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中国稻米 2024年第1期30卷 63-68页

作者：林芗华漳州市农业检验监测中心福建漳州363000

以漳州当地15个水稻主栽品种为试材,采用添加铅源的盆栽试验及大田试验,考察稻谷对铅富集特性的品种差异及评价其质量安全风险。结果表明,在弱酸性(5.50.2 mg/kg)。

关键词：水稻品种稻谷铅富集特性质量安全风险评价

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聚乳酸基纤维界面对化学聚合聚吡咯压力传感器的影响

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高分子通报 2024年

作者：李丽林烁张伟华刘庆华菏泽学院化学化工学院

本文通过静电纺丝法制备出了左旋聚乳酸(PLLA)、PLLA/聚吡咯(PPy)和PLLA/聚环氧乙烷(PEO)纤维膜，然后利用化学聚合法在上述薄膜表面制备导电PPy薄膜，并将上述样品制备成压阻式柔性压力传感器，研究其传感性能。研究发现，通过控制纤... 详细信息

本文通过静电纺丝法制备出了左旋聚乳酸(PLLA)、PLLA/聚吡咯(PPy)和PLLA/聚环氧乙烷(PEO)纤维膜，然后利用化学聚合法在上述薄膜表面制备导电PPy薄膜，并将上述样品制备成压阻式柔性压力传感器，研究其传感性能。研究发现，通过控制纤维的组成成分，可以调控PPy的沉积形貌及电导率，并影响传感器性能。其中，PLLA纤维膜具有强疏水性，PPy膜包覆在纤维四周或纤维间出现结膜现象，与PLLA纤维膜复合效果差，部分纤维表面上不能沉积PPy，四探针法测得其电导率仅为0.002 S/cm。PLLA/PPy纤维膜亲水性较好，可在其纤维周围形成表面光滑、连续致密的PPy膜，PPy与PLLA/PPy纤维膜的复合效果远高于PLLA纤维膜，电导率为0.51 S/cm。PLLA/PEO纤维膜亲水性最强，且PEO溶于水可增加纤维表面的粗糙度，利于吸附吡咯单体进行聚合，生成颗粒状的、连续的PPy膜，电导率为0.62S/cm。这种表面形成的颗粒状微结构提高了形变能力，制备成压阻式柔性压力传感器时的传感性能最优异。

关键词：静电纺丝膜聚吡咯形貌电导率压阻式柔性压力传感器

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浅议森林资源调查监测技术对环境保护的作用

中文科技期刊数据库（全文版）自然科学 2024年第1期 0151-0154页

作者：黄拥华黄颖融宜春市林业局江西宜春336000

本文深入探讨了森林资源调查监测技术及其对环境保护的重要性。首先,文章概述了目测调查、抽样调查以及3S技术(GPS、GIS、RS)在森林资源调查中的应用和发展。随后,分析了动态监测森林资源的重要性及精准评估森林资源的必要性,强调了监... 详细信息

本文深入探讨了森林资源调查监测技术及其对环境保护的重要性。首先,文章概述了目测调查、抽样调查以及3S技术(GPS、GIS、RS)在森林资源调查中的应用和发展。随后,分析了动态监测森林资源的重要性及精准评估森林资源的必要性,强调了监测技术在维护生态平衡、保护生物多样性方面的关键作用。最后,论文提出了森林资源调查监测的应用策略,包括建立健全监测制度、选择合适的技术手段,以及促进监测信息化。通过综合分析,本文旨在为森林资源的可持续管理和环境保护提供科学依据和策略建议。

关键词：森林资源调查监测技术环境保护 3S技术生态平衡

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列车荷载作用下铁路路基填料渗透破坏机制

岩土力学 2024年第S1期45卷 299-308页

作者：李永威徐林荣傅金阳商拥辉中南大学土木工程学院中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心黄淮学院建筑工程学院

动载-渗流作用使铁路路基填料颗粒迁移，导致翻浆冒泥、沉陷或溜塌等工程问题频发。但目前鲜有关于动载作用下路基填料渗透特性及其劣化机制的研究，难以掌握复杂孕灾环境下路基结构服役性能演化特征。因此，通过自主研发设备开展路基... 详细信息

