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软体排沉排水流结构与排体动力特性数值模拟

哈尔滨工程大学学报 2024年第5期45卷 1013-1023页

作者：杨涵苑陆永军左利钦陆彦南京水利科学研究院水灾害防御全国重点实验室江苏南京210029 武汉大学水资源工程与调度全国重点实验室湖北武汉430072

针对软体排沉排施工时容易出现撕排和断排的问题,本文基于k-ωSST湍流模型,采用分区耦合算法对顺水沉排过程进行双向流固耦合模拟。分析了不同水流条件下绕流流场、涡流结构与排体动力特性,并结合室内水槽试验验证模型计算精度。结果表... 详细信息

针对软体排沉排施工时容易出现撕排和断排的问题,本文基于k-ωSST湍流模型,采用分区耦合算法对顺水沉排过程进行双向流固耦合模拟。分析了不同水流条件下绕流流场、涡流结构与排体动力特性,并结合室内水槽试验验证模型计算精度。结果表明:水流流经排体后发生流动分离,导致沿排宽中轴线形成对称的回流区。排体迎水面流速随水深增加呈指数型递增,排体后方高速尾流带的最大流速相较平均流速可增大40%~50%。当雷诺数增加,主体涡流结构由靠近床面侧逐步向水面处发展。此外,排体所受应力沿横向呈条带状分布,峰值集中于排体与翻板交界处及排头梁附近。研究结果可为完善排体结构设计、改进沉排施工工艺提供理论指导。

关键词：航道整治软体排护岸工程流固耦合沉排动力响应流场特性涡流结构

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格栅节点加强对风积沙筋土界面力学性能的影响

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第1期55卷 172-187页

作者：杜炜聂如松谭永长张杰祁延录赵春彦中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室湖南长沙410075 新疆铁道勘察设计院有限公司新疆乌鲁木齐830011

在普通双向土工格栅上附加节点,可形成具有立体加筋效果的加强节点土工格栅。在普通双向土工格栅加筋风积沙拉拔试验和离散元数值模型的基础上,构建加强节点土工格栅加筋风积沙的三维离散元拉拔模型,研究加强节点排布方式、厚度、数量... 详细信息

在普通双向土工格栅上附加节点,可形成具有立体加筋效果的加强节点土工格栅。在普通双向土工格栅加筋风积沙拉拔试验和离散元数值模型的基础上,构建加强节点土工格栅加筋风积沙的三维离散元拉拔模型,研究加强节点排布方式、厚度、数量、相邻节点间距对筋土界面力学性能的影响。研究结果表明:在节点上侧加强、节点下侧加强和节点上、下两侧同时加强的排布方式中,上下两侧同时加厚对极限拉拔阻力和界面摩擦角的增幅最大;加强节点可优化土工格栅的加筋性能;当节点布置方式不变时,加强节点厚度和节点数量均与极限拉拔阻力增量呈现出良好的线性相关性;与普通土工格栅相比,加强节点土工格栅的剪切带范围更大,且限制土体位移的能力更强;当多个节点同时工作且相邻节点的间距较小时,相邻节点的影响区域互相重叠,使节点提供的极限拉拔阻力增量降低,产生节点群体效应;随着相邻节点的间距增大,节点影响区域的重叠范围减少,群体效应逐渐减弱。

关键词：土工格栅风积沙拉拔试验加强节点离散元

Zr-2.5Sn合金高温腐蚀过程的相场模拟

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物理学报 2024年第14期73卷 258-267页

作者：刘续希高士森喇永孝玉栋梁柳文波西安交通大学核科学与技术学院西安710049 西安交通大学陕西省先进核能技术重点实验室西安710049

本工作利用腐蚀电化学计算腐蚀界面能,构建了锆合金腐蚀过程的相场模型.首先,利用所建立的模型模拟了Zr-2.5Sn合金均匀腐蚀过程,模拟结果显示该合金的腐蚀动力学曲线符合立方规律,与实验结果一致.分析发现,在氧化层生成的初期,氧化层生... 详细信息

本工作利用腐蚀电化学计算腐蚀界面能,构建了锆合金腐蚀过程的相场模型.首先,利用所建立的模型模拟了Zr-2.5Sn合金均匀腐蚀过程,模拟结果显示该合金的腐蚀动力学曲线符合立方规律,与实验结果一致.分析发现,在氧化层生成的初期,氧化层生长速率很高,但是受温度的影响不明显;随着氧化层厚度的增长,温度对氧化层生长曲线的影响变大,温度越高腐蚀速率越快.多晶Zr-2.5Sn合金腐蚀行为的模拟结果表明,在锆合金基体晶界处由于具有更大的氧扩散速率,氧化速率加快,并在金属-氧化层界面朝向金属基体一侧形成了沿晶界的具有更高浓度的O^(2–)带,且对氧化腐蚀速率的影响主要表现在氧化初期,相场模拟获得的腐蚀动力学曲线与实验结果符合非常好.

