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长江干散货运价指数评价与优化

价格理论与实践 2024年

作者：李慧刘海嵩胡方刘佳琦长江航运发展研究中心

长江干散货运价指数是监测水路运输市场供需平衡关系的重要观察指标之一，对其进行评价与优化，有利于更好发挥指数的经济监测作用。长江干散货运价指数以干散货运价历史数据为基础，运用SPSS软件并依据统计学指数理论，对指数无偏性、... 详细信息

长江干散货运价指数是监测水路运输市场供需平衡关系的重要观察指标之一，对其进行评价与优化，有利于更好发挥指数的经济监测作用。长江干散货运价指数以干散货运价历史数据为基础，运用SPSS软件并依据统计学指数理论，对指数无偏性、一致性和有效性进行定量评价。结果表明：干散货运价指数在样本代表性、指数结构等方面存在一些问题，并根据评价结果提出相应优化建议，为提高指数质量水平、助力长江航运高质量发展提供参考。

关键词：航运市场价格长江干散货运价指数指标无偏性指标一致性指标有效性

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玉米对氮素形态的反应及机制研究进展

植物营养与肥料学报 2024年第5期30卷 1020-1031页

作者：张迪迪陈哲刘金华杨靖民吉林农业大学资源与环境学院/农业资源与环境国家级教学示范中心/秸秆综合利用与黑土地保护教育部重点实验室/吉林省商品粮基地土壤资源可持续利用重点实验室吉林长春138110

【目的】硝态氮(NO_(3)^(−)-N)和铵态氮(NH_(4)^(+)-N)是植物从土壤中吸收的两种主要无机氮形态。玉米属于典型的旱地作物,通常认为NO_(3)^(−)-N是其主要的氮素吸收形态。然而,也有研究表明,与供应NO_(3)^(−)-N相比,供应NH_(4)^(+)-N更... 详细信息

【目的】硝态氮(NO_(3)^(−)-N)和铵态氮(NH_(4)^(+)-N)是植物从土壤中吸收的两种主要无机氮形态。玉米属于典型的旱地作物,通常认为NO_(3)^(−)-N是其主要的氮素吸收形态。然而,也有研究表明,与供应NO_(3)^(−)-N相比,供应NH_(4)^(+)-N更有利于玉米的生长。因此,目前为止对于玉米氮源偏好并无一致的结论。本文总结了不同环境下玉米的氮源偏好表现,以及其控制NO_(3)^(−)-N和NH_(4)^(+)-N吸收的基因家族。阐明玉米根系发育、碳氮代谢、光合作用、矿质元素吸收和抗逆性等生理过程对两种氮素形态的响应,以期为玉米的氮素高效利用与氮肥优化管理提供指导。【主要进展】玉米氮源偏好受外界环境的影响,土壤pH被认为是主要的影响因素之一。玉米在酸性环境下喜NO_(3)^(−)-N,碱性环境下更喜NH_(4)^(+)-N。相比单一氮素形态,适宜的铵硝配比更有利于玉米氮素的吸收和产量的提高。在玉米基因组中,负责编码高亲和力硝酸盐转运系统基因NRT2有4个,低亲和力硝酸盐转运系统基因NPF有79个,高亲和力铵盐转运系统基因AMT有8个,低亲和力铵盐转运系统基因AMF1有两个。NO_(3)^(−)-N和NH_(4)^(+)-N不仅作为养分资源,同时作为信号因子参与调控玉米的根系发育、碳氮代谢、光合作用、矿质元素吸收及抗逆性。【展望】为进一步提高玉米氮肥利用效率,明确氮素形态影响玉米生长发育和生理过程的机制,需要在以下几方面重点展开研究:深入挖掘玉米吸收、转运NO_(3)^(−)-N和NH_(4)^(+)-N的分子机制;探索NH_(4)^(+)-N与NO_(3)^(−)-N混合施用促进玉米生长的机理;开展氮素形态对玉米生长及产量影响的大田验证试验。

