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懒猴和树的乳酸脱氢酶同工酶的研究

云南大学学报（自然科学版） 1992年第1期14卷 69-73页

作者：姜伯倩杨明江云南大学生物系

用聚丙烯酰胺凝胶园盘电泳和光电扫描仪对懒猴和树的心、肌、肝,肾、肠、脾、肺、血的乳酸脱氢酶同工酶进行了分析,结果表明,除懒猴肝脏仅显示3条酶带和树血液显示4条酶带以外,两种动物所有被测的其它器官组织均有5条酶带;不同种的... 详细信息

用聚丙烯酰胺凝胶园盘电泳和光电扫描仪对懒猴和树的心、肌、肝,肾、肠、脾、肺、血的乳酸脱氢酶同工酶进行了分析,结果表明,除懒猴肝脏仅显示3条酶带和树血液显示4条酶带以外,两种动物所有被测的其它器官组织均有5条酶带;不同种的同一器官组织,同一物种的不同器官组织,各酶带的相对百分含量绝大多数都显著不同.表现了种属特异性和组织特异性.同时,计算了血清乳酸脱氢酶同工酶A、B亚基的相对百分含量,并与人、猴、小白鼠已知血清参数进行了比较,发现A亚基的百分比值:小白鼠>树(>懒猴>猴>人,表明亚基的百分含量与动物的进化有关.

关键词：懒猴树Qu 乳酸脱氢酶同功酶

用电子能量分布研究He-Ne激光器中的能量转换

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中国激光 1989年第6期16卷 371-374页

作者：周光地杨明江中国科学院力学研究所

本文用电子能量分布对Druyvesteyn分布的偏离曲线(f-f_D)直接研究了电子-原子间的非弹性碰撞过程,并对He-Ne激光五条谱线跃迁的能量转换过程进行了讨论。

关键词：电子能量氦-氖激光器能量转换

水力填充砂袋围堰在阿联酋NAJMAT码头工程中的应用

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中国港湾建设 2009年第3期29卷 45-48页

作者：杨明江张丹刘浏中国港湾工程有限责任公司北京100027

阿联酋NAJMAT方块码头工程大部分位于陆地,海域部分采用临时围堰以形成干地施工条件。经过各方面的比较,采用国内普遍使用的水力充填砂袋作为临时施工围堰。文章详细介绍了砂袋围堰的施工情况和实施效果。结果表明,砂袋围堰在本工程实... 详细信息

阿联酋NAJMAT方块码头工程大部分位于陆地,海域部分采用临时围堰以形成干地施工条件。经过各方面的比较,采用国内普遍使用的水力充填砂袋作为临时施工围堰。文章详细介绍了砂袋围堰的施工情况和实施效果。结果表明,砂袋围堰在本工程实施取得了较好的止水效果。供各位同行参考。

关键词：砂袋围堰方块码头干地施工

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大连造船新厂20万吨级船坞工程模板的施工

港口工程 1996年第1期 40-49页

作者：杨明江第一航务工程局三公司

本文详尽地介绍了２０万ｔ级船坞工程的模板施工工艺，针对船坞的不同结构型式，分别介绍了船坞底板、坞墙、泵房、坞口底板及坞墩、舾装码头的模板结构形式和支立、拆除顺序。

关键词： 20t吨级船坞模板结构形式支立工程施工

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发挥资源优势创建平安校园

现代教育科学 2012年第4期 21-23页

作者：杨明江吉林省长春市第二中学

安全,是社会的大事;同样,也是学校的大事。有效利用资源优势,创建平安校园,是当今乃至以后教育领域永恒的重要课题;本文从领导制度、管理教育层面以及社区、家长、现代科技等层面,介绍了创建平安校园的做法、经验。较好地回答了创建平... 详细信息

安全,是社会的大事;同样,也是学校的大事。有效利用资源优势,创建平安校园,是当今乃至以后教育领域永恒的重要课题;本文从领导制度、管理教育层面以及社区、家长、现代科技等层面,介绍了创建平安校园的做法、经验。较好地回答了创建平安校园的诸多问题。

关键词：资源优势创建平安校园

激光毛化形貌对轮轨材料混合润滑摩擦系数的影响

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中国激光 2015年第6期42卷 106-113页

作者：蔡宝春王保安孙珊珊杨兵任志远王文中杨明江李正阳中国科学院力学研究所先进制造工艺力学重点实验室北京100190 北京理工大学机械与车辆工程学院北京100190

为了研究规则分布的表面形貌对轮轨接触在混合润滑状态下摩擦系数的影响,设计了3种不同的表面纹理:横纹、纵纹、菱形。用确定性模型取代平均流量模型,对膜厚、压力、接触面积比进行了数值计算,总的接触载荷由流体接触区和固体接触区分... 详细信息

为了研究规则分布的表面形貌对轮轨接触在混合润滑状态下摩擦系数的影响,设计了3种不同的表面纹理:横纹、纵纹、菱形。用确定性模型取代平均流量模型,对膜厚、压力、接触面积比进行了数值计算,总的接触载荷由流体接触区和固体接触区分别分担,总的摩擦力等于流体区的摩擦力和固体接触区摩擦力之和。根据设计的3种表面纹理,用YAG激光对车轮钢试样表面进行激光毛化处理,获得这3种表面纹理,在RSW-2摩擦磨损试验机上进行油介质条件下的混合润滑摩擦学实验,模拟轮轨间有油污时的工况,测量了该条件下各种表面纹理下的摩擦系数,并与未作激光毛化处理的表面进行对比。理论和实验结果显示,在油介质混合润滑条件下,有激光表面纹理的摩擦系数远大于未作激光毛化处理的试样表面的摩擦系数。3种激光表面纹理中,菱形纹理的摩擦系数大于纵纹和横纹的摩擦系数,纵纹的摩擦系数比横纹略大。因此,在油污条件下使用激光毛化的菱形纹理表面能较显著地提高轮轨间的摩擦系数。

关键词：激光技术摩擦系数激光毛化混合润滑