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以“六全”措施全力推动改革走深走实

湖北应急管理 2024年第9期 7-7页

作者：桂勇军黄冈市应急管理局

党的二十届三中全会对应急管理工作提出了明确要求，特别是全会通过的《决定》为我们进一步做好应急管理工作指明了方向，提供了遵循，注入了动力。黄冈应急管理系统将把学习贯彻全会精神作为首要任务，把准改革指向，对照省厅工作要求...

党的二十届三中全会对应急管理工作提出了明确要求，特别是全会通过的《决定》为我们进一步做好应急管理工作指明了方向，提供了遵循，注入了动力。黄冈应急管理系统将把学习贯彻全会精神作为首要任务，把准改革指向，对照省厅工作要求，以“六全”措施为抓手，不折不扣抓好贯彻落实。一是抓工作闭环，责任链条“全上肩”。建立“责任到人、提醒到人、督办到人、考核到人、追责到人”的全链条责任落实机制，确保各方责任层层落实、环环紧扣、无缝衔接。

关键词：

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非定常空化涡旋结构演化及压力波机制的研究

振动与冲击 2024年第2期43卷 22-31,145页

作者：王子豪孙铁志张桂勇大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室船舶工程学院辽宁大连116024 高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

压力波机制是空化流动机制的一种,压力波的产生和传播是空化不稳定的重要来源。基于可压缩流体求解器和分离涡模拟(detached-eddy simulation,DES)研究了三维水翼空化流动。结果表明,压力波是由先前脱落的云空泡溃灭产生的,其传播过程... 详细信息

压力波机制是空化流动机制的一种,压力波的产生和传播是空化不稳定的重要来源。基于可压缩流体求解器和分离涡模拟(detached-eddy simulation,DES)研究了三维水翼空化流动。结果表明,压力波是由先前脱落的云空泡溃灭产生的,其传播过程会导致片状空泡的收缩和水翼表面高压力脉冲。压力波的产生会强烈扰乱涡旋的运动,水翼表面上的稳定涡旋结构被卷起,并且被小尺度涡旋结构所替代。采用动力学模态分解(dynamic mode decomposition,DMD)方法分析流场特征,压力波效应和附着片状空泡的演变占据了流场的主要能量。

关键词：非定常空化可压缩涡旋结构压力波动力学模态分解(DMD)

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俯仰翼型流体动力学系统的稀疏建模与预测

力学学报 2024年第9期56卷 2533-2543页

作者：王子豪张桂勇孙铁志大连理工大学船舶工程学院工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室辽宁大连116024 高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

重点探讨了在低雷诺数和大攻角条件下,俯仰翼型复杂流体流动的非线性动力学特性.研究通过整合多个相互关联的变量,利用主成分分析(principal component analysis,PCA)和等距特征映射(isometric mapping,ISOMAP)降维技术,成功实现了对高... 详细信息

重点探讨了在低雷诺数和大攻角条件下,俯仰翼型复杂流体流动的非线性动力学特性.研究通过整合多个相互关联的变量,利用主成分分析(principal component analysis,PCA)和等距特征映射(isometric mapping,ISOMAP)降维技术,成功实现了对高维流场数据的低维表达.其中,特别强调了ISOMAP在描述非线性流场特征方面的卓越性能,该算法具有更强的灵活性,能够有效处理高度非线性系统的复杂结构.在此基础上,研究进一步引入最小绝对收缩和选择算子(least absolute shrinkage and selection operator,LASSO)模型,构建了流场的常微分控制方程.这一模型通过自动检测和筛选非线性项,显著简化了流场的描述,提高了对多变量复杂关系的理解.最后,研究采用5(4)显式龙格-库塔方法,实现了对多变量非线性流体动力学的高精度快速预测.这项研究框架不仅突破了传统单一变量分析的局限性,还通过整合多维信息,全面揭示了流场的复杂特性.引入流形学习和稀疏建模等先进技术,展示了在高维非线性动力系统中的全面建模与精确预测的潜力.这一研究为应用科学和工程领域提供了重要的理论方法学进展,为深入理解和预测复杂流场中的非线性动态行为开辟了新的路径.这不仅为相关科学研究提供了强有力的工具,也为工程应用中的流体动力学问题提供了有效的解决方案.

