检索结果-南通市图书馆

基于伴随方程方法的非结构网格自适应技术及应用

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空气动力学学报 2011年第3期29卷 309-316页

作者：李立白文梁益华中国航空工业集团公司第六三一研究所陕西西安710068 中国航空研究院航空数值模拟技术研究应用中心北京100012

对基于伴随方程的网格自适应技术的基本原理进行了研究,构造并实现了基于流场伴随方程的非结构网格自适应探测器,利用局部加密网格的办法,建立了基于Euler方程的无粘伴随自适应能力。对于粘性流动问题,提出首先应用无粘计算和伴随自适... 详细信息

对基于伴随方程的网格自适应技术的基本原理进行了研究,构造并实现了基于流场伴随方程的非结构网格自适应探测器,利用局部加密网格的办法,建立了基于Euler方程的无粘伴随自适应能力。对于粘性流动问题,提出首先应用无粘计算和伴随自适应技术从基准网格自动生成具有较好网格分辨率的非结构自适应网格,然后采用层推进法自动生成粘性计算网格的求解策略。采用RAE2822二维翼型和ONERA-M6三维机翼对所建立的无粘伴随自适应方法进行了验证,并应用所提出的方法和策略,对第二届国际涡流试验项目(VFE-2)中的65°尖前缘三角翼大攻角涡流场进行了数值模拟。对比计算结果表明,所建立的非结构网格伴随自适应方法是可行的和有效的。

关键词：网格自适应伴随方程三角翼涡流场 VFE-2

加速开发金沙江的迫切性——金沙江中下游水电考察

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水力发电学报 1993年第4期12卷 68-73页

作者：梁益华

旨在使需电地区同志实地了解金沙江水电资源情况,探讨联合开发、实现西电东送的前景,中国电力企业联合会和中国水力发电工程学会于1993年4月21日至5月5日组织需电地区和资源地区专家共同考察金沙江中下游。参加考察的有华东、华中电力... 详细信息

旨在使需电地区同志实地了解金沙江水电资源情况,探讨联合开发、实现西电东送的前景,中国电力企业联合会和中国水力发电工程学会于1993年4月21日至5月5日组织需电地区和资源地区专家共同考察金沙江中下游。参加考察的有华东、华中电力集团公司、南方电力联营公司、广东省电力局、深圳市能源办和云南、四川省电力局,及有关勘测设计院和有关领导部门的专家。考察活动从昆明开始到成都结束,沿江考察了上虎跳峡、下虎跳峡、金安桥(原为梓里)、观音岩、白鹤滩、溪落渡和向家坝等7个坝址,最后在宜宾座谈讨论。一致认为金沙江水能资源十分丰富,技术经济指标优越,开发条件好,是我国最大的水电基地。早日开发、实现西电东送,对促进西南地区经济发展和缓解华东、华中、华南地区电力短缺有着重要的战略意义,现将大家的主要认识和建议报导如下。

关键词：金沙江水资源学术讨论

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襟缝翼对民用飞机失速特性的影响

上海交通大学学报 2012年第8期46卷 1328-1333,1339页

作者：周涛李亚林梁益华陈迎春中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海200235 中国航空计算技术研究所西安710119

从外侧缝翼缝道参数、内侧缝翼分离面、缝翼与挂架间隙以及后缘襟翼缝道参数等方面考虑,分析了民用飞机失速特性和失稳特性的影响因素.结果表明,前缘缝翼根部和梢部细节对力矩特性有较大影响,缝翼挂架堵缝可提高升力,不影响力矩特性,调... 详细信息

从外侧缝翼缝道参数、内侧缝翼分离面、缝翼与挂架间隙以及后缘襟翼缝道参数等方面考虑,分析了民用飞机失速特性和失稳特性的影响因素.结果表明,前缘缝翼根部和梢部细节对力矩特性有较大影响,缝翼挂架堵缝可提高升力,不影响力矩特性,调整襟翼偏角,可改变机翼有效弯度,不改变主翼分离特性.

