检索结果-南通市图书馆

固态锂硫电池电解质膜与正极的制备及电化学性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

固态锂硫电池电解质膜与正极的制备及电化学性能研究

作者：杨晟博哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

锂硫电池具有高达2600Wh/kg的理论能量密度和1675mAh/g的理论比容量，而且硫作为正极比锂离子电池正极具有更低的成本，因此锂硫电池有望在未来取代锂离子电池成为新一代储能电池体系。将固态电解质应用于锂硫电池中，还能够提高电池的... 详细信息

锂硫电池具有高达2600Wh/kg的理论能量密度和1675mAh/g的理论比容量，而且硫作为正极比锂离子电池正极具有更低的成本，因此锂硫电池有望在未来取代锂离子电池成为新一代储能电池体系。将固态电解质应用于锂硫电池中，还能够提高电池的安全性，抑制多硫化物穿梭效应带来的容量衰减，对锂硫电池的商业化也带来了更多希望。然而，固态电解质在低温和室温下的离子电导率较低，硫正极在充放电过程中也伴随着活性物质体积的变化，这些问题的存在会对电池的循环产生不利影响。本文主要对聚合物基固态电解质和硫正极进行研究，提高电解质在室温下的离子电导率，缓解正极体积变化造成的容量损失。　　以聚偏氟乙烯-六氟丙烯共聚物（PVDF-HFP）为基质，双三氟甲磺酰亚胺锂（LiTFSI）为锂盐，N,N-二甲基甲酰胺（DMF）为锂离子配体，Li3PS4（LPS）为无机活性填料，分别在四氢呋喃（THF）和1,3-二氧五环（DOL）两种溶剂中制备了PVDF-HFP/Li(DMF)3TFSI/LPS（PLDL）复合固态电解质膜，优化了制备方法和LSP添加量。使用THF制备的电解质膜（PLDLT）在室温下离子电导率为0.27×10-3S/cm，组装的固态锂硫电池在室温、0.1C和0.2C下初始放电比容量分别达到了622.5mAh/g和444.3mAh/g，容量保持率和倍率性能相比于未添加LPS的电解质组装的电池也有所提升。用DOL制备的电解质膜（PLDLO）中LPS更加稳定，在室温下离子电导率为0.38×10-3S/cm，组装的固态锂硫电池在室温、0.1C和0.2C下初始放电比容量分别达到了716.9mAh/g和490.2mAh/g。LPS的添加对聚合物结构的改变还能够促进电池锂负极表面形成SEI膜，抑制锂枝晶的生成。　　在有机溶剂中LPS和硫单质容易发生反应生成多硫化物，具有电化学活性和较大的体积。本文以科琴黑（KB）、升华硫为原料通过热处理法制备了硫碳复合材料（KBS），以THF为溶剂，在正极制备的和膏步骤中添加了LPS进行成分的反应和混合，制备了硫/多硫化物（KBSLPS）固态正极，其与PLDLT和PLDLO具有良好的相容性。KBSLPS正极在室温下的初始放电比容量与KBS相差不大，但循环200圈后的容量保持率分别达到了61.7%和51.3%，明显超过同体系下的KBS正极。硫/多硫化物正极增大了活性物质的体积，缓解了体积变化对正极结构的破坏，延长了固态锂硫电池的循环寿命。

关键词：固态锂硫电池固态电解质膜硫化物填料比容量

转子轴系耦合振动模型一般性解析式推导与分析

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

航空动力学报 2017年第5期32卷 1112-1119页

作者：伍敏杨晟博鲍文杨金福哈尔滨工业大学能源科学与工程学院哈尔滨150001 中国科学院工程热物理研究所北京100190

基于转子受到的线性和非线性作用机理,引入线性尺度因子、非线性尺度因子和耦合强度比作为特征参量,分别构建了阻尼力和刚度力的一般表达式,进而推导出转子轴系一般形式的线性与非线性耦合的振动模型.基于仅考虑质量不平衡激励的单圆盘... 详细信息

基于转子受到的线性和非线性作用机理,引入线性尺度因子、非线性尺度因子和耦合强度比作为特征参量,分别构建了阻尼力和刚度力的一般表达式,进而推导出转子轴系一般形式的线性与非线性耦合的振动模型.基于仅考虑质量不平衡激励的单圆盘转子轴系,应用多尺度法求解出该方程的稳态解及瞬态解.通过对解析解的分析,揭示了线性与非线性耦合作用及响应的振动机理.通过数值计算分析了瞬态时间尺度因子对响应的影响,瞬态时间尺度因子越大,瞬态解衰减越快,越接近于稳态解.对稳态解短时傅里叶变换的幅频特性进行分析,可发现1倍频出现了非线性特征,3倍频存在双峰特征,进一步阐述了非线性尺度因子对转子轴系耦合振动的影响.

