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环氧树脂-水玻璃改性低反应温度聚氨酯注浆材料的结构与性能研究

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环氧树脂-水玻璃改性低反应温度聚氨酯注浆材料的结构与性能研究

作者：梅方华合肥工业大学

学位级别：硕士

煤炭是我国首要的能量来源之一,然而我国煤炭以井工开采为主,煤矿井下生产条件复杂,重特大事故的发生量占据世界首位,安全生产形势严峻。为了创造安全的采煤工作条件,需要用注浆材料快速填充隔绝有害区域。与传统的填充材料相比,硬质聚... 详细信息

煤炭是我国首要的能量来源之一,然而我国煤炭以井工开采为主,煤矿井下生产条件复杂,重特大事故的发生量占据世界首位,安全生产形势严峻。为了创造安全的采煤工作条件,需要用注浆材料快速填充隔绝有害区域。与传统的填充材料相比,硬质聚氨酯泡沫材料闭孔率高,能够更有效地隔绝有害区,但其价格较高,发泡反应会放出大量的热,存在一定的安全隐患。在聚氨酯密闭填充材料原料中加入水玻璃,注浆过程中原硅酸会吸收大量反应热,降低反应温度;环氧树脂与聚氨酯反应可以提高注浆材料的机械性能。因此,若能将环氧-聚氨酯复合注浆材料与廉价的无机水玻璃注浆复合,则有望在降低注浆材料反应温度的同时,提高其机械性能,并降低产品成本。首先,使用一步法制备了水玻璃改性聚氨酯注浆加固材料,研究了水玻璃用量对注浆材料结构与性能的影响,根据改性注浆材料的红外光谱图对结构进行了分析,讨论了水玻璃含量对发泡反应温度、机械性能、膨胀倍数、泡孔分布以及泡孔尺寸的影响。结果表明,当反应体系中加入水玻璃的份数为10 phr时,对应的改性聚氨酯注浆材料反应温度降低了30%,材料膨胀倍数增加了1.9倍。在此基础上,用环氧树脂对上述水玻璃改性聚氨酯注浆材料进行了增强改性;其中根据环氧树脂引入方式不同合成了两种环氧树脂-水玻璃改性聚氨酯注浆材料,环氧树脂引入方法为直接加入法(非预聚体体系)以及通过制备环氧树脂-异氰酸酯预聚体法(预聚体体系)两种。讨论了环氧树脂的引入方式对聚合物结构、反应温度、机械性能、膨胀倍数以及微观结构的影响,通过对两种体系红外结果进行分析,得知预聚体体系中三嗪环含量与噁唑烷酮含量增加;两种体系中最高反应温度最小值相近,均不高于90℃,此时预聚体体系对应的压缩强度要比非预聚体体系的压缩强度增加了58.8%,膨胀倍数相近,最大热分解温度提高了12.58℃;泡孔结构更为规整。

关键词：聚氨酯水玻璃环氧树脂注浆材料性能

基于整体叶轮加工后置信息的五轴机床整体结构配置优化

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制造技术与机床 2013年第7期 94-98页

作者：梅方华陈五一北京航空航天大学机械工程及自动化学院北京100191

介绍了一种基于整体叶轮加工后置信息的五轴机床整体结构配置优化方法。后置信息包含整体叶轮加工过程中机床各轴位移信息和进给速度信息,通过提取分析后置信息,获取整体叶轮加工过程中机床各轴加速度信息。在此基础上根据机床结构,计... 详细信息

介绍了一种基于整体叶轮加工后置信息的五轴机床整体结构配置优化方法。后置信息包含整体叶轮加工过程中机床各轴位移信息和进给速度信息,通过提取分析后置信息,获取整体叶轮加工过程中机床各轴加速度信息。在此基础上根据机床结构,计算整体叶轮加工过程中各轴惯性力大小。以减小最大惯性力和整体惯性力为目标,改变机床运动链顺序,对机床结构配置进行优化,以提高机床的动力学性能,为机床设计人员提供了一种新的专用机床结构配置的优化方法。

