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岩土工程勘察在地基基础分析与边坡处置中的应用

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中国住宅设施 2023年第7期 157-159页

作者：梁林柯贵阳建筑勘察设计有限公司贵州贵阳550000

岩土工程勘察工作通常是工程建设的基础,随着时代的发展,岩土工程勘察的工作内容和要求也变得越来越复杂。结合贵阳市域快速铁路金阳站站前广场建设工程项目的岩土工程勘察实例,对于岩土工程勘察的技术准备和现场作业进行了探讨,并对项... 详细信息

岩土工程勘察工作通常是工程建设的基础,随着时代的发展,岩土工程勘察的工作内容和要求也变得越来越复杂。结合贵阳市域快速铁路金阳站站前广场建设工程项目的岩土工程勘察实例,对于岩土工程勘察的技术准备和现场作业进行了探讨,并对项目地基基础与边坡处置提出了科学的建议,具有重要的现实意义。

关键词：岩土工程勘察地基基础分析边坡处置

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深基坑支护工程设计与施工技术要点探析

未来城市设计与运营 2023年第4期 65-67页

作者：梁林柯贵阳建筑勘察设计有限公司

深基坑支护的设计与施工是工程项目建设中的重要安全保障,具有非常重要的意义,一旦有所纰漏,往往将导致极为严重的后果和不利影响。本文结合安顺市西秀区南出口棚户区改造项目深基坑支护应用实例,对其设计与施工技术措施进行了总结和分... 详细信息

深基坑支护的设计与施工是工程项目建设中的重要安全保障,具有非常重要的意义,一旦有所纰漏,往往将导致极为严重的后果和不利影响。本文结合安顺市西秀区南出口棚户区改造项目深基坑支护应用实例,对其设计与施工技术措施进行了总结和分析,以为其他深基坑支护项目提供借鉴和参考。

关键词：深基坑支护工程设计与施工技术要点

岩土工程勘察外业技术措施与分析评价应用探究

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智能建筑与工程机械 2023年第5期5卷 95-97页

作者：梁林柯贵阳建筑勘察设计有限公司贵州贵阳550000

岩土工程勘察工作是工程项目建设的基础工作,是工程设计和施工的重要前提。结合乌当区松溪河环溪河水生态环境综合治理项目温泉南路2#桥岩土工程勘察应用实例,从勘察工作方法、勘孔布置及主要工作量等方面对外业技术措施进行了分析,并... 详细信息

岩土工程勘察工作是工程项目建设的基础工作,是工程设计和施工的重要前提。结合乌当区松溪河环溪河水生态环境综合治理项目温泉南路2#桥岩土工程勘察应用实例,从勘察工作方法、勘孔布置及主要工作量等方面对外业技术措施进行了分析,并从场地稳定性及适宜性评价、场地地下水和地表水评价、岩土工程参数分析评价、地基基础方案分析等方面,对勘察分析评价工作进行了总结和探讨。

关键词：岩土工程勘察外业技术措施分析评价

基于多源数据的通勤绿道选线研究 ——以杭州市未来科技城核心片区为例

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基于多源数据的通勤绿道选线研究 ——以杭州市未来科技城核心片...

作者：李林柯浙江农林大学

学位级别：硕士

随着城市化进程的加快,城市交通拥堵和环境污染问题日益严重,对居民的身心健康和城市的可持续发展造成了严重影响。为了缓解这些问题,构建绿色、健康的通勤方式已成为城市规划和交通发展的重要方向。绿道作为一种线性开放空间,不仅可以... 详细信息

