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基于混合粒子群优化的混合储能直流电源系统

中国电力 2019年第5期52卷 104-112页

作者：赵昕昕夏向阳曾小勇李新海杨明圣黄智王志兴长沙理工大学电气与信息工程学院湖南长沙410114 中南大学冶金与环境学院湖南长沙410083

目前普遍应用的直流操作电源是由铅酸蓄电池供电,环保性较差、对高频装置响应速度较慢。针对这些问题,采用一种新型混合储能直流电源系统,其储能装置由锂电池和超级电容器构成,并提出一种基于超级电容器SOC的动态限制锂电池功率的混合... 详细信息

目前普遍应用的直流操作电源是由铅酸蓄电池供电,环保性较差、对高频装置响应速度较慢。针对这些问题,采用一种新型混合储能直流电源系统,其储能装置由锂电池和超级电容器构成,并提出一种基于超级电容器SOC的动态限制锂电池功率的混合储能能量管理策略。通过混合粒子群优化算法(PSO-NM)以降低锂电池的瞬时功率为目标离线求解全局最优解,有效提高了锂电池的使用寿命。最后,通过MATLAB/Simulink仿真验证了该方法的有效性,实验测试证明新型直流操作电源响应速度快,供电更加可靠稳定。

关键词：直流操作电源锂电池超级电容储能系统混合粒子群算法功率限制

基于日类型及融合理论的BP网络光伏功率预测

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中南大学学报（自然科学版） 2018年第9期49卷 2232-2239页

作者：冉成科夏向阳杨明圣张真李延和曾小勇黄海滕欣元蔡昱宽曹伯霖长沙理工大学电气与信息工程学院湖南长沙410014 湖南机电职业技术学院汽车工程学院湖南长沙410151 国网青海省电力公司青海西宁810008

针对光伏发电受到外界环境的制约、发电功率波动较大、很难保证高比率接入等对电网的安全运行和调度造成一定影响的问题,提出一种基于日类型及融合理论的BP网络预测方法,将不同的天气大体分为3种日类型即晴天、多云天、雨天,并进行分类... 详细信息

针对光伏发电受到外界环境的制约、发电功率波动较大、很难保证高比率接入等对电网的安全运行和调度造成一定影响的问题,提出一种基于日类型及融合理论的BP网络预测方法,将不同的天气大体分为3种日类型即晴天、多云天、雨天,并进行分类预测,充分考虑制约光伏发电的5个最主要因素即光照强度、环境温度、组件温度、风速和相对湿度,找出其与发电功率之间的相关系数,通过信息融合理念将其融合成1个综合影响因子λ。以BP神经网络模型为构架进行功率预测,通过动态变换隐含层层数提高预测精度,并利用改进的粒子群算法对其参数进行优化,同时通过光伏历史功率输出波动特性对预测误差进行修正,最后在某县光伏电站进行实际验证。研究结果表明:该网络预测方法可行有效,且精度较高。

关键词：光伏功率预测日类型相关系数信息融合误差修正

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一种改进的光水互补控制策略研究

智慧电力 2018年第8期46卷 19-24页

作者：禹红杨明圣王坚赵昕昕曾小勇艾茂华湖南水利水电职业技术学院湖南长沙410131 长沙理工大学电气与信息工程学院湖南长沙410077

多能源互补发电具有优良的特性,在电网发电体系中的比例逐渐提高,部分地区出现了光水联合发电的情况,但是输出电流波动较大,谐波含量较高,控制精度不足。针对这些情况,提出了一种改进的光水互补控制策略,通过充分利用二者的优势,让光伏... 详细信息

多能源互补发电具有优良的特性,在电网发电体系中的比例逐渐提高,部分地区出现了光水联合发电的情况,但是输出电流波动较大,谐波含量较高,控制精度不足。针对这些情况,提出了一种改进的光水互补控制策略,通过充分利用二者的优势,让光伏以电量支持水电,水电以容量调节光伏,对其进行出力行补偿,并提出了一种改进型的光水互补控制策略。该策略利用神经网络预测光伏第二天的输出功率,提前知晓大致波动情况,采用电压环和电流环构成双环控制,用比例积分环节替换掉原有的比例环节,通过反馈实时跟踪并网输出功率,实现无差调节,并通过AGC对水力发电进行出力的分配。最后通过Matlab建模进行仿真分析,仿真结果表明该控制方法是可行性的、有效性的。

关键词：互补发电控制策略功率预测无差调节仿真分析

全桥型MMC-HVDC直流故障自清除控制保护策略研究

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电力科学与技术学报 2018年第4期33卷 88-94页

作者：邱欣夏向阳蔡洁李经野曾荷清杨明圣中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412001 长沙理工大学电气与信息工程学院湖南长沙410004

当前已投入运行的柔性直流输电工程中换流器不具备直流侧故障自清除能力,制约了架空线应用于柔性直流输电线路发展。研究全桥型模块化多电平换流器拓扑结构,其桥臂是由全桥子模块(FBSM)组成,分析全桥型MMC工作原理,并研究全桥MMC实现直... 详细信息

当前已投入运行的柔性直流输电工程中换流器不具备直流侧故障自清除能力,制约了架空线应用于柔性直流输电线路发展。研究全桥型模块化多电平换流器拓扑结构,其桥臂是由全桥子模块(FBSM)组成,分析全桥型MMC工作原理,并研究全桥MMC实现直流侧故障自清除的机理。最后,通过PSCAD/EMTDC软件仿真验证该全桥型换流器能够有效阻断直流侧故障电流,进一步对比传统MMC验证了全桥型换流器清除直流侧故障的可行性和有效性,具有较好的应用前景。

关键词：模块化多电平换流器全桥子模块直流侧故障故障自清除

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宣钢将淘汰落后进行到底 002

中国冶金报

作者：杨明圣杨彩萍张燕明

本报讯（特约记者杨明圣记者杨彩萍张燕明报道）5月29日上午10点30分，随着河北宣化钢铁公司80吨转炉一期工程竣工投产的剪彩，曾为宣钢改变有铁无钢历史、被宣钢人称之为“功勋炉”的两座6吨?

