检索结果-南通市图书馆

作者：杨尚鑫中国矿业大学

学位级别：硕士

混合动力汽车是燃油车向纯电车的良好过渡,其变速箱在不同工作模式之间进行切换,实现不同工况下的最佳燃油运行。但是在模式切换过程中,电机转速不同步以及动力补偿延时将会导致系统产生震荡。基于整车控制器的震荡抑制控制方法存在延... 详细信息

混合动力汽车是燃油车向纯电车的良好过渡,其变速箱在不同工作模式之间进行切换,实现不同工况下的最佳燃油运行。但是在模式切换过程中,电机转速不同步以及动力补偿延时将会导致系统产生震荡。基于整车控制器的震荡抑制控制方法存在延时和控制周期长等问题,无法实现系统动力的快速响应。为此,本文以混动变速箱中的永磁同步电机为研究对象,对混动汽车模式切换震荡抑制问题进行深入研究。对永磁同步电机进行建模,得到了矢量空间解耦后两相旋转坐标下的数学模型。对混动变速箱主要的传动器件离合器进行分阶段研究,建立了动力学模型和动态模型。针对传统模式切换震荡抑制策略所存在的问题,本文提出了一种电机主动响应混合动力汽车模式切换震荡抑制的控制策略,并进一步提出基于磁场定向控制和模型预测控制的两种具体实现算法,分别加入到混动汽车电机控制器中进行对比研究。在基于磁场定向控制的震荡抑制策略中,利用主动响应模块提高模式切换中的电机响应速度,抑制模式切换时的啮合震荡;利用转矩匹配模块,提升离合器啮合后转矩响应速度,实现动力需求的快速补偿。由于磁场定向控制策略存在响应速度不够迅速等问题,本文进一步提出了基于模型预测控制的震荡抑制策略。通过设计、优化代价函数及权重系数,提高了电机响应速度,减少电机同步时间,更好地抑制模式切换时震荡的产生,进一步提高了模式切换时系统平稳性。本文利用MATLAB/Simulink仿真平台和小型模式切换模拟实验平台,验证了所提出的主动响应震荡抑制策略及其两种具体控制方式具有优良的模式切换震荡抑制效果和快速的动力输出响应能力。通过对比研究,基于模型预测控制的模式切换震荡抑制策略具有更优秀的性能。

关键词：混合动力汽车永磁同步电机模式切换震荡抑制策略模型预测控制

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视频直播中的轻量级图像超分辨率模型

视频直播中的轻量级图像超分辨率模型

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作者：杨尚鑫华东师范大学

学位级别：硕士

图像超分辨率是计算机视觉的研究方向之一,且在一些领域得到应用。以往的图像超分辨率大多侧重于重建质量;而对于视频直播场景而言,图像超分辨率不仅需要关注重建性能,更需要关注推理速度,从而模型的轻量化成为重要研究。此外,图像经超... 详细信息

图像超分辨率是计算机视觉的研究方向之一,且在一些领域得到应用。以往的图像超分辨率大多侧重于重建质量;而对于视频直播场景而言,图像超分辨率不仅需要关注重建性能,更需要关注推理速度,从而模型的轻量化成为重要研究。此外,图像经超分辨率重建后图像像素呈指数倍上升,视频编码产生的码率亦随之增长,进而增加网络带宽成本,因此,在视觉无损或少损的前提下降低图像与视频的码率,也是图像超分辨率应用中需要考虑的因素。针对视频直播中的图像超分辨率问题,本文主要做了以下工作:(1)研究图像超分辨率模型的轻量化实现,提出了一个基于特征降维的轻量化图像超分辨率模型。该模型包含一个轻量级的下采样模块,在模型头部加入基于Pixel Unshuffle的特征下采样模块,在基本不丢失特征的前提下,降低特征尺度,以减少网络的计算量,达到快速推理的目的。在该模型的训练阶段,提出了一种基于高频增强的损失函数,以在模型的学习过程中,引导网络增强对于高频纹理的敏感程度,高效地重建图像中失真的细节纹理。提出一种基于视频压缩噪声模拟的数据集构建方法,对图像同时施加空域与时域的压缩噪声,最大化模拟了真实场景中的图像退化。(2)研究超分辨率在视频直播应用场景中的码率节省方法,提出了一种基于特征低秩重构的轻量级码率节省模型。在训练阶段设计了一种基于特征低秩重构的损失函数,该方法去除了图像中视觉无感的噪声细节。该模型有效地降低了图像的秩,从而在视频超分辨率的应用场景中,在视觉无损或少损的前提下降低了编码的视频码率,节省了超分辨率在直播系统中的应用成本。(3)基于上述模型与方法,设计并实现了一个视频直播系统。通过模型在视频转码子系统中的部署,使视频直播系统拥有了超分辨率重建与码率节省的能力,解决了由于推流端原始视频流质量低而无法观看超清视频直播的问题,验证了本文所提模型和方法的有效性。

