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刚性桩复合地基地震反应机理分析

岩土力学 2009年第3期30卷 785-792页

作者：武思宇宋二祥清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室北京100084

为研究刚性桩复合地基的抗震性能,用刚性桩复合地基振动台试验验证了所采用的等效线性方法及其参数取值,在此基础上针对实际问题进行了三维有限元分析,对地基分层、土体模量、桩径、桩长、垫层厚度和垫层模量等因素对复合地基地震反应... 详细信息

为研究刚性桩复合地基的抗震性能,用刚性桩复合地基振动台试验验证了所采用的等效线性方法及其参数取值,在此基础上针对实际问题进行了三维有限元分析,对地基分层、土体模量、桩径、桩长、垫层厚度和垫层模量等因素对复合地基地震反应的影响进行了分析讨论,对刚性桩复合地基在地震荷载作用下的工作机理进行了较详细的分析。结果表明,等效线性方法能较好地模拟结构-复合地基相互作用的特性;上部结构惯性力和自由场变形对复合地基桩身内力影响都较大;地基明显软硬分层的存在,会使桩身内力显著增大。

关键词：三维有限元等效线性方法刚性桩复合地基地震反应

单轴力多约束条件下复合材料单向加筋壁板结构效率分析方法

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复合材料学报 2016年第1期33卷 183-188页

作者：刘兴宇汪海韩克岑上海交通大学航空航天学院上海200323 上海飞机设计研究院上海201210

通过建立复合材料单向加筋壁板单元的基本力学假设和计算分析模型,提出了一种多约束条件下进行快速结构效率分析的方法,并利用该方法对典型的复合材料单向加筋壁板进行了结构效率分析和优化,得到了其结构效率随各设计参数的变化趋势和... 详细信息

通过建立复合材料单向加筋壁板单元的基本力学假设和计算分析模型,提出了一种多约束条件下进行快速结构效率分析的方法,并利用该方法对典型的复合材料单向加筋壁板进行了结构效率分析和优化,得到了其结构效率随各设计参数的变化趋势和相对最优结构参数。本文方法综合考虑筋条总体稳定性、局部稳定性、结构静强度约束及其之间相互影响,并在基本假设的基础上将复合材料结构离散变量转化为独立的连续设计变量,使得结构力学性能分析和优化分析大为简化,对本文方法所得结果与试验及有限元分析所得结果做了比较,吻合得较好。研究结果为复合材料单向加筋壁板的设计提供了直接参考,具有较好的实际工程应用和参考价值。

关键词：复合材料结构优化单向加筋壁板结构效率总体稳定性

基于视觉压缩感知的传感网络行人目标辨识方法

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仪器仪表学报 2014年第11期35卷 2433-2439页

作者：谈宇奇王雪林奎成清华大学精密仪器系精密测试技术及仪器国家重点实验室北京100084

行人目标辨识是指在视觉传感网络中识别检测到的目标,对智能安防具有重要意义。对行人目标辨识所需数据进行压缩可提高视觉传感网络行人目标辨识的实时性。提出了一种基于视觉压缩感知的传感网络行人目标辨识方法。无线视觉节点获取行... 详细信息

行人目标辨识是指在视觉传感网络中识别检测到的目标,对智能安防具有重要意义。对行人目标辨识所需数据进行压缩可提高视觉传感网络行人目标辨识的实时性。提出了一种基于视觉压缩感知的传感网络行人目标辨识方法。无线视觉节点获取行人目标图像后,首先提取图像中行人脸部的尺度不变特征,并采用特征字典对目标进行稀疏表示,得到目标特征直方图。然后视觉节点应用压缩感知方法对特征直方图进行数据压缩,并传输至中心节点。最后,中心节点应用非负正交匹配追踪算法重构特征直方图,并采用支持向量机对特征直方图进行分类辨识。实验表明,该方法能够在不影响行人目标辨识准确率的前提下,有效减少在视觉传感网络中进行行人目标辨识时所需传输的数据量。

