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塑料斜齿轮啮合热力耦合数值仿真

塑料斜齿轮啮合热力耦合数值仿真

作者：栾义湘潭大学

学位级别：硕士

齿轮传动是一种应用最为广泛的传动机构，其用途主要有两个：传递运动和传递动力。因其具备传动比大、准确度高、效率高、平稳度高、使用寿命长、结构紧凑和安全可靠度高等优点被广泛应用到生产和生活中。随着材料科学的发展以及对工... 详细信息

齿轮传动是一种应用最为广泛的传动机构，其用途主要有两个：传递运动和传递动力。因其具备传动比大、准确度高、效率高、平稳度高、使用寿命长、结构紧凑和安全可靠度高等优点被广泛应用到生产和生活中。随着材料科学的发展以及对工业产品轻量化要求的提高，工程塑料在齿轮生产中的应用越来越广泛。塑料齿轮与传统金属齿轮相比拥有很多优点，但是由于自身材料属性所限，塑料齿轮在实际使用过程中也会暴露出一些不足之处。塑料自身具有较高的热敏感性及较低的疲劳强度，因此塑料斜齿轮会比传统金属齿轮更容易产生轮齿断裂、疲劳变形或者胶合等。本文将塑料斜齿轮副在匀速啮合情况下的摩擦生热特性作为研究对象，主要的研究内容和结论如下： 1．简要介绍了塑料斜齿轮传动的传动特点、国内外研究现状、有限元方法的发展及其基本原理、当前市场上普遍使用的几款有限元软件及其特点;确定本文使用LS-DYNA程序进行塑料斜齿轮副啮合过程摩擦生热动力学仿真。 2．对塑料斜齿轮副啮合过程中的齿面的接触原理及摩擦生热机理进行分析，完成了对齿面接触应力的计算，建立了斜齿轮副啮合的摩擦热流量模型，从理论上对有限元摩擦及传热分析原理进行探讨，并对有限元法及有限元软件中的接触理论、摩擦及传热分析原理及求解过程进行介绍。完成了一套有效的处理塑料斜齿轮副传动过程中齿面摩擦生热热力耦合问题的方法。 3．综合使用多种CAD/CAE软件完成塑料斜齿轮副传动过程中齿面的摩擦生热有限元分析。使用SolidWorks建立塑料斜齿轮的三维几何模型并完成其装配，在HyperMesh软件中完成斜齿轮副摩擦生热有限元模型的建立，最终在LS-DYNA软件中完成斜齿轮在干摩擦情况下匀速啮合过程中摩擦生热的仿真模拟。在高效的完成了数据在各个软件之间的传输的同时，提高了有限元模拟计算的效率和精度，为其他工程人员使用有限元方法解决其他工程问题提供了借鉴。 4．对主动轮转速为60r/min，从动轮阻力矩为10N m工况下斜齿轮啮合齿面瞬时温度分布及变化情况进行详细分析。发现温升主要集中在轮齿表面，并且由于MC尼龙本身具有较低的热传导系数，热量扩散的很慢;得到斜齿轮齿面经过一次摩擦之后温度场的分布情况及其随时间变化的规律;发现由于齿轮各轮齿在啮合过程中产生摩擦热流量相差很小，导致的齿面升温幅度很接近;轮齿啮合的啮入点和啮出点产生的摩擦热流量要远大于其他位置产生的摩擦热流量，因此齿面的最高瞬时温升出现在齿轮的啮入点和啮出点附近，最高可温升为0.74K。 5．对主动轮不同转速和从动轮受不同阻力矩的齿轮啮合情况进行仿真模拟，进一步考虑主动轮转速和从动轮所受阻力矩对MC尼龙斜齿轮副啮合过程中齿面升温的影响。通过计算可知，主动轮转速是影响齿面啮入点温升所需时间的主要因素，并且随着转速的增加，齿面温升速率近乎线性增加;在主动轮转速一定的情况下，随着从动轮加载阻力矩的增大，啮入点温升时间会有小幅度的增加，这跟时间步长的确定及齿面变形增大有关。主动轮的转速及从动轮所受阻力矩的增加都能导致轮齿表面瞬时温度的增加，只是整个过程增加幅度有所降低，并且从动轮所受阻力矩对齿面啮合区内温度的升高影响更加显著一些。从能量守恒的角度对各种工况下MC尼龙斜齿轮的热寿命进行粗略估算，对保证MC尼龙斜齿轮的安全使用有一定的参考价值。