动载-渗流作用使铁路路基填料颗粒迁移，导致翻浆冒泥、沉陷或溜塌等工程问题频发。但目前鲜有关于动载作用下路基填料渗透特性及其劣化机制的研究，难以掌握复杂孕灾环境下路基结构服役性能演化特征。因此，通过自主研发设备开展路基填料渗流特征与渗透稳定性试验研究，揭示动载-渗流作用下路基填料劣化机制。研究表明：（1）振动荷载使土体的孔隙水压力、水力梯度呈振荡变化，使其处于不稳定渗流状态，加剧细颗粒迁移的可能。（2）存在使路基填料细颗粒迁移和渗透破坏的临界水力梯度Jcr和JF，级配碎石和砾砂土填料的Jcr分别为1.30、1.23,JF分别为6.88、2.71。（3）动载-渗流作用下填料渗透破坏发展过程可分为稳定渗流、优势流发展、渗流破坏3个阶段，流速-水力梯度关系仅在水头较低的稳定渗流阶段符合达西定律。（4）基于试验结果对路基结构性能演化过程进行分析，总结了列车循环荷载下铁路水害致灾机制及可能发生的水害类型。该研究成果为铁路防灾措施科学设计以及养维提供理论支撑，具有重要的工程意义。

关键词：振动荷载试验研究渗流特性临界水力梯度渗流破坏机制

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基尔霍夫型差分方程边值问题

基尔霍夫型差分方程边值问题

作者：林拔华广州大学

学位级别：硕士

本文主要探讨了两类基尔霍夫型差分方程边值问题。通过建立对应的变分泛函,利用非线性函数在某些非负闭区间的性质,借助临界点理论得到了边值问题解的存在性。接着,基于强极大值原理,证明了边值问题正解的存在性。本文组织如下:在第一章... 详细信息

本文主要探讨了两类基尔霍夫型差分方程边值问题。通过建立对应的变分泛函,利用非线性函数在某些非负闭区间的性质,借助临界点理论得到了边值问题解的存在性。接着,基于强极大值原理,证明了边值问题正解的存在性。本文组织如下:在第一章中,我们简要地介绍了选题背景和意义,阐述了已有的研究情况和本文主要工作。此外,我们列出本文所需的一些基础知识。在第二章中,我们研究了一类基尔霍夫型差分方程Dirichlet边值问题。当非线性函数及其原函数在一些非负闭区间满足一定的条件时,运用临界点理论和强极大值原理,分别得到了边值问题至少存在三个正解和至少存在两个正解的结论。在第三章中,考虑了比第二章更为一般的基尔霍夫型差分方程Dirichlet边值问题。当非线性项及其原函数满足适当的条件时,运用临界点理论,我们证明了边值问题存在非平凡解的结论。

关键词：临界点理论强极大值原理基尔霍夫型方程 Dirichlet边值问题

外周血T细胞亚群与大鼠原位肝移植排斥反应的关系

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世界华人消化杂志 2014年第32期22卷 4948-4953页

作者：林拥华江艺章宝燕李新丰洪本祖王伟福建医科大学附属第二医院普通外科福建省泉州市362000 中国人民解放军南京军区福州总医院肝胆外科福建省福州市350025 泉州市第一医院药剂科福建省泉州市362000

目的:观察大鼠肝移植术后外周血CD4+/CD8+T细胞亚群比例的变化,探讨其与移植后免疫排斥反应的关系.方法:近郊系大鼠随机分为同基因肝移植组I组(Isograft组:Lewis→Lewis),异基因肝移植组A组(Allograft组:DA→Lewis),每组12对大鼠,另设1... 详细信息