关键词：非线性流形学习低维流形稀疏建模流体动力学

国家发展动力与青年群体认知:基于“中国青年网民社会心态调查(2009—2021)”的研究

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云南社会科学 2024年第5期 18-26页

作者：辛艳艳桂勇郑雯复旦大学发展研究院复旦大学社会发展与公共政策学院复旦大学新闻学院

青年群体是国家发展中的关键社会群体,其对国家发展、个人发展的认知决定其是否能成为国家的发展动力。“中国青年网民社会心态调查(2009—2021)”的研究数据表明,青年群体在国家发展认知上以高政治认同和温和民族主义为特征,在个人发... 详细信息

青年群体是国家发展中的关键社会群体,其对国家发展、个人发展的认知决定其是否能成为国家的发展动力。“中国青年网民社会心态调查(2009—2021)”的研究数据表明,青年群体在国家发展认知上以高政治认同和温和民族主义为特征,在个人发展认知上强调经济独立和独特的生命进程体验。在国家发展与个人发展关系上,二者之间存在的张力集中体现在社会流动下降后青年群体主观认知矮化、新物质匮乏下产生不公平感和相对剥夺感、价值观念和经济利益衡量下代际冲突的不同实践面向。在中国式现代化进程中,应高度重视新生代青年群体对相关社会政策是否赋予其“主体性”的感知,以及底层化心态倾向和类己观世产生的认知茧房效应对国家发展的影响。

关键词：新生代青年发展网络社会心态

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水动力对海冰-结构物相互作用影响的研究

中国造船 2024年第1期65卷 190-201页

作者：贾子琛孙哲赵禹张桂勇金朝光大连理工大学船舶工程学院大连116024 中国船舶集团有限公司第七一三研究所郑州450002 高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

海冰与极地船舶碰撞是影响船舶航行和作业安全的重要因素。由于碰撞发生在水面附近,水动力作用不可忽视,需考虑结构物-冰-水的耦合作用。论文进行了海冰与固定圆柱体之间水动力相互作用的试验,并改变海冰的速度、尺寸和形状这3个参数用C... 详细信息

海冰与极地船舶碰撞是影响船舶航行和作业安全的重要因素。由于碰撞发生在水面附近,水动力作用不可忽视,需考虑结构物-冰-水的耦合作用。论文进行了海冰与固定圆柱体之间水动力相互作用的试验,并改变海冰的速度、尺寸和形状这3个参数用CFD-FEM方法进行数值模拟,分析冰所受水动力与碰撞力峰值的差以及碰撞过程中冰附加质量的变化。研究结果表明:数值计算结果与试验数据吻合较好;在海冰-结构物碰撞过程中,水动力对冲击力辐值的影响随海冰速度的增大而增大,随海冰尺寸和截面多边形边数的增加而减小;在冲击力峰值附近区域,海冰附加质量呈先增大后减小的态势。

关键词： CFD-FEM方法海冰水动力附加质量

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基于消涡整流片的潜艇伴流场优化

华中科技大学学报(自然科学版) 2024年第10期52卷 67-73页

作者：吴桂彬张桂勇孙铁志肖启航大连理工大学船舶工程学院辽宁省深海浮动结构工程实验室大连理工大学工业装备与结构分析国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心

针对潜艇主附体交界处产生的马蹄涡对尾部伴流场的不均匀性有强烈影响，导致潜艇螺旋桨产生振动和噪音的问题，基于数值模拟方法，以SUBOFF潜艇模型作为研究对象，重点分析了不同安装位置及尺寸的消涡整流片对马蹄涡的抑制效果．对于只... 详细信息

针对潜艇主附体交界处产生的马蹄涡对尾部伴流场的不均匀性有强烈影响，导致潜艇螺旋桨产生振动和噪音的问题，基于数值模拟方法，以SUBOFF潜艇模型作为研究对象，重点分析了不同安装位置及尺寸的消涡整流片对马蹄涡的抑制效果．对于只带围壳的潜艇模型(AFF-2)，当整流片的长度为100 mm且高度为25 mm时，整流效果较好．将设计的整流片方案应用于全附体潜艇模型(AFF-8)，使得尾部桨盘面伴流不均匀性降低25%～80%，说明整流片的安装位置和结构尺寸是影响尾部伴流场不均匀度的主要因素．

关键词：潜艇马蹄涡数值模拟消涡整流片伴流不均匀度

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自由面碎冰浮冰环境高速入水动力学特性

空气动力学学报 2024年第1期42卷 100-112,I0002页

作者：张润东段金雄孙铁志张桂勇大连理工大学船舶工程学院大连116024 工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室大连116024

