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圆柱滚子轴承V形兜孔形面的磨损性能

航空动力学报 2023年第2期38卷 473-481页

作者：桑得雨刘延斌孙秀照邓增辉河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 河南科技大学机械装备先进制造河南省协同创新中心河南洛阳471003

为研究高速轻载工况下兜孔形面几何参数对V形兜孔圆柱滚子轴承保持架磨损性能的影响,建立了考虑兜孔处润滑影响的轴承动力学模型。以基于Masjedi磨损模型的时间平均磨损率作为磨损性能的评价标准,研究了兜孔形面几何参数对V形兜孔保持... 详细信息

为研究高速轻载工况下兜孔形面几何参数对V形兜孔圆柱滚子轴承保持架磨损性能的影响,建立了考虑兜孔处润滑影响的轴承动力学模型。以基于Masjedi磨损模型的时间平均磨损率作为磨损性能的评价标准,研究了兜孔形面几何参数对V形兜孔保持架磨损性能的影响规律,分析了在不同转速下兜孔壁倾角均为15°的V形兜孔保持架的磨损性能及打滑特性。结果表明:兜孔形面几何参数对保持架的磨损性能影响显著,通过对其优化可有效提升保持架的磨损性能;保持架的时间平均磨损率随内圈转速的增加而上升;在内圈转速的范围为5000~20000 r/min时,兜孔壁倾角均为15°的V形兜孔保持架的时间平均磨损率和打滑率均低于普通直兜孔轴承。

关键词：圆柱滚子轴承保持架 V形兜孔动力学模型磨损性能

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V形兜孔圆柱滚子轴承的高速动态性能

航空学报 2021年第7期42卷 572-583页

作者：刘延斌邓增辉桑得雨河南科技大学机电工程学院洛阳471003 河南科技大学机械装备先进制造河南省协同创新中心洛阳471003

保持架打滑和动态不稳定是航空发动机主轴圆柱滚子轴承面临的难题,为此提出一种V形兜孔圆柱滚子轴承,并对其保持架打滑及稳定性展开研究。运用Hertz接触、弹流和流体润滑及牛顿-欧拉动力学理论,建立径向刚性加载下轴承的动力学模型,在... 详细信息

保持架打滑和动态不稳定是航空发动机主轴圆柱滚子轴承面临的难题,为此提出一种V形兜孔圆柱滚子轴承,并对其保持架打滑及稳定性展开研究。运用Hertz接触、弹流和流体润滑及牛顿-欧拉动力学理论,建立径向刚性加载下轴承的动力学模型,在此基础上,利用变步距龙格库塔数值积分法进行动力学数值仿真,探讨了V形兜孔的几何参数对保持架打滑及稳定性的影响,分析了兜孔优化后在不同转速下保持架的打滑特性、稳定性及兜孔/滚子碰撞特性,结果表明,V形兜孔的几何参数对保持架打滑及稳定性的影响显著,在30000~60000r/min的转速范围内,优化轴承保持架的打滑率明显低于普通轴承,涡动半径明显小于普通轴承,滚子对兜孔局部碰撞的力幅值和频率也明显小于普通轴承。

关键词：圆柱滚子轴承保持架兜孔动力学模型保持架打滑保持架稳定性

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圆柱滚子轴承V形兜孔形面磨损性能

航空动力学报 2021年

作者：桑得雨刘延斌孙秀照邓增辉河南科技大学机电工程学院河南科技大学机械装备先进制造河南省协同创新中心

为研究高速轻载工况下兜孔形面几何参数对V形兜孔圆柱滚子轴承保持架磨损性能的影响，建立了考虑兜孔处润滑影响的轴承动力学模型。以基于Masjedi磨损模型的时间平均磨损率作为磨损性能的评价标准，研究了兜孔形面几何参数对V形兜孔保...

为研究高速轻载工况下兜孔形面几何参数对V形兜孔圆柱滚子轴承保持架磨损性能的影响，建立了考虑兜孔处润滑影响的轴承动力学模型。以基于Masjedi磨损模型的时间平均磨损率作为磨损性能的评价标准，研究了兜孔形面几何参数对V形兜孔保持架磨损性能的影响规律，分析了在不同转速下兜孔壁倾角均为15°的V形兜孔保持架的磨损性能及打滑特性。结果表明：兜孔形面几何参数对保持架的磨损性能影响显著，通过对其优化可有效提升保持架的磨损性能；保持架的时间平均磨损率随内圈转速的增加而上升；在内圈转速的范围为5000～20000 r/min时，兜孔壁倾角均为15°的V形兜孔保持架的时间平均磨损率和打滑率均低于普通直兜孔轴承。