关键词：

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更新知识提高技能培训 002

鲁中鲁南地区“互联网+居家养老”的PEST分析

中国冶金报

作者：司马文景杨彩萍杨明圣

本报讯：自今春开始，不曾获得通用工种技术等级证书的马鞍山钢铁股份公司三钢厂职工，意味着个人工资收入将下降30％，并停止奖金发放。为保证这一决定的实施，新一轮的职工岗位技术技能再培训计划开始启动。作

关键词：

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商业文化 2021年第31期 127-128页

作者：侯化宇杨明圣李济帆古智中潍坊理工学院

当今我国正面临着全球规模最大、速度最快、持续时间最长的老龄化进程,养老将成为当今社会面临的重要民生问题。为健全我国的养老体系,优化养老服务产业供给侧,探索发展"互联网+居家养老"的可行性。本文以鲁中鲁南某地区为例,就当地发展... 详细信息

当今我国正面临着全球规模最大、速度最快、持续时间最长的老龄化进程,养老将成为当今社会面临的重要民生问题。为健全我国的养老体系,优化养老服务产业供给侧,探索发展"互联网+居家养老"的可行性。本文以鲁中鲁南某地区为例,就当地发展"互联网+居家养老"进行了PEST分析,在政府和企业两个层面提出了对策建议,以求打造真正意义上的"没有围墙的居家养老院"。

关键词：居家养老养老服务产业 PEST分析养老体系互联网对策建议供给侧全球规模

基于重复控制器的逆变器并联环流抑制方法研究

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电气传动自动化 2019年第2期41卷 20-25页

作者：胡蓉朝辉夏君山杨明圣阳海燕王瑞琪长沙理工大学电气与信息工程学院湖南长沙410002 金杯电工股份有限公司湖南长沙410007

逆变器并联后可靠运行的关键技术在于环流抑制,本研究针对在电力电子装备大规模接入电网时,往往会产生零序环流并导致系统不平衡等问题,提出了一种基于重复控制器的逆变器控制方法。首先分析了光伏逆变器并联模型,讨论了逆变器并联环流... 详细信息

逆变器并联后可靠运行的关键技术在于环流抑制,本研究针对在电力电子装备大规模接入电网时,往往会产生零序环流并导致系统不平衡等问题,提出了一种基于重复控制器的逆变器控制方法。首先分析了光伏逆变器并联模型,讨论了逆变器并联环流的产生机理。根据系统的相量分析得到了并联逆变器间的环流与零序电压差的关系式。然后通过重复控制以保证输出波形的精确跟踪,根据重复控制器能够有效矫正周期性畸变的输出电压波形的工作特性,实现了抑制系统环流的目标。最后通过Matlab、Simulink仿真实验验证,表明该控制方法能有效减小逆变器零序电流,从而抑制系统环流。

关键词：重复控制器逆变器并联环流电力电子零序电压差

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转向架腹板结构对高速列车气动噪声的影响

铁道科学与工程学报 2024年第3期21卷 924-935页

作者：袁野杨明智中南大学轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室湖南长沙410075 轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心湖南长沙410075

随着列车运行速度的不断提高,气动噪声问题日益突出,需要有效控制高速列车的气动噪声。为降低高速列车转向架区域的气动噪声,基于IDDES模型与FW-H声学方程,建立转向架不安装腹板及安装腹板的1:8缩比模型,通过数值仿真探究400 km时速下,... 详细信息

随着列车运行速度的不断提高,气动噪声问题日益突出,需要有效控制高速列车的气动噪声。为降低高速列车转向架区域的气动噪声,基于IDDES模型与FW-H声学方程,建立转向架不安装腹板及安装腹板的1:8缩比模型,通过数值仿真探究400 km时速下,转向架区域安装腹板后流场特性、噪声源强度、远场辐射噪声频谱特性和声压级幅值的变化,分析腹板对整车及转向架区域气动噪声的影响。研究结果表明:转向架区域底部安装腹板后,腹板的导流作用减缓了转向架部位的流体冲击和流体相互作用,抑制了转向架区域涡的形成,各频率下,转向架前、后轮对及构架的脉动压力级明显减小,有效降低了转向架区域气动噪声源的强度;转向架安装腹板后,各测点在200~1 000 Hz以及2 000 Hz以上频段的声压级幅值下降,其远场辐射噪声总声压级幅值也有所降低,其中,整车远场辐射噪声总声压级平均值降低2.33 dB(A),转向架辐射噪声总声压级平均值降低4.03 dB(A),转向架辐射噪声能量占整车辐射噪声能量的比例从53.2%下降到27.8%,转向架区域气动噪声得到有效控制;头车一位端转向架的降噪效果最好,辐射噪声总声压级平均值下降了5.88 dB(A),腹板对转向架辐射噪声的控制主要体现在对前、后轮对及构架等部件辐射噪声的控制。研究结果可为进一步优化高速列车气动噪声提供一定参考。

关键词：气动噪声高速列车转向架腹板流场降噪