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10kV配电网的线损管理与降损措施分析

电力设备管理 2024年第2期 20-22页

作者：杨文钊国网昌吉供电公司

随着能源短缺和环境污染问题日益严重,节能减排已成为全球共同关注的焦点。电力行业作为能源消耗和污染物排放的主要行业之一,促进其节能减排的重要性不言而喻。10kV配电网作为电力系统的末梢环节,其线损管理对于整个电力系统的节能减... 详细信息

随着能源短缺和环境污染问题日益严重,节能减排已成为全球共同关注的焦点。电力行业作为能源消耗和污染物排放的主要行业之一,促进其节能减排的重要性不言而喻。10kV配电网作为电力系统的末梢环节,其线损管理对于整个电力系统的节能减排具有重要影响。然而,当前10kV配电网的线损管理仍存在诸多问题,如线损率高、管理不规范、技术落后等。因此,加强10kV配电网的线损管理和采取有效的降损措施是当前亟待施行的办法。

关键词： 10kV配电网线损管理降损措施

陈美峰老师点评“全国第二十一届《少儿美术》杯年度艺术展评”获奖作品

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少儿美术 2024年第8期 2-3页

作者：潘奕彤吴媛(辅导) 张宸赫郑鑫(辅导) 王伊如菡张瑞(辅导) 徐宝鹏杨文钊孙桂芳(辅导) 宋梓睿杨燕(辅导) 不详

1.《苗家姑娘》潘奕彤10岁辅导教师:吴媛黑与白、疏与密、大与小……美术家们用“对比”的表现方法创造美的形象和画面,带给观众美的享受。这位小作者就运用黑白对比,用线的方式表现出了女孩、吊脚楼、飞鸟、花朵等内容,更为有趣的是,... 详细信息

1.《苗家姑娘》潘奕彤10岁辅导教师:吴媛黑与白、疏与密、大与小……美术家们用“对比”的表现方法创造美的形象和画面,带给观众美的享受。这位小作者就运用黑白对比,用线的方式表现出了女孩、吊脚楼、飞鸟、花朵等内容,更为有趣的是,这张画的元素虽多,但是繁而不乱、多而不杂,主要的两个人物一高一矮,人物和房屋一前一后,呈现出丰富的层次感。

关键词：黑白对比层次感辅导教师吊脚楼美的享受黑与白获奖作品美的形象

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某越野车平顺性分析及优化设计

某越野车平顺性分析及优化设计

作者：杨文钊昆明理工大学

学位级别：硕士

随着社会不断发展以及人们生活水平的不断提高,汽车已经成为不可缺少的重要交通工具。人们在不断提高汽车经济性和动力性指标的情况下,更加注重了对整车平顺性的要求。这些要求不仅体现在轿车上,而且在越野车上也逐步开始提出。论文以... 详细信息

随着社会不断发展以及人们生活水平的不断提高,汽车已经成为不可缺少的重要交通工具。人们在不断提高汽车经济性和动力性指标的情况下,更加注重了对整车平顺性的要求。这些要求不仅体现在轿车上,而且在越野车上也逐步开始提出。论文以某轻型越野车为研究对象,以汽车的平顺性评价方法为基础,从理论和实验两方面对该越野车平顺性进行了分析,并设计实验研究系统参数对平顺性的影响规律,提出参数优化设计,改善某越野车平顺性,具体研究内容如下：(1)总结了已有对行驶平顺性的评价方法,如：乘坐舒适性系数法、吸收功率法、总体乘坐值法和模糊评价法等：结合目前我国对汽车行驶平顺性的测试情况,最终确定以GB/T 4970-2009平顺性评价指标为基础进行研究工作的展开。(2)以谐波叠加法生成随机路面激励为基础,建立2自由度1/4车辆振动数值模型、4自由度1/2车辆振动数值模型、7自由度整车振动数值模型,使用龙格库塔方法求解路面—车辆系统模型振动微分方程,在不同车速下进行平顺性仿真分析,评价车辆在B级路面的平顺性。计算过程中讨论了非线性因素在进行平顺性分析时的影响。(3)进行该越野车随机道路试验,并对实验车辆进行平顺性评价及分析,对之前所建模型的准确性性进行验证。(4)分析影响平顺性评价指标的参数因子,确定悬架刚度、减振器阻尼、轮胎刚度、座椅支撑刚度和阻尼作为系统设计参数。引入最优拉丁超立方方法进行试验设计,分析设计参数对响应输出的影响规律;根据试验设计结果,建立参数设计变量和响应输出的近似模型;使用粒子群优化算法对系统参数进行优化设计,车辆加权加速度均方根值为优化目标;对优化后的模型进行仿真验证,表明优化后的越野车平顺性得到了改善。对某越野车的平顺性进行仿真、优化,可以有效地提高了越野车的行驶平顺性,缩短开发周期,节约成本,对提高我国越野车开发,设计具有重要意义。

