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第三章文明交流互鉴的中华哲学本源

文明 2024年第Z2期 84-89页

作者：文明传播课题组

10.文明交流互鉴的四大逻辑内涵产生于先秦时期而被后世高频率引用、注解和论说的“浚哲文明”和“文明以止”“天下文明”以及“文明以说”,这是中华文明思想的四大著名论断,构成四象逻辑矩阵,对于解读习近平“2014文明宣言”的核心要...

10.文明交流互鉴的四大逻辑内涵产生于先秦时期而被后世高频率引用、注解和论说的“浚哲文明”和“文明以止”“天下文明”以及“文明以说”,这是中华文明思想的四大著名论断,构成四象逻辑矩阵,对于解读习近平“2014文明宣言”的核心要义有重大逻辑意义。

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第二章习近平的文明史观与实践理性

文明 2024年第Z2期 78-83页

作者：文明传播课题组

07.什么是文明史观?从中华哲学本源的梳理中,我们看到了文明史观。不同于神创史观、帝王史观、征服史观、西方中心史观和东方专制史观等旧式历史观念,文明史观是关于作为复杂社会的人类文明传播与发展、交流与互鉴、碰撞与融合历史的观...

07.什么是文明史观?从中华哲学本源的梳理中,我们看到了文明史观。不同于神创史观、帝王史观、征服史观、西方中心史观和东方专制史观等旧式历史观念,文明史观是关于作为复杂社会的人类文明传播与发展、交流与互鉴、碰撞与融合历史的观念集成,包括认知和发现文明创生与创世的生活方式和思维方式、探索总结文明在传承与升华进程中的交流模式与融合模式、治理方式与生产方式的升级和跃迁模式,探讨解释人类共同体的组建机制和信仰模式、文明创生形态和创世形态、发展经验和衰败教训等复杂社会存续的重大问题。

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基于深度强化学习算法的纯电动矿用汽车再生制动策略研究

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工程科学学报 2024年第3期46卷 503-513页

作者：杨威威罗登昊张文明北京科技大学机械工程学院车辆工程系北京100083

以载重50 t纯电动矿用汽车为研究对象,提出了一种基于深度强化学习优化算法的再生制动回馈策略.首先建立了纯电动矿用自卸车的数学模型.随后提出了一种考虑载重和坡度变化的基于自动熵调节Soft actor-critic (SAC)和深度确定性策略梯度... 详细信息

以载重50 t纯电动矿用汽车为研究对象,提出了一种基于深度强化学习优化算法的再生制动回馈策略.首先建立了纯电动矿用自卸车的数学模型.随后提出了一种考虑载重和坡度变化的基于自动熵调节Soft actor-critic (SAC)和深度确定性策略梯度算法(DDPG)的能量管理策略.其中车速、加速度、车辆质量与道路坡度、动力电池荷电状态(SOC)及充放电倍率作为状态变量;变速箱挡位作为动作变量;动力电池SOC及电池寿命作为奖励函数.仿真结果表明,基于动态规划的控制策略和所提出的基于SAC算法与基于DDPG算法的优化控制策略回馈效率分别提高了18.15%、17.18%和16.63%,电池寿命分别提升了57.31%、56.87%和57.38%.最后通过比较两种基于深度强化学习算法策略的奖励曲线,可以看出与基于DDPG算法的控制策略相比,所提出的基于SAC的能量管理控制策略的收敛速度提升了166.7%.

关键词：纯电动矿用汽车再生制动电池寿命控制策略强化学习

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李卓张文明作品

美术教育研究 2024年第10期 183-184页

作者：李卓张文明辽宁轻工职业学院

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水对Carrara大理岩断层激活及滑动稳定性影响的实验研究

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地球物理学报 2024年第5期67卷 1927-1943页

作者：牛露周永胜徐锡伟姚文明马玺应急管理部国家自然灾害防治研究院北京100085 中国地质调查局自然资源综合调查指挥中心北京100055 中国地震局地质研究所地震动力学国家重点实验室北京100029 中国地质大学(北京) 北京100083