目的:观察大鼠肝移植术后外周血CD4+/CD8+T细胞亚群比例的变化,探讨其与移植后免疫排斥反应的关系.方法:近郊系大鼠随机分为同基因肝移植组I组(Isograft组:Lewis→Lewis),异基因肝移植组A组(Allograft组:DA→Lewis),每组12对大鼠,另设12只假手术Lewis大鼠作为正常对照(C组).假手术组仅打开腹腔后即缝合,大鼠原位肝移植模型的建立采用改良"二袖套法".观察术后1、2wk存活率,移植肝病理组织学改变和受体外周血CD4+/CD8+T细胞亚群比例的变化.病理检查采用HE染色,外周血CD4+/CD8+T细胞亚群比例的变化采用流式细胞术检测.结果:I组和A组1wk存活率分别是100.0%和41.7%,2wk存活率分别是75%和8.3%(P<0.05).术后7d,A组移植肝均呈现严重急性排斥反应表现,而I组移植肝未发现明显急性排斥反应改变.术后7d流式细胞术检测结果显示:A组外周血CD4+T细胞亚群比例最高,与I组比较差异有统计学意义(P<0.05);CD8+T细胞亚群比例3组中I组最低,I组与C组、A组比较差异均有统计学意义(P<0.05);CD4+/CD8+T细胞比值A组最高,A组与I、C组比较差异均有统计学意义(P<0.05).A组外周血中γ-干扰素(interferon-γ,IFN-γ)水平最高、白介素-10(interleukin-10,IL-10)水平最低,与I、C组比较差异均有统计学意义(P<0.05).结论:外周血CD4+/CD8+T细胞亚群的动态平衡与大鼠肝移植免疫排斥反应及免疫耐受的发生均密切相关,CD4+T细胞增生活跃及CD4+/CD8+T细胞比值升高诱发急性排斥反应,CD8+T细胞分化减少可能是免疫耐受发生的机制之一.

关键词：肝移植急性排斥反应 T淋巴细胞

协同治理视域下税收营商环境的优化路径研究 ——以M市为例

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协同治理视域下税收营商环境的优化路径研究 ——以M市为例

作者：卓玛拥忠西南科技大学

学位级别：硕士

优质的营商环境可以吸引人才和投资,对于推动地方经济发展,提升我国在国际市场的竞争力具有十分重要的意义。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央重视为人民群众提供更优质的公共服务,党的二十大更是明确提出要持续打造市场化、... 详细信息

优质的营商环境可以吸引人才和投资,对于推动地方经济发展,提升我国在国际市场的竞争力具有十分重要的意义。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央重视为人民群众提供更优质的公共服务,党的二十大更是明确提出要持续打造市场化、法治化、国际化的营商环境。税收营商环境是营商环境的重要组成部分,近年来随着社保费、水土保持费等非税收入逐步划转税务部门征收,税务部门征管职责进一步扩大,市场主体对更智能、更便捷的税费办理需要也越来越迫切,因此,建立更优质的税收营商环境,对促进我国企业壮大、推动地方经济发展具有重要意义。本文从新时代新背景下优化税收营商环境的必要性出发,总结梳理国内外对营商环境、税收营商环境、协同治理等相关概念和研究成果,结合协同治理理论、新公共管理理论和税收遵从理论,选取M市为研究样本,对M市协同治理优化税收营商环境的举措及成效进行定性分析。在系统介绍世界银行、中国和S省的营商环境评价体系的基础上,提取M市相关税收数据,对2022年S省营商环境测评中M市纳税相关指标进行定量分析。通过定性分析和定量分析结果,得出当前M市在协同治理优化税收营商环境过程中出现的治理对象税费负担较重、协同治理推进难效果差、信息协同受阻、治理力量供需不匹配、纳税信用体系不完善五大问题。以问题为导向,深入剖析产生问题的原因,同时借鉴国内外先进地区的实践案例,探索除征纳双方外,如何寻求政府其他部门、社会组织、行业协会的配合,在进一步减轻企业税费负担的基础上,提升纳税服务质效,从而达到增强我国企业国际竞争力,吸引人才和投资的目的,最终构建优化税费结构、完善协同机制、明确价值导向、明晰协同边界、打造信用生态等协同治理优化税收营商环境的有效路径。

关键词：协同治理税收营商环境纳税服务

地方国家安全立法四十年:质效评价与发展前瞻

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河北法学 2024年第3期42卷 35-67页

作者：肖君拥北京理工大学法学院北京100081

构建国家安全法律体系,伴随中央立法的日臻完善,地方国家安全立法的贯彻补充同样重要。基于我国目前地方国家安全立法情况的综合分析,检视地方国家安全法规规章立法实效,以期推动央地互补的国家安全治理体系现代化建设。运用实证分析方... 详细信息