关键词：计算机视觉超分辨率视频编码直播系统

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PP/UHMWPE/石墨烯共混材料的研究

PP/UHMWPE/石墨烯共混材料的研究

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作者：杨尚鑫中北大学

学位级别：硕士

聚丙烯（PP）是近些年来发展最快的一种树脂,由于PP具有易于加工、机械性能优异、化学性能稳定、耐腐蚀等特点,广泛使用于各个行业。但是单组分的PP已经不再能达到现如今社会对材料多功能,高性能的要求。为了使PP材料适合更多场合使用,... 详细信息

聚丙烯（PP）是近些年来发展最快的一种树脂,由于PP具有易于加工、机械性能优异、化学性能稳定、耐腐蚀等特点,广泛使用于各个行业。但是单组分的PP已经不再能达到现如今社会对材料多功能,高性能的要求。为了使PP材料适合更多场合使用,通常需对PP进行不同的改性,使PP附加上其本身不具有的性能,达到扩大其应用范围的目的。PP的改性方法主要有物理改性和化学改性,其中物理改性中的共混改性是一种简便又能明显改善PP机械性能的方法。实验选择超高分子量聚乙烯（UHMWPE）与PP共混,主要是考虑到UHMWPE综合性能优异,其具有无与伦比的抗冲击性能,耐磨性能,最为关键的是UHMWPE在低温下仍然能保持较好的机械性能,这些性能恰好能补足PP的性能缺陷,完善PP的性能。但是UHMWPE拥有极大的分子量,而且分子链间相互缠绕,造成了其加工性能较差,想要与PP均匀混合十分困难,这将是实验中需最先解决的难题。本实验为了解决这个问题,优先制作了UHMWPE母料,此外创新性的在UHMWPE母料中加了少量的TPO（一种聚烯烃热塑性弹性体）,TPO是一种溶体粘度介于PP和UHMWPE之间的聚烯烃热塑性弹性体,这有助于UHMWPE与PP的均匀分散。本文研究了UHMWPE与PP共混对材料拉伸强度和结晶性能的影响,之后又在共混物中加入了不同比例的石墨烯,探究石墨烯对PP/UHMWPE共混材料成型收缩率,抗紫外性能,拉伸强度等性能的影响。本论文最终得到的结论如下:（1）TPO的加入一定程度改善了UHMWPE与PP的相容性,但是并不能完全消除UHMWPE与PP极不相容带来的危害,刚成型的PP/UHMWPE共混材料其拉伸强度随UHMWPE含量的增加小幅降低。（2）刚成型的PP/UHMWPE共混材料其拉伸强度较纯PP没有得到增强,但随共混材料在室温中静置时间的延长,共混材料的拉伸强度在持续上升,UHMWPE对PP的增强效果逐渐显现,其中添加了10%UHMWPE母料的共混材料增强效果最好。这符合材料二次结晶的特征,说明UHMWPE对PP的增强作用是通过UHMWPE的二次结晶来实现。（3）石墨烯的添加量在9%以下时,石墨烯对PP/UHMWPE共混材料具有良好的增强效果。但石墨烯添加比例超过9%以后,由于石墨烯容易团聚,对PP/UHMWPE共混材料带去了负面影响,共混材料的拉伸强度和断裂伸长率都开始降低。（4）石墨烯能大幅提高PP/UHMWPE共混材料的抗紫外线能力,当石墨烯添加量在6%～12%之间时,PP/UHMWPE/石墨烯共混材料长期在紫外线照射后,依旧保持较好的拉伸强度。（5）使用挤出机将石墨烯与PP/UHMWPE破碎料熔融共混,制备的PP/UHMWPE/石墨烯共混材料导电性能没有得到加强,石墨烯添加量为12%时,其表面电阻仅降低了一个数量级。（6）石墨烯的加入,能很好地改善PP/UHMWPE共混材料的收缩性能,当添加了12%石墨烯后,PP/UHMWPE/石墨烯共混材料的收缩率从1.04%下降至0.3%。（7）少量石墨烯的加入,即可使原本对微波极不敏感的PP和UHMWPE材料转变为在微波作用下也能产生较强的热效应。添加12%石墨烯的PP/UHMWPE/石墨烯共混材料在微波下的升温速率是PP/UHMWPE共混材料的6倍多,探索出了石墨烯在改善材料微波加热方面的新应用。