关键词：整体叶轮后置信息加速度惯性力机床结构配置优化

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自寻迹焊缝跟踪算法及轨迹仿真

上海交通大学学报 2004年第9期38卷 1481-1484页

作者：吕学勤张轲吴毅雄梅方华金鑫上海交通大学材料科学与工程学院上海200030

基于现有的焊缝自动跟踪系统不能自动寻找焊缝位置,提出了一种两轮单独驱动的自动跟踪小车寻找焊缝位置的跟踪算法.通过严格的理论分析,推导出了含有3段Fresnel函数的跟踪轨迹方程.采用Matlab的Maple核进行仿真,结果表明本算法是正确有... 详细信息

基于现有的焊缝自动跟踪系统不能自动寻找焊缝位置,提出了一种两轮单独驱动的自动跟踪小车寻找焊缝位置的跟踪算法.通过严格的理论分析,推导出了含有3段Fresnel函数的跟踪轨迹方程.采用Matlab的Maple核进行仿真,结果表明本算法是正确有效的.

关键词：焊缝自动跟踪跟踪算法 Fresnel函数

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自动驾驶车辆换道意图识别研究现状

工程科学学报 2024年第10期46卷 1845-1855页

作者：方华珍刘立顾青肖小凤孟宇北京科技大学机械工程学院北京100083

近年来基于数据驱动的自动驾驶车辆换道意图识别研究取得了显著进展,学者们发布了大量的研究成果.针对该领域面临的一些共性的技术挑战,如换道过程的认定、换道标签的缺失以及数据类别不均衡等问题,从不同的数据驱动方法进行分类,主要... 详细信息

近年来基于数据驱动的自动驾驶车辆换道意图识别研究取得了显著进展,学者们发布了大量的研究成果.针对该领域面临的一些共性的技术挑战,如换道过程的认定、换道标签的缺失以及数据类别不均衡等问题,从不同的数据驱动方法进行分类,主要包括基于传统机器学习、基于深度学习和基于集成学习的换道意图识别方法,对近年来这些方法的研究成果进行了回顾和总结.关于换道行为的认定,存在两种主流方案,即车辆穿越车道线和未穿越车道线.对于未穿越车道线的车辆,主要应用于驾驶者换道意图的早期识别方法;而当车辆穿越过车道线时,则通常被用于完整的换道过程的识别.在换道意图标注的研究中,研究者们针对固定时间窗口和航向角阈值对标注精度的影响进行了深入探讨.为了找到最优参数,如最佳的固定时间窗口和航向角阈值,研究者们采用了网格搜索进行寻优.虽然这种方法在固定的驾驶场景中表现良好,但在不同的驾驶场景中,如何实现参数的自适应调节仍然是一个挑战.针对换道数据类别不均衡的问题,研究者采用两种策略:一是调整数据采样方法,利用欠采样和过采样技术平衡各类别样本数量;二是采用对不均衡数据适应性强的分类模型,如集成学习算法或代价敏感学习,以维持较好的分类性能.

关键词：交通工程自动驾驶车辆数据驱动换道意图识别

东北典型黑土区土壤有机碳的结构特征及其影响因素

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生态学报 2024年

作者：朱张羽方华军沈菊培韩丽丽宋晓桐刘四义张丽梅中国科学院生态环境研究中心中国科学院大学中国科学院地理科学与资源研究所福建师范大学地理科学学院碳中和未来技术学院

土壤有机碳化学结构对土壤固碳与肥力的形成具有重要意义。为探究东北典型黑土区土壤有机碳的结构特征及其影响因素，利用13C核磁共振技术研究了海伦、齐齐哈尔、长春和沈阳四个区域典型土壤有机碳的化学组成，分析了其与土壤物理、化... 详细信息

