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基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量控制策略研究

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内燃机工程 2017年第3期38卷 46-51页

作者：韩晓梅林学东李德刚张康平李闯吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 联合汽车电子有限公司上海310000

提出了一种基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量的控制策略以改善柴油机起动性能,详细介绍了这种控制策略的起动过程瞬态喷油量的确定方法,并在2.8T型4缸直喷高压共轨柴油机上与恒定油量控制方法和标定转矩MAP控制方法进行了... 详细信息

提出了一种基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量的控制策略以改善柴油机起动性能,详细介绍了这种控制策略的起动过程瞬态喷油量的确定方法,并在2.8T型4缸直喷高压共轨柴油机上与恒定油量控制方法和标定转矩MAP控制方法进行了台架对比试验。结果表明:标定转矩MAP控制方式虽然NO_x排放量最低,但燃烧效率普遍较低,HC与CO排放水平较高;而基于目标转速变化规律的控制策略可根据起动过程中目标转速的变化所对应的需求转矩精确地控制起动过程各循环的瞬态喷油量,实现对起动过程喷油量的循环控制,使各循环燃烧效率均保持在高水平,有效地降低了CO_2排放,且在保持HC和CO排放水平较低的前提下明显降低了NO_x排放量,同时很好地改善了起动到怠速的过渡过程转速的波动现象。

关键词：直喷柴油机起动性能目标起动转速起动喷油量控制策略转速波动性

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基于柱状粗糙元的边界层人工转捩试验研究

实验流体力学 2006年第3期20卷 59-62页

作者：黄勇钱丰学于昆龙何彬华畅利侠林学东中国空气动力研究与发展中心四川绵阳621000

为提高风洞试验模型边界层转捩模拟的准确性、可靠性和可操作性，逐步取代沿用多年的基于金刚砂粗糙带的转捩模拟方法，本文针对GBM-04A战斗机标模，确定了柱式转捩带的技术参数、制作方法和粗糙元配方，采用全模型测力和表面升华法对... 详细信息

为提高风洞试验模型边界层转捩模拟的准确性、可靠性和可操作性，逐步取代沿用多年的基于金刚砂粗糙带的转捩模拟方法，本文针对GBM-04A战斗机标模，确定了柱式转捩带的技术参数、制作方法和粗糙元配方，采用全模型测力和表面升华法对边界层转捩效果进行了试验研究。结果表明，对GBM-04A标模而言，粗糙元的最佳高度为h=0．09～0．11mm，在此范围选择粗糙元高度，不仅可以在模型上得到满意的人工转捩效果，而且不产生附加阻力；柱式转捩带具有传统金刚砂粗糙带不可比拟的显著优点，适合在高速风洞试验中推广应用。

关键词：风洞试验高速风洞边界层转捩柱状粗糙元升华法

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车用柴油机低排放缩口燃烧系统的优化

吉林大学学报（工学版） 2007年第1期37卷 54-59页

作者：林学东宋涛冯先振程建刘忠长王志伟吉林大学汽车工程学院长春130022 车辆排放与节能重庆市市级重点实验室重庆400039

为了定量评价低排放缩口燃烧室内的气流特性,引入了涡流强度保持性的概念。采用FIRE软件对车用直喷式柴油机低排放缩口型燃烧室内气流的空间分布及其变化规律进行了数值计算,利用计算结果并结合MATLAB软件计算了不同缩口直径燃烧室内的... 详细信息

为了定量评价低排放缩口燃烧室内的气流特性,引入了涡流强度保持性的概念。采用FIRE软件对车用直喷式柴油机低排放缩口型燃烧室内气流的空间分布及其变化规律进行了数值计算,利用计算结果并结合MATLAB软件计算了不同缩口直径燃烧室内的瞬态涡流强度保持性大小,由此评价这种燃烧室的气流特性,并分析不同缩口直径对燃烧室内气流特性及其涡流强度保持性的影响。在此基础上,通过台架试验对比分析燃烧室内的这种涡流强度保持性与喷射系统参数和进气涡流匹配时对柴油机性能的影响。结果表明,采用适当的低排放缩口型直喷式燃烧室结构可有效地组织和控制燃烧室内气流分布规律及其强度,而且对于这种燃烧室结构存在着最佳的喷射位置和进气涡流比,从而在动力性和经济性基本保持不变的条件下可有效地改善柴油机的排放特性。

关键词：动力机械工程缩口型燃烧室涡流强度保持性进气涡流优化匹配排放

EGR影响高速直喷柴油机NO_x和烟度排放机理的研究

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汽车技术 2009年第9期 26-29页

作者：田维林学东李德刚黄丫吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室

设计了基于步进电机的高精度EGR率可变电子控制系统,并利用该系统研究了不同工况下EGR率对柴油机NOx和烟度排放的影响。结果表明,随着负荷的增加,EGR对NOx的抑制效果明显,NOx排放对氧浓度变化的敏感性增强,而燃烧温度的增加是次要因素;... 详细信息