关键词：塑料斜齿轮摩擦生热瞬时温度热力耦合有限元方法

基于模拟实际载荷的客车顶板变形扭转疲劳试验方法研究

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基于模拟实际载荷的客车顶板变形扭转疲劳试验方法研究

第十八届河南省汽车工程科技学术研讨会

作者：栾义丁军鹏尚延臣宇通客车股份有限公司

提出一种基于疲劳累计损伤理论的客车顶板扭转疲劳台架试验方法。以客车顶板为研究对象,测量实车顶板在极限工况下的扭转变形获取加载数据,通过可靠性理论策划台架方案并验证,开展整车道路试验验证台架结果的有效性。

关键词：客车顶板扭转疲劳台架试验

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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《巴黎手稿》视角下的共产主义思想研究

《巴黎手稿》视角下的共产主义思想研究

作者：栾义豪黑龙江大学

学位级别：硕士

共产主义思想作为马克思主义理论体系的核心和重要组成部分,其思想内涵博大精深,在不同的历史时期呈现出不同的理论样态。《巴黎手稿》是马克思早期共产主义思想研究的重要文本,文本第一次系统性的阐述了共产主义的致思理路、价值旨归... 详细信息

共产主义思想作为马克思主义理论体系的核心和重要组成部分,其思想内涵博大精深,在不同的历史时期呈现出不同的理论样态。《巴黎手稿》是马克思早期共产主义思想研究的重要文本,文本第一次系统性的阐述了共产主义的致思理路、价值旨归和实践路径,这一著作不仅在马克思主义发展史上具有重大意义,在共产主义思想史上也产生了深刻影响。本文在忠实马克思这一经典著作的基础上,对文本中蕴含的共产主义思想进行论析,研读马克思共产主义思想的内在规定性。从《巴黎手稿》中马克思对共产主义思想的论述逻辑来看,共产主义学说以异化劳动和人的类本质作为核心要素,以扬弃私有财产作为中介环节,以共产主义作为终极目标,力图复归人的本质,实现人的全面发展。本文对《巴黎手稿》中马克思共产主义思想的研究分为四个部分:第一部分介绍了《巴黎手稿》中马克思共产主义思想形成的社会历史背景以及思想理论渊源,为正确理解和把握共产主义思想打下基础。第二部分解读了《巴黎手稿》中共产主义思想的主要内容,即从异化劳动、私有制、市民社会等政治经济学视角入手,分析早期马克思如何由哲学批判到政治批判,从政治批判而经济批判。第三部分从总体上澄明了共产主义蕴涵的三个主要维度,即人与自然、人与社会、人与自身的关系,阐释了《巴黎手稿》中共产主义思想的卓越之处。第四部分探讨了马克思共产主义思想的当代价值。在面对当今复杂多变的国际环境下,共产主义思想仍具有强大生命力和感染力,这充分印证了其理论本身的科学性和时代性,同时,《巴黎手稿》中的共产主义思想为我国经济社会发展特别是对中国特色社会主义建设提供了智力支援,对中国特色社会主义的完善以及全人类共同进步有着重要的现实意义。

关键词：马克思巴黎手稿共产主义异化人的复归

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火电厂氨站防静电设施常见问题和控制措施

电力安全技术 2020年第5期22卷 76-78页

作者：栾义万金录江苏国信集团有限公司能源部江苏南京210005 江苏射阳港发电有限责任公司江苏盐城224300

针对火力发电厂脱硝氨站易引发系统火灾和爆炸的风险点,结合静电集聚易引发氨系统火灾和爆炸的危险特性,提出静电消除的一般措施,对氨站内防静电设施配置及人员操作的常见问题进行了较为详细的描述,就如何防止静电集聚提出了明确的日常... 详细信息

针对火力发电厂脱硝氨站易引发系统火灾和爆炸的风险点,结合静电集聚易引发氨系统火灾和爆炸的危险特性,提出静电消除的一般措施,对氨站内防静电设施配置及人员操作的常见问题进行了较为详细的描述,就如何防止静电集聚提出了明确的日常技术管理措施,为火力发电厂的氨站和类似危险化学品管理场所的安全管理提供借鉴。

关键词：氨站火灾爆炸风险点防静电设施

弯曲受拉状态下钢筋混凝土力学强度及抗碳化性能研究

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广东建材 2023年第1期39卷 27-30页

作者：栾红义珠海飞天利商品混凝土有限公司

本研究基于钢筋混凝土在弯曲受拉状态下,对不同粉煤灰掺量的钢筋混凝土构件进行弯曲荷载下的力学强度实验及快速碳化实验,结果表明:在养护龄期一定时,钢筋混凝土抗压强度随粉煤灰掺量增加逐渐降低;随着极限弯曲荷载的增加,钢筋混凝土抗... 详细信息

