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执行《治安管理处罚条例》亟待决的几个问题

中国人民公安大学学报（社会科学版） 1991年第4期7卷 33-35页

作者：杨嘉平周韬

《中华人民共和国治安管理处罚条例》(简称《条例》)实施以来,在维护社会秩序和保护公民的合法权益等方面发挥了重要作用。为保证它的正确实施,公安部门不断加强法制建设,对有关内容作了必要的解释,制定了一批与之配套的规范性文件。《... 详细信息

《中华人民共和国治安管理处罚条例》(简称《条例》)实施以来,在维护社会秩序和保护公民的合法权益等方面发挥了重要作用。为保证它的正确实施,公安部门不断加强法制建设,对有关内容作了必要的解释,制定了一批与之配套的规范性文件。《中华人民共和国行政诉讼法》实施后,为适应其需要,公安部又下发了《关于公安机关贯彻实施

关键词：治安管理处罚条例公安机关行政诉讼法协助执行合法权益赔偿标准治安处罚行政复议条例公安部门执法实践

异构多智能体系统固定时间容错输出一致性研究

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系统科学与数学 2024年

作者：王君杨嘉琦兰州理工大学电气工程与信息工程学院

针对存在外界有限能量干扰的异构故障多智能体系统容错输出一致性问题,本文提出了一种固定时间状态反馈控制与输出反馈控制相结合的容错输控制策略。首先设计自适应滑模观测器,使其在克服外界有限能量干扰的情况下,获取到执行器故障重构... 详细信息

针对存在外界有限能量干扰的异构故障多智能体系统容错输出一致性问题,本文提出了一种固定时间状态反馈控制与输出反馈控制相结合的容错输控制策略。首先设计自适应滑模观测器,使其在克服外界有限能量干扰的情况下,获取到执行器故障重构值;其次针对不能获取领导者状态的跟随者,设计分布式固定时间观测器,以实现每个跟随者在固定时间内估计到领导者状态;随之将故障重构值引入到分布式容错输出一致性控制协议中,并利用Lyapunov稳定性理论给出容错输出一致性控制增益的求解方法。最后,通过一个领导者和四个跟随者对异构多智能体系统固定时间容错输出一致性控制进行仿真实验,验证了所提方法的有效性和可行性。

关键词：异构多智能体系统自适应滑模观测器分布式固定时间观测器输出一致性控制

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双院院士的成长路径对战略科学家培育的启示

科学学研究 2024年

作者：崔林蔚陈悦杨嘉敏辽宁大学信息资源管理学院大连理工大学科学学与科技管理研究所暨WISE实验室

深入挖掘战略科学家群体的成长历程，对发现和培养更多战略科学家、加快战略科技人才梯队的形成具有奠基性作用。文章采用案例研究法，以我国仅有的34位既是中国科学院院士、又是中国工程院院士的双院院士作为研究对象，通过深入分析每... 详细信息

深入挖掘战略科学家群体的成长历程，对发现和培养更多战略科学家、加快战略科技人才梯队的形成具有奠基性作用。文章采用案例研究法，以我国仅有的34位既是中国科学院院士、又是中国工程院院士的双院院士作为研究对象，通过深入分析每位院士的成长历程，挖掘院士们在不同成长阶段的关键影响因素，构建一个中心（国家使命）、三个核心（理论研究能力、工程实践能力和战略规划能力）的战略科学家能力模型，基于此，提出包含“基础能力形成——战略能力形成——战略职能发挥”三个主要阶段的战略科学家成长路径，以期为建立和完善我国战略科学家发现和培育机制提供相应的理论基础。

关键词：战略科学家院士成长路径影响因素

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车联网下公交专用道复用的动态清空控制方法

交通运输系统工程与信息 2024年第3期24卷 12-20页

作者：董红召杨嘉炜全程浙江工业大学智能交通系统联合研究所杭州310014

传统公交专用道动态控制方法无法同时保证公交优先和车道利用率的提升,为解决该问题,本文提出车联网支持下公交专用道复用的动态清空控制方法(Dynamic Clearance Bus Lane,DCBL),建立随网联公交行驶车速和网联社会车辆换道时间动态变化... 详细信息

