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考虑运营收益与车厢空间感知的轨道列车发车间隔优化

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2021年第4期40卷 41-47,61页

作者：朱顺应刘滨刘斌杨友珍王红武汉理工大学交通学院湖北武汉430063 武汉地铁运营有限公司湖北武汉430019 武汉轨道交通运营管理办公室湖北武汉430019

轨道交通系统中运营收益与乘客车厢空间感知度是一种对立关系,通过研究该两因素对轨道发车间隔进行优化,能够实现合理收益范围内提升乘客车厢空间感知。考虑列车上下行两方向影响以及乘客候车时间、供需平衡、最大载客量、配备车辆数,... 详细信息

轨道交通系统中运营收益与乘客车厢空间感知度是一种对立关系,通过研究该两因素对轨道发车间隔进行优化,能够实现合理收益范围内提升乘客车厢空间感知。考虑列车上下行两方向影响以及乘客候车时间、供需平衡、最大载客量、配备车辆数,列车运行安全间隔等方面的约束,建立发车间隔优化模型,采用遗传算法求解多变量非线性优化问题,得到不同子时间段的优化方案。应用模型对武汉市轨道交通4号线高峰期间不同时段优化计算,发现轨道发车间隔调整后,运营收益小幅度下降能够有效提升车厢空间感知度;并通过客流敏感性分析,研究客流量按一定幅度提升下轨道运营收益与乘客车厢空间感知度的变化规律,可为城轨列车运营决策提供参考。

关键词：交通运输工程轨道交通发车间隔运营收益车厢空间感知度遗传算法

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城市轨道交通运营服务质量综合评价体系

交通科技 2016年第4期26卷 148-151页

作者：杨友珍陈菲菲武汉市轨道交通运营管理办公室武汉430019 武汉理工大学交通学院武汉430063

为系统发现轨道交通运营服务质量的优势与不足,促进各城市间的交流对比,从城市轨道交通运营服务和服务质量的本质出发,构建了一套基于运营企业固有服务能力、水平及乘客感知的综合评价体系。以乘客为中心、考虑乘客出行过程和需求,建立... 详细信息

为系统发现轨道交通运营服务质量的优势与不足,促进各城市间的交流对比,从城市轨道交通运营服务和服务质量的本质出发,构建了一套基于运营企业固有服务能力、水平及乘客感知的综合评价体系。以乘客为中心、考虑乘客出行过程和需求,建立城市轨道交通运营服务质量综合评价指标体系,确定指标综合量化方法、德尔菲与AHP结合的赋权方法、总分评定的综合评价方法、服务改善策略分析方法(importance-performance analysis,IPA)等。

关键词：城市轨道交通运营服务质量评价体系德尔菲法指标量化 IPA分析

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武汉城市轨道交通枢纽换乘乘客主观集聚协调性分析

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城市轨道交通研究 2018年第9期21卷 12-14,18页

作者：卢华杨友珍金霞王红朱顺应郑骞武汉理工大学交通学院武汉硕士研究生430063 武汉市轨道交通运营管理办公室武汉430019

通过问卷调查的方式对武汉市轨道交通枢纽换乘协调性进行样本采集。构建结构方程模型,识别换乘协调性的主要影响因素及其交互关系。根据协调度指数模型量化各因素协调度,并对因素协调性进行矩阵分类。研究发现:武汉市轨道交通枢纽换乘... 详细信息

通过问卷调查的方式对武汉市轨道交通枢纽换乘协调性进行样本采集。构建结构方程模型,识别换乘协调性的主要影响因素及其交互关系。根据协调度指数模型量化各因素协调度,并对因素协调性进行矩阵分类。研究发现:武汉市轨道交通枢纽换乘协调性前3位影响因素为线路设计、时刻表衔接及指示信息。线路设计是提高武汉轨道交通枢纽换乘协调性的最关键因素。

关键词：城市轨道交通枢纽换乘协调性

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面向公交企业服务质量的评价方法

交通运输工程与信息学报 2017年第2期15卷 131-139页

作者：罗丽群杨友珍李琼王红朱顺应武汉理工大学交通学院武汉430063 武汉市轨道交通运营管理办公室武汉430070

为客观公正的考评公交企业服务质量,从公交乘客需求、公交企业服务、企业权限、地域特色等四个方面建立了公交企业服务质量考核指标体系。利用服务质量乘客感知数据,通过结构方程式(Structural equation modeling,SEM)标定了影响因素指... 详细信息

为客观公正的考评公交企业服务质量,从公交乘客需求、公交企业服务、企业权限、地域特色等四个方面建立了公交企业服务质量考核指标体系。利用服务质量乘客感知数据,通过结构方程式(Structural equation modeling,SEM)标定了影响因素指标权重,并结合企业管控范围剔除无关指标,借鉴美国顾客满意度指数(Customer satisfaction index,CSI)模型对武汉市公交企业服务质量进行考评。作者构建了区分质量感知微小差别的正向复合指数曲线模型,并计算了公交企业服务质量得分。对比分析各公交企业服务质量差异来源,发现武汉市公交企业服务质量不仅与公交企业提供的服务有关,还受乘客职业、交通拥挤的影响。由考核结果知,2015年武汉市公交企业D公司乘客满意度指数得分最高,公交企业E公司乘客满意度指数得分最低。

