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论救助人的损害赔偿问题

中国海商法年刊 1992年第1期4卷 97-117页

作者：林鹏鸠大连海运学院国际海事法律系

海难救助(Salvage、Salvageat Sea or Maritime Selvage)，是海商法中一项古老的特有的法律制度，迄今为止，世界上已有过不少与海难救助有关的惯例和立法，其中影响最大的有1910年制定的《关于统一海难救助和援助某些法律规定的国际公... 详细信息

海难救助(Salvage、Salvageat Sea or Maritime Selvage)，是海商法中一项古老的特有的法律制度，迄今为止，世界上已有过不少与海难救助有关的惯例和立法，其中影响最大的有1910年制定的《关于统一海难救助和援助某些法律规定的国际公约》和《1989年国际救助公约》(以下分别简称：

关键词：海难救助《海商法》中国救助人损害赔偿责任《民法》侵权行为

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最后航次有关问题初探

中国海商法年刊 1995年第1期7卷 137-144页

作者：林鹏鸠大连海事大学海商法教研室

On the basis of Article 143 of the Maritime Code of the PRC,this article discusses the following problems relating to the last voyage: a)charter period and date of redelivery; b)what is the last voyage;c)time at which... 详细信息

关键词：《海商法》中国定期租船合同最后航次问题还船日期宽容期超期时间

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论海难救助之概念

大连海事大学学报 1995年第3期21卷 87-92页

作者：林鹏鸠管理学院海商法教研室

在分析我国传统海难救助概念的基础上，提出并阐述了海难救助的新概念及其三个构成要件。

关键词：航海海难救助标的遇险自愿成功

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海上集装箱运输滞箱费诉讼时效纠纷案再析

中国海商法研究 2001年第0期 409-415页

作者：林鹏鸠大连恒信律师事务所辽宁大连116001

本文基于具体案例从海上集装箱运输的原理、实务、法理和法规角度进行了分析探讨 ,并认为滞箱费索赔纠纷应属于国际海上货物运输纠纷 ,关于滞箱费请求的诉讼时效应当是一年。

关键词：国际海上集装箱运输滞箱费诉讼时效

我国沿海航次转租船运输争议处理若干问题的探讨

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中国海商法年刊 1993年第1期5卷 82-91页

作者：林鹏鸠大连海事大学海商法教研室

近年来，我国航运事业蓬勃发展，经营国内航运业务的船务公司和货运代理公司在全国沿海地区雨后春笋般地出现。这些船务公司和货运代理公司多数没有自己的船舶，他们主要从事租船运输业务而积极参与航运市场的竞争。

关键词：航次转租船运输沿海地区中国航次租船合同请求权《海伤法》《民事诉讼法》船舶扣押权

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LOF1990劳合社救助合同标准格式

中国海商法研究 1990年第1期20卷 394-403页

作者：林鹏鸠

“无效果—无报酬”注释1.填入代表被救助财产所有人的签约人名字,如果可能,船长也应签字。2.第四行应始终填入救助人的名字,并且不论何时,当由救助船的舶长或代表救助人的其他人签约时。

关键词：救助人 LOF1990 财产所有人劳合社仲裁员救助报酬环境损害救助服务执行担保获救价值

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提单运输散货“合理损耗”短量索赔的抗辩

提单运输散货“合理损耗”短量索赔的抗辩

共同海损过失和分摊问题再探——实务中如何理解和适用我国海商法第197条

中国律师2004年海商法研讨会暨中华全国律师协会海商海事专业委员会年会

作者：林鹏鸠辽宁恒信律师事务所

1．引言散装货物经海上运输后发生的少量短量,例如人们常说的0．5％或0．3％短量,受让提单的收货人因此在收货后向承运人进行索赔时,承运人是否应当向收货人承担赔偿责任?在多大范围内的货物短量损失可以不赔?类似案件在我国一直大量存...

1．引言散装货物经海上运输后发生的少量短量,例如人们常说的0．5％或0．3％短量,受让提单的收货人因此在收货后向承运人进行索赔时,承运人是否应当向收货人承担赔偿责任?在多大范围内的货物短量损失可以不赔?类似案件在我国一直大量存在并且始终没有权威的统一定论。本人每年经手此类案件十余件,而且也经常听到同行们进行有关议论。现感于本人今年结案的一个此类案件的生效判决,借此作些介绍并交流有关心得体会。

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共同海损过失和分摊问题再探——实务中如何理解和适用我国海商法...

中国律师2005年海商法研讨会

作者：林鹏鸠辽宁恒信律师事务所

一、我国海商法第197条规定“引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故,可能是由航程中一方的过失造成的,不影响这方要求分摊共同海损的权利;但是,非过失方或者过失方可以就此项过失提出赔偿请求或者进行抗辩。”二、约克-安特卫普规则及...

一、我国海商法第197条规定“引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故,可能是由航程中一方的过失造成的,不影响这方要求分摊共同海损的权利;但是,非过失方或者过失方可以就此项过失提出赔偿请求或者进行抗辩。”二、约克-安特卫普规则及其本意由于我国海商法关于共同海损的上述规定是参照1974年约克-安特卫普规则制定,而上述第

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多船责任事故中赔偿限额有关问题探讨

多船责任事故中赔偿限额有关问题探讨