关键词：民用飞机增升装置失速失稳力矩

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欧拉方程数值求解的高精度通量分裂方法

兵工学报 2019年第12期40卷 2545-2550页

作者：郑秋亚苏宁亚梁益华长安大学理学院陕西西安710064 中国航空计算技术研究所航空气动力数值模拟重点实验室陕西西安710068

针对欧拉方程,提出一种将总能对流迎风和分压(E-CUSP)格式与加权本质无振荡(WENO)格式相耦合的新格式。在空间方向上,通过对低耗散E-CUSP格式的通量,采用高精度WENO格式进行重构;在时间方向上,使用4阶总变差递减(TVD)的Runge-Kutta方法... 详细信息

针对欧拉方程,提出一种将总能对流迎风和分压(E-CUSP)格式与加权本质无振荡(WENO)格式相耦合的新格式。在空间方向上,通过对低耗散E-CUSP格式的通量,采用高精度WENO格式进行重构;在时间方向上,使用4阶总变差递减(TVD)的Runge-Kutta方法进行推进,由此得到求解欧拉方程的高精度通量分裂方法。考虑E-CUSP格式与WENO重构进行耦合得到新格式,使其空间精度进一步提高。通过对激波管问题进行数值模拟发现,新的格式相对于E-CUSP格式对激波和接触间断捕捉的效果更加精准。数值结果表明:耦合得到的新格式具有更高的准确性和稳健性。

关键词：欧拉方程通量分裂方法计算流体力学总能对流迎风和分压格式加权本质无振荡格式

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组建河流（河段）开发公司实行梯级滚动开发

水力发电 1995年第2期22卷 1-3页

作者：梁益华中国水力发电工程学会

电力工业部关于加快电力工业发展若干意见指出，为适应环境保护要求，我国应优先发展水电。在深化改革中，应尽快组建一批河流（河段）开发公司，实行梯级滚动开发。在我国规划的１２大水电基地中，黄河上游、澜沧江、雅砻江、大渡河、... 详细信息

电力工业部关于加快电力工业发展若干意见指出，为适应环境保护要求，我国应优先发展水电。在深化改革中，应尽快组建一批河流（河段）开发公司，实行梯级滚动开发。在我国规划的１２大水电基地中，黄河上游、澜沧江、雅砻江、大渡河、红水河、金沙江资源优越，条件成熟，应尽快组建开发公司，实行梯级滚动开发。其它水能资源丰富的中小河流（河段）．特别在一省（自治区）境内的河流（河段）也应由地方组成开发公司，滚动开发。

关键词：河流滚动开发环境保护

全隐式E-CUSP迎风格式大攻角分离流数值模拟

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西安交通大学学报 2011年第9期45卷 54-58,113页

作者：郑秋亚封建湖梁益华长安大学理学院西安710064 西安电子科技大学理学院西安710071 中国航空计算技术研究所航空气动力数值模拟重点实验室西安710068

采用全隐式、低耗散E-CUSP格式,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程耦合Spalart-Allmaras(SA)湍流模型,模拟了细长旋成体在超声速、大攻角下的流场,分析了背风面涡的发展过程.结果表明:E-CUSP格式耦合SA湍流模型能够准确地模拟背风面的... 详细信息

采用全隐式、低耗散E-CUSP格式,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程耦合Spalart-Allmaras(SA)湍流模型,模拟了细长旋成体在超声速、大攻角下的流场,分析了背风面涡的发展过程.结果表明:E-CUSP格式耦合SA湍流模型能够准确地模拟背风面的流动分离和精细的二次涡,对横向分离具有较高的模拟精度;预测的物面压力系数分布和激波位置与实验数据吻合良好,力和力矩的相对误差在1.98%之内;E-CUSP格式可用于模拟复杂的分离流动,具有高的计算精度和效率.