随着城市化进程的加快,城市交通拥堵和环境污染问题日益严重,对居民的身心健康和城市的可持续发展造成了严重影响。为了缓解这些问题,构建绿色、健康的通勤方式已成为城市规划和交通发展的重要方向。绿道作为一种线性开放空间,不仅可以提供休闲游憩的场所,还可以作为通勤的生态走廊,促进绿色出行。然而,如何科学合理地规划和选线绿道,实现其通勤功能,是当前面临的重要问题。本研究旨在基于多源数据,挖掘出通勤行为大数据,运用空间分析技术和多标准决策分析方法,对杭州未来科技城核心片区的通勤绿道选线进行研究,以期为城市通勤绿道的规划和建设提供科学依据。研究首先通过人们的出行行为分析确定绿道关键接驳点,通过通勤起始端POI数据与GIS技术,筛选出居民通勤需求端与吸引端高集聚点。其次通过建设适宜性分析建立综合阻力模型,选取了通勤行为偏好分析、通勤骑行阻力分析、通勤环境阻力分析3个要素层累计共14个因子层建立适宜性评价体系,将各因子按照相应内容进行阻力值设置,并通过GIS对各因子进行加权叠加得到综合阻力模型从而构建综合阻力模型。再将前两步得到的绿道关键接驳点与综合阻力模型导入Linkage Mapper工具集中进行选线模拟。最后结合绿道专项和区域土地利用等相关专项规划根据选线优化原则对模拟结果进行选线修正得到最终选线。根据通勤绿道所依托道路的道路类型,将通勤绿道分为三级,形成了“八主七次十二支”的绿道通勤网络。利用该选线方法得到的选线结果表明:(1)通勤绿道主要依托82个绿道关键接驳点(即居民通勤需求端与吸引端高集聚点)分布,能够满足居民日常通勤需求。(2)现有绿道与规划绿道作为通勤绿道的补充,通勤绿道内延与外延成为可能。综上,该选线方法综合了居民通勤行为特征与规划层面的内容,是较为理想的通勤绿道选线方法,这为未来城市通勤绿道的规划提供了一种新的思路,将有利于实现居民绿色健康通勤,完善城市绿道网络体系。

关键词：通勤绿道通勤行为选线多源数据

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植物乳植杆菌H8对小鼠氧化损伤的作用机制

食品科学技术学报 2024年第5期42卷 93-103页

作者：李月闫薇姜斌林柯任大勇吉林农业大学食品科学与工程学院吉林长春130118

黏面子是以玉米面为原料发酵制成的东北地区特有的发酵食品。为探讨从黏面子中分离出的植物乳植杆菌H8是否对小鼠氧化损伤具有改善作用,建立了D-半乳糖致氧化损伤的衰老小鼠模型,并对其可能的信号机制进行研究。取32只昆明小鼠,每天注射... 详细信息

黏面子是以玉米面为原料发酵制成的东北地区特有的发酵食品。为探讨从黏面子中分离出的植物乳植杆菌H8是否对小鼠氧化损伤具有改善作用,建立了D-半乳糖致氧化损伤的衰老小鼠模型,并对其可能的信号机制进行研究。取32只昆明小鼠,每天注射200 mg/kg的D-半乳糖致小鼠氧化损伤,同时灌胃浓度为1.0×1010 CFU/mL的植物乳植杆菌H8,持续8周,观察H8对氧化损伤小鼠血清和肝脏的作用情况。结果表明:H8可通过提高器官指数保护小鼠组织免受氧化应激损伤,并显著降低了血清和肝脏中氧化应激水平,包括一氧化氮和丙二醛,同时提高了血清和肝脏中抗氧化指标,包括超氧化物歧化酶、谷胱甘肽过氧化物酶和还原型谷胱甘肽的活性;此外,H&E切片染色发现,植物乳植杆菌H8可以减少D-半乳糖诱导的小鼠肝、脾、脑和结肠组织的损伤;同时,植物乳植杆菌H8可以激活sirtuin1(SIRT1)和sirtuin3(SIRT3),并激发Nrf 2-ARE途径诱导抗氧化酶的mRNA和蛋白的表达水平;并且,SIRT1可以促进p53的泛素化和降解,并减少活性氧的生成。研究结果表明,植物乳植杆菌H8的抗氧化作用可能与SIRT1/SIRT3/Nrf2信号通路的上调有关,研究了SIRT3通路和乳植杆菌属之间的潜在关联。本研究旨在为开发抗氧化性益生菌产品提供理论参考。

关键词：植物乳植杆菌衰老氧化损伤 D-半乳糖 SIRT1/SIRT3/Nrf2信号通路

混杂钢纤维超高性能混凝土轴拉力学性能及本构模型

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复合材料学报 2024年第1期41卷 383-394页

作者：王秋维梁林史庆轩西安建筑科技大学土木工程学院西安710055

通过单轴受拉试验,研究了平直型(短直、长直)和端钩钢纤维混掺的超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete,UHPC)轴心受拉力学性能,基于试验结果分析了钢纤维掺量和混杂配比对UHPC抗拉强度、应变能力、韧性等的影响。结果表明:U... 详细信息