土壤有机碳化学结构对土壤固碳与肥力的形成具有重要意义。为探究东北典型黑土区土壤有机碳的结构特征及其影响因素，利用13C核磁共振技术研究了海伦、齐齐哈尔、长春和沈阳四个区域典型土壤有机碳的化学组成，分析了其与土壤物理、化学性质及气候因子的关系。结果表明，来自4个不同区域土壤有机碳的组成和结构有显著差异，海伦地区的土壤有机碳有较低的烷基碳比例（30.62%±0.95%）、烷基指数（A/OA）(0.96±0.06)以及疏水性指数（HB/HI）(1.00±0.03)，其有机碳化学性质更为活泼，而沈阳地区的烷基碳比例（42.42%±1.03%）、A/OA(1.53±0.03)以及HB/HI(1.40±0.04)指数均最高。长春和齐齐哈尔地区的烷基碳比例、A/OA以及HB/HI指数值则介于海伦和沈阳之间。我们进一步发现，土壤有机碳、全氮含量与烷基碳比例、A/OA、HB/HI呈显著负相关（P<0.01），与含氧烷基碳、羰基碳比例显著正相关（P<0.01）。同时，A/OA、HB/HI与年平均气温呈显著正相关（P<0.01）。这些结果表明，沈阳地区由于具有较高的年均温，加速了土壤有机碳的分解使得烷基碳比例增加，腐殖化程度提高，惰性增强，结构更为稳定，但其中的活性有机碳积累较少。相反，海伦地区由于气候冷凉，土壤的活性有机碳组分含量更高，性质更为活泼，未来气候变暖下可能会加速有机碳的分解，因此更应关注这些地区的有机碳库的变化和增碳措施的实施。以上研究结果为准确评估东北典型黑土区土壤的有机碳稳定性及碳循环提供了重要参考。

关键词：东北黑土区土壤有机碳结构 13C核磁共振碳稳定性

装配式组合梁的栓接灌浆套筒板间接缝抗弯性能研究

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装配式组合梁的栓接灌浆套筒板间接缝抗弯性能研究

作者：张方华重庆交通大学

学位级别：硕士

随着我国桥梁建造技术的发展,快速装配化施工桥梁已成为土木行业迈向现代化的重要趋势,预制装配化技术在装配式组合梁的实践中得到了广泛应用。然而,在工程实践中,由于桥面板湿接缝的宽度较大,施工流程相对复杂,直接减缓了预制桥面板的... 详细信息

随着我国桥梁建造技术的发展,快速装配化施工桥梁已成为土木行业迈向现代化的重要趋势,预制装配化技术在装配式组合梁的实践中得到了广泛应用。然而,在工程实践中,由于桥面板湿接缝的宽度较大,施工流程相对复杂,直接减缓了预制桥面板的装配速度。灌浆套筒连接钢筋具有优异的抗拉拔性能,利用灌浆套筒连接预制桥面板既保留了干接缝无需现浇的优势,又使得钢筋在预制板间连续,为预制桥面板间连接提供了更好的选择。为提高装配速率,桥面板与钢梁之间采用高强螺栓连接,预制桥面板连接在灌浆套筒的基础上,增设高强螺栓连接钢板,形成装配式栓接灌浆套筒组合梁。本文针对装配式组合梁中的栓接灌浆套筒板间接缝进行研究,采用试验研究、有限元模拟、理论分析相结合的研究方法,对栓接灌浆套筒接缝从预制桥面板构件层次到组合梁结构层次进行研究。本文的主要工作内容和成果如下:(1)开展不同接缝构造形式下的桥面板抗弯性能试验,分别为灌浆套筒接缝桥面板、螺栓连接接缝桥面板和整体现浇桥面板,分析接缝形式对抗弯承载力、裂缝宽度和裂缝分布的影响。灌浆套筒接缝由于钢筋在跨中区域有效连接,使得灌浆套筒接缝板承载能力约为整体现浇板90%,比螺栓接缝板承载力提高3.8倍;裂缝分布在桥面板内分布均匀,在正常使用阶段,板间接缝的开裂宽度可以满足裂缝宽度容许要求。(2)建立灌浆套筒接缝桥面板精细化有限元模型,并结合预制桥面板试验结果进行验证,开展灌浆套筒的参数分析,研究钢筋锚固长度、灌浆套筒数量、灌浆套筒布置形式对灌浆套筒接缝桥面板抗弯性能的影响。当钢筋锚固长度满足6d时可以满足桥面板承载力要求,灌浆套筒主要在桥面板受拉区发挥作用。基于试验结果和数值分析结果,揭示了灌浆套筒连接桥面板在受弯过程中的传力机理,建立了灌浆套筒接缝抗弯性能计算方法,理论计算值与有限元结果吻合较好。(3)将灌浆套筒、螺栓连接两种接缝形式结合,形成栓接灌浆套筒接缝桥面板,开展栓接灌浆套筒连接的装配式组合梁负弯矩区试验,验证了栓接灌浆套筒接缝构造形式在组合梁中的受力可靠性。建立有限元模型,分析不同接缝形式对装配式组合梁性能的影响,栓接灌浆套筒连接对承载力的恢复约为74.3%,对滑移刚度的恢复约为50.7%。分析了栓接灌浆套筒接缝预制桥面板在组合梁中的弯曲受拉性能,建立了栓接灌浆套筒接缝截面的抗弯承载能力计算公式。