关键词：

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圆柱滚子轴承V形兜孔形面磨损性能

航空动力学报 2021年

作者：桑得雨刘延斌孙秀照邓增辉河南科技大学机电工程学院河南科技大学机械装备先进制造河南省协同创新中心

关键词：

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斜面兜孔圆柱滚子轴承保持架稳定性分析

轴承 2021年第6期 1-6页

作者：邓增辉刘延斌桑得雨河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003

以某型斜面兜孔保持架圆柱滚子轴承为研究对象,基于ADAMS建立轴承动力学分析模型,引入保持架质心涡动速度偏差比和轨迹盒维数,分析了兜孔前、后壁倾角对保持架稳定性的影响,得出前壁倾角为10°、后壁倾角为-10°时保持架稳定性较好,以... 详细信息

以某型斜面兜孔保持架圆柱滚子轴承为研究对象,基于ADAMS建立轴承动力学分析模型,引入保持架质心涡动速度偏差比和轨迹盒维数,分析了兜孔前、后壁倾角对保持架稳定性的影响,得出前壁倾角为10°、后壁倾角为-10°时保持架稳定性较好,以此结果对轴承进行优化。分析了转速、径向载荷、间隙比对优化前后轴承保持架稳定性的影响,结果表明:优化轴承和普通轴承的保持架稳定性随转速、径向载荷增大变好,随间隙比增大变差,优化轴承的稳定性优于普通轴承。

关键词：滚动轴承圆柱滚子轴承保持架斜面兜孔动力学分析稳定性有限元法

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V形兜孔圆柱滚子轴承摩擦生热特性分析

机电工程 2023年第12期40卷 1835-1845页

作者：黄杰刘延斌李旭莹桑得雨宁仲河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 中国铁建重工集团股份有限公司湖南长沙410100 洛阳轴承研究所有限公司河南洛阳471039

针对V形兜孔圆柱滚子轴承的兜孔几何参数影响轴承摩擦生热特性的问题,研究了不同V形兜孔壁面倾斜角度对轴承摩擦生热特性的影响规律。首先,基于多体动力学理论、摩擦学原理,建立了轴承动力学模型、摩擦功耗模型;然后,分析了V形兜孔不同... 详细信息

针对V形兜孔圆柱滚子轴承的兜孔几何参数影响轴承摩擦生热特性的问题,研究了不同V形兜孔壁面倾斜角度对轴承摩擦生热特性的影响规律。首先,基于多体动力学理论、摩擦学原理,建立了轴承动力学模型、摩擦功耗模型;然后,分析了V形兜孔不同几何参数对兜孔摩擦生热的影响,并利用正交试验法优化了V形兜孔几何参数;最后,基于优化后的V形兜孔,分析了轴承各部件间的摩擦生热特性。研究结果表明:V形兜孔几何参数对兜孔摩擦生热影响显著,工况相同时,不同壁倾角组合下兜孔摩擦功耗的最大差值达到了736.2 W,当兜孔壁倾角α=40°、β=50°时可有效降低兜孔摩擦生热;此外,兜孔摩擦生热随转速增加而持续升高,但径向载荷的增加使得兜孔摩擦生热逐渐趋于稳定;与普通圆弧兜孔轴承相比,不同工况下,优化轴承兜孔摩擦生热及总摩擦生热均低于普通轴承,且优化轴承滚子与兜孔间的接触力也低于普通轴承。

关键词：滚动轴承滚柱轴承 V形兜孔壁面倾斜角度动力学模型摩擦功耗模型几何参数优化摩擦生热

方法与观念—2010年以来的中国公共艺术展览机制研究

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方法与观念—2010年以来的中国公共艺术展览机制研究

作者：桑雨四川美术学院

学位级别：硕士

公共艺术(public art)一词可追溯至20世纪60年代的西方。当抽象表现主义与极少主义退下历史舞台之后,现代主义的单一叙事被多元文化所取代,艺术家开始将关注的焦点转向社会现实。这一转变背后的契机是大众文化的兴起。20世纪90年代公共... 详细信息