通过单轴受拉试验,研究了平直型(短直、长直)和端钩钢纤维混掺的超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete,UHPC)轴心受拉力学性能,基于试验结果分析了钢纤维掺量和混杂配比对UHPC抗拉强度、应变能力、韧性等的影响。结果表明:UHPC轴拉试件发生多缝延性破坏,且宏观主裂缝的倾斜、弯曲程度随端钩纤维的混掺越发明显;混杂短直和端勾钢纤维UHPC的轴拉性能随着端勾纤维掺量的增大而显著提升,而混掺长直和端勾钢纤维UHPC的轴拉性能呈相反变化趋势;混杂钢纤维在UHPC受拉过程中呈现出逐级、分层次、相互作用的阻裂增韧特点,短直和端钩钢纤维掺量均为1.0vol%的UHPC轴拉力学性能最佳,其抗拉强度、应变能力和韧性同比单掺短直纤维试件分别提高28.2%、147%和31.1%。基于实测轴拉应力-应变曲线分析,提出了考虑纤维相互作用和纤维增强因子的混杂钢纤维UHPC轴拉本构模型,与相关试验曲线吻合良好,可用于预测UHPC受拉应力-应变关系。

关键词： UHPC 混杂钢纤维应力-应变曲线轴拉力学性能本构模型

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船用液氢储罐供氢系统的特性研究

船用液氢储罐供氢系统的特性研究

作者：兰林柯北京石油化工学院

学位级别：硕士

氢是一种清洁、零排放的二次能源。在能源深度脱碳的大背景下,氢能具有显著的优势,全球主要经济体均已将氢能提升至战略高度。其中,低温液态储氢技术因其高质量储氢密度、高效加注效率以及出色的安全性,成为未来储氢技术的理想之选。这... 详细信息

氢是一种清洁、零排放的二次能源。在能源深度脱碳的大背景下,氢能具有显著的优势,全球主要经济体均已将氢能提升至战略高度。其中,低温液态储氢技术因其高质量储氢密度、高效加注效率以及出色的安全性,成为未来储氢技术的理想之选。这种技术不仅能够有效提升氢气的储存与运输效率,还确保了氢能应用的安全可靠,为氢能产业的快速发展提供了强有力的支撑。当前对于氢能在船舶储运中,大多数应用液态储氢方式,针对动态液氢供氢系统研究较少,因此,开展相变、晃动等因素对船用液氢储罐供氢系统的热力学影响具有十分重要的意义。基于此,本文针对液氢储罐液氢供氢系统,分析了不同因素对罐内热力学性能的影响。本文主要研究工作如下:(1)建立了液氢罐数学模型,基于纳维-斯托克斯方程,采用流体体积法、RNG-湍流模型和Lee相变模型进行数值计算。通过与美国NASA液氢罐自增压与排液提供的实验数据进行了仿真对比,验证了本模型的准确性。(2)建立了船用液氢供氢系统数学仿真模型。因三维模型计算时间过长,通过仿真得出二维、三维速度迹线分布相似,流场分布相同,证实了二维模型可以代替三维模型进行仿真分析。通过对比二维模型内的温度云图、速度云图、密度云图以及气液云图变化,得知当高温氢气流入液氢罐,通过与罐内低温流体的对流换热作用,会引起不同区域内的流体密度发生改变,从而使气氢与液氢分别产生涡旋,但液氢涡旋周围的液体流速很小;当气氢入口速度增加时,排空所需的时间越少。(3)分析了不同因素对液氢罐内热力学性能的影响。结果表明,不同模拟工况下的压力、温度变化趋势相同,罐内流场遵循在垂直方向上“高度越高,压力、温度越高”的规律,且在靠近罐顶部区域的温度、速度、密度云图分布不均。当充满率从88%降为60%时,流体域内压力值减小,最大值从3.47MPa降为2.25MPa。漏热量在一定程度上会加快了罐内液氢相变过程,导致罐内热对流运动更为复杂,因此可以加快罐内液氢排空时间。(4)分析了不同晃动激励下液氢罐的热力学特性。结果表明,在加注期间,晃动激励为0.24m时,气相空间的温差范围较小,液相空间的温差范围较大。在同一晃动激励下,气相空间监测点距离气液交界面越远,所达到的温度值更高;随晃动激励增大,加注后期温差范围减小。在不同的晃动激励下,罐内压力相比静止状态,压力值均有所提升,且晃动激励提升到一定数值后,压力变化趋于稳定。