关键词：玉米铵态氮硝态氮生长发育产量生理过程

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急性A型主动脉夹层发生严重不良事件的随机森林模型建立与验证

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武汉大学学报(医学版) 2024年第9期45卷 1115-1120页

作者：王优陈双倩许品杨靖武汉大学中南医院口腔科武汉大学中南医院综合超声医学科襄阳市中心医院影像科襄阳市中心医院整形美容科

目的：采用随机森林模型评价急性的Stanford A型主动脉夹层（ATAAD）发生严重不良事件的危险因素。方法：收集武汉大学中南医院2013年1月—2020年12月的179例ATAAD患者，以是否在确诊后30 d内发生死亡、主动脉破裂或即将破裂导致紧急手... 详细信息

目的：采用随机森林模型评价急性的Stanford A型主动脉夹层（ATAAD）发生严重不良事件的危险因素。方法：收集武汉大学中南医院2013年1月—2020年12月的179例ATAAD患者，以是否在确诊后30 d内发生死亡、主动脉破裂或即将破裂导致紧急手术分为两组，以随机森林建立模型对纳入的病例进行计算，使用Boruta算法对随机森林模型进行特征可视化，最后用传统的Logistic回归模型对研究结果进行对比验证。结果：随机森林建立了一个敏感度、特异度、AUC分别为0.783、1.000、0.891的高效诊断模型，模型的重要特征为Penn分级、收缩压、心包积血、主动脉周围血肿、C-反应蛋白（CRP）水平、升主动脉直径；传统Logistic回归模型显示Penn分级、收缩压、主动脉周围血肿、CRP水平、升主动脉直径为不良事件的独立预测因素，但是其诊断效能较随机森林模型低，该传统模型的敏感度、特异度、AUC分别为0.674、0.895、0.844。结论：随机森林算法能够建立一个高效的模型对ATAAD确诊后30 d内的严重不良事件进行预测，可为外科个性化治疗方案提供参考。

关键词：急性A型主动脉夹层随机森林预测模型

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融合周期成分的高速铁路轨道谱表征反演方法及应用

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铁道科学与工程学报 2024年

作者：刁洪宝高彦嵩赵钢杨飞中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部中国国家铁路集团有限公司铁路基础设施检测中心

随着线路服役期增加及运营速度提升，由于轨下基础结构变形产生的周期性不平顺问题及其影响愈发严重。目前国内外针对长区段周期不平顺状态评价方法的研究相对较少，为实现对线路长区段轨道周期性不平顺状态的表征及反演，统计分析高速... 详细信息

随着线路服役期增加及运营速度提升，由于轨下基础结构变形产生的周期性不平顺问题及其影响愈发严重。目前国内外针对长区段周期不平顺状态评价方法的研究相对较少，为实现对线路长区段轨道周期性不平顺状态的表征及反演，统计分析高速铁路不同轨下基础轨道周期不平顺特征，研究了基于轨道谱的周期成分表征及量化评价方法。首先，基于非线性最小二乘法，对比高斯、洛伦兹及Vogit三种线型函数对轨道谱谱峰的拟合效果，提出了融合周期谱峰成分的轨道谱拟合表征方法，并通过反演计算验证了方法可行性。其次，结合多条设计速度为350km/h典型高速铁路轨道几何动态数据，实现了融合周期成分的高速铁路不同轨下基础无砟轨道谱拟合表征，可根据不同工况仿真需要将其应用于车辆动力学计算中。最后，提出线路长区段周期不平顺状态量化指标—谱峰能量PE，并对不同轨下基础线路轨道周期不平顺状态进行了量化评估，发现：32m简支梁PE随倍频增加而递减，将33.03m处PE作为线路长区段简支梁周期不平顺的评价指标；为避免简支梁倍频能量影响，以路基地段不同板型特征波长对应PE作为轨道板周期不平顺评价指标，其中Ⅰ型板PE最大为0.012mm2，其次为Ⅲ型板为0.008mm2，Ⅱ型板最小为0.005mm2。研究成果进一步拓展轨道谱动力学分析应用领域，为线路养护维修管理提供理论参考。

