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近断层高铁简支梁桥横向地震碰撞效应及减震体系研究

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近断层高铁简支梁桥横向地震碰撞效应及减震体系研究

作者：栗梦成中南大学

学位级别：硕士

我国基础设施建设的重心正逐渐向西部转移,未来在高烈度近断层地区将形成新一轮大规模的基础设施建设需求。目前,对近断层桥梁抗震的研究主要集中在公路桥上,关于高铁桥梁的研究较少,已有的研究多侧重于纵桥向抗震,对横桥向抗震的研究不... 详细信息

我国基础设施建设的重心正逐渐向西部转移,未来在高烈度近断层地区将形成新一轮大规模的基础设施建设需求。目前,对近断层桥梁抗震的研究主要集中在公路桥上,关于高铁桥梁的研究较少,已有的研究多侧重于纵桥向抗震,对横桥向抗震的研究不足,且未考虑横向碰撞的影响。因此,本文针对近断层地震作用下高铁简支梁桥的横向碰撞效应及其减震体系开展研究,主要研究内容和结论如下:(1)基于ABAQUS建立了5跨高铁简支梁桥多尺度有限元模型,分析了模型的动力特性,探讨了近断层脉冲地震下挡块材料本构和布置方案对桥梁横向碰撞响应的影响。结果表明:钢轨约束效应和桩-土相互作用对桥梁的动力特性影响显著;建议采用双折线本构模拟挡块材料,同时采用全桥布置挡块的限位方案。(2)研究了近断层脉冲地震下挡块材料强度和挡块-垫石间隙对高铁简支梁桥横向碰撞响应的影响。结果表明:桥梁的横向地震碰撞响应受挡块材料强度和挡块-垫石间隙的影响较大,综合考虑墩梁相对位移、碰撞力、墩底剪力和残余应变能,挡块材料强度取为235 MPa,挡块-垫石间隙取为2 cm,桥梁的横向地震碰撞响应相对较小。(3)建立了脉冲参数预测公式,提出了一种新的近断层速度脉冲模型和地震波合成方法,探讨了近断层地震动脉冲参数对高铁简支梁桥横向碰撞响应的影响。结果表明:本文提出的脉冲参数预测公式和速度脉冲模型具有较好的适用性;合成人工波时应考虑次脉冲的影响;速度脉冲峰值和周期对桥梁横向地震碰撞响应具有显著的影响,在近断层桥梁抗震设计中应重点考虑。(4)分析了近断层地震下高铁简支梁桥分别采用拉索限位器、液体黏滞阻尼器和金属减震榫的减震效果,并基于功效系数法和熵值法对桥梁横向减震体系进行了综合评估。结果表明:采用液体黏滞阻尼器减震效果最好;综合考虑经济成本时,推荐全桥安装金属减震榫的横向减震体系,其减震效果与液体黏滞阻尼器相当。图105幅,表57个,参考文献112篇

关键词：近断层地震高铁简支梁碰撞效应速度脉冲减震体系

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城区场景建筑物单体分割与结构重建耦合研究

中国科学：信息科学 2024年第2期54卷 281-300页

作者：董梦成谢科黄惠深圳大学计算机与软件学院可视计算研究中心深圳518060

随着无人机以及激光雷达在测绘领域的大规模应用,大量的城市场景稠密三维网格模型被生产出来,对其进行建筑物单体分割与结构化重建是计算机图形学领域极具挑战性的研究问题.本文对此提出了一种城区场景建筑物单体分割与结构化重建耦合... 详细信息

随着无人机以及激光雷达在测绘领域的大规模应用,大量的城市场景稠密三维网格模型被生产出来,对其进行建筑物单体分割与结构化重建是计算机图形学领域极具挑战性的研究问题.本文对此提出了一种城区场景建筑物单体分割与结构化重建耦合处理的方法.首先,本文基于马尔可夫(Markov)随机场从场景中提取建筑物轮廓;然后,基于提取出的建筑物轮廓以及人造建筑竖直方向的规则性,引入了一种新的建筑物结构化模型——多层轮廓模型;最后,设计了一个自顶向下的城区场景建筑物单体分割与结构化重建耦合处理的并行系统,该系统能够高效地处理大规模城区场景.实验结果表明,本文方法生成的结构化模型最高实现了厘米级的精度.