关键词：行驶平顺性越野车仿真模型道路试验参数优化

GTC-80JⅡ型钢轨探伤车转向架构架静强度计算及试验验证

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GTC-80JⅡ型钢轨探伤车转向架构架静强度计算及试验验证

作者：杨文钊兰州交通大学

学位级别：硕士

GTC-80JII型钢轨探伤车是一款为适用于普速铁路线路钢轨伤损检测作业而研发的轨道工程车辆,主要用于轨型为43～75kg/m钢轨内部伤损检测。转向架构架,作为探伤车的主要承载部件,是一个较为复杂的大型空间焊接结构,不仅需要承受来自车体... 详细信息

GTC-80JII型钢轨探伤车是一款为适用于普速铁路线路钢轨伤损检测作业而研发的轨道工程车辆,主要用于轨型为43～75kg/m钢轨内部伤损检测。转向架构架,作为探伤车的主要承载部件,是一个较为复杂的大型空间焊接结构,不仅需要承受来自车体与轮对的各种静、动载荷,还用于其他重要零部件的安装。构架钢结构要具有足够的强度和刚度,满足国家或行业内的相关技术标准的要求,以确保整车在任何工况状态下都能够安全、可靠的运行。因此对构架的强度和刚度进行相关方面的研究十分必要。本论文根据TB/T2368-2005《动力转向架构架强度试验方法》标准主要研究了GTC-80JII型钢轨探伤车转向架构架的钢结构设计、静强度计算、模态计算分析、静强度试验评估等有关内容。通过对构架结构在超常载荷和模拟运营载荷的几种工况的仿真计算,分析证明了构架结构的强度、刚度、模态的合理性。在各工况下的最大等效应力均小于对应工况的许用应力,结构合理,静强度满足标准和规范的要求。为了确保该车的运行安全性,验证进行结构的静强度试验是至关重要的。通过转向架构架的静强度试验结果与有限元分析数据的对比,来校核设计中对构架计算的准确性,修正仿真过程中关键参数的取值。静强度试验结果满足标准的要求,对有限元分析的结果进行了有效的验证。本论文通过有限元分析在工程应用中的方法、技巧和精度控制,修正关键参数,使得计算的结果更加接近真实值,同时研究了转向架构架静强度试验的工况、载荷加载的方式与试验数据处理的经验。通过对该车转向架构架的有限元计算与静强度试验结果的对比分析,两者基本吻合且满足标准要求:4种超常载荷工况下的仿真计算的最大等效应力为327MPa,试验得出的最大应力值为140.9MPa,均小于材料的屈服极限345MPa;13种模拟运营载荷工况下的仿真计算的最大等效应力为209MPa,试验得出的最大应力值为119.5MPa,均小于材料的许用应力216MPa。说明有限元计算在应力、应变分布等方面的分析和判断具有较高的准确性。转向架构架的静强度试验既是对试验数据的一种证明,也是一种修正,这种理论与实践有机结合的研究方法对于企业新产品的研发具有重要的指导作用和深远的意义,对生产实践具有很好的参考价值。

关键词：钢轨探伤车转向架构架静强度有限元分析

机器人辅助腹腔镜与腹腔镜肾部分切除术的疗效对比

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机器人辅助腹腔镜与腹腔镜肾部分切除术的疗效对比

作者：杨文钊成都医学院

学位级别：硕士

目的:对比研究机器人辅助腹腔镜肾部分切除术(经腹入路)与腹腔镜肾部分切除术(后腹腔入路)在术后各项指标的比较。资料与方法:回顾性研究了四川省人民医院在2016年8月-2018年8月所行的后腹腔镜肾部分切除术(LPN)及机器人辅助腹腔镜肾部... 详细信息