关键词：行人目标辨识压缩感知数据关联视觉传感网络

基于积分状态预测的Anti-Windup PID控制器设计

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电工技术学报 2014年第9期29卷 145-152页

作者：牛里杨明唐思宇徐殿国哈尔滨工业大学电气工程学院哈尔滨150001

目前有多种方式用来抑制调速系统中调节器饱和引起的Windup现象。其中跟踪反计算控制策略,由于其采用线性反馈作用原理来减小调节器饱和时的积分累加值,因此对于这种策略的研究和应用较多。但由于在设计调节器参数时,没有考虑速度指令... 详细信息

目前有多种方式用来抑制调速系统中调节器饱和引起的Windup现象。其中跟踪反计算控制策略,由于其采用线性反馈作用原理来减小调节器饱和时的积分累加值,因此对于这种策略的研究和应用较多。但由于在设计调节器参数时,没有考虑速度指令和负载的变化,固定的反计算参数一般难以在大范围内保证系统响应的一致性。为了在不同速度指令和负载转矩条件下,保证系统响应的一致性,本文提出了积分状态预测Anti-Windup策略来减小系统由于饱和现象而引起的性能下降,根据速度指令和负载转矩的变化,在调节器饱和时计算出积分器在系统稳态积分终值,并将其作为调节器进入线性段的积分初始值,当系统参数精确时使得系统呈现出最优的速度响应曲线。本文在相同的电流环和速度环调节器PI参数的条件下,进行了仿真实验,比较了上述AW策略与传统方法的速度响应性能。实验结果验证了理论分析及仿真波形的正确性。

关键词： Anti-Windup策略调节器饱和永磁同步电机积分状态预测

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光纤用于γ射线测井的理论分析

核电子学与探测技术 2007年第6期27卷 1179-1185页

作者：任晓荣赵福宇西安交通大学能源与动力工程学院西安710049

从γ射线的特征出发,分析了光纤探测γ射线的测量原理,提出了光纤探测γ射线的技术方案。按照测量原理层、传输层、接收层、应用层四个层次,提出了光纤探测γ射线要解决的关键技术,并结合光纤领域的最新进展和石油测井行业的特殊要求,... 详细信息

从γ射线的特征出发,分析了光纤探测γ射线的测量原理,提出了光纤探测γ射线的技术方案。按照测量原理层、传输层、接收层、应用层四个层次,提出了光纤探测γ射线要解决的关键技术,并结合光纤领域的最新进展和石油测井行业的特殊要求,探讨了光纤用于γ射线测井的实现途径。理论分析结果表明,光纤探测γ射线能够优先在这一新兴领域获得突破性进展。

关键词：光纤传感器设计 γ射线测井技术方案设计

基于多网络模型的工程机械液压系统故障诊断研究

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中南大学学报（自然科学版） 2010年第4期41卷 1385-1390页

作者：贺湘宇何清华长沙理工大学汽车与机械工程学院湖南长沙410076 中南大学机电工程学院湖南长沙410083

提出一种针对工程机械液压系统的多网络模型的故障诊断方法。该网络模型以广义回归神经网络(General regression neural network,GRNN)为基础,引入全局递归的反馈机制,构建动态GRNN模型。该方法首先为多个目标故障建立同等数量的动态GRN... 详细信息

提出一种针对工程机械液压系统的多网络模型的故障诊断方法。该网络模型以广义回归神经网络(General regression neural network,GRNN)为基础,引入全局递归的反馈机制,构建动态GRNN模型。该方法首先为多个目标故障建立同等数量的动态GRNN目标故障模型,计算每个目标故障模型的检测阈值;然后,将测试故障样本代入每个目标故障模型中,当其残差平方和在对应阈值范围内即可确定故障类型。实验结果表明:多网络模型的故障诊断方法准确地诊断出95%以上的系统故障。

关键词：液压系统工程机械故障诊断多模型故障诊断广义回归神经网络

CaMgAl-层状双氢氧化物的制备及其对刚果红的吸附性能

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硅酸盐学报 2018年第4期46卷 572-579页

作者：倪涛贾志刚李紫宇安徽工业大学化学与化工学院

以CaCl2·2H2O、Mg（NO3）2·6H2O、Al（NO3）3·9H2O为原料，采用共沉淀法制备了系列镁／钙摩尔比可调的CaMgAl-层状双氢氧化物（LDH）。对合成的CaMgAl-LDH样品的性能进行了表征，结果表明：在阴离子NO3^-和Cl^-共存的溶液中，NO3比C... 详细信息