本研究基于钢筋混凝土在弯曲受拉状态下,对不同粉煤灰掺量的钢筋混凝土构件进行弯曲荷载下的力学强度实验及快速碳化实验,结果表明:在养护龄期一定时,钢筋混凝土抗压强度随粉煤灰掺量增加逐渐降低;随着极限弯曲荷载的增加,钢筋混凝土抗压强度扭矩值随之增加;钢筋抑制混凝土碳化,随着碳化时间增加,钢筋对碳化影响减小;当粉煤灰掺量不断提升,钢筋混凝土试块的碳化深度随之大幅提升;当弯曲应力较大时,粉煤灰掺量造成的影响会随之减少;弯曲应力会给钢筋混凝土试块碳化深度造成显著影响,碳化深度会随着弯拉应力的提升而变大,在45%-65%极限弯曲荷载时更明显。

关键词：力学强度抗碳化性能弯曲受拉钢筋混凝土碳化深度

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绿色环保型混凝土搅拌站的建设要点分析

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2022年第5期 0111-0113页

作者：栾红义珠海飞天利商品混凝土有限公司广东珠海519000

混凝土搅拌站主要是由搅拌主机、物料称重、物料运输送、物流储存、物料管理等系统组成。在随现阶段环保理念的发展中,要求混凝土搅拌站的建立要遵循绿色及环保的观念。绿色环保型的混凝土搅拌站建设主要是在建设以及生产过程中体现出... 详细信息

混凝土搅拌站主要是由搅拌主机、物料称重、物料运输送、物流储存、物料管理等系统组成。在随现阶段环保理念的发展中,要求混凝土搅拌站的建立要遵循绿色及环保的观念。绿色环保型的混凝土搅拌站建设主要是在建设以及生产过程中体现出节能环保的相关理念,要从混凝土搅拌站建立的各个方面及环节融入环保绿色的理念。通过对现目前混凝土搅拌站的发展情况做以分析,探究绿色环保型混凝土搅拌站的发展优势,并提出建设的相关要点内容,以此来促进混凝土搅拌站的良好发展。

关键词：绿色环保混凝土搅拌站建设要点

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人类文明新形态的理论意涵与当代价值

经济师 2022年第10期 36-38页

作者：栾义豪黑龙江大学马克思主义学院黑龙江哈尔滨150080

人类文明新形态是新时代下中国共产党把马克思主义基本原理同中国实际相结合的伟大创造。它在立基于马克思提出的关于人类社会发展科学范式的同时,实现了对中华文化与中国现实的有机融合。在面对百年未有之大变局和迈向第二个百年奋斗... 详细信息

人类文明新形态是新时代下中国共产党把马克思主义基本原理同中国实际相结合的伟大创造。它在立基于马克思提出的关于人类社会发展科学范式的同时,实现了对中华文化与中国现实的有机融合。在面对百年未有之大变局和迈向第二个百年奋斗目标的时代背景下,人类文明新形态的提出,展现了以人民为中心、“五位一体”协调发展的格局样态,也为世界文明的发展提供了新道路、新选项。

关键词：人类文明新形态理论意涵特征当代价值

海泡石纤维纸催化剂的制备及其碳烟催化燃烧性能研究

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海泡石纤维纸催化剂的制备及其碳烟催化燃烧性能研究

作者：栾昌义石家庄铁道大学

学位级别：硕士

碳烟颗粒物(PM)在较低温度下的催化氧化消除是当前解决大气复合污染问题所面临的重要挑战。相比传统的蜂窝状催化剂,纸型催化剂具有比重小、孔隙率高和气体扩散性能好的优点,在碳烟消除方面具有十分诱人的应用前景。海泡石纤维是一种廉... 详细信息

