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基于联合仿真的波浪能发电装置PTO系统参数优化研究

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船舶力学 2024年第2期28卷 229-238页

作者：何广华杨凯博栾政晓张志刚刘朝纲荆芃霖哈尔滨工业大学(威海)海洋工程学院山东威海264209 山东船舶技术研究院山东威海264209 哈尔滨工业大学机械工程学院哈尔滨150001

PTO(power take-off)系统是波浪能发电装置(wave energy converter,WEC)的重要组成部分。本文针对摇臂式波浪能发电装置,提出一种机械式PTO系统,考虑发电机负载与机械传动的影响,开展摇臂浮子水动力性能与PTO系统的联合仿真研究。分析... 详细信息

PTO(power take-off)系统是波浪能发电装置(wave energy converter,WEC)的重要组成部分。本文针对摇臂式波浪能发电装置,提出一种机械式PTO系统,考虑发电机负载与机械传动的影响,开展摇臂浮子水动力性能与PTO系统的联合仿真研究。分析摇臂浮子在不同行程工作模式下的运动响应,并对联合仿真模型的PTO系统参数进行优化。研究发现:在目标海况下,本项目设计的发电装置,双行程工作的WEC系统功率显著高于单行程工作状态,双行程WEC最佳功率对应的传动比约为72.5;单行程工作的摇臂浮子在低传动比(小于60)下的上升、下降功率近乎相等,随着传动比的增加,上升、下降行程的功率相较于双行程模式都分别递增,且下降行程功率大于上升行程功率。本文采用的联合仿真方法可为不同海况与各类振荡浮子式波能发电装置的设计与选型提供参考。

关键词：波浪能发电装置参数优化水动力性能联合仿真 AMESim

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常规化学指标结合卡方概率密度函数的烟叶质量评价模型构建与应用

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烟草科技 2024年第4期57卷 18-23页

作者：马翔王萝萍钱颖颖田栾栾殷美荣刘虎斌李军会云南中烟工业有限责任公司原料中心昆明市五华区龙泉路548号650231 红塔集团玉溪卷烟厂云南省玉溪市红塔区红塔大道118号653100 中国农业大学信息与电气工程学院北京市海淀区学院路100083

为了更加科学、系统、高效地实现烟叶相对精准、快速的分级,以还原糖总氮比(Kovalenko指数)、总氮烟碱比和烟碱质量分数作为烟叶质量的主要评价指标,基于具有非线性、非单调、非对称特点的卡方函数,以及不同外观和感官质量等级的复烤模... 详细信息

为了更加科学、系统、高效地实现烟叶相对精准、快速的分级,以还原糖总氮比(Kovalenko指数)、总氮烟碱比和烟碱质量分数作为烟叶质量的主要评价指标,基于具有非线性、非单调、非对称特点的卡方函数,以及不同外观和感官质量等级的复烤模块化学指标的分布规律,建立了针对云南产区烟叶内在质量的评价模型。基于建立的评价模型和近红外光谱检测数据,对红塔集团不同复烤模块烟叶的内在质量进行评价。结果表明:①质量评价结果与烟叶外观以及感官质量分类的趋势高度相关。②将化学指标优劣互补(例如,烟碱质量分数高的上部烟和烟碱质量分数低的下部烟)且感官评价分数较低的烟叶以一定比例均匀混合之后评价分数均有不同程度的提升,其中,BO与XL等级烟叶配伍可最大程度地提高烟叶的内在质量。③所建立的评价模型能够通过少数关键化学指标实现烟叶内在质量的快速、高效分级。应用工业分级烟叶的内在质量评价结果可为复烤模块配方提供指导。

关键词：烟叶近红外光谱法内在质量化学指标卡方函数评价模型

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挡风墙对风区隧道火灾排烟效果的影响研究

铁道科学与工程学报 2024年第5期21卷 1979-1989页

作者：栾蝶范传刚中南大学土木工程学院湖南长沙410075 轨道交通工程结构防灾减灾湖南省重点实验室湖南长沙410075

烟气是隧道火灾中的最致命因素。针对处于风区的隧道受环境风影响,火灾烟气无法有效排出导致隧道内热量积聚和人员受困的问题,建议在风区隧道出口设置合理尺寸的挡风墙。以标准的2车道公路隧道为例,基于对公路隧道火灾载荷的调研,借助FD... 详细信息