关键词：高速铁路周期性不平顺轨道谱无砟轨道谱峰拟合反演

基于改进鱼鹰优化算法与VMD-LSTM的超短期风电功率预测

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太阳能学报 2024年

作者：罗潇远刘杰杨斌覃涛陈昌盛杨靖贵州大学电气工程学院中国电建集团贵州工程有限公司贵州省互联网+协同智能制造重点实验室

为提升超短期风电功率的预测精度，提出一种加入融合柯西变异和反向学习策略的改进鱼鹰优化算法(IOOA)，用于优化以长短期记忆网络(LSTM)和变模态分解(VMD)为基础的组合预测模型。首先，采用变模态分解收集的历史风电功率数据，将非线... 详细信息

为提升超短期风电功率的预测精度，提出一种加入融合柯西变异和反向学习策略的改进鱼鹰优化算法(IOOA)，用于优化以长短期记忆网络(LSTM)和变模态分解(VMD)为基础的组合预测模型。首先，采用变模态分解收集的历史风电功率数据，将非线性较强的原始功率数据分解为较为稳定的子序列。其次，使用改进鱼鹰优化算法对长短期记忆网络的隐藏单元数目、训练周期、初始学习率3个参数进行寻优。最后，使用长短期记忆网络对各子序列预测，将各子序列预测值叠加起来得到最终结果。通过风电场实测数据仿真分析，相比于普通长短期记忆网络模型的预测结果，所提模型的均方根误差下降了62.5%、平均绝对百分比误差和平均绝对误差分别下降了61.1%和55.9%，预测精度也高于其他4种组合预测模型，表明该模型成功提高了超短期风电功率的预测精度。

关键词：长短期记忆网络变模态分解风电功率改进鱼鹰优化算法

插电式混合动力汽车全生命周期评价及情景模拟

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环境科学 2024年

作者：张硕曹自强张春梅陈轶嵩长安大学汽车学院

为研究插电式混合动力汽车（PHEV）生命周期过程中资源消耗与环境效益，基于全生命周期评价方法（LCA），选取丰田雷凌PHEV为代表车型进行清单分析和计算，分析其材料资源消耗、化石能源消耗和环境影响的评价结果。同时进一步选取纯电... 详细信息

为研究插电式混合动力汽车（PHEV）生命周期过程中资源消耗与环境效益，基于全生命周期评价方法（LCA），选取丰田雷凌PHEV为代表车型进行清单分析和计算，分析其材料资源消耗、化石能源消耗和环境影响的评价结果。同时进一步选取纯电动汽车（BEV）和混合动力汽车（HEV）作为对比车辆，对车辆运行使用阶段中不同运行工况、动力电池衰减和不同行驶里程阶段等关键因素进行情景模拟研究。结果表明，锂和铜等金属资源的生产与使用会产生大量的材料资源消耗，车辆运行使用阶段能源消耗是车辆全生命周期化石能源消耗增加的主要原因。在不同行驶工况情景模拟研究中讨论了城市工况、高速工况以及激烈驾驶工况，发现BEV在这3种工况中资源消耗与环境负效益最低。研究讨论了动力电池衰减至90%和85%时的两种情景，发现BEV对于动力电池衰减更为敏感。在车辆行驶里程情景中讨论了1万、5万、10万和15万km里程节点，同时考虑了私家车和出租车两个用车场景，发现在车辆行驶里程累计5万km及以上时，BEV与私家车场景中的PHEV资源消耗与环境负效益反而高于HEV和出租车场景中的PHEV。

