检索结果-南通市图书馆

我国工程图学学科发展近况述评──基于《工程图学学报》（1997-2006）论文相关数据的量化分析

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工程图学学报 2007年第5期28卷 108-117页

作者：杨谆陆国栋北京建筑工程学院基础科学部北京100044 浙江大学国家工科基础课程工程图学教学基地浙江杭州310027

文章选取1997～2006年《工程图学学报》所发表的学术论文作为研究对象,结合文献计量学的原理和方法,对论文及作者的情况,包括载文量、论文内容、论文及作者的地区和系统分布、基金项目论文、论文作者的合作情况、作者的职称与年龄结构... 详细信息

文章选取1997～2006年《工程图学学报》所发表的学术论文作为研究对象,结合文献计量学的原理和方法,对论文及作者的情况,包括载文量、论文内容、论文及作者的地区和系统分布、基金项目论文、论文作者的合作情况、作者的职称与年龄结构等进行统计分析,从一个侧面揭示工程图学学科发展状况、研究队伍建设等方面的一些特点和规律,并为刊物的发展决策提供有益的参考资料。

关键词：工程图学工程图学学报评述统计分析

北京农产品中央批发市场工程总体规划功能定位

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中国市场 2006年第22期 66-67页

作者：杨谆曹秀玲唐琦连联北京建筑工程学院河北经济学院工程学院北京市城乡建筑设计院

项目背景分析 1、北京农产品批发市场形成背景党中央、国务院非常重视“菜篮子”工程,早在1994年1月,中央领导同志在全国“菜篮子”工作会议上。

关键词：农产品农产品批发市场中央批发市场功能定位

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基于可变模糊集的地震崩塌危险性评价

安全与环境学报 2018年第2期18卷 571-575页

作者：刘晓然杨谆王威北京建筑大学理学院北京102616 北京工业大学抗震减灾研究所北京100124

为了使地震崩塌危险性评价过程更具操作性,提出了可变模糊集评价方法。首先,综合考虑地形地貌、地震地质、地层、气象水文等15项影响因子作为评价地震崩塌危险性指标体系并建立了相应等级标准;其次,选取受汶川地震影响的映秀至耿达段公... 详细信息

为了使地震崩塌危险性评价过程更具操作性,提出了可变模糊集评价方法。首先,综合考虑地形地貌、地震地质、地层、气象水文等15项影响因子作为评价地震崩塌危险性指标体系并建立了相应等级标准;其次,选取受汶川地震影响的映秀至耿达段公路两侧崩塌点为样本,将离差最大化方法引入权重计算过程中,利用指标实际数据离散性求得权重;最后,应用可变模糊集理论,通过改变可变模糊评价模型参数对地震崩塌危险性进行线性与非线性组合评价,并将均值作为最终评价结果,且通过与其他方法计算结果的对比,验证了可变模糊集方法在地震崩塌危险性评价中有更好的适用性。

关键词：安全工程地震崩塌模糊集相对隶属度危险性离差最大化

主跨1120 m铁路悬索桥风-车-桥耦合振动响应分析

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铁道科学与工程学报 2017年第6期14卷 1243-1250页

作者：王少钦马骎任艳荣杨谆北京建筑大学理学院北京100044 结构风工程与城市风环境北京市重点实验室(北京交通大学) 北京100044 中交公路规划设计院有限公司北京100088

为更加真实地研究处于风场中的铁路悬索桥在列车作用下的动力响应,考虑结构大位移小应变非线性影响,建立风-车-桥动力作用模型,计算主跨1 120 m的铁路悬索桥结构在列车及风荷载作用下的振动响应,并分析各响应极值的产生机理及变化规律... 详细信息

为更加真实地研究处于风场中的铁路悬索桥在列车作用下的动力响应,考虑结构大位移小应变非线性影响,建立风-车-桥动力作用模型,计算主跨1 120 m的铁路悬索桥结构在列车及风荷载作用下的振动响应,并分析各响应极值的产生机理及变化规律。研究结果表明:大跨度悬索桥频率较低,对风荷载作用非常敏感,桥梁的横向位移、加速度以及竖向加速度均随风速的增加而急剧增大,容易产生风-车-桥耦合振动。

关键词：大跨度悬索桥风列车几何非线性振动

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如何做好市政建设工程档案的收集工作

城建档案 2009年第8期 59-60页

作者：杨谆重庆城建控股(集团)有限责任公司

文章论述了城建档案部门如何做好市政建设工程档案的收集工作。

关键词：市政建设工程档案