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三峡库区滑坡岩土力学参数分区研究

三峡库区滑坡岩土力学参数分区研究

作者：杨静黎重庆交通大学

学位级别：硕士

长江三峡库区是中国崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害最严重的地区之一。导致滑坡发生的原因是多种多样的，而主要原因是由地形、地质和降雨三方面因素决定。其中岩土力学参数的取值，尤其是抗剪强度参数取值，一直是困扰工程师的问题。本... 详细信息

长江三峡库区是中国崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害最严重的地区之一。导致滑坡发生的原因是多种多样的，而主要原因是由地形、地质和降雨三方面因素决定。其中岩土力学参数的取值，尤其是抗剪强度参数取值，一直是困扰工程师的问题。本文在文献研究的基础上，以整个三峡库区为研究对象，通过对收集到的26个三峡库区滑坡对应岩土力学参数进行统计分析，得到一些有意义的结论。本文的主要工作内容如下：1）三峡库区滑坡形成的原因是诸多因素共同作用的结果，本文较为详细地介绍了导致三峡库区的滑坡形成的影响因素，包括：1、地形地貌;2、水文、气象;3、地下水类型与补、径、排泄特征;4、岩土工程地质特征;5、构造活动与地震;6、人类工程经济活动。2）基于岩石和土的物理性质离散型和弱相关性，本文未采用主成分分析法。3）本文均采用函数关系分析法、相关关系分析法中较为简单的一元线性分析方法，直观。4）本文对土中的粉质粘土采用一元线性回归方法，得到土的参数离散型较大，仅有少数几组相关性较好。5）岩石的相关性比土好，本文对岩石中的泥岩采用一元线性相关分析方法，得到岩石的参数离散型较小，相关性系数大多大于0.5。6）三峡库区岩性最主要区域有：I泥、砂岩夹煤层;Ⅱ泥灰岩夹砂、页岩;Ⅲ灰岩、白云岩夹页岩。三峡库区地层岩性分区图与26个滑坡地质勘查报告中对地层岩性的描述较吻合，说明三峡库区地层岩性分区图有一定的准确性。7）统计了不同岩性分区滑坡土体抗剪强度在不同试验条件下的平均值，统计数据说明不同岩性的滑带土体抗剪强度明显差异。除饱和残剪外，在天然快剪、天然残剪、饱和快剪、大剪试验的试验方法中，Ⅲ灰岩、白云岩夹页岩的滑带土内摩擦角较其他岩性分区的滑带土内摩擦角大。而粘聚力的规律则不太明显。8）由I砂、泥岩夹煤层区与Ⅱ泥灰岩夹砂、页岩区中滑坡滑体土与滑带土抗剪强度对比中发现，滑体土抗剪强度在天然快剪、天然残剪、饱和快剪、饱和残剪、大剪试验得到的强度参数均比滑带土的强度参数高，且在某些情况下甚至相差接近2倍。这说明了滑体土与滑带土在抗剪能力上存在明显的差异性，在勘察过程中应注意区分滑体土与滑带土，防止选取滑体土抗剪强度参数进行边坡稳定性分析，高估滑坡的安全系数，造成安全隐患。

关键词：滑坡三峡库区岩土参数分区统计分析

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基于高考英语新题型的语境教学策略研究

基于高考英语新题型的语境教学策略研究

作者：杨静黎云南大学

学位级别：硕士

2014年,我国教育部考试中心对全国高考英语卷试题进行了重大调整,将其中的传统题型单选题删除,并增加了新的题型“语篇型语法填空题”。传统题型具有相对固化、刻板的语法、词汇考核方式,与传统的英语考题的考查方式不同,新题型更加重... 详细信息