关键词：城市道路交通环境排放物材料资源消耗化石能源消耗全生命周期评价(LCA) 情景模拟

基于等价输入干扰误差估计的欠驱动PWM整流器自抗扰控制

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上海交通大学学报 2024年

作者：黄自鑫于澄嵩汪伟林梦颖徐达武汉工程大学电气信息学院武汉纺织大学湖北省数字化纺织装备重点实验室中国地质大学(武汉)自动化学院

针对电压变换和外部条件等因素引起三相脉宽调制（Pulse Width Modulation，PWM）整流器工作异常的问题，提出了一种基于等价输入干扰(Equivalent-Input-Disturbance， EID)误差估计的自抗扰控制(Active Disturbance Rejection Control， ADRC)和新型终端模糊滑模电流控制的控制策略。通过对PWM整流器系统的欠驱动特性分析，构建了基于等价输入干扰误差估计的新型终端模糊滑模控制的电流环控制器和基于等价输入干扰误差估计的自抗扰控制的电压环控制器的双闭环结构控制器。通过对滑模控制中存在的电流抖振和负序电流问题进行误差估计，提高控制器精度，优化控制效果。抑制电压环控制器系统谐波量，提升电压的响应速率，确保PWM整流器在干扰情况下的稳定工作。最后通过仿真实验进行分析，验证了所提控制策略的有效性与优越性。

关键词： PWM整流器欠驱动等价输入干扰终端滑模控制自抗扰控制模糊控制

集成隔离30 kV全固态层叠Blumlein脉冲发生器

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强激光与粒子束 2024年

作者：郝宇昕周昊邱嵩徐彻刘庆想西南交通大学物理科学与技术学院

层叠Blumlein脉冲发生器具有灵活紧凑的优点，但由于开关隔离问题没有得到广泛运用。本文设计了一种集成隔离全固态层叠Blumlein脉冲发生器，利用4绕组共模电感为脉冲形成网络充电、驱动供电和高电压隔离的器件，解决了半导体开关应用... 详细信息

层叠Blumlein脉冲发生器具有灵活紧凑的优点，但由于开关隔离问题没有得到广泛运用。本文设计了一种集成隔离全固态层叠Blumlein脉冲发生器，利用4绕组共模电感为脉冲形成网络充电、驱动供电和高电压隔离的器件，解决了半导体开关应用于层叠Blumlein脉冲发生器的问题。首先介绍了隔离的原理，设计了包含共模电感和同步光触发隔离组件，以及基于IGBT开关阵列的Blumlein脉冲形成网络，分析了层叠Blumlein脉冲发生器的充放电过程；其次，对设计的Blumlein脉冲形成网络与层叠Blumlein脉冲发生器进行电路仿真；搭建了8级层叠Blumlein脉冲发生器，在匹配负载上实验得到电压30.0 kV、电流604 A、脉宽237 ns的方波脉冲。

关键词：脉冲功率层叠Blumlein脉冲发生器共模电感 IGBT 同步触发

基于Rosin-Rammler的离散元扩大头抗浮锚杆抗拔力学特性影响研究

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工程技术研究 2024年第5期9卷 4-7页

作者：杨靖中铁建设集团有限公司北京100040

目前,抗浮锚固技术已被广泛应用于工程建设中。然而,学界对扩大头抗浮锚杆与不同级配土体相互作用的力学机制的研究尚不充分。因此,文章针对扩大头抗浮锚杆与土体级配的相互作用展开了研究。首先通过Rosin-Rammler函数构建级配曲线,并... 详细信息

目前,抗浮锚固技术已被广泛应用于工程建设中。然而,学界对扩大头抗浮锚杆与不同级配土体相互作用的力学机制的研究尚不充分。因此,文章针对扩大头抗浮锚杆与土体级配的相互作用展开了研究。首先通过Rosin-Rammler函数构建级配曲线,并以曲线形状参数m值表征土体颗粒的不均匀性,然后进行拉拔数值模拟。结果表明,在拉拔过程中,m值越大,土体颗粒越不均匀,并且拉拔承载力随着m值的增大而减小。同时,速度传递区域由类锥形转为类矩形分布,接触力链由粗支网状转为细支网状。

关键词：抗浮锚杆 Rosin-Rammler函数力学特性离散元法

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