为了研究碎冰环境下航行体高速入水过程中的空泡流场演化、航行体动力学响应以及碎冰载荷特性等规律,基于任意拉格朗日-欧拉方法建立了碎冰环境下的航行体高速入水流固耦合计算模型,并与高速入水试验、冰材料三点弯矩试验对比验证了方... 详细信息

为了研究碎冰环境下航行体高速入水过程中的空泡流场演化、航行体动力学响应以及碎冰载荷特性等规律,基于任意拉格朗日-欧拉方法建立了碎冰环境下的航行体高速入水流固耦合计算模型,并与高速入水试验、冰材料三点弯矩试验对比验证了方法的有效性和冰材料模型的可靠性。利用构建完成的高速入水流固耦合计算模型重点研究了碎冰以及碎冰间隙对航行体入水过程流场、动力学参数以及载荷的影响。研究结果表明:碎冰的存在对航行体入水后的水面抬升以及产生的飞溅演化存在抑制作用;碎冰环境下航行体的入水冲击载荷显著增加,其过程相较于无冰环境具有更大的动能损耗,但其砰击载荷持续时间与无冰环境入水过程一致;入水形成的飞溅冠连续性随着碎冰间隙的增加而增加,一定碎冰间隙范围内,航行体瞬时砰击载荷与间隙大小呈负相关关系,间隙足够大时,砰击载荷变化相对较小。

关键词：流固耦合任意拉格朗日-欧拉方法碎冰环境高速入水数值模拟

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船舶与单块碎冰相互作用的水动力效应研究

中国造船 2024年第2期65卷 15-24页

作者：刘宁杨博睿隋智享杨碧野郑瑜娜张桂勇航空工业空气动力研究院沈阳110034 大连理工大学船舶工程学院大连116024 中国舰船研究设计中心上海201108 挪威科技大学土木与环境工程系特隆赫姆7049 大连理工大学工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室大连116024

采用CFD-FEM耦合算法建立适用于船-冰碰撞的数值模型,模拟船舶与单块碎冰从接近到发生碰撞的过程,提取碎冰的运动状态及船-冰碰撞力。在碎冰与船体碰撞前,由于流场的作用碎冰相对于初始位置发生了漂移,与船速同向的漂移速度分量随碎冰... 详细信息

采用CFD-FEM耦合算法建立适用于船-冰碰撞的数值模型,模拟船舶与单块碎冰从接近到发生碰撞的过程,提取碎冰的运动状态及船-冰碰撞力。在碎冰与船体碰撞前,由于流场的作用碎冰相对于初始位置发生了漂移,与船速同向的漂移速度分量随碎冰尺寸增加而减小;漂移使船舶与碎冰的相对速度减小,降低了船-冰碰撞力,并影响碎冰碰撞时的姿态。数值仿真结果可用于极地运输船舶的设计。

关键词：冰载荷船-冰碰撞极区船舶水动力 CFD-FEM方法双向流固耦合协同仿真

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基于SPH方法的二维液舱晃荡特性研究

船舶力学 2024年第5期28卷 676-688页

作者：张之凡王越美李昌良张桂勇宗智大连理工大学船舶工程学院辽宁大连116024 大连理工大学工业装备与结构分析国家重点实验室辽宁大连116024 北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室北京100081 中国石油大学(华东)石油工程学院山东青岛266580 高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

本文基于流固耦合动力学理论,建立二维液舱晃荡的光滑粒子流体动力学模型,并引入Dummy边界处理固定边界问题。首先,与实验结果对比验证模型的有效性;随后,分析不同横摇激励、多种载液率下自由液面的运动规律,研究液体抨击舱壁产生的压... 详细信息

本文基于流固耦合动力学理论,建立二维液舱晃荡的光滑粒子流体动力学模型,并引入Dummy边界处理固定边界问题。首先,与实验结果对比验证模型的有效性;随后,分析不同横摇激励、多种载液率下自由液面的运动规律,研究液体抨击舱壁产生的压力特性;在此基础上,设计单一隔板和组合隔板等不同制荡结构,探究共振频率、30%载液率下,自由液面形态和壁面冲击压力的特性。结果表明:在共振频率下,横摇幅值对压力峰值的影响最大;随着载液率的增加,壁面抨击压力双峰特性逐渐消失;当隔板尺度较小时,T型隔板更有利于降低压力的整体水平;双T型隔板可有效降低舱底冲击。

关键词： SPH方法 Dummy边界液舱晃荡抨击压力隔板结构设计