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汽油氛围对柴油机性能与排放的影响的模拟仿真

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汽油氛围对柴油机性能与排放的影响的模拟仿真

2013中国汽车工程学会年会

作者：欧力郡汪春梅安徽江淮汽车股份有限公司技术中心合肥工业大学机械与汽车工程学院

本文借助CFD软件进行了在单缸直喷柴油机中预喷部分汽油并配合EGR技术对柴油机燃烧与排放特性的影响的理论研究。结果表明:由于汽油的高挥发性,预喷汽油后,缸内形成汽油与空气的混合气氛围,均匀的预混工喷增加,提高了燃烧的速度和效率,... 详细信息

本文借助CFD软件进行了在单缸直喷柴油机中预喷部分汽油并配合EGR技术对柴油机燃烧与排放特性的影响的理论研究。结果表明:由于汽油的高挥发性,预喷汽油后,缸内形成汽油与空气的混合气氛围,均匀的预混工喷增加,提高了燃烧的速度和效率,碳烟排放得以降低,缸内平均有效压力得到提高,配合EGR技术可使NO排放同时降低。

关键词：汽油氛围废气再循环数值模拟

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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车用柴油机进气歧管结构优化分析

内燃机 2019年第1期35卷 40-43,46页

作者：马勇南出勇欧力郡安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心安徽合肥230601

柴油机进气歧管的设计直接关系着每个气缸的进气能力,所以对进气歧管进气均匀性分析是发动机开发过程必经的一个过程。我们利用CFD软件对某款柴油机箱式进气歧管进气均匀性进行了流场分析,评估进气歧管设计的合理性。同时根据分析结果,... 详细信息

柴油机进气歧管的设计直接关系着每个气缸的进气能力,所以对进气歧管进气均匀性分析是发动机开发过程必经的一个过程。我们利用CFD软件对某款柴油机箱式进气歧管进气均匀性进行了流场分析,评估进气歧管设计的合理性。同时根据分析结果,对进气歧管进行优化设计,最终改善了此款柴油机的进气均匀性,提升了发动机的性能。

关键词：柴油机进气歧管流场 CFD

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浅谈真空泵性能优化设计

汽车实用技术 2018年第14期44卷 162-163,168页

作者：欧力郡陆荣荣陈怀望安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心安徽合肥230601

文章主要介绍了通过真空泵的结构优化设计,提高真空泵性能的过程。真空泵内部密封不良会导致真空泵抽气效率降低,从而影响真空泵性能。通过结构优化,加强密封,并经过整改件测试及整车试验验证,真空泵性能得到较大提升。

关键词：真空泵结构优化柴油机

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导流管长度对EGR混合均匀性的影响

小型内燃机与车辆技术 2019年第5期48卷 30-32页

作者：黄保科解亮欧力郡卓丽颖安徽江淮汽车集团股份有限公司

以EGR废气导流管长度为变量,模拟计算了不同导流管长度下发动机各气缸的EGR率偏差,得到了满足设计要求的导流管长度。结果表明,在设计导流管时,应考虑气流惯性所导致的气体贯穿问题,合理设计导流管长度。

关键词：导流管 EGR率均匀性

变截面涡轮增压器调节机构磨损的影响及改进措施

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内燃机 2019年第2期35卷 8-10页

作者：黄保科程渊欧力郡南出勇解亮安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽合肥230601

通过阐述变截面涡轮增压器调节机构工作原理,分析了其调节结构运动副磨损的原因及影响;验证了运动副摩擦面渗氮处理可有效防止调节机构的磨损,提升了增压器可靠性。

关键词：车变截面增压器调节机构磨损

代理汽油在均质压燃内燃机中燃烧特性的模拟研究

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内燃机与动力装置 2011年第2期28卷 45-49页

作者：常耀红汪春梅欧力郡合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009

在均质压燃(HCCI)内燃机中,燃烧主要由化学动力学控制。研究燃料的化学动力学反应机理对了解和控制HCCI具有重要意义。本文利用CHEMKIN多区模型,研究了由正庚烷、异辛烷和甲苯混合而成的代理汽油的燃烧特性。计算结果显示,多区模型弥补... 详细信息

在均质压燃(HCCI)内燃机中,燃烧主要由化学动力学控制。研究燃料的化学动力学反应机理对了解和控制HCCI具有重要意义。本文利用CHEMKIN多区模型,研究了由正庚烷、异辛烷和甲苯混合而成的代理汽油的燃烧特性。计算结果显示,多区模型弥补了单区模型中出现的温度压强陡升缺点,能更好地反映缸内真实燃烧过程。多区温度分布区间越广,则燃烧提前,燃烧持续期长。各区NOx排放和温度分布趋势类似。HC和CO排放主要集中在燃烧不完全的第1区。

关键词：均质压燃 CHEMKIN 化学动力学甲苯代理汽油多区模型