检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库博看期刊

基于结构动力学理论的轨道车辆轮轨力识别方法研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于结构动力学理论的轨道车辆轮轨力识别方法研究

作者：樊懿葳西南交通大学

学位级别：硕士

近年来,工程结构设计要求不断提高,大型机械结构系统越来越复杂多样,机械系统的振动问题越来越得到人们的重视,作用在系统结构上的动载荷的获取也是一个热点问题。车辆在运行中轮轨力的检测对于车辆运行安全性能的评判是非常重要的,运... 详细信息

近年来,工程结构设计要求不断提高,大型机械结构系统越来越复杂多样,机械系统的振动问题越来越得到人们的重视,作用在系统结构上的动载荷的获取也是一个热点问题。车辆在运行中轮轨力的检测对于车辆运行安全性能的评判是非常重要的,运用动载荷识别技术对轨道车辆在运行过程中的轮轨力进行识别不仅对高速列车关键技术研究具有非常重要的工程意义,也是目前载荷识别技术研究的热点课题之一。本文将载荷识别方法应用到轨道车辆系统上,基于结构动力学理论建立了适用于轨道车辆系统的多自由度振动系统载荷识别模型,对轨道车辆轮轨垂向力与横向力进行了识别,并根据识别结果对车辆运行安全性进行了分析。(1)在时域中利用duhamel积分推导了一种单自由度振动系统载荷识别方法,通过模态坐标变换,将系统多自由度振动方程解耦,建立多自由度振动系统载荷识别模型,通过两个算例进行验证,证明了识别方法的正确性。(2)将多自由度振动系统载荷识别模型应用于车辆轨道系统中,通过对车辆垂向振动与横向振动模型进行适当的简化,结合相关车辆运动方程,建立车辆轮轨力识别模型。在保证SIMPACK动力学模型仿真结果正确的前提下,以轴箱连接点的位移作为识别模型输入,分别对车辆轮轨垂向力和横向力进行了识别,并在时域与频域两个方面上将识别车辆轮轨力与仿真结果进行比对。通过在100km/h和250km/h两种速度下的识别结果证明了识别模型的正确性及其结果的精确性。(3)通过对车辆运行过程中轮对的受力情况进行分析,根据从识别模型获取的车辆轮对的垂向力与横向力来计算轮对左右车轮的垂向力;将车轮视为一个单自由度振动系统,根据轮对与构架轴箱连接点的相对位移对车轮横向力进行快速识别计算。根据车轮垂向力与车轮横向力的识别结果计算车轮脱轨系数与轮重减载率,并与SIMPACK仿真结果进行比较,两者变化趋势基本一致,说明通过载荷识别模型得到的结果可以为轨道车辆运行过程中的安全性能评估提供参考。

关键词：载荷识别振动系统结构动力学轨道车辆轮轨力

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

一种多自由度振动系统动载荷识别的时域方法

机械科学与技术 2019年第4期38卷 493-498页

作者：樊懿葳朱涛王明猛杨冰阳光武肖守讷西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031

为了解决复杂机械结构输入载荷难以直接测量的问题,基于结构动力学理论,应用Duhamel积分,推导了一种单自由度振动系统动载荷时域识别方法;在此基础上,通过模态坐标变换法,将多自由度振动系统运动方程解耦,以系统加速度响应作为输入,建... 详细信息

为了解决复杂机械结构输入载荷难以直接测量的问题,基于结构动力学理论,应用Duhamel积分,推导了一种单自由度振动系统动载荷时域识别方法;在此基础上,通过模态坐标变换法,将多自由度振动系统运动方程解耦,以系统加速度响应作为输入,建立了一种多自由度振动系统动载荷识别的时域方法与模型。以一个多自由度的弹簧阻尼系统为对象,研究了载荷识别模型同时在正余弦组合激励、随机激励、三角脉冲激励等三种载荷形式下的稳定性和精确性。研究结果表明:在测量响应无噪声的情况下,载荷识别模型对三种激励的识别均具有很高的精度,识别结果与原始载荷相关系数达到0.99;在测量响应含有30%随机噪声的情况下,三种载荷的识别结果依然有很高的识别精度,相关系数均在0.97以上。

关键词：载荷识别 Duhamel积分模态坐标变换时域

基于轴箱加速度时频域特征的车轮多边形故障识别

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械 2021年第7期48卷 35-43页

作者：陈翔宇樊懿葳李凤林成都运达科技股份有限公司四川成都611731

机车车轮的多边形化会在轮轨接触的位置引起异常振动,通过轴箱振动加速度的时频特征可以检测出这种异常振动,从而实现对车轮多边形的故障识别。本文首先构建了考虑轮对柔性的刚柔耦合动力学模型,拟合了不同主导阶次的随机多边形车轮多... 详细信息