烟气是隧道火灾中的最致命因素。针对处于风区的隧道受环境风影响,火灾烟气无法有效排出导致隧道内热量积聚和人员受困的问题,建议在风区隧道出口设置合理尺寸的挡风墙。以标准的2车道公路隧道为例,基于对公路隧道火灾载荷的调研,借助FDS(Fire Dynamics Simulator)软件建立典型的2车道公路隧道火灾模型,考虑风区10,20和30 m/s 3种横风速度,分别讨论有无挡风墙时的隧道内火灾烟气运动情况。无挡风墙时,横风会将烟气封堵在隧道内,造成隧道内热量的积聚,同时,隧道下部空间被烟气侵蚀,对人员逃生和救援工作产生不利的影响。进一步探讨不同宽度和高度的挡风墙对隧道内火灾烟气运动、隧道顶部温度、能见度及烟气层高度参数的影响,从而确定适合风区2车道公路隧道的最佳挡风墙尺寸。研究结果表明,隧道出口设置挡风墙可以有效促进风区隧道火灾烟气的排出,且能够大大降低隧道顶部温度。这是由于风流经过挡风墙时发生边界层分离,挡风墙内部形成负压驱使火灾烟气从隧道排出。当横风速度较大时,烟气倾向于全部从风区一侧排出,非风区一侧形成完全干净的空间,此时人员逃生和灭火救援可以从非风区侧进行。此外,挡风墙的尺寸并非越大越好,基于3个隧道火灾安全疏散指标,提出了优化的风区2车道公路隧道的挡风墙尺寸为4 m(宽)×8 m(高)。

关键词：隧道挡风墙横风烟气排出优化设计

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面向一统的都城规划——再论隋大兴的空间形制建构及其历史意义

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城市规划 2024年第9期 99-110页

作者：栾滨孙晖大连理工大学建筑与艺术学院

隋大兴是在一统全国过程中规划建设的新都城。其营建不仅在于都城空间本身，也包括以都城为核心面向整个疆域的一系列空间建构。本文分析了中国古代“大一统”思想的发展演变以及隋大兴的建设背景，认为隋初围绕大兴城在疆域范围、近畿... 详细信息

隋大兴是在一统全国过程中规划建设的新都城。其营建不仅在于都城空间本身，也包括以都城为核心面向整个疆域的一系列空间建构。本文分析了中国古代“大一统”思想的发展演变以及隋大兴的建设背景，认为隋初围绕大兴城在疆域范围、近畿区域、都城形态三个层面的一系列空间建构是中国古代“大一统”思想与全国一统进程实际需要相结合的空间政治实践，呼应了当时的军事、政治、经济、文化等需求，丰富和发展了“大一统”理念在都城规划中的表达，提高了都城在国家秩序建构和国家认同形成方面的作用，推动了隋唐“大一统”时代的形成和巩固。

关键词：隋大兴大一统都城形制疆域建构国家秩序

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基于特征点提取的多传感器融合机坪建图方法

航空学报 2024年

作者：牛国臣栾向宇中国民航大学机器人研究所中国民航大学民航智慧机场理论与系统重点实验室

机场停机坪环境具有场景范围较大、特征点稀疏的特征，随机特征点数量的增加会导致建图失真和里程计漂移现象，本文基于LIO-SAM算法进行改进，首先对激光雷达（LiDAR）和惯性测量单元（IMU）进行外参标定和内参标定，将激光雷达点云格... 详细信息

机场停机坪环境具有场景范围较大、特征点稀疏的特征，随机特征点数量的增加会导致建图失真和里程计漂移现象，本文基于LIO-SAM算法进行改进，首先对激光雷达（LiDAR）和惯性测量单元（IMU）进行外参标定和内参标定，将激光雷达点云格式转换为Velodyne格式，并采用自适应特征点曲率计算，以确保不同距离下特征点所计算曲率的准确性，然后引入Scan-Context回环检测，提高回环效率和建图精度，最终生成高精度的停机坪环境点云地图，通过实验平台采集园区道路和模拟停机坪两组数据集，使用本文算法与主流的A-LOAM、LeGO-LOAM和LIO-SAM算法进行对比，并利用GNSS数据作为轨迹真值。结果表明，改进后的多传感器融合算法在停机坪环境下相较于原始LIO-SAM算法的绝对位姿误差均值降低了13.8%。相较于其他主流算法，本文算法的绝对位姿误差均值最低，提供了更高的建图精度，有效降低了系统的累积误差，生成的点云地图更好地还原了停机坪的真实场景。

关键词：机场停机坪激光雷达惯性测量单元回环检测实验平台传感器融合