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生命之旅

生命之旅

1989年

作者：栾桢

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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有关中型企业组织结构改革的探讨

管理现代化 1983年第3期 46-47页

作者：栾国桢

随着整个国民经济体制的改革,及企业内部经济责任制的推行,工业企业内部现行的组织结构,日益不能适应需要。深入研究社会主义企业的组织结构理论,稳妥而积极地搞好企业组织结构改革已成为当前的一项重要课题。一、企业组织结构改革的实... 详细信息

随着整个国民经济体制的改革,及企业内部经济责任制的推行,工业企业内部现行的组织结构,日益不能适应需要。深入研究社会主义企业的组织结构理论,稳妥而积极地搞好企业组织结构改革已成为当前的一项重要课题。一、企业组织结构改革的实质企业的组织结构,并不是人们凭空臆想

关键词：企业组织结构职能中心职能科室

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温泉旅游竞争力影响因子分析及测评

旅游研究 2011年第2期3卷 7-10页

作者：栾桢姜若愚宋秩宇西南林业大学生态旅游学院旅游管理云南大学发展研究院中国旅游院昆明分院暨云南省旅游规划研究院云南大学博士生指导组

温泉作为一种旅游资源,具有很强的体验性。随着体验经济时代的到来,温泉旅游日益成为休闲度假旅游的一项内容。而温泉旅游竞争力分为很多层次,其中软硬件为第一层指标,其下接待、交通、安全等为二级指标。使用系统管理理论中的AHP法计... 详细信息

温泉作为一种旅游资源,具有很强的体验性。随着体验经济时代的到来,温泉旅游日益成为休闲度假旅游的一项内容。而温泉旅游竞争力分为很多层次,其中软硬件为第一层指标,其下接待、交通、安全等为二级指标。使用系统管理理论中的AHP法计算各指标权重,以此得出温泉旅游竞争力各因子的重要性。从计算结果分析,安全、区位条件和交通是权重最高的因子,各温泉企业应在规划和经营中充分注意。

关键词： AHP评价法旅游竞争力分析权重

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360例肺部手术患者术后肺部并发症的预防

中华医院感染学杂志 2011年第24期21卷 5179-5180页

作者：王栩轶张艳吴献华赵明媚王丹栾树桢解放军总医院胸外科北京100853

目的总结肺部术后预防肺部并发症的护理体会,为保证患者康复顺利的护理管理提供依据。方法对2010年7月-2011年6月360例肺部手术患者(年龄17～80岁)进行预防手术后肺部并发症发生的方法指导,对促进有效排痰方法及重要意义进行讨论分析。... 详细信息

目的总结肺部术后预防肺部并发症的护理体会,为保证患者康复顺利的护理管理提供依据。方法对2010年7月-2011年6月360例肺部手术患者(年龄17～80岁)进行预防手术后肺部并发症发生的方法指导,对促进有效排痰方法及重要意义进行讨论分析。结果 360例患者无一例肺部并发症,仅有3例因胸腔积液发热。结论术前正确的指导,术后评估,有效的排痰,护患共同努力,才能有效预防术后肺部并发症的发生。

关键词：肺部手术并发症预防

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碱金属阳离子在外加电位下影响单分散铜氮掺杂碳材料催化二氧化碳电还原的机理研究

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Chinese Journal of Chemical Physics 2024年第1期37卷 100-108,I0093-I0102,I0118页

作者：赵刚张国桢中国科学技术大学化学与材料科学学院合肥230026 中国科学技术大学未来技术学院合肥230026 中国科学技术大学合肥微尺度物质科学国家研究中心合肥230026

单分散铜氮掺杂碳材料是一类很有希望的二氧化碳电还原催化剂.然而,铜位点周围电极-电解质界面的复杂环境阻碍了人们对该体系机理的全面认识以及在机理基础上的系统性优化.本文建立了一个电双层模型来研究在有外加电位条件下碱金属阳离... 详细信息

单分散铜氮掺杂碳材料是一类很有希望的二氧化碳电还原催化剂.然而,铜位点周围电极-电解质界面的复杂环境阻碍了人们对该体系机理的全面认识以及在机理基础上的系统性优化.本文建立了一个电双层模型来研究在有外加电位条件下碱金属阳离子对单分散铜氮掺杂碳催化剂表面二氧化碳电还原的影响.巨正则系综密度泛函理论计算表明,在相对标准氢电极电势1.2 V的条件下,水合钠离子促进了CO_(2)在Cu位点上的电吸附,使其形成弯曲的二氧化碳负离子;而在足够负的电势条件下,CO_(2)的电吸附(Cu+CO_(2)+e-→Cu-CO_(2)-)而非羧基形成步骤,是钠离子协助下CO_(2)还原为CO反应的决速步.此外,铜与带负电的羧基结合形成类似碳酸氢根的结构,或得益于单价Cu的d10电子构型.研究表明,碱金属阳离子在单分散铜氮掺杂碳上二氧化碳电还原的早期阶段发挥了关键作用,而且恒电势条件的模拟对理解反应机理非常重要.

关键词：阳离子效应二氧化碳电还原恒电势方法第一性原理计算

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挡风墙对风区隧道火灾排烟效果的影响研究

铁道科学与工程学报 2024年第5期21卷 1979-1989页

作者：栾蝶范传刚中南大学土木工程学院湖南长沙410075 轨道交通工程结构防灾减灾湖南省重点实验室湖南长沙410075

烟气是隧道火灾中的最致命因素。针对处于风区的隧道受环境风影响,火灾烟气无法有效排出导致隧道内热量积聚和人员受困的问题,建议在风区隧道出口设置合理尺寸的挡风墙。以标准的2车道公路隧道为例,基于对公路隧道火灾载荷的调研,借助FD... 详细信息

烟气是隧道火灾中的最致命因素。针对处于风区的隧道受环境风影响,火灾烟气无法有效排出导致隧道内热量积聚和人员受困的问题,建议在风区隧道出口设置合理尺寸的挡风墙。以标准的2车道公路隧道为例,基于对公路隧道火灾载荷的调研,借助FDS(Fire Dynamics Simulator)软件建立典型的2车道公路隧道火灾模型,考虑风区10,20和30 m/s 3种横风速度,分别讨论有无挡风墙时的隧道内火灾烟气运动情况。无挡风墙时,横风会将烟气封堵在隧道内,造成隧道内热量的积聚,同时,隧道下部空间被烟气侵蚀,对人员逃生和救援工作产生不利的影响。进一步探讨不同宽度和高度的挡风墙对隧道内火灾烟气运动、隧道顶部温度、能见度及烟气层高度参数的影响,从而确定适合风区2车道公路隧道的最佳挡风墙尺寸。研究结果表明,隧道出口设置挡风墙可以有效促进风区隧道火灾烟气的排出,且能够大大降低隧道顶部温度。这是由于风流经过挡风墙时发生边界层分离,挡风墙内部形成负压驱使火灾烟气从隧道排出。当横风速度较大时,烟气倾向于全部从风区一侧排出,非风区一侧形成完全干净的空间,此时人员逃生和灭火救援可以从非风区侧进行。此外,挡风墙的尺寸并非越大越好,基于3个隧道火灾安全疏散指标,提出了优化的风区2车道公路隧道的挡风墙尺寸为4 m(宽)×8 m(高)。

关键词：隧道挡风墙横风烟气排出优化设计

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