为探究脆塑性转化带流体(水)对断层激活及滑动稳定性的影响,本文采用Carrara大理岩预切断层(saw-cut)光面样品来模拟新鲜断层,在气体介质三轴高温岩石力学实验系统上开展了摩擦实验研究,实验温度(T)为70~500℃,围压(P)为60和130 MPa,孔... 详细信息

为探究脆塑性转化带流体(水)对断层激活及滑动稳定性的影响,本文采用Carrara大理岩预切断层(saw-cut)光面样品来模拟新鲜断层,在气体介质三轴高温岩石力学实验系统上开展了摩擦实验研究,实验温度(T)为70~500℃,围压(P)为60和130 MPa,孔隙水压(Pp)为30 MPa.为获得摩擦滑动的稳定性参数(A-B)值,位移速率在0.08μm·s^(-1)、0.4μm·s^(-1)、2μm·s^(-1)、10μm·s^(-1)之间切换.实验力学数据和滑动面微观结构分析表明,Carrara大理岩断层在实验温度和围压条件范围内出现了断层稳滑、慢滑、震颤、黏滑、断层闭合等5种滑动行为,其中,低有效围压(P_(eff)=30 MPa)下,T=70℃时,断层被激活表现为稳滑、震颤和慢滑,摩擦强度的速率依赖性表现出速度强化向速度弱化过渡的特征;T=100~400℃时,断层被激活表现为慢滑和黏滑,摩擦强度的速度依赖性为速度弱化;T=500℃时,断层被激活,但表现为稳滑,摩擦强度的速度依赖性重新转变为速度强化.然而,高有效围压(P_(eff)=100 MPa)下,T=70~300℃时,断层均未见明显滑动,原有断层处于闭合状态.本研究获得的含孔隙流体(水)条件下Carrara断层发生不稳定滑动的温度范围为100~400℃,大于相同温度压力条件下干燥样品激活断层不稳定滑动的温度范围200~300℃,充分说明孔隙流体(水)对大理岩断层激活及滑动行为等具有影响,可以有效地促进断层发生不稳定滑动.所有样品主要变形机制为碎裂、扩容、及晶体塑性变形,且随着温度和围压升高,孔隙流体(水)的溶蚀作用、颗粒的重结晶作用增强,特别在P_(eff)=30 MPa、T=400℃时,滑动面上发育方解石菱形颗粒、溶蚀孔等,外加孔隙流体(水)对颗粒的润滑作用,以及压溶作用引起的断层愈合,共同促进了断层的重新激活及强烈的不稳定滑动.假定地温梯度为25~30℃·km-1,推测以碳酸盐岩为主的断层在地壳大约2~4 km深度即开始出现不稳定滑动,随后在深度13~20 km范围内断层重新过渡为稳定滑动,之后逐步闭合.

关键词： Carrara大理岩水摩擦滑动断层稳定性溶解和沉淀

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军用双挂汽车列车的气压制动系统建模与仿真

兵工学报 2024年

作者：孙楠张文明杨珏北京科技大学机械工程学院

针对军用双挂汽车列车气压鼓式制动系统缺少完善模型建立方法的问题，在分析其结构与工作原理的基础上，提出一种新的建模方法并构建了仿真模型。模型中详细考虑了气压制动的响应延迟、制动过程中温度升高造成的制动衰减，以及防抱死制... 详细信息

针对军用双挂汽车列车气压鼓式制动系统缺少完善模型建立方法的问题，在分析其结构与工作原理的基础上，提出一种新的建模方法并构建了仿真模型。模型中详细考虑了气压制动的响应延迟、制动过程中温度升高造成的制动衰减，以及防抱死制动系统(Anti-lock Braking Systems，ABS)的动态参与等影响因素。为验证模型的准确性，进行了气压制动系统模型与车辆动力学模型的联合仿真，并开展了相同条件下的实车制动实验。对气室压力、车速、制动距离及时间的比较分析揭示了仿真输出与实验数据之间的高度一致性。其中，制动距离和制动时间的预测误差分别小于3.9%和2.4%。此外，对不同路面附着条件下的制动性能进行了仿真分析。其结果证实了所提模型的有效性，进一步验证了所提出建模方法的可行性。