2014年,我国教育部考试中心对全国高考英语卷试题进行了重大调整,将其中的传统题型单选题删除,并增加了新的题型“语篇型语法填空题”。传统题型具有相对固化、刻板的语法、词汇考核方式,与传统的英语考题的考查方式不同,新题型更加重视学生对于词汇在语言环境中的理解和语法在语境中的应用,对于学生英语的综合应用能力提出了更高的要求,因此也对英语教学提出了更高的要求。在目前我国的教育体制下,英语教学更多采用的是应试教育的基本方式,过于注重记忆,忽视英语本来的语言属性和语言环境的培养与应用,导致在学生英语能力培养的过程当中偏重词汇、语法和句式结构等机械式的记忆,缺乏对于学生语言综合应用能力和理解能力的培养。目前传统的英语教学方式,无法切实准确地提高学生的英语综合能力。新题型改革则针对这一缺陷做出了改变,给新时期的英语教学给出引导。本文针对我国英语教学的现状和高考新题型改革所展现的考查学生综合英语应用能力的基本趋势,对语境教学在高考英语新题型教学和日常英语教学中的应用做了详细的研究分析。首先,本文从实际应用的角度出发,从语境教学的基本概念和分类入手,对语境教学的基本内容、基本方法进行了研究分析;其次,对当前高考英语教学中,常见的语境教学策略进行了详细的分析研究;最后,以180名高一学生作为调查对象,采用问卷调查法和访谈法,以及对应用于高考英语新题型教学中的三种不同的教学方法进行了研究。研究发现:1.国内对于外语语境教学策略的研究还主要停留在理论研究阶段,对于语境教学中涉及的许多理论基础进行了较好研究,但是对其结合实践的相关研究还有待进一步深入;2.在问题研究方面,当下语境教学存在的问题有教师采取的语境素材脱离实际,师生角色不平衡,教学准备繁琐限制教师准备意愿以及部分教师学术水平和组织能力不足以实施语境教学;3.研究同时发现在组织课堂教学中采取综合式语境教学法是有效的,我们要积极推动语境教学的标准化和规模化,以学生反馈和教学成绩为标准,动态优化教学策略,不断引进和培养优秀的英语教师人才。本文依据研究过程和研究结果,对语境教学所存在的问题进行了深入研究,且针对性地提出了改善语境教学法的具体措施,希望能够在一定程度上改善目前英语教学的现状,促进新题型英语教学有效性的提高。

关键词：高考英语新题型语境教学

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长江上游钱口石梁滩切礁整治试验

水运工程 2019年第6期 93-98,131页

作者：杨静黎蒋孜伟黄超重庆交通大学河海学院重庆400074 水利水运工程教育部重点实验室重庆400074 长江重庆航道工程局重庆400010

钱口石梁是长江上游羊石盘—上白沙水道中水急滩。通过分析该滩段的碍航特性及滩险成因,采用模型试验方法对切礁整治方案进行研究。整治工程方案的影响因素包括切礁深度(4、5、6m)、切礁范围(全部切除和部分切除)、弃渣填槽。结果表明:... 详细信息

钱口石梁是长江上游羊石盘—上白沙水道中水急滩。通过分析该滩段的碍航特性及滩险成因,采用模型试验方法对切礁整治方案进行研究。整治工程方案的影响因素包括切礁深度(4、5、6m)、切礁范围(全部切除和部分切除)、弃渣填槽。结果表明:不同的切深方案,流态基本相同,横流减弱明显,基本不碍航;全部切除方案优势明显,航标数量减少,布设难度降低,航道维护和运行费用较小;弃渣填槽后,泡水和漩水一定程度减弱,流态进一步改善。推荐采用切礁深度5m、全部切除,并将弃渣填槽的方案。方案实施后航道条件得到有效改善,航道维护难度和运行成本降低。

关键词：钱口石梁滩碍航特征切礁整治模型试验

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关于高中英语分层走班教学的初探和思考

课程教育研究 2018年第36期 108-109页

作者：杨静黎云南师大附中

根据新一轮高考改革政策,关注学生个性发展的分层走班制成为新教学改革的重要内容。为此,在省教育厅的要求和督导下,我校大胆尝试分层走班教学。分层教学的实施和师生在分层教学中的调整和适应引发了一系列的思考。