公共艺术(public art)一词可追溯至20世纪60年代的西方。当抽象表现主义与极少主义退下历史舞台之后,现代主义的单一叙事被多元文化所取代,艺术家开始将关注的焦点转向社会现实。这一转变背后的契机是大众文化的兴起。20世纪90年代公共艺术的概念传入中国,是伴随着社会对公共空间的民主化要求而产生的。实际上,随着当代中国社会的文化转型,当代艺术开始寻求新的生产方式和创作场域。首当其冲的是当代雕塑开始向公共空间拓展,越来越多的城市雕塑出现在公众的生活中。城市发展的需求与艺术变革的诉求形成了一种共振的关系。公共艺术不仅仅是公共空间中的艺术,而且是可以介入当代社会生活的艺术,是可以改善社会问题的艺术。当我们回溯公共艺术的出现及发展时,会发现公共艺术这一概念的边界不断被拓展和解读,形态也在发生着变化。1990年从最早强调纪念性的城市雕塑到融入当地文脉的大规模城市规划;2000年后出现了很多雕塑公园、雕塑广场;2010年后介入乡村的公共艺术实践成为新的发展趋势。公共艺术在实践中持续有新案例、新形态涌现,需要我们不断认识与解读中国的公共艺术实践。而创作得繁荣只有在一个良好的机制中才能更好的发展,2010年后大规模公共艺术展览的出现,为以公共艺术展作为媒介研究公共艺术提供了可能。有关公共性的讨论是伴随着艺术生产和艺术实践同时进行的,近几年公共艺术展在各大城市频繁出现。本文以对公共艺术展览的研究为切入点,以具体展览案例带动分析,从理论层面展开对公共艺术展内部条件和外部环境的分析,分析公共艺术展览机制的构成要素与系统运作方式,并考察当下公共艺术展览的公共性是否得到了实现。

关键词：公共艺术展展览机制公共性城市雕塑

外资企业和本土制造企业的质量管理差异研究 ——以汽车零部件业为例

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外资企业和本土制造企业的质量管理差异研究 ...

作者：杨得雨吉林大学

学位级别：硕士

随着国内外汽车市场的日益迅猛发展，我国的汽车生产以及销售总量已经很快超过美国占据世界的第一位，国内的各大合资整车厂也开始产能扩张的竞赛，因为在其他国家和区域的汽车销售市场都在逐步萎缩，所以蓬勃发展的中国市场是他们的核... 详细信息

随着国内外汽车市场的日益迅猛发展，我国的汽车生产以及销售总量已经很快超过美国占据世界的第一位，国内的各大合资整车厂也开始产能扩张的竞赛，因为在其他国家和区域的汽车销售市场都在逐步萎缩，所以蓬勃发展的中国市场是他们的核心关注区域。如南北大众在宁波和新疆，尼桑在大连开始新厂的建设，而通用，福特，标致，现代，本田，宝马和丰田的新工厂都在2012年做好了开始大批量生产的准备。随之而来给汽车零部件行业也带来了新的发展，世界范围内的汽车零部件供应商中名列前茅的外资企业几乎都加大的在中国的生产投入，不断的有新的生产场地投入运行，他们在生产技术，资本规模，质量管理，财务控制上都有着明显的优势，他们也靠着和整车厂的良好合作历史关系，迅速的发展壮大。而我国的本土的汽车零部件企业，他们靠着低廉的劳动力成本和价格，灵活的变通能力以及国家政策的扶持也得到一定的发展。但本土汽车零部件企业的发展随着整车制造行业的变化，如模块化供应造成的供应商数量的减少，集成平台化对供应商生产组织能力考验等等;再加上国内宏观经济的影响，货币升值的压力，劳动力、原材料成本的上升，是本土企业的成本和价格的优势越来越小。在这些内外部环境的压力下，本土企业将暴露越来越多的自身硬件问题，例如质量管理不当、产品质量不过关等。而困惑就在于，是要全面复制欧美企业先进的生产管理经验，还是要保守的靠质量检验来生存？是要与外资零部件企业进行价格利润博弈，还是要整零合作开创新型合作模式？整个行业也将面临生产企业众多、质量良莠不齐所带来的一系列问题，可谓牵一发而动全身。本文探讨如何在当前激烈竞争下，兼收并蓄的理解和消化吸收欧美先进汽车零部件企业的先进质量管理经验，对合资企业或外商独资企业的质量管理方法进行分析和研究总结，针对目前情况给出本土企业提出可实施的和有效的质量管理方法，这样才能减少和外资企业的差距，和中国的汽车行业一起迅速成长。

关键词：汽车零部件质量管理本土企业

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当代音乐创作与学校教育传承

音乐创作 2023年第2期 172-177页

作者：王雨桑首都师范大学音乐学院

音乐艺术的人文内涵、社会功能、教育价值与传播效应,在学校教育中可以得到最为集中、最为充分、最为有效的发挥和展现。通过回溯我国音乐创作与学校教育相互映照的密切关系,双向探究当代音乐创作和学校音乐教育的育人价值与文化价值。

关键词：当代音乐学校教育教育价值文化传承