传统公交专用道动态控制方法无法同时保证公交优先和车道利用率的提升,为解决该问题,本文提出车联网支持下公交专用道复用的动态清空控制方法(Dynamic Clearance Bus Lane,DCBL),建立随网联公交行驶车速和网联社会车辆换道时间动态变化的清空框模型,同时定义换道迫切系数,结合模糊控制理论,设计考虑驾驶员换道心理的换道概率输出算法,以模拟驾驶员实际换道过程,最后通过数值仿真以验证DCBL控制方法的有效性。仿真实验结果表明:DCBL控制方法将适用的交通密度范围扩大至0~71 pcu·km^(-1),比传统的BLIP(Bus Lane with Intermittent priority)、IBL(Intermittent Bus Lane)控制方法适用范围增加了9~21 pcu·km^(-1);在40~70 pcu·km^(-1)的中高交通密度区间,DCBL控制方法将社会车辆平均车速保持在45.86 km·h^(-1),比传统控制方法提高了17.9%~24.7%,将公交平均车速保持在33.68 km·h^(-1),对比公交期望车速仅降低了6.4%;DCBL控制方法在路段中高密度区间对公交车的行驶延误小于25 s,比传统控制方法提高路段通行能力8.0%~18.3%。

关键词：智能交通公交专用道复用动态清空框换道概率车联网

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多道负刚度阻尼伸臂结构减震性能的随机响应分析

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建筑结构学报 2024年第5期45卷 55-68页

作者：孙飞飞杨光刘越杨嘉琦同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 同济大学建筑工程系上海200092

针对传统黏滞阻尼伸臂(conventional damped outrigger, CDO)结构中由于外柱刚度有限造成最大附加阻尼比受限的不足,引入负刚度机制,将负刚度装置与阻尼器并联,形成负刚度阻尼伸臂(negative stiffness damped outrigger, NSDO)结构,在... 详细信息

针对传统黏滞阻尼伸臂(conventional damped outrigger, CDO)结构中由于外柱刚度有限造成最大附加阻尼比受限的不足,引入负刚度机制,将负刚度装置与阻尼器并联,形成负刚度阻尼伸臂(negative stiffness damped outrigger, NSDO)结构,在降低阻尼需求、控制结构的风振及地震作用响应方面具有显著的优势。基于连续化的Timoshenko梁建立多道负刚度阻尼伸臂结构的简化分析模型,并通过虚拟小质量法建立核心筒-伸臂结构的状态空间方程,最终通过求解Lyapunov方程得到结构的随机地震响应。并以两道伸臂为例,对两道NSDO(简称“2NSDO”)结构、两种布置方案的混合伸臂结构进行了随机地震响应参数化分析。结果表明:与传统阻尼伸臂结构相比,合理设置的NSDO结构的减震效果明显提高,层间位移角与无控结构(仅核心筒)层间位移角之比(即层间位移角减震效果)从0.68降至0.25以下,有害层间位移角的减震效果从0.71降至0.4以下,加速度、基底剪力和倾覆弯矩的减震效果均从0.7左右降至0.5以下;对比不同的NSDO布置形式,对于有害层间位移角、加速度、基底剪力和倾覆弯矩指标,2NSDO结构和传统伸臂(conventional outrigger, CO)在下部、NSDO在上部(1CO+1NSDO)的混合伸臂结构具有基本相同的显著减震效果,均能降至0.55以下,NSDO在下部、CO在上部(1NSDO+1CO)混合伸臂结构的可降至0.82以下;对于层间位移角,2NSDO结构的减震效果最好,可降至0.25左右,1CO+1NSDO和1NSDO+1CO结构的分别降至0.3和0.4以下。综合考虑减震效果及对结构静力刚度的影响,工程中更推荐采用1CO+1NSDO的伸臂布置形式。

关键词：伸臂结构负刚度阻尼伸臂多伸臂随机地震响应减震效果

抽动障碍共患注意缺陷多动障碍的相关危险因素分析

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抽动障碍共患注意缺陷多动障碍的相关危险因素分析

作者：杨嘉鑫承德医学院

学位级别：硕士

时空关联的Transformer骨架行为识别

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信号处理 2024年第4期40卷 766-775页

作者：卢先领杨嘉琦江南大学“轻工过程先进控制”教育部重点实验室江苏无锡214122 江南大学物联网工程学院江苏无锡214122

目前主流的骨架行为识别方法采取关节流、骨骼流及其对应的运动流作为多流网络分别进行训练,造成训练成本高,另外,在特征提取过程中,忽略了对复杂时空依赖关系的建模,以及在时域上的信息交流采取大尺度卷积,导致聚合大量冗余信息。针对... 详细信息