关键词：液氢供氢系统数值模型蒸发相变晃动

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植物乳植杆菌H8对小鼠氧化损伤的改善机制

食品科学技术学报 2024年

作者：李月闫薇姜斌林柯任大勇吉林农业大学食品科学与工程学院

黏面子是以玉米面为原料发酵制的成东北地区特有的发酵食品。为探讨从黏面子中分离出的植物乳植杆菌H8是否对小鼠氧化损伤具有改善作用，建立了D-半乳糖致氧化损伤的衰老小鼠模型，并对其可能的信号机制进行研究。取32只昆明小鼠每天注... 详细信息

黏面子是以玉米面为原料发酵制的成东北地区特有的发酵食品。为探讨从黏面子中分离出的植物乳植杆菌H8是否对小鼠氧化损伤具有改善作用，建立了D-半乳糖致氧化损伤的衰老小鼠模型，并对其可能的信号机制进行研究。取32只昆明小鼠每天注射200 mg/kg的D-半乳糖致小鼠氧化损伤，同时灌胃浓度为1.0×1010CFU/mL的植物乳植杆菌H8，持续8周，观察H8对氧化损伤小鼠血清和肝脏的作用情况。结果表明，H8可通过提高器官指数保护小鼠组织免受氧化应激损伤，并显著降低了血清和肝脏中氧化应激水平，包括一氧化氮和丙二醛，同时提高了血清和肝脏中抗氧化指标包括超氧化物歧化酶、谷胱甘肽过氧化物酶和还原型谷胱甘肽的活性。此外，H&E切片染色发现，植物乳植杆菌H8可以减少D-半乳糖诱导的小鼠的肝、脾、脑和结肠组织的损伤。同时，植物乳植杆菌H8可以激活sirtuin1 （SIRT1）和sirtuin3 （SIRT3），并激发Nrf2–ARE途径诱导抗氧化酶的mRNA和蛋白的表达水平。并且，SIRT1可以促进p53的泛素化和降解，并减少活性氧的生成。研究结果表明，植物乳植杆菌H8的抗氧化作用可能与SIRT1/SIRT3/Nrf2信号通路的上调有关，研究了SIRT3通路和乳植杆菌属之间的潜在关系，本研究旨在为开发抗氧化性益生菌产品提供理论参考。

关键词：植物乳植杆菌衰老氧化损伤 D-半乳糖 SIRT1/SIRT3/Nrf2信号通路

大型船舶推进轴系校中-振动性能综合优化研究

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华中科技大学学报(自然科学版) 2024年

作者：张聪燕翔杨平章林柯武汉理工大学交通与物流工程学院武汉理工大学水路交通控制全国重点实验室国家水运安全工程技术研究中心武汉理工大学船海与能源动力工程学院北京云道智造科技有限公司

针对大型船舶推进轴系校中环境复杂且往往影响轴系振动从而对推进轴系正常运行产生威胁的问题，本文以某大型集装箱船的推进轴系为研究对象，基于响应曲面设计方法（RSM）构建推进轴系校中-振动多目标优化模型，选取后尾轴承负荷最小、... 详细信息

针对大型船舶推进轴系校中环境复杂且往往影响轴系振动从而对推进轴系正常运行产生威胁的问题，本文以某大型集装箱船的推进轴系为研究对象，基于响应曲面设计方法（RSM）构建推进轴系校中-振动多目标优化模型，选取后尾轴承负荷最小、各轴承负荷分布均匀和后尾轴承振动响应最小为优化目标，最后利用多目标遗传算法（MOGA）和模糊评价法进行求解和评估得到了实例的综合优化方案。结果表明：推进轴系后尾轴承负荷与轴承振动密切相关。直线校中与合理校中进行比较发现，合理校中的轴承分布更均匀，但振动响应增加了6.93%。进行综合优化后，在满足了轴承负荷要求的同时，后尾轴承振动降低了3.01%，实现了轴系校中和振动综合优化的目的。

关键词：船舶推进轴系轴系校中轴系振动响应曲面设计方法多目标优化