关键词：建筑物单体分割结构重建耦合处理城市场景理解马尔可夫随机场

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非遗题材纪录片中地域文化的影像叙事研究

非遗题材纪录片中地域文化的影像叙事研究

作者：成梦婷山东师范大学

学位级别：硕士

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数字经济对我国碳中和能力的影响研究

华东经济管理 2024年第7期38卷 103-116页

作者：王韶华成梦瑞张伟杨颖燕山大学经济管理学院河北秦皇岛066004 燕山大学区域经济发展研究中心河北秦皇岛066004

数字经济是一种以数字技术为核心驱动力的新型经济形态,蕴含着绿色低碳效应,能够促进社会向资源节约型和环境友好型发展。文章采用2013—2021年中国30个省份面板数据,探究数字经济对碳中和能力的影响效应。研究发现:数字经济对碳中和能... 详细信息

数字经济是一种以数字技术为核心驱动力的新型经济形态,蕴含着绿色低碳效应,能够促进社会向资源节约型和环境友好型发展。文章采用2013—2021年中国30个省份面板数据,探究数字经济对碳中和能力的影响效应。研究发现:数字经济对碳中和能力具有促进作用且呈现非线性特征,对碳减排能力具有先促进后抑制作用,对碳移除能力具有促进作用;我国东西部地区影响异质性的原因是碳减排能力与碳移除能力的水平差异;数字经济能够助力各社会主体,通过促进企业技术创新、公众绿色消费以及调节政府环境规制增强碳中和能力,其中绿色消费机制不可持续;各社会主体协同关系对碳中和能力影响不显著。

关键词：数字经济碳中和能力技术创新绿色消费环境规制

基于广义三维有限元模型的钴基合金激光熔覆层磨损表面演化数值预测方法

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热加工工艺 2024年

作者：葛梦辉辛绍杰郭彦兵刘吉成上海大学机电工程与自动化学院上海海事大学海洋科学与工程学院上海电机学院机械学院

在核反应堆堆内构件的钴基合金激光熔覆层耐磨性研究中,了解磨损表面的演化尤为重要。为了提高研究效率、加强对演化机理的分析,采用了基于广义三维有限元模型的数值预测方法,并制备3组试样对模型进行验证。结果表明,在微米级摩擦深度... 详细信息

在核反应堆堆内构件的钴基合金激光熔覆层耐磨性研究中,了解磨损表面的演化尤为重要。为了提高研究效率、加强对演化机理的分析,采用了基于广义三维有限元模型的数值预测方法,并制备3组试样对模型进行验证。结果表明,在微米级摩擦深度的情况下,有限元仿真结果与试验结果基本一致,磨损深度仿真误差为6.1%,磨损深度预测最大误差为5.7%,磨损宽度预测最大误差为9.3%,磨痕截面轮廓基本保持一致。分析了16组仿真数据,磨损深度受硬度H和摩擦系数μ交互影响,整体呈现随H增大、μ减小而减小的趋势。

关键词：表面演化磨损钴基合金三维有限元数值模拟

慢性心力衰竭患者对疾病相关知识了解程度及需求情况的调查分析

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临床医学 2024年第4期44卷 66-68页

作者：王倩赵莹李芳栗梦莹郑州大学第一附属医院心内科 450052

目的调查分析慢性心力衰竭(CHF)患者对疾病相关知识的了解程度及对疾病相关知识的需求情况。方法选取2019年1月至2021年12月郑州大学第一附属医院收治的256例CHF患者为研究对象,使用中文版Atlanta心力衰竭知识问卷(第2版)及心力衰竭... 详细信息