关键词：钢-混组合梁预制桥面板灌浆套筒接缝性能抗弯试验

脑灌注压与颅脑损伤患者去骨瓣减压术后长期预后的相关性研究

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脑灌注压与颅脑损伤患者去骨瓣减压术后长期预后的相关性研究

作者：方华军重庆医科大学

学位级别：硕士

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木质纤维素网络离子热电凝胶的制备与性能

复合材料学报 2024年第6期41卷 3193-3201页

作者：官继伦李雯静方华扬程芳超广西大学资源环境与材料学院南宁350004

热电材料可实现热能直接转换为电能,在生活和工业废热再利用方面得到越来越多的应用。然而,传统的无机热电材料存在热功率(或Seebeck系数)低和导热率高的问题,在低品位废热(<130℃)收集方面不具备优势。利用离子热扩散效应(Soret效应),... 详细信息

热电材料可实现热能直接转换为电能,在生活和工业废热再利用方面得到越来越多的应用。然而,传统的无机热电材料存在热功率(或Seebeck系数)低和导热率高的问题,在低品位废热(<130℃)收集方面不具备优势。利用离子热扩散效应(Soret效应),以纤维素作为网络、聚乙烯醇(PVA)为电解质基质,用简单的注射器注射法制备了纤维素网络离子热电凝胶,并研究了不同含量的NaOH、LiOH作为离子供体的热电性能差异。采用FTIR光谱对材料内部基团进行表征,同时自制的热电测试装置证明了其较高的热功率。研究结果表明木质纤维素网络的加入使离子电导率达到3.31 mS·cm^(-1),相比纯PVA离子凝胶提升了98.2%。同时,纤维素的加入降低了热导率,使其在人体体温和26℃室温的温差中保持上下面温差恒定较长时间。在2℃温差下离子Seebeck系数达到+12 mV·K^(-1)。该研究提出了一种具有成本效益且环保的低品位废热再利用方案,对人类社会的可持续发展具有较大意义。

关键词：纤维素网络离子热电离子电导率离子选择性迁移木质纤维素热电凝胶

多维真值视角下主观化的实现机制研究——以“有2+vp”的复现为例

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外语学刊 2024年第4期 8-15页

作者：陈伟方华辉浙江工商大学人文与传播学院、文化产业创新发展研究院杭州310018 杭州市交通职业高级中学杭州310064

“有+vp”形式在现代汉语中的使用日渐频繁,其中尤以“有2+vp”频率的提升引人关注。与以往研究不同的是,本文不仅从历时层面来看“有2+vp”的演化过程,更是从多维真值视角来考察“有2+vp”的主观化进程。经研究发现,“有2+vp”形式在... 详细信息

“有+vp”形式在现代汉语中的使用日渐频繁,其中尤以“有2+vp”频率的提升引人关注。与以往研究不同的是,本文不仅从历时层面来看“有2+vp”的演化过程,更是从多维真值视角来考察“有2+vp”的主观化进程。经研究发现,“有2+vp”形式在现代汉语中复现以后,依次应用于话语的答句、问句以及陈述句之中,并分别产生焦点标记、倾向表述和存在强调的主观性含义。其主观化的实现机制包括系统缺位、构造类推、形式冗余、真值转移4个环节,在此过程中缺位的表达真值与类推产生的形式重新组合,完成语义从描述维度向表达维度的发展,其本质为形式与意义的再平衡。

关键词： “有2+vp” 多维语义学主观化描述表达