关键词：车辆工程双挂汽车列车气压制动系统鼓式制动器制动延迟制动衰减联合仿真

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多发性骨髓瘤微小残留病检测与应用进展

中华血液学杂志 2024年第2期45卷 203-208页

作者：周慧星陈文明首都医科大学附属北京朝阳医院血液科北京市多发性骨髓瘤医疗研究中心北京100020

多发性骨髓瘤的治疗药物在近20年来快速迭代,患者缓解率和缓解深度不断提高,传统的疾病疗效监测方法不能满足新药时代的临床需求。微小残留病(MRD)是一种更为敏感的用于评估疾病缓解深度的检测手段,多项临床试验数据和荟萃分析显示,相... 详细信息

多发性骨髓瘤的治疗药物在近20年来快速迭代,患者缓解率和缓解深度不断提高,传统的疾病疗效监测方法不能满足新药时代的临床需求。微小残留病(MRD)是一种更为敏感的用于评估疾病缓解深度的检测手段,多项临床试验数据和荟萃分析显示,相比较传统的完全缓解,MRD阴性与更好的预后相关,MRD驱动治疗也成为研究焦点。目前MRD评估涉及三个维度:基于骨髓克隆性浆细胞的MRD检测,基于局灶病变残留代谢活性的MRD检测,基于外周血的MRD检测。各个MRD的评估方法互为补充。本文旨在系统性介绍多发性骨髓瘤MRD检测方法与应用进展,为临床医师更好运用相关技术提供参考。

关键词：临床试验数据多发性骨髓瘤临床需求荟萃分析临床医师疗效监测缓解率局灶病变

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基于时间推进法的涡轮通流设计

航空动力学报 2024年第8期39卷 344-355页

作者：蒋筑宇范召林邱名叶文明中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所四川绵阳621000 中国空气动力研究与发展中心四川绵阳621000

为建立合理的涡轮设计参数计算方法,保证设计准确性,基于Euler方程时间推进通流设计方法,提出了一种基于二次函数的叶排通道S2流面周向角和堵塞系数近似计算方法。通流设计方法利用有限体积法求解正交曲线坐标系下的二维非守恒型Euler方... 详细信息

为建立合理的涡轮设计参数计算方法,保证设计准确性,基于Euler方程时间推进通流设计方法,提出了一种基于二次函数的叶排通道S2流面周向角和堵塞系数近似计算方法。通流设计方法利用有限体积法求解正交曲线坐标系下的二维非守恒型Euler方程,使用Riemann精确解确定网格单位界面参数,采用具有TVD性质的3阶精度Godunov格式,时间方向采用半隐式格式。利用经验损失模型计算叶型损失、二次流损失和叶尖间隙泄漏流损失,并将二次流损失和叶尖间隙泄漏流损失沿径向进行重新分布,而激波损失被认为是可以准确计算。对某型单级涡轮进行了通流设计研究,并根据通流设计结果进行了三维叶片造型,利用三维黏性CFD软件对涡轮进行数值模拟,校验了通流设计方法的有效性。当涡轮进出口条件一定时,相比于三维CFD结果,通流流量结果高约1.46%,膨胀比低0.005,绝热效率高0.007 7。最后可以得到如下结论:通流设计方法所需网格量少,计算效率高,收敛性好;叶排通道S2流面周向角和堵塞系数计算方法合理;涡轮总体性能参数,以及流量系数、载荷系数和反力度等无量纲参数计算准确度较高。

关键词：轴流涡轮通流设计时间推进法 S2流面周向角堵塞系数

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中华哲学本源与文明史观的大美画卷

文明 2024年第Z2期 64-65页

作者：文明传播课题组

2013年,中国国家主席习近平向世界提出了携手建设“人类命运共同体”的主体认识论理念和“一带一路”的实践方法论倡议。就在世人困惑构建人类命运共同体的动力源泉或机制是什么时,2014年,

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