设计了基于步进电机的高精度EGR率可变电子控制系统,并利用该系统研究了不同工况下EGR率对柴油机NOx和烟度排放的影响。结果表明,随着负荷的增加,EGR对NOx的抑制效果明显,NOx排放对氧浓度变化的敏感性增强,而燃烧温度的增加是次要因素;随着转速的增加,NOx排放对氧浓度变化的敏感性降低,此时反应时间起主要作用,所以EGR对NOx的抑制效果减弱;烟度排放主要取决于氧的含量,故在各转速下随负荷的增加烟度随EGR率的变化越明显。

关键词：柴油机 EGR NOx 烟度

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当量比对CNG发动机动力及排放性能的影响

车用发动机 2018年第1期 39-44页

作者：黄丫林学东张福君喻莉娟长春工程学院能源动力工程学院吉林长春130012 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室吉林长春130022

为了研究缸内直喷稀燃CNG发动机在不同当量比条件下的动力及NO排放性能,利用AVL Fire建立了发动机仿真模型,通过样机试验确定了仿真初始参数和边界条件;通过软件仿真发现了气缸内微观三维物理场与缸内压力、燃烧放热率和NO生成量间的内... 详细信息

为了研究缸内直喷稀燃CNG发动机在不同当量比条件下的动力及NO排放性能,利用AVL Fire建立了发动机仿真模型,通过样机试验确定了仿真初始参数和边界条件;通过软件仿真发现了气缸内微观三维物理场与缸内压力、燃烧放热率和NO生成量间的内在联系,总结出了CNG发动机中导致NO快速生成的因素,并给出了能够在保证发动机动力性提升的同时降低NO生成量的最优当量比范围。

关键词： CNG发动机当量比稀薄燃烧火焰传播氮氧化物

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过氧化氢酶活性的化学发光法测定

华西药学杂志 1994年第3期9卷 176-178页

作者：雷厚成李毓琦魏素萱郭明秀林学东何俊华西医科大学药学院成都610041

本文以Luminol-H_2O_2-Co^(2+)发光系统,测定过氧化氢酶活性,基质中过氧化氢的浓度在6.O×10^(-3)-5.3×10^(-2)mol/L之间与Icl呈现良好的线性关系,r=0.9953,方法的变异系数为6.4%(n=5),最适pH约为7.4,与传统的光度法比较,具有一致性(r=... 详细信息

关键词：化学发光鲁米诺过氧化氨酶

无粘结预应力混凝土结构施工质量控制及开洞处理方法

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黑龙江科技信息 2007年第5X期 258-258,248页

作者：王可伟林学东黑龙江远望建筑安装工程有限公司黑龙江哈尔滨150001

无粘结预应力混凝土技术是建筑部重点推广项目之一。然而,目前施工单位在无粘结预应力技术应用方面的经验还有待积累,如何保证工程质量,减少工程隐患,促进新技术的推广应用,也是施工单位需要探讨的一个课题。

关键词：无粘结预应力混凝土结构质量控制开洞处理方法

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巨早李的择地管理及嫁接

林业科技通讯 1999年第8期 43-44页

作者：林学东乔玉欣山东省栖霞市高级职业学校

巨早李是盖州市发现的珍稀优良的早熟品种，又名盖县李。个大，果实平均果重１３５ｇ，最大单果重可达２７０ｇ。产量高，３年生灌负荷生长可株产２７ｋｇ。早熟，胶东物候期，暑假前期即可成熟。质优，口感好，肉质细脆，果核极小，汁... 详细信息

巨早李是盖州市发现的珍稀优良的早熟品种，又名盖县李。个大，果实平均果重１３５ｇ，最大单果重可达２７０ｇ。产量高，３年生灌负荷生长可株产２７ｋｇ。早熟，胶东物候期，暑假前期即可成熟。质优，口感好，肉质细脆，果核极小，汁液多，极甜。耐贮藏，果实常温下可贮...

关键词：平均果重果核桃树着果率座果率盖州市

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重型柴油机缩口燃烧室内流动及其排放特性

汽车工程 2005年第5期27卷 537-540,545页

作者：林学东陈雪梅朱二欣张多军吉林大学汽车学院长春130025

利用由AVL公司提供的FIRE软件对重型车用柴油机缩口直喷式燃烧室内的气体流动特性进行数值模拟计算分析。在此基础上,对不同缩口直径的燃烧室进行喷射系统参数的优化匹配试验研究。结果表明,采用缩口直喷式燃烧室结构,可有效地组织燃烧... 详细信息

利用由AVL公司提供的FIRE软件对重型车用柴油机缩口直喷式燃烧室内的气体流动特性进行数值模拟计算分析。在此基础上,对不同缩口直径的燃烧室进行喷射系统参数的优化匹配试验研究。结果表明,采用缩口直喷式燃烧室结构,可有效地组织燃烧室内的气流运动,并通过与喷射系统参数的优化匹配,在动力性和经济性基本保持不变的条件下,有效地改善柴油机的排放特性。

关键词：缩口型燃烧室流动优化匹配排放燃烧室结构重型柴油机排放特性缩口内流动气体流动特性