关键词：相场模拟 Zr-2.5Sn 合金腐蚀动力学晶界腐蚀

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论世界文学与全球化的结构性关系

探索与争鸣 2024年第6期 13-16+177页

作者：方维规上海交通大学人文学院

我近期发表的两篇文章，《全球化与世界文学概念之争》和《再论全球化与世界文学》（1）都试图围绕世界文学与全球化的结构性关系讨论问题，或许对认识（新）世界文学有所裨益。本文既是在前文基础上的延伸思考，也是对相关问题的进一...

我近期发表的两篇文章，《全球化与世界文学概念之争》和《再论全球化与世界文学》（1）都试图围绕世界文学与全球化的结构性关系讨论问题，或许对认识（新）世界文学有所裨益。本文既是在前文基础上的延伸思考，也是对相关问题的进一步阐释。在这个研究领域内，要力避“全球化”沦为套话，就应关注文学和文化在过去和现在如何被卷入全球化进程，如何受到全球化影响，以及当代各种研究如何应对跨国族的后现代秩序。这篇小文所追求的是根究整个问题的历史和现实维度。

关键词：

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山区河流宽级配泥沙生态环境效应研究进展

应用基础与工程科学学报 2024年第2期32卷 442-460页

作者：袁隆湖陆永军刘怀湘周雄冬陆彦水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院江苏南京210029 长江保护与绿色发展研究院江苏南京210029 清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室北京100084

泥沙是影响河流生态环境的主要因素之一,其生态环境效应对维持水环境平衡和水生生物多样性发挥重要作用.宽级配泥沙是山区河流河床组成的主要类型,与平原河流级配较窄的泥沙相比具有独特的生态环境效应.加之山区河流中大规模梯级水库建... 详细信息

泥沙是影响河流生态环境的主要因素之一,其生态环境效应对维持水环境平衡和水生生物多样性发挥重要作用.宽级配泥沙是山区河流河床组成的主要类型,与平原河流级配较窄的泥沙相比具有独特的生态环境效应.加之山区河流中大规模梯级水库建设运行等人类活动愈加强烈,宽级配泥沙的生态环境效应问题进一步复杂化.系统梳理了山区河流宽级配泥沙在污染物吸附、解吸和输移等方面的环境效应,以及对水生微生物、动植物的生态效应,分析了梯级水库影响下山区河流宽级配泥沙的生态环境效应变化,探讨了目前研究中存在的问题,并对研究前景进行展望,以期为山区河流生态环境保护提供参考.

关键词：山区河流梯级水库宽级配泥沙生态环境效应吸附/解吸水生生物

“再发现”之旅——读《十七—十九世纪法国美学主潮》

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读书 2024年第2期 50-58页

作者：方维规

一在迪尔伯恩出版社推出的《现代法国思想百科全书》（二〇〇四）中，二十世纪被安排进一百七十位法国思想家，算上关键主题或理论，条目更有二百三十多个。在这张清单上，萨特、巴尔特、福柯、拉康、德里达、德勒兹、布朗肖、布尔迪厄...

一在迪尔伯恩出版社推出的《现代法国思想百科全书》（二〇〇四）中，二十世纪被安排进一百七十位法国思想家，算上关键主题或理论，条目更有二百三十多个。在这张清单上，萨特、巴尔特、福柯、拉康、德里达、德勒兹、布朗肖、布尔迪厄等响亮的名字给人目不暇接之感，“神话”“话语”“欲望”“他者”“解构”“身体”等时髦概念比比皆是，涉及哲学、政治、社会、历史、文学、艺术等诸多领域，又关乎我们的日常生活以及晚近所谓“后现代”转变。