关键词：超高分子量聚乙烯聚丙烯共混改性石墨烯

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双层初期支护技术在隧道大变形段施工中的应用

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四川水力发电 2021年第S1期40卷 123-126页

作者：杨尚鑫中国水利水电第七工程局有限公司四川成都611700

印尼雅万高铁2号隧道洞身范围内的岩体主要为全风化泥岩,泥岩层间光滑,无黏结力,开挖时易出现层状塌落。自开工建设以来,发生了初期支护变形侵限(最大达2 m)、地表冒顶等问题,造成初期支护累计换拱长度约150 m,严重干扰了施工进度。针... 详细信息

印尼雅万高铁2号隧道洞身范围内的岩体主要为全风化泥岩,泥岩层间光滑,无黏结力,开挖时易出现层状塌落。自开工建设以来,发生了初期支护变形侵限(最大达2 m)、地表冒顶等问题,造成初期支护累计换拱长度约150 m,严重干扰了施工进度。针对大变形灾害,施工单位在采用洞身大管棚、CRD法开挖等方案后大变形问题仍未得到根治。为彻底解决这一问题,施工单位组织专家会议,提出了采用“双层初期支护”的方案控制隧道大变形。方案实施后,取得了明显的效果。阐述了双层初期支护在大变形隧道中应用的成套技术。

关键词：双层初期支护高铁隧道大变形泥岩施工技术

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热失重角度研究低密度聚乙烯降解产物

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材料科学 2020年第3期10卷 142-147页

作者：李顶杨尚鑫贾润礼王建宏中北大学塑料研究所山西太原

国内外学者对聚乙烯进行热解产物分析,但通过热重曲线来分析降解产物比较缺乏。研究了低密度聚乙烯(LDPE)在300℃~600℃热降解曲线,发现LDPE的热解汽化突变区为415℃~480℃,热裂解主要产物常温下为固态蜡状物,各裂解温度下产物均为混合... 详细信息

国内外学者对聚乙烯进行热解产物分析,但通过热重曲线来分析降解产物比较缺乏。研究了低密度聚乙烯(LDPE)在300℃~600℃热降解曲线,发现LDPE的热解汽化突变区为415℃~480℃,热裂解主要产物常温下为固态蜡状物,各裂解温度下产物均为混合物,热失重角度定性分析LDPE高温热解产物可行。

关键词：低密度聚乙烯热失重曲线降解产物正构烷烃

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多旋翼无人机机械的多功能组合设计

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移动信息 2022年第4期 175-177页

作者：钟婧杨尚鑫于丽波张建兵南京航空航天大学金城学院航空运输与工程学院江苏南京211156 南京航空航天大学金城学院机电工程与自动化学院江苏南京211156

多旋翼无人机因其制作简单、功能稳定和易操作的特点,成为广大群众的应用选择和研究对象。而目前的多旋翼无人机应用现状通常为单机、单能,因此在一些需要多旋翼无人机辅助检测多种功能数据的行业领域中对其需求较大、经济性较低。为缓... 详细信息

多旋翼无人机因其制作简单、功能稳定和易操作的特点,成为广大群众的应用选择和研究对象。而目前的多旋翼无人机应用现状通常为单机、单能,因此在一些需要多旋翼无人机辅助检测多种功能数据的行业领域中对其需求较大、经济性较低。为缓解这一现状,文章提出了多旋翼无人机在机械上的多功能组合概念,并基于该理念进行研究,设计了多功能组合结构。该理念的研究成果,可在机械意义上集成无人机所负载的功能,实现单机多能,减少一些任务对飞行次数的依赖,从而实现飞行效率的提升和飞行成本的下降。

关键词：多功能组合多旋翼无人机机械设计

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