机车车轮的多边形化会在轮轨接触的位置引起异常振动,通过轴箱振动加速度的时频特征可以检测出这种异常振动,从而实现对车轮多边形的故障识别。本文首先构建了考虑轮对柔性的刚柔耦合动力学模型,拟合了不同主导阶次的随机多边形车轮多边形样本,样本径跳值均为0.2 mm。其次在频域内对不同阶次的多边形的频谱进行了分析,在时域内对轴箱加速度的均方根值和时域包络谱的峭度值进行了统计,得出了车轮多边形激励下的轴箱加速度时域特征与频域特征。最后在时频与频域特征的基础上提出了一种车轮多边形故障识别流程。经实测轴箱加速度数据验证,该故障识别流程可以有效检测出车轮多边形的阶次,并能有效识别出车轮多边形化的发展程度。

关键词：车轮多边形轴箱加速度时频域分析多边形故障诊断

齿轮偏心对机车车辆传动系统动力学行为的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械传动 2023年第1期47卷 35-42页

作者：李夫忠杜红梅李凤林樊懿葳张亮王志伟成都运达科技股份有限公司四川成都610031 西南交通大学机械工程学院四川成都610031

为掌握服役过程中齿轮偏心对机车车辆传动系统动态响应特性的影响,建立了考虑齿轮传动系统的机车车辆动力学模型。齿轮传动系统通过齿轮啮合、悬挂系统与轮轨关系等耦合集成于整车动力学模型,该模型详细考虑了齿侧间隙、时变啮合刚度、... 详细信息

为掌握服役过程中齿轮偏心对机车车辆传动系统动态响应特性的影响,建立了考虑齿轮传动系统的机车车辆动力学模型。齿轮传动系统通过齿轮啮合、悬挂系统与轮轨关系等耦合集成于整车动力学模型,该模型详细考虑了齿侧间隙、时变啮合刚度、轨道几何不平顺及轮轨接触等非线性因素,能够更加真实地反映牵引状态下的车辆动力学行为;基于该模型,系统研究了主动齿轮不同偏心量下的机车车辆齿轮传动系统动力学行为,并通过了线路试验验证。结果表明,齿轮传动系统的动力学性能直接受到偏心影响,其传动平稳性随着偏心量增加而逐渐恶化。此外,在齿轮箱不同监测点中靠近小齿轮端,垂向加速度受齿轮偏心的影响最为显著,该测点可用于齿轮偏心健康监测。研究为机车车辆齿轮传动系统的智能运维提供了理论基础。

关键词：机车车辆齿轮传动系统动力学行为齿轮偏心

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于形态学滤波的车轮多边形故障诊断方法

机械 2023年第8期50卷 39-46页

作者：李凤林杜红梅樊懿葳杨阳陈龙成都运达科技股份有限公司四川成都611731

通过车轮多边形轴箱振动响应提出一种基于形态学滤波的车轮多边形故障诊断方法。核心是通过形态学滤波算法对轴箱振动加速度信号进行降噪,通过降噪信号频谱分析确认是否存在多边形故障,并根据多边形主频计算多边形阶次。首先,根据车轮... 详细信息

通过车轮多边形轴箱振动响应提出一种基于形态学滤波的车轮多边形故障诊断方法。核心是通过形态学滤波算法对轴箱振动加速度信号进行降噪,通过降噪信号频谱分析确认是否存在多边形故障,并根据多边形主频计算多边形阶次。首先,根据车轮多边形仿真信号研究形态学滤波器类型、结构元素类型、结构元素尺寸对车轮多边形信号降噪的影响,并给出上述参数的选择建议;然后,通过车轮多边形仿真信号验证本文多边形故障诊断方法的有效性;最后,通过线路试验数据和轮对多边形测试验证该方法的有效性。验证结果表明,该方法可实现车轮多边形故障信号降噪,并能有效诊断出车轮多边形故障。

关键词：车轮多边形轴箱振动加速度形态学滤波故障诊断

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

车轮多边形对车辆曲线运行安全性影响

机械 2021年第4期48卷 48-54页

作者：樊懿葳王坤李夫忠杜红梅陈翔宇成都运达科技股份有限公司四川成都611731

针对日益突出的车轮多边形问题,为保障车辆通过曲线线路时的运行安全,以某型机车为研究对象,应用ANSYS与SIMPACK联合仿真建立考虑轮对柔性的车辆刚柔耦合动力学模型。采用脱轨系数与轮重减载率等评判指标,通过仿真计算分析比较了车轮多... 详细信息

