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Si-Al-Sn合金熔体中块体硅定向生长行为研究

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无机材料学报 2016年第8期31卷 791-796页

作者：李亚琼李佳艳谭毅张立峰森田一樹北京科技大学冶金与生态工程学院北京100083 大连理工大学材料科学与工程学院大连116024 东京大学工学院材料工程学院日本东京1538505

为从Si-Al-Sn合金中有效分离初晶硅,本研究提出并实现了三元合金定向生长块体硅的技术。通过考察冷却速度、合金成分、温度梯度与晶体生长速度比值(G/R)等参数及其影响机制,确定促进块体硅稳定生长的有利条件;对比Si-Al、Si-Sn二元合金... 详细信息

为从Si-Al-Sn合金中有效分离初晶硅,本研究提出并实现了三元合金定向生长块体硅的技术。通过考察冷却速度、合金成分、温度梯度与晶体生长速度比值(G/R)等参数及其影响机制,确定促进块体硅稳定生长的有利条件;对比Si-Al、Si-Sn二元合金体系,采用成分过冷理论分析金属Sn对三元合金中块体硅生长行为的影响;采用电子探针显微分析仪考察块体硅微观组织形貌与杂质分布。研究结果表明:定向凝固方法能有效分离块体硅,同时抑制块体硅内金属夹杂物生成,并将杂质含量控制在其固溶度范围内,成为一种有效分离、回收高纯初晶硅的新途径。

关键词： Si-Al-Sn合金定向凝固块体硅

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监管能被识别吗：基于机器学习与问询函的证据

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经济管理 2025年

作者：陈运森周金泳邓祎璐中央财经大学会计学院华北电力大学经济与管理学院

科技监管和智能监管是完善现代金融监管体系的重要方向，但对企业和投资者而言，监管机构的实际关注重点仍是一个有待探究的重要问题。本文采用六种具有代表性的机器学习方法，利用多维度特征构建公司是否收到证券交易所问询函的样本外... 详细信息

科技监管和智能监管是完善现代金融监管体系的重要方向，但对企业和投资者而言，监管机构的实际关注重点仍是一个有待探究的重要问题。本文采用六种具有代表性的机器学习方法，利用多维度特征构建公司是否收到证券交易所问询函的样本外预测模型，进而找出对公司收函概率预测能力较强的公司特征并分析其预测模式。研究发现：（1）在不同机器学习方法中，以随机梯度提升树和随机森林为代表的集成学习方法对公司收函概率的预测效果最佳，且预测能力显著优于以往研究常用的逻辑回归方法；（2）公司财务特征对企业收函概率的预测能力优于公司内部或外部治理特征以及年报文本特征；（3）在多维度公司特征中，公司上市年数、盈利能力、持续经营能力、资产减值损失、管理层持股比例和内部控制质量对企业是否收函的识别效果较好。异质性分析显示，交易所在不同时间阶段的问询函监管重心存在差异，沪深交易所的关注重点也有所区别。机器学习方法有助于上市公司理解交易所问询函监管的目标并促进自身高质量发展，对加强和完善现代金融监管尤其是强化监管科技运用有一定的启示价值。

关键词：证券监管问询函机器学习

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h型桩加固边坡动力响应特性及破坏模式研究

三峡大学学报（自然科学版） 2025年第1期47卷 50-56页

作者：代和树李龙起成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都610059

为探究h型桩加固边坡的动力响应及破坏特征,本文以四川康定某铁路沿线堆积体边坡为原型,开展大型振动台模型试验,探究了坡体在多次地震作用下其加速度和频谱响应规律,分析了强震作用下加固边坡的破坏模式及桩身破坏特征.结果表明:随地... 详细信息