目前主流的骨架行为识别方法采取关节流、骨骼流及其对应的运动流作为多流网络分别进行训练,造成训练成本高,另外,在特征提取过程中,忽略了对复杂时空依赖关系的建模,以及在时域上的信息交流采取大尺度卷积,导致聚合大量冗余信息。针对以上问题,提出一种时空关联的Transformer骨架行为识别方法。首先,构建运动融合模块,以关节流和骨骼流作为双流输入,在特征级别将各自的运动信息进行融合,减少单独训练运动流的成本;其次,提出移位Transformer模块,利用时间移位操作混合时空信息的特性,配合Transformer低成本地捕获短期时空依赖关系;然后,设计多尺度时间卷积进行时域长期信息交流;最后,融合双流得分获得最终分类预测。在大规模数据集NTU RGB+D以及NTU RGB+D 120上进行实验,结果表明,该模型在NTU RGB+D数据集的两种评价标准X-Sub和X-View上分别达到了91.5%和96.3%的识别准确率,在NTU RGB+D 120数据集两种评价标准X-Sub和X-Set上分别达到了87.2%和89.3%的识别准确率,本文所提方法的识别准确率相对主流骨架行为识别方法有明显提升,验证了模型的有效性和通用性。

关键词： Transformer网络人体骨架多尺度卷积运动信息动作识别

窄间隙P-GMAW仰焊位置熔滴过渡影响因素及控制方法

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焊接学报 2024年第1期45卷 58-63,I0006,I0007页

作者：刘文吉肖宇杨嘉昇朱鹏飞天津工业大学天津300387

管道窄间隙全位置焊接过程中,在接近仰焊位置容易出现焊接缺陷,制约了管道施工的质量和效率.文中针对管道自动焊仰焊位置成形差、可靠性低的问题,分析P-GMAW过程送丝速度、弧长修正、导电嘴到熔池距离等因素对熔滴过渡的影响规律.结果表... 详细信息

管道窄间隙全位置焊接过程中,在接近仰焊位置容易出现焊接缺陷,制约了管道施工的质量和效率.文中针对管道自动焊仰焊位置成形差、可靠性低的问题,分析P-GMAW过程送丝速度、弧长修正、导电嘴到熔池距离等因素对熔滴过渡的影响规律.结果表明,增加弧长修正系数可以增大电弧对侧壁的热输入,能够缓解侧壁熔合不良的问题,但会使熔滴过渡路径难以控制.因此当焊枪运动到仰焊位置时,提高送丝速度有利于获得更小的熔滴、更高的过渡频率;降低导电嘴到熔池距离,可以增加电磁力、减小熔滴尺寸,从而更有利于仰焊位置熔滴向熔池的过渡,研究结果对于管道窄间隙焊接的工艺设计具有一定的指导意义.

关键词：熔滴过渡摆动电弧熔化极气体保护焊窄间隙焊接

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低合金高强钢的疲劳断裂行为研究

兵器材料科学与工程 2024年

作者：杨嘉睿夏斌集美大学诚毅学院

为研究低合金高强钢的断裂机理，以260LAD、340LAD、420LAD三种材料为例，在高温、低温、酸性腐蚀条件下用万能试验机测试其应力比为0.3、1时的疲劳性能。结果表明：高温、低温都会导致试样的应力幅值降低，但在0、600 ℃下，试样的抗... 详细信息

为研究低合金高强钢的断裂机理，以260LAD、340LAD、420LAD三种材料为例，在高温、低温、酸性腐蚀条件下用万能试验机测试其应力比为0.3、1时的疲劳性能。结果表明：高温、低温都会导致试样的应力幅值降低，但在0、600 ℃下，试样的抗疲劳性能较好；酸性腐蚀溶液对试样影响较大，易疲劳断裂；在pH值为7时，试样的应力幅值较高，抗疲劳性能较好，不会发生严重断裂；其中420LAD的抗疲劳性能最高。

关键词：低合金高强钢疲劳断裂高温环境酸性环境