以CaCl2·2H2O、Mg（NO3）2·6H2O、Al（NO3）3·9H2O为原料，采用共沉淀法制备了系列镁／钙摩尔比可调的CaMgAl-层状双氢氧化物（LDH）。对合成的CaMgAl-LDH样品的性能进行了表征，结果表明：在阴离子NO3^-和Cl^-共存的溶液中，NO3比Cl^-优先进入层间，且层间NO3^-导致层间距明显增大，形成的CaMgAl-LDH产物具有良好的热稳定性。以刚果红（CR）为模拟污染物，研究了CaMgAl-LDH对水溶液中阴离子染料的吸附性能。结果表明：CaMgAl-LDH对CR的吸附行为符合准二级动力学方程，其等温吸附曲线符合Langmnir方程，对吸附过程Gibbe自由能（△G^0）、熵（△S^0）以及焓（△H^0）的计算证明对CR的吸附是自发的吸热反应。CaMgAl-LDH对CR具有优良的吸附性能，其中Ca8Mg2Al5-LDH对CR的吸附效果最好，最大吸附容量为115．5mg／g，表明制备的CaMgAl-LDH是一种具有良好应用前景的阴离子染料吸附材料。

关键词：共沉淀法钙镁铝层状氢氧化物吸附

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基于分位数回归的随机优化速度跟驰模型

浙江大学学报（工学版） 2022年第8期56卷 1553-1559页

作者：潘义勇管星宇南京林业大学汽车与交通工程学院江苏南京210037

为了研究交通流异质性对车辆跟驰行为的影响,基于分位数回归方法改进优化速度函数.根据实际交通流数据对改进的优化速度函数进行参数标定,并对参数结果进行假设检验,结合改进的优化速度函数和全速度差跟驰模型建立随机优化速度跟驰模型... 详细信息

为了研究交通流异质性对车辆跟驰行为的影响,基于分位数回归方法改进优化速度函数.根据实际交通流数据对改进的优化速度函数进行参数标定,并对参数结果进行假设检验,结合改进的优化速度函数和全速度差跟驰模型建立随机优化速度跟驰模型,利用傅里叶变换理论推导跟驰模型的稳定性条件,并搭建环形车道仿真平台对跟驰模型进行数值实验.结果表明:改进的优化速度函数能更好地反映交通流异质性对交通流的影响;单一分位点车队达到稳定状态的时间与分位点呈正相关;多分位点组合车队随着0.5分位点车辆数的增加,达到稳定状态的时间减少.提出的多分位点车队相比于单一分位点车队可以更真实地反映交通流复杂的运行状况.

关键词：交通工程跟驰模型非线性分位数回归优化速度函数交通流理论

基于链路覆盖的无线Mesh网络入侵检测方法

维普期刊数据库评论

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北京邮电大学学报 2015年第6期38卷 60-64页

作者：杨宏宇王信元中国民航大学计算机科学与技术学院天津300300

针对传统入侵检测方法不适用于资源受限的无线Mesh网络(WMN)的问题,提出一种基于链路覆盖的分布式入侵检测(LCDID)方法.该方法将WMN中所有节点纳入到入侵检测中,节点根据自身内存阈值加载入侵检测系统功能模块,并采用协调优化机制优化... 详细信息

针对传统入侵检测方法不适用于资源受限的无线Mesh网络(WMN)的问题,提出一种基于链路覆盖的分布式入侵检测(LCDID)方法.该方法将WMN中所有节点纳入到入侵检测中,节点根据自身内存阈值加载入侵检测系统功能模块,并采用协调优化机制优化节点对功能模块加载,每条通信链路可由多个节点覆盖检测.仿真实验结果表明,LCDID方法对不同规模的网络具有较好的适应性和可扩展性;与现有检测方法相比,该方法具有更高的内存利用率和入侵检测率.

关键词：无线Mesh网络入侵检测资源受限链路覆盖协调优化机制