检索结果-南通市图书馆

江苏船舶 1996年第6期13卷 25-27页

作者：杨筱梅江扬船厂船舶设计工艺所

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长江38米汽车渡轮设计

江苏船舶 1990年第2期7卷 5-9页

作者：杨筱梅江扬船厂船舶设计工艺所

与33米汽车渡轮、49米车客渡轮一样,38米汽车渡轮也是我厂近几年来,为适应汽车渡运的急需而开发的又一新产品。本船主要是针对以黄田港—八圩渡口为代表的长江下游航线设计建造的。迄今,38米汽车渡轮已经建造了10艘,遍布江阴、镇江、南... 详细信息

与33米汽车渡轮、49米车客渡轮一样,38米汽车渡轮也是我厂近几年来,为适应汽车渡运的急需而开发的又一新产品。本船主要是针对以黄田港—八圩渡口为代表的长江下游航线设计建造的。迄今,38米汽车渡轮已经建造了10艘,遍布江阴、镇江、南通、杭州等渡口,深受用户的欢迎。

关键词：汽车渡船设计船型结构

教育学生从小养成艰苦朴素的作风——介绍周会课“南京路上好八连”

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江西教育 1963年第Z1期 44-45页

作者：杨筱梅南昌市珠市小学

“南京路上好八连”的事迹在报刊上披露以后,为了运用这一活的教材向学生进行革命传统教育,激发学生向好八连学习,永远继承和发扬艰苦奋斗的革命精神,做一个坚强的共产主义接班人,我曾以“南京路上好八连”为题,给六(2)班学生上了一堂... 详细信息

“南京路上好八连”的事迹在报刊上披露以后,为了运用这一活的教材向学生进行革命传统教育,激发学生向好八连学习,永远继承和发扬艰苦奋斗的革命精神,做一个坚强的共产主义接班人,我曾以“南京路上好八连”为题,给六(2)班学生上了一堂周会课。为了更好地结合学生实际,进行针对性教育,课前,我曾通过个别谈话和开班干会等方式,对学生

关键词：南京路上好八连热爱劳动家务劳动工作队

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浅谈英语教学的教学用语

四川职业技术学院学报 2006年第3期16卷 92-93页

作者：杨筱梅遂宁师范学校四川遂宁629000

本文讨论了英语教学中应注意使用的教学用语。英语教学的教学用语必须是该学科的目标语,应富有生动性、启发性,应该生活化,为生活服务。

关键词：英语教学教学用语目标语生动性启发性生活化

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国内汽车渡运现状及船型发展设想

江苏船舶 1996年第6期13卷 31-33页

作者：朱文博杨筱梅江扬船舶集团公司江扬船厂船舶设计工艺所

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长江汽车渡轮船型特征及尺度选择

江苏船舶 1986年第1期 44-49页

作者：朱文博王道宏杨筱梅江扬船厂

一、船型特征数由长江下游双头单体汽车渡轮的船型资料(表1)归纳分析表明,各汽车渡轮的基本船型要素与其额定载车数之间都存在着自身协调和系列关联的“内函”特性,可用通式M=C·N~x来表示。

关键词：汽车渡轮特征数吃水型深舷高船型载车

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通过优质服务体现档案工作价值

山西档案 2007年第S1期 88-88页

作者：杨筱梅太原市妇幼保健院

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汽车渡船翻板主尺度的选择

武汉造船 1992年第2期 15-17页

作者：朱文博杨筱梅任文炯江扬船舶集团公司船舶设计所

引言在船舶设计中,人们对船舶的主尺度及船型系数的选择十分重视,对于汽车渡船这一特种船舶,在设计过程中,则不仅对船型要素要进行优化选择,而且,对翻板主尺度的选择也显得十分重要。因为翻板主尺度的选择合理与否,直接关系到汽车渡船... 详细信息

引言在船舶设计中,人们对船舶的主尺度及船型系数的选择十分重视,对于汽车渡船这一特种船舶,在设计过程中,则不仅对船型要素要进行优化选择,而且,对翻板主尺度的选择也显得十分重要。因为翻板主尺度的选择合理与否,直接关系到汽车渡船的使用性能。本文拟就汽车渡船翻板主尺度的选择作一分析。本文适用于采用直线翻板的斜坡式码头。

关键词：汽车渡船翻板主尺度船舶

国有企业推进关键核心技术突破对协同创新网络竞合关系的治理机制——基于“华龙一号”核电技术案例研究

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科技进步与对策 2024年

作者：杨筱恬关月于淼大连理工大学经济管理学院

国有企业是科技创新的主力军,在“卡脖子”关键核心技术突破中如何对创新网络多主体竞合关系进行有效治理是推进科技创新的关键。选取中核工程作为案例研究对象,基于竞合关系与利益相关者视角探究国有企业作为核心企业对创新网络竞合关... 详细信息

国有企业是科技创新的主力军,在“卡脖子”关键核心技术突破中如何对创新网络多主体竞合关系进行有效治理是推进科技创新的关键。选取中核工程作为案例研究对象,基于竞合关系与利益相关者视角探究国有企业作为核心企业对创新网络竞合关系的治理机制。研究发现:(1)国有企业对协同创新网络主体存在行政要素驱动、技术要素驱动和利益要素驱动3类竞合关系;(2)针对不同类型竞合关系,分别采取行政协调、柔性治理与规范合作3种细分机制,促进创新网络主体良性合作,同时对价值创造与分配中存在的竞合关系进行有效治理。研究结论有助于丰富国有企业情境下的关键核心技术突破研究,为国有企业管理协同创新网络主体提供参考。

关键词：核心企业国有企业关键核心技术突破协同创新竞合关系治理

重大工程推动关键核心技术产业化的实现路径——以“华龙一号”核电工程项目为例

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科学学研究 2024年

作者：杨筱恬关月于淼朱方伟大连理工大学经济管理学院

提升关键核心技术攻关、实现技术产业化能力，事关我国关键核心技术能否走向经济主战场、能否实现国家战略安全领域的关键核心技术国产替代。基于协同机制与技术产业化研究基础，以关键核心技术由“实验室技术→技术成果转化→技术产业... 详细信息

提升关键核心技术攻关、实现技术产业化能力，事关我国关键核心技术能否走向经济主战场、能否实现国家战略安全领域的关键核心技术国产替代。基于协同机制与技术产业化研究基础，以关键核心技术由“实验室技术→技术成果转化→技术产业化”的实现过程为主线，探讨重大工程如何推动关键核心技术产业化的理论问题。研究发现：（1）技术产业化的实现路径是“一揽子”技术、技术与工程耦合到技术与工程交互迭代，进而实现批量化生产的过程；（2）核心企业在技术成果转化与产业化阶段分别采取任务式协同和系统式协同，实现技术批量化建设目标；（3）技术成果转化是重大工程项目将技术与工程两个端点相连接的结果，而技术产业化是端点相连后实现互通，在后续工程中不断迭代循环的结果。研究旨在丰富我国管理实践中关键核心技术攻关与技术产业化等实践问题的理论基础，明确技术产业化的实现路径和过程机理，为关键核心技术国产化替代提供有益借鉴和启示。

关键词：关键核心技术技术产业化重大工程协同机制华龙一号