关键词：高考英语分层走班教学

重庆轻轨一号线中梁山隧道开挖山体变形模拟研究

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甘肃水利水电技术 2019年第4期55卷 15-18,50页

作者：杨静黎重庆交通大学河海学院

重庆中梁山地质结构复杂,轻轨一号线中梁山隧道开挖面临更多的问题。本文在三维非线性有限元的基础上,建立了三维地质模型,并在此基础上模拟隧道开挖,从微观的围岩到宏观的山体分析变形场。研究表明:山体表面塌陷区与地层岩性有关,两个... 详细信息

重庆中梁山地质结构复杂,轻轨一号线中梁山隧道开挖面临更多的问题。本文在三维非线性有限元的基础上,建立了三维地质模型,并在此基础上模拟隧道开挖,从微观的围岩到宏观的山体分析变形场。研究表明:山体表面塌陷区与地层岩性有关,两个地层在山体表面的地层交界处,容易形成塌陷区;隧道正上方距拱顶0~20%隧道埋深区域塌陷量最为严重。

关键词：三维地质模型变形场塌陷区塌陷量

浅谈高中英语教学中批判性思维培养的思考——以语法教学为例

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校园英语 2018年第40期 193-194页

作者：杨静黎云南师大附中

高中英语教学中,教师应鼓励学生提出质疑,引导学生对比和归纳相似的语言现象;教育部门应做出课程安排的改革,培养具有批判性思维的教师队伍,为培养具有批判性思维的高中生提供各方面的保障,为其进行终身学习奠定基础。

关键词：高中英语批判性思维自主学习

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长江上游关刀碛急滩段航道整治模型试验研究

科学技术创新 2019年第20期 105-106页

作者：杨静黎蒋孜伟重庆交通大学

莲石滩是长江上游羊石盘-上白沙水道重点碍航险滩之一。河段碍航特性为上险中浅下急,下段关刀碛枯水急滩碍航。采用模型试验的研究手段,对航道整治工程方案进行了研究,模型试验表明,推荐方案实施后.航道条件得到有效改善.

关键词：关刀碛急滩段碍航特征模型试验航道整治

长江上游莲石滩鱼鳅石段航道整治模型试验研究

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科学技术创新 2019年第19期 112-113页

作者：杨静黎蒋孜伟重庆交通大学

莲石滩是长江上游羊石盘-上白沙水道重点碍航险滩之一。河段碍航特性为上险中浅下急,中段鱼鳅石段枯期出浅碍航。采用模型试验的研究手段,对航道整治工程方案进行了研究,提出推荐方案。模型试验表明,推荐方案实施后.航道条件得到有效改善。

关键词：莲石滩河段碍航特征模型试验航道整治

重庆市凤西路(沙区段)板肋式锚杆挡墙设计与施工

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科学咨询(科技·管理) 2018年第10期 26-27页

作者：杨静黎曾光勇重庆交通大学林同棪国际(重庆)工程咨询有限公司

道路挡土墙支撑道路路基填土或者山坡土体,对于维持路基的稳定性、降低路基的变形,提升道路工程建设的安全性具有重要的意义。本文以城市道路边坡支护挡土墙为研究对象,结合重庆市凤西路(沙区段)道路边坡支护工程,对板肋式锚杆挡土墙结... 详细信息

道路挡土墙支撑道路路基填土或者山坡土体,对于维持路基的稳定性、降低路基的变形,提升道路工程建设的安全性具有重要的意义。本文以城市道路边坡支护挡土墙为研究对象,结合重庆市凤西路(沙区段)道路边坡支护工程,对板肋式锚杆挡土墙结构的设计与施工进行了分析探讨。经工程实际检验,边坡的安全运行及环境状况良好。对以后类似情况的工程项目有一定的参考价值。

关键词：城市道路边坡支护锚杆挡墙