为探究h型桩加固边坡的动力响应及破坏特征,本文以四川康定某铁路沿线堆积体边坡为原型,开展大型振动台模型试验,探究了坡体在多次地震作用下其加速度和频谱响应规律,分析了强震作用下加固边坡的破坏模式及桩身破坏特征.结果表明:随地震荷载强度增大,边坡内部及坡表加速度均沿高程表现出不同程度放大效应;基岩与滑体发生不协调变形,进而导致其傅里叶频谱的响应差异增大;h型桩加固边坡表现出张拉-剪切-滑移式的复合破坏模式;在h型桩支护体系中,h型桩横梁与短桩连接处为薄弱点,1~3号桩体均在此处发生损伤破坏;边缘桩体对内部结构具有支撑和约束作用,降低了内部桩的破坏;相较于传统抗滑桩,h型桩破坏后,其后排桩仍能提供抗滑力,支护体系表现出一定的残余支护能力.

关键词：振动台边坡支护 h型桩动力响应破坏模式

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吃货漫语

地榆-槐花通过调节PI3K/Akt信号通路抑制溃疡性结肠炎小鼠血管生成

作者： (1980?-)一树

来源：南通市图书馆图书评论

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中国实验方剂学杂志 2025年

作者：魏余灼刘丽卜树王咏琪缪志伟徐艺南京中医药大学附属医院南京中医药大学张家港附属医院

目的：采用网络药理学方法，并结合分子对接技术探讨地榆-槐花配伍治疗溃疡性结肠炎的潜在作用机制。方法：通过网络药理学分析预测地榆-槐花（DH）治疗溃疡性结肠炎（UC）的相关靶点，建立3%葡萄糖硫酸钠（DSS）构建小鼠溃疡性结肠炎... 详细信息

目的：采用网络药理学方法，并结合分子对接技术探讨地榆-槐花配伍治疗溃疡性结肠炎的潜在作用机制。方法：通过网络药理学分析预测地榆-槐花（DH）治疗溃疡性结肠炎（UC）的相关靶点，建立3%葡萄糖硫酸钠（DSS）构建小鼠溃疡性结肠炎（UC）模型进行实验验证，实验分组为正常组、模型组、柳氮磺吡啶组(100mg·kg-1)、地榆槐花低、中、高剂量组(1.2g、2.4、4.8 g·kg-1)。通过小鼠一般情况、组织病理学分析、结肠炎症因子的表达等探究药效，通过结肠血管生成相关介质的信使RNA（mRNA）检测、血管生长内皮因子（VEGF）免疫组化、微血管密度（MVD）检测、透射电镜等探究地榆-槐花对血管生成的影响；通过免疫印迹法对磷脂酰肌醇-3-激酶（PI3K）-蛋白质激酶B（Akt）信号通路中的关键蛋白进行了定量分析，研究地榆-槐花抑制病理学血管生成是否与该通路相关。结果：网络药理学分析得出地榆-槐花治疗溃疡性结肠炎的潜在核心治疗靶点112个，其中核心靶点为肿瘤蛋白53（TP53）、JUN、白细胞介素-6（IL-6）、蛋白激酶B（AKT1）、肿瘤坏死因子（TNF）等。与正常组相比，模型组小鼠的体重明显减轻、结肠缩短、DAI评分升高；炎症因子IL-6、白细胞介素-1β（IL-1β）、TNF-α表达增加，血管生成相关介质VEGF、血管细胞粘附分子1（VCAM1）、血管紧张素1（Ang1）、基质金属蛋白酶1（MMP1）、基质金属蛋白酶2（MMP2）、基质金属蛋白酶9（MMP9）等mRNA的表达水平上升，结肠组织CD31及VEGF阳性表达量增加，PI3K/Akt通路蛋白表达增高（P＜0.05）；结肠黏膜及结肠血管内皮细胞损伤严重。与模型组相比，DH治疗组小鼠体重减轻、结肠缩短情况显著缓解、DAI评分降低；炎症因子及血管生成相关介质mRNA表达量显著下降；结肠组织CD31及VEGF阳性表达降低；PI3K/Akt通路蛋白表达降低（P＜0.05）。结论：应用网络药理学、分子对接及实验验证探讨地榆-槐花药对治疗UC的作用机制，发现地榆-槐花药对能够改善UC小鼠结肠炎症状、抑制其病理性血管增生，其作用可能影响PI3K/Akt通路相关。

