sfat-1基因细胞为后期n-3多不饱和脂肪酸细胞水平生物学研究及转sfat-1基因克隆牛研究奠定了基础。

关键词： n-3多不饱和脂肪酸 sfat-1基因转基因动物

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冰阻塞参数对螺旋桨水动力性能影响试验研究

船舶力学 2018年第2期22卷 156-164页

作者：武珅曾志波张国平中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室江苏无锡214082 中国船舶科学研究中心江苏省绿色船舶技术重点实验室江苏无锡214082

针对冰水混合环境下冰阻塞逼近效应对螺旋桨水动力性能影响,在空泡水筒开展了均流和冰阻塞条件下的螺旋桨模型水动力性能试验,测试了冰桨轴向、垂向间距等冰阻塞参数对不同运行工况的螺旋桨模型水动力性能影响。试验结果表明,冰阻塞物... 详细信息

针对冰水混合环境下冰阻塞逼近效应对螺旋桨水动力性能影响,在空泡水筒开展了均流和冰阻塞条件下的螺旋桨模型水动力性能试验,测试了冰桨轴向、垂向间距等冰阻塞参数对不同运行工况的螺旋桨模型水动力性能影响。试验结果表明,冰阻塞物一方面改变流场特征直接影响螺旋桨模型推力和扭矩,另一方面改变桨叶的空泡特性进而影响水动力性能。在无空化状态,随着垂向和轴向阻塞逼近程度的加深,在冰阻塞环境螺旋桨模型推力系数相比于均流可产生40%和20%的增加;而在桨叶严重空泡的重载状态,螺旋桨水动力随冰桨间距的变化不明显,桨叶的空泡效应减缓了冰阻塞效应的影响程度。

关键词：螺旋桨水动力性能空泡水筒冰阻塞逼近效应

基于CFD和FEM的半浸式螺旋桨静强度和疲劳强度分析

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船舶力学 2023年第4期27卷 536-547页

作者：史宗鹰周伟新武珅周剑中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室江苏无锡214082 深海技术科学太湖试验室江苏无锡214082

为了给半浸桨的强度校核提供判别准则,以半浸桨为研究对象,基于CFD和FEM法建立半浸式螺旋桨强度评估方法,建立桨叶疲劳寿命与静强度的对应关系,选取其全浸和半浸的两种典型工况,采用CFD方法对不同工况下的半浸桨水动力载荷进行数值计算... 详细信息

为了给半浸桨的强度校核提供判别准则,以半浸桨为研究对象,基于CFD和FEM法建立半浸式螺旋桨强度评估方法,建立桨叶疲劳寿命与静强度的对应关系,选取其全浸和半浸的两种典型工况,采用CFD方法对不同工况下的半浸桨水动力载荷进行数值计算,获得桨叶在循环周期内的表面压力分布,并通过实尺度变换为半浸桨强度分析的外载荷输入;采用FEM方法对不同工况下的半浸桨进行静强度计算,获得桨叶的应力和应变情况,提取出桨叶的最危险应力特征;结合桨叶材料的S-N曲线,采用FEM方法对半浸桨进行疲劳强度计算,获得桨叶的疲劳寿命;最后,通过对多个案例半浸桨静强度和疲劳强度的计算和对比分析,提炼出满足实船使用疲劳寿命需求的半浸桨静强度安全系数,可为半浸桨的强度校核及判别准则的形成提供参考依据。

关键词：半浸桨静强度疲劳寿命安全系数