关键词：转子轴系耦合振动解析解非线性尺度因子瞬态时间尺度因子

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

轴系非线性振动解析模型研究

航空动力学报 2017年第4期32卷 820-827页

作者：伍敏韩东江杨晟博杨金福哈尔滨工业大学能源科学与工程学院哈尔滨150001 中国科学院工程热物理研究所北京100190

针对高速柔性轴系振动中线性与非线性的耦合作用,定义了非线性尺度因子ε,构建了轴系振动耦合作用模型.该模型拓展了经典线性模型的研究思路,重点探讨轴系的非线性响应.应用多尺度法推导了转子非线性振动的通频解析解的Fourier级数形式... 详细信息

针对高速柔性轴系振动中线性与非线性的耦合作用,定义了非线性尺度因子ε,构建了轴系振动耦合作用模型.该模型拓展了经典线性模型的研究思路,重点探讨轴系的非线性响应.应用多尺度法推导了转子非线性振动的通频解析解的Fourier级数形式,同时给出了非线性固有频率和基频近似频响方程(FRE).通过实验验证了同尺度条件下(ε=1),通频解析解及基频近似频响方程的非线性特性,以及解析耦合振动模型与通频解析解的合理性和有效性.

关键词：高速柔性轴系解析耦合振动模型非线性尺度因子频响方程(FRE) 非线性振动

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

滑动轴承-转子系统的稳定性研究

航空动力学报 2008年第8期23卷 1420-1426页

作者：杨金福杨晟博陈策王永军吴文峰中国科学院工程热物理研究所北京100190 中国科学院北京全三维动力工程有限公司北京100190 东安发动机有限公司新能源科技发展公司哈尔滨150066

根据滑动轴承流固耦合运动的载荷平衡方程,阐明了轴承油膜与转子相互耦合作用的失稳机理,结合轴系涡动耦合频率激振与非线性耦合振动频率之间的耦合特性,提出了一项轴系耦合调频的新技术.通过对轴承油膜涡动、谐振等自激耦合振动现象的... 详细信息

根据滑动轴承流固耦合运动的载荷平衡方程,阐明了轴承油膜与转子相互耦合作用的失稳机理,结合轴系涡动耦合频率激振与非线性耦合振动频率之间的耦合特性,提出了一项轴系耦合调频的新技术.通过对轴承油膜涡动、谐振等自激耦合振动现象的实验研究,给出了轴系非线性动力学行为的典型特征与稳定性判别的准则,同时也为实现轴系非线性振动的有效控制提供了相应理论及试验的依据.

关键词：轴承转子系统非线性稳定性判别准则

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

径向滑动轴承油膜流场压力分布的解析分析

径向滑动轴承油膜流场压力分布的解析分析

第八届全国转子动力学学术讨论会

作者：杨晟博杨金福中科院北京全三维动力工程有限公司中国科学院工程热物理研究所

针对Reynolds方程与滑动轴承的结构形式及特点,利用油膜边界无滑移条件,将求解Reynolds方程的非线性问题转化为求解二阶可分离变量的积分问题。在运动坐标系下,给出了润滑油膜周向运动速度的分布函数,以及典型Reynolds方程的解析解,从... 详细信息

针对Reynolds方程与滑动轴承的结构形式及特点,利用油膜边界无滑移条件,将求解Reynolds方程的非线性问题转化为求解二阶可分离变量的积分问题。在运动坐标系下,给出了润滑油膜周向运动速度的分布函数,以及典型Reynolds方程的解析解,从而为径向滑动轴承油膜流场压力分布的分析与计算奠定了基础。

关键词：滑动轴承运动坐标系 Reynolds方程解析求解压力分布函数

理想Ramjet-Vehicle加速过程轨道优化

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

理想Ramjet-Vehicle加速过程轨道优化

第七届全国高超声速科技学术会议

作者：杨晟博于达仁哈尔滨工业大学能源学院

本文针对理想的Ramlel-Vehicle(R-v),研究其加速过程的轨道优化问题。选取理想的内流道型线可调的冲压发动机作为推进器模型,结合简化的飞行器动力学模型建立原理性的飞推一体化模型。加速过程的轨道边界设定飞行器从高度10km,速度1 7... 详细信息