目的调查分析慢性心力衰竭(CHF)患者对疾病相关知识的了解程度及对疾病相关知识的需求情况。方法选取2019年1月至2021年12月郑州大学第一附属医院收治的256例CHF患者为研究对象,使用中文版Atlanta心力衰竭知识问卷(第2版)及心力衰竭健康需求调查问卷评估患者对疾病相关知识的了解程度及具体需求情况。结果 256例CHF患者中,疾病相关知识的了解情况总分为(18.46±1.76)分,患者对营养维度的了解程度[(6.12±0.75)分]最高,其次为行动维度[(4.46±0.32)分]和用药维度[(3.73±0.28)分],最后为病理维度[(1.47±0.22)分]和症状管理维度[(2.68±0.19)分]。256例CHF患者中,需要常见用药指导253例(98.83%,253/256),需要了解怎样观察药物不良反应247例(96.48%,247/256),需要了解心脏康复有关知识247例(96.48%,247/256),需要饮食注意事项指导244例(95.31%,244/256),需要了解准确记录出入量及检测体质的意义244例(95.31%,244/256),需要心理疏导相关知识231例(90.23%,231/256),需要了解哪种症状需立即就医231例(90.23%,231/256),需要疾病的预防措施指导228例(89.06%,228/256),需要了解CHF急性发作期饮食注意事项228例(89.06%,228/256),需要明确呼吸道管理的意义228例(89.06%,228/256),需要明确急性发作期的体位需求225例(87.89%,225/256),需要了解怎样掌握正确的氧疗方法225例(87.89%,225/256),需要明确实验室检查的目的219例(85.55%,219/256),需要了解疾病的发生诱因216例(84.38%,216/256),需要确定遵医嘱持续随访及复诊213例(83.20%,213/256)。结论 CHF患者对疾病相关知识的掌握度普遍较低,但对疾病相关知识的需求较大,临床应结合患者对疾病相关知识的掌握程度和需求状况予以针对性的健康宣教,以提高患者对疾病的自我管理能力。

关键词：慢性心力衰竭疾病相关知识需求情况

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沿海环境双块式无砟轨道早期湿度及收缩研究

中南大学学报（自然科学版） 2024年第2期55卷 562-573页

作者：叶梦旋曾志平李沛成王卫东李秋义黄志斌中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室湖南长沙410075 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 东南沿海铁路福建有限责任公司福建福州350000

为了研究沿海环境双块式无砟轨道结构早期湿度和收缩应变分布特征,基于ABAQUS子程序HETVAL建立有限元模型,研究混凝土浇筑早期湿度和湿度梯度分布形式,得出道床板收缩应变分布规律。研究结果表明:1)在洒水养护期时,底座板竖向和横向湿... 详细信息

为了研究沿海环境双块式无砟轨道结构早期湿度和收缩应变分布特征,基于ABAQUS子程序HETVAL建立有限元模型,研究混凝土浇筑早期湿度和湿度梯度分布形式,得出道床板收缩应变分布规律。研究结果表明:1)在洒水养护期时,底座板竖向和横向湿度梯度最大值分别为0.68%/mm和0.202%/mm;受环境湿度影响较大的区域为埋深90 mm,底座板内部湿度在龄期28 d时趋于一致。2)轨枕内部相对湿度随着龄期增加而逐渐下降,浇筑第56天时轨枕内部湿度基本一致。3)道床板浇筑后,轨枕表面的最大竖向和横向湿度梯度分别为1.64%/mm和0.59%/mm;在道床板浇筑35 d时,双块式无砟轨道内部湿度基本一致。4)在洒水养护阶段,轨枕与道床板界面的自由收缩应变最大值为270.58×10^(-6);在自然养护阶段,受大气湿度影响,其收缩应变与湿度变化幅度呈线性相关;道床板表面在湿度饱和期的收缩应变占总收缩应变的58.21%。

关键词：沿海环境双块式无砟轨道早期湿度收缩应变

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有砟轨道铺设复合轨枕振动特性试验研究

铁道科学与工程学报 2024年

作者：李沛成曾志平李平胡广辉叶梦旋田春雨中南大学土木工程学院中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室广州地铁设计研究院股份有限公司江西铜业集团有限公司贵溪冶炼厂根特大学结构工程与建筑材料系中铁工程设计咨询集团有限公司