构建国家安全法律体系,伴随中央立法的日臻完善,地方国家安全立法的贯彻补充同样重要。基于我国目前地方国家安全立法情况的综合分析,检视地方国家安全法规规章立法实效,以期推动央地互补的国家安全治理体系现代化建设。运用实证分析方法,围绕地方国家安全立法的时间维度、民族地区维度和安全领域维度展开。分析表明,实现我国地方国家安全治理质效优化,需要坚持统筹发展与安全的关系,充分考虑地域特色,不断提升地方立法质量。

关键词：国家安全地方立法国家安全法律体系

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基于图卷积深度强化学习的协同空战机动决策方法

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工程科学学报 2024年第7期46卷 1227-1236页

作者：欧洋郭正玉罗德林缪克华厦门大学航空航天学院厦门361102 中国空空导弹研究院洛阳471000 空基信息感知与融合全国重点实验室洛阳471000

针对多无人机智能协同空战对抗决策问题,提出了一种基于长短期记忆与竞争图卷积深度强化学习的多机协同空战机动对抗决策方法.首先,对多机协同空战对抗问题进行描述;其次,在竞争Q网络中,引入长短期记忆网络用于处理带有强时序相关性的... 详细信息

针对多无人机智能协同空战对抗决策问题,提出了一种基于长短期记忆与竞争图卷积深度强化学习的多机协同空战机动对抗决策方法.首先,对多机协同空战对抗问题进行描述;其次,在竞争Q网络中,引入长短期记忆网络用于处理带有强时序相关性的空战信息,接着,搭建图卷积网络作为多机之间的通信基础,提出基于长短期记忆与竞争图卷积深度强化学习算法的协同空战训练框架,并对协同空战决策训练算法进行了设计.二对一空战仿真结果验证了本文所提出的协同智能对抗决策方法的有效性,其具有决策速度快、学习过程稳定的特点以及适应空战环境快速变化下的协同策略学习能力.

关键词：无人机深度强化学习机动决策多机协同空战决策

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基于累积前景理论的轨道交通非常态乘客出行方式选择行为研究

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都市快轨交通 2024年第5期 36-44页

作者：张啸林熊志华交通运输部规划研究院交通安全应急技术实验室北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室

当城市轨道交通系统出现异常，乘客容易产生盲目、恐慌、从众等心理，并做出非完全理性的决策。现有MNL模型基于信息完备假设与完全理性假设，在面对非常态情景时的适应性较差。为刻画非常态情况下乘客的不完全理性并考虑乘客个体差异... 详细信息

当城市轨道交通系统出现异常，乘客容易产生盲目、恐慌、从众等心理，并做出非完全理性的决策。现有MNL模型基于信息完备假设与完全理性假设，在面对非常态情景时的适应性较差。为刻画非常态情况下乘客的不完全理性并考虑乘客个体差异，解决MNL模型的不适用性，本文针对轨道交通非常态情景，通过累积前景理论进行建模。首先，综合考虑时间、费用、舒适度与便捷性4个对乘客出行行为有直接影响的因素，构建基于累积前景理论的轨道交通非常态乘客出行方式选择模型，刻画乘客的不完全理性行为。然后，开展问卷调查用以标定模型参数，并结合调查结果构建服从泊松分布的差异化参考点，描述模型的参考点依赖现象，差异化参考点的泊松分布检验值满足大于等于0.05的检验标准，解释了乘客出现不同决策结果的本质，使综合前景呈现随参考点波动的态势。最后，将引入差异化参考点的基于累积前景理论的轨道交通非常态乘客出行方式选择模型与多项Logit(multinomial logit,MNL)模型进行对比。研究结果表明：针对非常态情景，本文模型体现了乘客面对非常态时的有限理性与个体差异性，宏观角度下的交通方式划分率计算结果总体偏差较MNL模型减小了4.9%，微观角度下乘客个体决策结果预测准确率较MNL模型提升了25.4%，整体效果优于MNL模型，验证了模型的合理性。研究成果可以为轨道交通非常态下的交通需求预测与应急响应提供理论支撑。

关键词：城市轨道交通出行方式选择累积前景理论差异化参考点非常态事件