本文针对理想的Ramlel-Vehicle(R-v),研究其加速过程的轨道优化问题。选取理想的内流道型线可调的冲压发动机作为推进器模型,结合简化的飞行器动力学模型建立原理性的飞推一体化模型。加速过程的轨道边界设定飞行器从高度10km,速度1 7马赫在竖直平面加速到高度24km速度5 5马赫。性能指标选取终点时间与飞行器质量,分别构造最短时间轨道优化问题和最小油耗轨道优化问题。基于(kauss Pseudo-spectral Method(GPM),应用商业软件SNOPT求解上述典型的非线性规划(NLP)问题得到数值解。结果表明,R-v系统最省燃料轨道不同于最短时间轨道的当量比保持为1,为了追求比冲在加速过程中尽可能高,其当量比在初始阶段从1减小到0.6再增大到1并保持。最省燃料轨道较最短时间轨道节省燃料2.5%,行航程增加3.25%,时间消耗增加2.5%。

关键词：轨道优化冲压发动机高斯伪谱法

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

超声速燃烧的理想释热规律

超声速燃烧的理想释热规律

高超声速专题研讨会暨第五届全国高超声速科学技术会议

作者：杨晟博崔涛于达仁哈尔滨工业大学能源学院

释热规律对超声速燃烧的性能有着至关重要的影响。目前,对释热规律的研究一般基于实验经验和数值模拟,难以给出一个理论的建模对燃烧室的释热分布进行分析和优化。本文致力于研究理想条件下的超声速燃烧最优的释热分布。首先将最优释热... 详细信息

释热规律对超声速燃烧的性能有着至关重要的影响。目前,对释热规律的研究一般基于实验经验和数值模拟,难以给出一个理论的建模对燃烧室的释热分布进行分析和优化。本文致力于研究理想条件下的超声速燃烧最优的释热分布。首先将最优释热问题定义为,在超声速燃烧室总焓增量固定的理想条件下,如何对释热分布进行优化,使得作为指标的燃烧室总压恢复系数达到最大值。然后,基于经典变分法及最优控制理论,通过引入朗格朗日乘子和Hamiltonian函数建立正则方程组,给出最优释热问题的数学描述,将最优释热问题转化为基于函数空间优化的泛函极值问题。由于最优释热问题在数学上属于含参数的高维微分代数方程组的两点边值问题,应用微分方法将其微分指数由二阶降为零阶,再应用数值方法求解转化后的常微分方程组的两点边值问题。分别在不同的燃烧室几何结构、加热比条件下进行计算,得到的结果表明,最优释热分布具有相似的形式,均为前端集中释热而后均匀释热。

关键词：释热规律变分法微分代数方程

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

滑动轴承非线性动态油膜力的解析模型研究

润滑与密封 2007年第9期32卷 68-72,128页

作者：杨金福杨昆付忠广陈策崔颖杨晟博中国科学院工程热物理研究所北京100080 华北电力大学能源动力工程学院北京102206 哈尔滨工业大学能源学院黑龙江哈尔滨150001 中国科技大学力学和机械工程系安徽合肥230027

分析了几种典型径向滑动轴承非线性动态油膜力解析模型之间的区别、联系及其相应的适用条件,提出了一种新的径向滑动轴承非线性动态油膜力解析模型。应用新模型和Capone模型,对200MW汽轮机低压轴承转子系统起停过程进行数值模拟分析。... 详细信息

分析了几种典型径向滑动轴承非线性动态油膜力解析模型之间的区别、联系及其相应的适用条件,提出了一种新的径向滑动轴承非线性动态油膜力解析模型。应用新模型和Capone模型,对200MW汽轮机低压轴承转子系统起停过程进行数值模拟分析。结果表明,提出的解析计算模型与其它模型相比,具有结构简单,物理概念清晰,实用性强的特点。该模型覆盖了其它几种解析模型给出的结果,因此具有更宽的适用范围。

关键词：轴承转子系统动态油膜力解析模型滑动轴承

转子滑动轴承系统非线性动力学特征的试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

转子滑动轴承系统非线性动力学特征的试验研究

第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

作者：杨金福杨晟博陈策张占一中国科学院工程热物理研究所中国科技大学力学和机械工程系东北大学机械工程与自动化学院

通过试验成功地呈现了滑动轴承-转子中油膜振荡过程的一阶固有频率和12、13次谐波振荡现象和分岔、混沌等非线性特征,进一步探讨了转子升降速产生次谐波油膜振荡的过程与机理。针对12、13次谐波油膜振荡锁频、双低频及幅频分岔图特性等... 详细信息

通过试验成功地呈现了滑动轴承-转子中油膜振荡过程的一阶固有频率和12、13次谐波振荡现象和分岔、混沌等非线性特征,进一步探讨了转子升降速产生次谐波油膜振荡的过程与机理。针对12、13次谐波油膜振荡锁频、双低频及幅频分岔图特性等现象,提出了进一步深入轴承转子系统非线性动力学行为研究的有关问题。

关键词：转子滑动轴承系统非线性动力学试验研究