复合轨枕是一种用于减小有砟轨道振动的常用结构。为研究有砟轨道铺设复合轨枕后的振动传递和衰减特性以及相对于普通混凝土轨枕的减振效果，建立有砟轨道铺设复合轨枕以及铺设普通混凝土轨枕的足尺对照试验模型。通过室内落锤试验机提... 详细信息

复合轨枕是一种用于减小有砟轨道振动的常用结构。为研究有砟轨道铺设复合轨枕后的振动传递和衰减特性以及相对于普通混凝土轨枕的减振效果，建立有砟轨道铺设复合轨枕以及铺设普通混凝土轨枕的足尺对照试验模型。通过室内落锤试验机提供不同强度的冲击荷载，并施加于不同试验模型的钢轨上，以模拟列车运行时对结构产生的冲击作用。采集不同工况下，结构不同位置和深度在冲击荷载下的振动加速度数据，并从时域和频域两个角度对数据进行分析，探讨复合轨枕与混凝土轨枕之间的动力性能差异。试验研究结果表明，相对于混凝土轨枕：（1）复合轨枕能起到很好的缓冲作用，显著降低道砟的振动峰值，降低道砟所受冲击力，有砟轨道铺设复合轨枕有利于振动沿竖向衰减，不利于沿纵向衰减；（2）铺设复合轨枕后，道床和地面的振动衰减时长显著延长；（3）铺设复合轨枕能较为显著降低道砟和地面振动，钢轨和轨枕承受了主要的高频振动能量，复合轨枕振动衰减作用较好，但对40～50Hz频段处振动衰减作用较差；（4）铺设复合轨枕时，地面处Z振级插入损失可达3.339dB，铺设复合轨枕在降低道砟和地面的竖向振动强度的同时，也提高了轨枕振动强度。试验研究结果可为有砟轨道地段铺设复合轨枕的设计、施工、养护及优化提供参考。

关键词：有砟轨道复合轨枕落锤冲击试验研究减振特性

制动荷载作用下道岔区采用不同垫板的扣件适应性研究

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中南大学学报(自然科学版) 2024年

作者：李沛成曾志平胡籍李平叶梦旋田春雨中南大学土木工程学院重载铁路工程结构教育部重点实验室(中南大学) 广州地铁设计研究院股份有限公司根特大学结构工程与建筑材料系中铁工程设计咨询集团有限公司

通过试验对比扣件分别采用聚脂垫板和橡胶垫板时的纵向力学性能，基于瞬态动力分析获得制动力作用下道岔区间扣件分别采用这2种垫板时钢轨的纵向位移与受力动力响应，分析坡度对其产生的影响。研究结果表明：当列车在岔区制动且相连车辆... 详细信息

通过试验对比扣件分别采用聚脂垫板和橡胶垫板时的纵向力学性能，基于瞬态动力分析获得制动力作用下道岔区间扣件分别采用这2种垫板时钢轨的纵向位移与受力动力响应，分析坡度对其产生的影响。研究结果表明：当列车在岔区制动且相连车辆的2个相邻转向架同时作用在尖轨上时，钢轨产生最大位移和受力分别产生于尖轨尖端和跟端处；获得了道岔直、侧股线路上的最不利制动位置；钢轨纵向位移和受力随着坡度增大而呈线性增大；相较于聚酯垫板，当扣件采用橡胶垫板时，初始滑移位移和最大纵向阻力较大，而弹性阶段扣件纵向阻力-位移曲线斜率较小；各坡度下钢轨最大位移较大，最大受力较小，且受力减小幅度大于位移增大幅度，采用橡胶垫板较有利；在列车停车瞬间，钢轨纵向位移和受力突然增大，随后振幅衰减，采用橡胶垫板时振动频率和振幅比采用聚酯垫板时的稍大。

关键词：地铁道岔大坡度扣件垫板室内试验瞬态动力分析