关键词：地榆槐花网络药理学溃疡性结肠炎血管生成

基于车辆轨迹信息的高速公路路网拓扑结构动态生成方法研究

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交通运输系统工程与信息 2025年

作者：赖树坤许宏科林杉罗永煜邹复民廖律超长安大学电子与控制工程学院福建省高速公路信息科技有限公司福建理工大学

针对高速公路路网拓扑结构变化捕获不及时的问题，本文提出一种基于车辆轨迹信息的高速公路路网拓扑结构动态生成方法。首先，通过挖掘ETC海量通行数据，并结合路网拓扑结构有效性约束进行异常拓扑模式分析；其次，针对异常拓扑模式特... 详细信息

针对高速公路路网拓扑结构变化捕获不及时的问题，本文提出一种基于车辆轨迹信息的高速公路路网拓扑结构动态生成方法。首先，通过挖掘ETC海量通行数据，并结合路网拓扑结构有效性约束进行异常拓扑模式分析；其次，针对异常拓扑模式特点建立拓扑优化规则；然后，在优化拓扑集合基础上，采用LightGBM模型实现高速公路路网拓扑结构动态生成。最后，以福建省省域高速公路实际车辆轨迹数据为例，通过少量地市路网数据的训练学习，实现全省域高速路网拓扑结构的准确生成，验证了本文提出模型的有效性。研究结果表明，本文模型的路网拓扑结构生成准确率达98.3%，并可拓展至收费站、ETC门架、服务区等具备车辆轨迹信息采集能力的高速公路节点，为基于路网拓扑结构分析的高速公路精细化管理和个性化出行服务提供有力支撑。

关键词：智能交通高速公路车辆轨迹路网拓扑动态生成方法

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CFRP板新型夹持式锚具试验研究

西南交通大学学报 2025年

作者：侯苏伟田树恒唐志强席建英北京建筑大学土木与交通工程学院

针对传统CFRP板锚具压应力沿横向分布不均匀，导致张拉过程中板材易发生撕裂破坏的问题，研制了一种CFRP板新型夹持式锚具。新型锚具在中轴线上布置预压螺栓，设定螺栓的长度，通过控制螺栓的位移量对CFRP板施加定量的压紧力。首先分析... 详细信息

针对传统CFRP板锚具压应力沿横向分布不均匀，导致张拉过程中板材易发生撕裂破坏的问题，研制了一种CFRP板新型夹持式锚具。新型锚具在中轴线上布置预压螺栓，设定螺栓的长度，通过控制螺栓的位移量对CFRP板施加定量的压紧力。首先分析新型锚具的受力机理；然后使用有限元软件ANSYS进行模拟，分析影响锚固性能的关键因素；最后对厚度为2mm、宽度为50mm的CFRP板进行静载张拉试验。研究结果表明，新型锚具的锚固性能与夹片厚度、外夹板厚度及螺栓预紧力密切相关。当夹片厚度为20mm时，横向上CFRP板的压应力分布较均匀，最大与最小压应力之差仅为9.8MPa；当上、下外夹板的厚度分别为30mm和20mm时，各构件的弯曲应力均保持在安全范围内；当螺栓预紧力为170kN时，CFRP板的压应力水平显著提高，而剪切应力始终处于较低水平。在静载张拉试验中，新型锚具承受的最大张拉力为260.7kN，锚固效率达到了108.63%，CFRP板的破坏形式为炸丝破坏，未出现撕裂等异常破坏形式，锚具的静载锚固性能优异。

关键词：桥梁工程 CFRP板锚具有限元分析应力分布静载张拉试验锚固性能