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新兵刚从地方入伍到部队,对部队严格的作息制度、驻地自然条件、饮食习惯、大强度军事训练等不适应,易产生想家心理;如果不进行心理干预,容易形成心理问题,甚至演变成心理疾病,影响部队的训练和管理。2008年12月－2009年3月,我们对心理干预新兵想家心理情况进行调查研究,结果表明心理干预在改变新兵想家心理方面收到较好效果。[第一段]

关键词：新兵想家心理心理干预效果

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车运伤病员医疗救护的难点与对策

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沈阳部队医药 2010年第4期23卷 241-242页

作者：王春玉李艳丽林法龙 65368部队卫生队第206医院外一科

战时大部分伤病员需要用机动车前接与后转,伤病员在车运过程中,通常会受到颠簸、噪声、冷热等车内环境及晕车等因素影响,这些因素影响伤病员的医疗救护,使医疗救护难度加大。近几年来,我们不断在卫勤演练中摸索,研究车运伤病员医疗救护... 详细信息

战时大部分伤病员需要用机动车前接与后转,伤病员在车运过程中,通常会受到颠簸、噪声、冷热等车内环境及晕车等因素影响,这些因素影响伤病员的医疗救护,使医疗救护难度加大。近几年来,我们不断在卫勤演练中摸索,研究车运伤病员医疗救护的难点,并找到了有效的解决办法。现报告如下。[第一段]

关键词：车运伤病员医疗救护

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东北严寒地区冬季作战卫勤保障难点与对策

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沈阳部队医药 2011年第1期24卷 42-42,45页

作者：王春玉张云丛李艳丽林法龙 65368部队卫生队第206医院外一科

我国东北严寒地区，气温低，年度平均气温在零下3．8℃，1月、2月平均气温零下28℃；寒期长，平均气温在0℃或0℃以下的寒期可达4～6个月，而在12月到来年2月间气温基本上都低于零下10℃；天气寒冷，降雪期长达5个月左右，风大雪厚，积... 详细信息

我国东北严寒地区，气温低，年度平均气温在零下3．8℃，1月、2月平均气温零下28℃；寒期长，平均气温在0℃或0℃以下的寒期可达4～6个月，而在12月到来年2月间气温基本上都低于零下10℃；天气寒冷，降雪期长达5个月左右，风大雪厚，积雪厚度达30cm，山区谷地、洼地、阴坡的积雪厚度有时在100cm以上。在冬季气象影响下，严寒地区作战卫勤保障任务将十分艰巨，研究探讨严寒条件下作战卫勤保障，对适应未来战争的需要是十分重要的。

关键词：东北严寒地区冬季作战卫勤保障

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多营养级物种多样性通过级联作用对退化喀斯特森林土壤多功能性的驱动作用

多营养级物种多样性通过级联作用对退化喀斯特森林土壤多功能性的...

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作者：龙法宇贵州大学

学位级别：硕士

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TMD对人行桥疲劳寿命的影响研究

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振动工程学报 2024年第6期37卷 928-936页

作者：马法荣朱前坤蒲兴龙杜永峰河西学院土木工程学院甘肃张掖734000 兰州理工大学防震减灾研究所甘肃兰州730050

针对人群运动导致人行结构振动过大而日益突出的疲劳破坏问题,可供参考的研究成果甚少。本文以钢-玻璃人行桥为试验平台开展关于安装TMD前后人致人行桥疲劳性能的研究,采用APS400电子激振器激励模拟人行荷载,通过长期应变监测数据,分析... 详细信息

针对人群运动导致人行结构振动过大而日益突出的疲劳破坏问题,可供参考的研究成果甚少。本文以钢-玻璃人行桥为试验平台开展关于安装TMD前后人致人行桥疲劳性能的研究,采用APS400电子激振器激励模拟人行荷载,通过长期应变监测数据,分析得出了该结构下的疲劳应力谱以及日平均损伤度,进而预估其疲劳寿命。结果表明:安装TMD后,结构1/2处的加速度峰值由0.15 m/s²减少到0.084 m/s²,减振率达44.0%;位移峰值由2.98 mm减少到0.92 mm,减振率达69.1%;应变幅值由40με减少到13με,减振率达67.5%。结构跨中处等效应力幅值最大,疲劳寿命最短,为74年;安装TMD后,结构跨中处疲劳寿命为2880年,延长近39倍,其他测点处依次延长了3.95倍、7.41倍。

关键词：钢-玻璃人行桥疲劳破坏应变监测疲劳应力谱疲劳寿命

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