关键词：

基于DS证据理论与综合赋权改进可拓法的黄土区重载铁路高填方路基服役性能评价

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铁道学报 2024年第8期46卷 121-131页

作者：张棋苏谦刘宝森裴彦飞张宗宇陈德西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031 四川蜀道高速公路集团有限公司四川成都610094

为有效评价黄土区重载铁路高填方路基的变形与稳定状态,在重载铁路高填方路基服役性能初选评价指标库基础上,通过基于证据可信度的DS证据理论融合指标的重要度、独立度与区分度3项特征值,构建重载铁路高填方路基服役性能优选指标体系;... 详细信息

为有效评价黄土区重载铁路高填方路基的变形与稳定状态,在重载铁路高填方路基服役性能初选评价指标库基础上,通过基于证据可信度的DS证据理论融合指标的重要度、独立度与区分度3项特征值,构建重载铁路高填方路基服役性能优选指标体系;基于综合赋权改进可拓评价法,建立针对重载铁路高填方路基服役性能的多层次综合评价模型,并利用该模型对大准及巴准铁路两段高填方路基服役性能进行评价。研究结果表明,上述两段高填方路基服役性能等级评价结果依次为差与良,并均通过了有效性检验;本文研究所提方法较云模型更能准确评价高填方路基服役性能,且比《铁路路基大维修规则》更能全面客观地反映高填方路基服役性能所处状态。研究结果可为黄土区重载铁路高填方路基服役性能状态评价提供参考。

关键词：黄土地区重载铁路高填方路基服役性能 DS证据理论改进可拓评价

电气化铁路贯通式同相供电系统方案及控制策略

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铁道工程学报 2024年第5期41卷 67-72页

作者：祁忠永中铁电气化局集团设计研究院北京100166

研究目的:电气化铁路传统牵引供电系统采用异相单边供电,牵引网需设置电分相,存在无电区,且部分线路设置电分相困难。本文研究牵引供电系统采用贯通式同相供电,经过交直交变换使全线相序一致,从而取消牵引网电分相,消除无电区。研究结论... 详细信息

研究目的:电气化铁路传统牵引供电系统采用异相单边供电,牵引网需设置电分相,存在无电区,且部分线路设置电分相困难。本文研究牵引供电系统采用贯通式同相供电,经过交直交变换使全线相序一致,从而取消牵引网电分相,消除无电区。研究结论:(1)分析了传统异相供电和贯通式同相供电的特点,并给出了两种系统原理结构;(2)搭建了贯通式同相供电整流系统的数学模型,给出了基于PWM整流技术的控制算法;(3)以集通铁路电气化改造工程为背景进行仿真计算,验证方案的有效性;(4)以电气化铁路工程为例进行了经济性分析,并给出投资回收期;(5)本文研究内容可为电气化铁路贯通式同相供电系统应用提供技术参考。

关键词：贯通式同相供电电气化铁道 PWM控制电分相

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在文学与历史间穿行——方维规教授访谈

中华文化论坛 2024年第5期 40-51页

作者：方维规张文姝重庆大学人文社会科学高等研究院北京师范大学文学院

方维规教授主要从事中西比较诗学、比较文学、概念史、文学社会学、海外汉学研究，横跨历史和文学两个领域，致力于人文研究的跨学科发展。“比较文学形象学”和“概念史”都由他首先介绍到中国。作为国内公认的概念史奠基人和概念史研...

方维规教授主要从事中西比较诗学、比较文学、概念史、文学社会学、海外汉学研究，横跨历史和文学两个领域，致力于人文研究的跨学科发展。“比较文学形象学”和“概念史”都由他首先介绍到中国。作为国内公认的概念史奠基人和概念史研究的领军人物，他在引介概念史原理、示范概念史方法、评价概念史得失等方面都做出了卓越贡献。特别是他迁移德国史学方法、从概念角度来关切近现代中国社会的思维转换和思潮变迁，把握长时段中社会变化的内在脉络和总体特征，为深入近代社会提供了全新的学术视角和坚实的理论依据。近年来，他在文学领域的研究热情主要集中于以概念史方法重审文学基本问题，经文学翻译测绘中西文化差异，揭示文学发展的历史演变，梳理了如“文学”“世界文学”“跨文化”等诸多重要概念的历史语义和时代语境。在人文研究的跨文化时代，方维规教授倡导以文史互鉴为立场、以概念史为方法，在方法交响和视野重整中，追寻文学真味、洞察历史真相。

关键词：