目的:对比研究机器人辅助腹腔镜肾部分切除术(经腹入路)与腹腔镜肾部分切除术(后腹腔入路)在术后各项指标的比较。资料与方法:回顾性研究了四川省人民医院在2016年8月-2018年8月所行的后腹腔镜肾部分切除术(LPN)及机器人辅助腹腔镜肾部分切除术(RPN)的患者资料。两组共81例患者,其中机器人辅助腹腔镜组(RPN组)35例,后腹腔镜组(LPN组)46例。收集上述患者的年龄、性别、肿瘤大小、RENAL评分等重要术前指标,对比了手术时间、术中出血、热缺血时间、并发症发生率、术后病理活检结果等多项指标。SPSS25.0统计分析软件,对两种不同手术方式作一初步对比。结果:机器人辅助腹腔镜组(RPN组)35例,后腹腔镜组(LPN组)46例。所有手术均按计划完成。两组患者的性别(男21女14 VS男28女18)、年龄(60.0±9.6 VS 58.8±10.7)、R.E.N.A.L.评分(5.37±0.91vs5.93±0.97)、肿瘤最大直径(cm)(4.33±1.49 vs 4.65±1.19),以上指标差异均无统计学意义(P>0.05)。在手术时间(min)(140.71±20.87 vs 179.45±16.67)、热缺血时间(min)(20.62±3.35vs22.74±2.60)、术中估计失血(ml)(59.42±20.14vs83.04±20.12)方面RPN组显著优于LPN组(P0.05)。术后随访两组患者目前均未发现肿瘤复发与转移。结论:机器人腹腔镜肾部分切除术相比传统腹腔镜肾部分切除术在手术时间、术中出血、热缺血时间上有一定优势。以上优势主要来源于机器人手术独特的高清增强3D视野,灵活自由的机械臂操作,以及先进的相关辅助技术。在继承了传统腹腔镜手术的优点基础上不断深化、强化,同时弥补了传统腹腔镜的不足。尤其是在热缺血时间、正常肾组织保留,创面缝合等方面更是有一定的优势。以上种种均预示着机器人腹腔镜技术在肾部分切除手术中有很好的应用价值及前景。

关键词：腹腔镜机器人辅助手术肾部分切除术肾肿瘤热缺血时间

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基于波纹膜片的高精度光纤激光水听器研究

基于波纹膜片的高精度光纤激光水听器研究

作者：杨文钊暨南大学

学位级别：硕士

水听器在军事国防、水下通信、水下导航以及深海勘探等领域具有重要应用。光纤水听器具有灵敏度高、体积小、质量轻等优点,但传统的相位解调方式通常需要采用非平衡干涉仪等光学结构,容易受到偏振涨落的影响,且不利于大规模复用组网。... 详细信息

水听器在军事国防、水下通信、水下导航以及深海勘探等领域具有重要应用。光纤水听器具有灵敏度高、体积小、质量轻等优点,但传统的相位解调方式通常需要采用非平衡干涉仪等光学结构,容易受到偏振涨落的影响,且不利于大规模复用组网。针对这一问题,本论文提出新的研究方案:以正交双频光纤激光器作为传感基元,利用波纹膜片作为换能器件,将声压作用转化成以点载荷形式施加于光纤上的侧向压力,通过对拍频信号的解调实现高精度水下声波检测。与已有技术相比,我们的传感器能够波分/频分复用在一根光纤上,解决了复用组网的难题;射频域信号解调技术相对成熟,有效降低了光学信号解调的成本;两正交偏振模式源自同一激光腔,背景频率噪声大幅抵消。为实现高精度的声波信号检测,我们分别从两个层面入手开展工作:一方面,从传感基元入手,研究了灵敏度与激光腔长、载荷作用长度等参数的一般性决定关系,研究了传感器频率噪声机理,明晰了噪声强弱与激光有效腔长的依赖关系,理论研究发现点载荷情况下信噪比与腔长的平方根成反比;另一方面,从弹性膜片结构设计入手,研究了如何使声压信号更为有效地转化为光纤侧向载荷,研究结果表明,弹性波纹膜片型面因子q中的H/h对转化效率以及谐振频率有决定性影响,发现H/h值增大能有效提高换能时的转化效率和工作带宽。在此基础上,我们在实验上采用有效腔长约3 mm的正交拍频激光器作为传感基元实现了高精度水听器,在其工作带宽内平均声压灵敏度为185.7 kHz/Pa,在典型频率1 kHz处获最小可探测声压为74μPa/Hz1/2,与0级深海海况背景噪声相当。实验测得工作带宽为1.2 kHz,其动态范围达112 dB。通过对比不同腔长传感基元的响应结果,证实了缩短腔长对探测能力的提升效果,通过与平膜片作为换能器件的结果进行对比,证实了波纹型膜片在转化效率和工作带宽等性能上的优越性。

关键词：双频光纤激光器光纤水听器光纤光栅