关键词： Navier-Stokes方程数值模拟细长体湍流模型迎风格式分离涡飞行稳定性

伴随压力分布反设计方法在大型客机气动优化中的初步探索

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航空学报 2020年第5期41卷 144-159页

作者：刘峰博蒋城马涂亮梁益华中国航空工业西安航空计算技术研究所西安710065 中国商飞上海飞机设计研究院上海201210

从工程应用角度出发,对离散伴随压力分布反设计优化方法在宽体客机机翼设计中的应用进行了研究。提出了三维构型伴随压力分布反设计与伴随优化相结合的优化设计思路,促进了离散伴随气动优化设计方法的工程化。首先,针对CRM机翼构型进行... 详细信息

从工程应用角度出发,对离散伴随压力分布反设计优化方法在宽体客机机翼设计中的应用进行了研究。提出了三维构型伴随压力分布反设计与伴随优化相结合的优化设计思路,促进了离散伴随气动优化设计方法的工程化。首先,针对CRM机翼构型进行了三维压力分布反设计,验证了离散伴随压力分布反设计在三维问题中的准确性和高效性。其次,应用提出的新的优化设计思路,在某宽体全机构型两点气动优化结果的基础上,引入压力分布反设计约束方法,改进了机翼压力分布和低马赫数的阻力蠕增特性,并取得了不错的减阻及阻力发散特性提升效果,提升了优化构型的工程适用性。

关键词：气动优化设计离散伴随方法多设计点优化反设计超临界机翼

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增升装置低速流动特性的雷诺数效应计算研究

飞行力学 2014年第1期32卷 10-14页

作者：李中武梁益华西安航空计算技术研究所第七研究室陕西西安710019

通过求解RANS方程数值模拟了运输类飞机绕流流场,研究了从常规风洞试验至自由飞行范围雷诺数对增升装置上流动分离特性、压力分布及边界层转捩的影响。CFD结果预测的低速流动特性表明,随着雷诺数的增大,外襟翼上分离位置逐渐向后缘移动... 详细信息

通过求解RANS方程数值模拟了运输类飞机绕流流场,研究了从常规风洞试验至自由飞行范围雷诺数对增升装置上流动分离特性、压力分布及边界层转捩的影响。CFD结果预测的低速流动特性表明,随着雷诺数的增大,外襟翼上分离位置逐渐向后缘移动,吸力峰值变大,而增升装置前缘边界层转捩位置向前缘移动。与流动现象相对应,增升装置的升力系数逐渐增大,力矩系数变小,在雷诺数达到107量级时,升力系数及力矩系数的变化趋于平缓,而在6.0×106之前,增升装置的气动力对雷诺数影响十分敏感。

关键词：增升装置流动分离雷诺数效应

WiseCFD V2023:一种基于开放架构的CFD软件验证与确认应用支持平台

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航空学报 2024年第20期45卷 115-132页

作者：李立梁益华杨永武君胜西北工业大学计算机学院西安710065 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所西安710068

验证与确认(V&V)是确保CFD软件及其模拟结果可信度最重要和最基础的活动。通过建立流程化、自动化的软件平台支持CFD软件验证、确认和可信度评价工作开展,有助于减少人为操作错误、大幅提高验证与确认的工作效率。从2004年第1个版本的Wi... 详细信息

验证与确认(V&V)是确保CFD软件及其模拟结果可信度最重要和最基础的活动。通过建立流程化、自动化的软件平台支持CFD软件验证、确认和可信度评价工作开展,有助于减少人为操作错误、大幅提高验证与确认的工作效率。从2004年第1个版本的WiseCFD平台发布以来,针对如何建立开放的CFD软件可信度评估框架,开展过很多尝试。从系统工作流程、软件架构、核心功能模块组成等方面着重介绍一种基于Web和开放架构思路实现的新一代CFD软件验证与确认应用支持平台:WiseCFD V2023,并对平台关键技术及实现进行论述。以CFD软件可信度评价指标体系为理论指导,辅以标准化的验证和确认数据库建设,并采用CFD数据及软件接口标准化技术,打通底层工具链和数据链,平台突破了针对不同类型CFD软件的开放集成、针对不同类型计算作业的开放工作流定义、基于评价指标的不同类型验证、确认和可信度评价任务的开放定义、开放的底层支持验证和确认数据库以及自动化验证和确认等关键技术,构建了一套自动化的、面向专业CFD软件验证、确认和可信度综合评价的基础软件框架。具体实现采用三层B/S软件架构,并基于微服务、容器化以及容器编排等云原生技术进行构建,便于平台的创建和部署。针对典型工程CFD软件开展的验证、确认和可信度评价场景应用示范,证实所构建验证与确认应用支持平台的可行性和有效性。

关键词：可信度验证与确认可信度评价指标开放架构计算流体力学(CFD)