针对日益突出的车轮多边形问题,为保障车辆通过曲线线路时的运行安全,以某型机车为研究对象,应用ANSYS与SIMPACK联合仿真建立考虑轮对柔性的车辆刚柔耦合动力学模型。采用脱轨系数与轮重减载率等评判指标,通过仿真计算分析比较了车轮多边形阶次与磨耗深度对车辆通过曲线时运行安全性的影响,并且基于评判指标提出了各阶次下车轮多边形深度的安全限值。结果表明:当车轮多边形磨耗深度增大时,安全评判指标也会随之增大,其中轮重减载率变化更为明显;深度安全限值整体趋势随车轮多边形阶次增高而降低,当多边形阶次为20时,深度不应超过0.03mm;而当多边形阶次为10时,由于多边形特征频率与轮对固有频率接近,容易引起共振加剧轮轨冲击,深度不应超过0.05 mm。

关键词：车轮多边形曲线线路刚柔耦合车辆运行安全

一种基于多通道卷积神经网络的小齿轮轴裂纹诊断方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械 2022年第7期49卷 36-41页

作者：杜红梅景亮亮王后闯杨阳李凤林樊懿葳成都运达科技股份有限公司四川成都611700 北京纵横机电科技有限公司北京100081

分析现有轨道车辆小齿轮轴故障诊断的技术特点,提出一种基于多通道卷积神经网络的小齿轮轴裂纹诊断方法。对轨道车辆电机输出端附近的振动加速度信号进行短时傅里叶变换,得到二维时频复数矩阵。将二维时频复数矩阵拆解成多通道后,压缩... 详细信息

分析现有轨道车辆小齿轮轴故障诊断的技术特点,提出一种基于多通道卷积神经网络的小齿轮轴裂纹诊断方法。对轨道车辆电机输出端附近的振动加速度信号进行短时傅里叶变换,得到二维时频复数矩阵。将二维时频复数矩阵拆解成多通道后,压缩到统一大小,输入到CNN中训练获得诊断模型。通过小齿轮轴实测信号验证了本文方法的有效性与泛化能力,诊断精度高达98%,优于单通道二维时频矩阵变换后输入到CNN模型。该方法为小齿轮轴裂纹故障诊断提供了新途径。

关键词：小齿轮轴故障诊断卷积神经网络短时傅里叶变换多通道

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高校应急职责的规范构造及其完善

首都师范大学学报（社会科学版） 2024年第3期 159-166页

作者：施婧葳华东政法大学经济法学院

我国应急管理体制采取授予政府以权力和课予社会主体以义务的权力义务模式,高校作为义务主体负有应急管理职责却没有应急管理职权。在实践中,高校通过用人单位管理权和教育管理权来履行应急管理职责。一方面,这种应急职责构造能够用来... 详细信息

我国应急管理体制采取授予政府以权力和课予社会主体以义务的权力义务模式,高校作为义务主体负有应急管理职责却没有应急管理职权。在实践中,高校通过用人单位管理权和教育管理权来履行应急管理职责。一方面,这种应急职责构造能够用来证成高校应急管理职权的合理性和正当性,却不能代替法律授权。这导致高校履行应急职责行为在理论和实践层面存在诸多问题。通过完善应急法律规范体系、确立分类分级授权原则和提升应急预案水平三种途径,可以有效化解高校应急职责的构造困境,提升高校应急管理的水平。

关键词：应急管理应急职责高校治理校园安全

从“说家”到“小说家”:先秦原始小说家及其流变

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

青海社会科学 2024年第3期 183-190页

作者：张永葳福建师范大学文学院

先秦之前小说家的最初名称当是“说家”,从先秦到汉代,说家经历了史学说家和子学说家两个阶段。早期的史学说家擅长收集、记录街谈巷语之言与道听途说之事,并注重辨订正音、注解校对等文献整理工作,以此著书立说,是班固汉志中溯源的小说... 详细信息

先秦之前小说家的最初名称当是“说家”,从先秦到汉代,说家经历了史学说家和子学说家两个阶段。早期的史学说家擅长收集、记录街谈巷语之言与道听途说之事,并注重辨订正音、注解校对等文献整理工作,以此著书立说,是班固汉志中溯源的小说家;战国中后期兴起的子学说家善用譬喻等手法,包装史学说家所记录的先贤先哲、里巷智子的嘉言善语、可观之辞进谏诸侯王,由于没有核心要道而受人鄙视,被戏称为“小说家”,亦即桓谭《新论》中所定义的小说家。班、桓二人从历史与当下两个视角,勾勒出先秦到汉代小说家的全貌。在汉代的文化重整中,刘向按照内容层级原则进行书籍类别的筛选,将“不中义理者”皆归入小说家,使子学说家在汉代获得了小说家这一全新的身份,使迂诞虚妄成为汉志小说家的本色,开启了后世小说虚妄的起点,这一转换在小说史上意义非凡。

关键词：史学说家子学说家汉志小说家转换生成