碳烟颗粒物(PM)在较低温度下的催化氧化消除是当前解决大气复合污染问题所面临的重要挑战。相比传统的蜂窝状催化剂,纸型催化剂具有比重小、孔隙率高和气体扩散性能好的优点,在碳烟消除方面具有十分诱人的应用前景。海泡石纤维是一种廉价的链式层状硅酸盐矿物,具有极强的吸附能力和离子交换性能。本文首次采用海泡石纤维为基体纤维构筑海泡石纤维纸催化剂用于碳烟消除,研究了制备工艺和活性组分对催化剂结构和碳烟催化氧化活性的影响。以酸化海泡石纤维为基体,配合使用少量莫来石纤维,聚乙烯醇为有机粘结剂,六偏磷酸钠为分散剂,研究了不同无机粘结剂(铈溶胶、铝溶胶、锆溶胶、水玻璃)对海泡石纤维纸催化剂结构和催化活性的影响。发现使用水玻璃和铈溶胶做为无机粘结剂时纤维表面均产生了球状体,我们认为这样有利于提高催化剂与碳烟的接触程度。而采用锆溶胶和铝溶胶作为无机粘结剂时,基体纤维之间出现结块状物质,而这不利于碳烟与催化剂的充分接触,降低海泡石纤维纸催化剂的催化活性。水玻璃作为无机粘结剂时具有最好的催化活性,T为398℃,T为345℃,T为398℃,T为420℃;碳烟催化氧化活性的顺序为:SFP-Si>SFP-Ce>SFP-Zr>SFP-Al。选择莫来石纤维作为配合纤维,通过调整纸型催化剂载体中海泡石纤维与莫来石纤维的配比,制备KNO负载的海泡石纤维纸催化剂,我们发现随着莫来石纤维用量的提高(00%),力学强度得到改善;孔隙率呈先增加后降低趋势,莫来石纤维的用量在20%时孔隙率最高为97.89%;海泡石纤维与莫来石纤维采用不同配比,负载KNO活性组分中,纸型催化剂对碳烟催化氧化的活性顺序为:SFP-1>SFP-5>SFP-2>SFP-4>SFP-3。随着莫来石纤维用量的增加,催化活性呈先降低后增高的趋势。海泡石纤维占比90%时具有较好的催化活性和力学性质。在海泡石纤维纸载体上负载了重量分数为10%的KNO和CeO、FeO、Ce-Fe、Ce-Fe-K活性组分,发现负载不同活性组分的海泡石纤维纸催化剂碳烟催化燃烧活性顺序为:KNO>Ce-Fe-K>CeO>FeO>CeO-FeO。KNO被认为可以有效的增加表面流动性,改善催化剂与碳烟颗粒物的接触,有助于碳烟及活性组分在纸型催化剂内部的转移。经与碳黑混合研磨后,负载CeO-FeO-KNO活性组分的海泡石纤维纸催化剂催化活性明显提高,T为378℃。

关键词：海泡石纤维纸型催化剂无机粘结剂活性组分碳烟催化燃烧

高速铁路建设项目国民经济评价研究 ——以武广高铁为例

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高速铁路建设项目国民经济评价研究 —...

作者：栾述义大连海事大学

学位级别：硕士

实现我国中长期铁路网规划,必然会新建铁路,而铁路建设项目的建成是否会满足国民经济对该项目的预期收益,其收益是否可以超过国民经济对项目的资源投入这一系列的问题,都是项目决策者所关注的问题,更是国民经济建设必须要回答的问题。... 详细信息

实现我国中长期铁路网规划,必然会新建铁路,而铁路建设项目的建成是否会满足国民经济对该项目的预期收益,其收益是否可以超过国民经济对项目的资源投入这一系列的问题,都是项目决策者所关注的问题,更是国民经济建设必须要回答的问题。所以在建设前期,对铁路建设项目进行一定的国民经济评价就显得尤为重要。国民经济评价是对铁路的建设项目进行经济评价必不可少的一步,评价铁路建设项目,要从国家经济发展的角度考虑,对所建设的项目进行全方面的、客观科学的经济评价,分析建设项目所能带来的综合效益。因此,对铁路建设项目进行经济评价是非常重要的。国民经济评价是铁路建设项目经济评价中很重要的一部分,本文将土建工程费、机车车辆购置费用、影子工资、运营费用、贷款利息作为铁路建设项目的费用,而运营收入、旅客时间节约效益、拉动相关产业发展效益作为该项目的效益,利用影子价格和社会折现率对这些费用和效益进行相应的调整。最后将财务价格转化为国民经济评价中的影子价格,并选择影子价格的经济净现值、经济内部收益率以及投资回收期三个指标作为国民经济的评价指标,有关部门可依据该评价指标,结合实际的情况确定该铁路假设项目的可行性,从而做出相应的决策。最后本文以武广客运专线为例,应用本文所建立的建设项目国民经济评价体系,对武广客运专线进行国民经济评价,证实体系的合理性。

关键词：铁路建设国民经济评价费用效益法影子价格社会折现率