关键词：公交企业乘客感知服务质量结构方程式模型得分计算

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城市轨道交通快递乘客选择行为研究

物流技术 2016年第12期35卷 69-73页

作者：佘日辉安静仪朱顺应杨友珍武汉理工大学交通学院湖北武汉430063 武汉市轨道交通运营管理办公室湖北武汉430019

为了分析乘客对城市轨道交通快递(简称城轨快递)的选择行为机理,以非集计离散选择模型理论为依据,结合SP(Stated Preference)调查数据,以城轨快递和现有快递作为乘客的选择肢,以乘客主体特性、快递服务特性为影响因素,建立乘客快递方案... 详细信息

为了分析乘客对城市轨道交通快递(简称城轨快递)的选择行为机理,以非集计离散选择模型理论为依据,结合SP(Stated Preference)调查数据,以城轨快递和现有快递作为乘客的选择肢,以乘客主体特性、快递服务特性为影响因素,建立乘客快递方案选择BL(Binary Logit)模型。运用TransCAD软件对模型参数进行标定,并计算了乘客对快递服务属性的敏感度。结果表明年轻、低收入、收发快递频率较低的乘客更倾向于选择城轨快递;乘客收发快递频率增加会减少选择城轨快递的概率。根据敏感度分析,乘客的选择在自取距离上出现了"损失规避"效应,优化城轨快递速度比优化运费所带来的选择增量大。

关键词：城市交通轨道交通快递非集计理论乘客选择行为 SP调查

黄河流域数字经济的时空分异特征与影响因素分析

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湖南师范大学自然科学学报 2025年

作者：周明茜郭付友尹鹏杨友宝曲阜师范大学地理与旅游学院鲁东大学商学院湖南师范大学旅游学院

数字经济成为我国经济发展的新态势，同时也是黄河流域经济发展新模式。基于数字经济内涵，本文综合构建了数字经济绩效评价指标体系，并运用Getis-Ord Gi*模型、核密度估计、空间自相关分析法以及随机森林模型等多种计量研究方法，分析... 详细信息

数字经济成为我国经济发展的新态势，同时也是黄河流域经济发展新模式。基于数字经济内涵，本文综合构建了数字经济绩效评价指标体系，并运用Getis-Ord Gi*模型、核密度估计、空间自相关分析法以及随机森林模型等多种计量研究方法，分析了2010-2021年黄河流域数字经济发展水平的时空演化特征与影响因素，研究发现：1）时序演化上，黄河流域整体数字经济水平呈现波动上升趋势，但在2011年、2018年出现大幅度波动特征，由此说明，黄河流域数字经济发展不稳定，持续合理高效的数字经济发展模式仍未形成；2）空间分异上，黄河流域数字经济存在明显的空间分异特征，数字经济水平呈现阶梯状分布态势，热点区集中分布于下游城市，冷点区分布于上游城市，但这种差异正在逐年减小；3）随机森林模型结果显示，产业结构、政府支持力度、金融发展、教育水平、信息化水平与人口规模对数字经济水平均起到正向促进作用。在同一时间段内，产业结构≥1.89、政府支持力度≥1.91、金融发展≥1.91、教育水平≥0.74 、信息化水平≥1.90 、人口规模≥1.87 时，整个系统对数字经济水平的促进作用最大并呈现出稳定不变的趋势。

关键词：数字经济时空分异影响因素随机森林模型黄河流域

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爱心与责任

中国残疾人 1998年第8期 45-45页

作者：杨友珍

九年前,我丈夫因意外创伤,成了高位截瘫病人。一躺就是三年。面对日趋憔悴的我,有鼓励,有同情,也有冲出“围城”的劝告。后者我是不能接受的。既然成了夫妻,就要承认并实践婚姻的道德、责任、权利和义务。抱着试试看的心理,我买来了家... 详细信息

九年前,我丈夫因意外创伤,成了高位截瘫病人。一躺就是三年。面对日趋憔悴的我,有鼓励,有同情,也有冲出“围城”的劝告。后者我是不能接受的。既然成了夫妻,就要承认并实践婚姻的道德、责任、权利和义务。抱着试试看的心理,我买来了家庭按摩、护理方面的书籍,一点一滴地去模仿。伏在丈夫的枕边读书、念

关键词：爱心丈夫

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传统汽车发电机的智能化控制改进技术探讨

信息化建设 2016年第4期 48-48页

作者：杨友珍湖南机电职业技术学院

在资源紧缺的现今社会,节能已经成为重大的国际话题。汽车发电机输出电压的变压输出是汽车发电机改进技术研究的重点内容。基于此本文从智能化控制实现的功能、发电机的智能化控制策略和发电机的智能化控制改进技术三个方面进行探讨,希... 详细信息

在资源紧缺的现今社会,节能已经成为重大的国际话题。汽车发电机输出电压的变压输出是汽车发电机改进技术研究的重点内容。基于此本文从智能化控制实现的功能、发电机的智能化控制策略和发电机的智能化控制改进技术三个方面进行探讨,希望对相关研究人员提供参考。

关键词：传统汽车发电机智能化控制励磁电路

黄河流域数字经济的时空分异特征与影响因素分析

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湖南师范大学自然科学学报 2025年 112-120页

作者：周明茜郭付友尹鹏杨友宝曲阜师范大学地理与旅游学院鲁东大学商学院湖南师范大学旅游学院

数字经济成为我国经济发展的新态势，同时也是黄河流域经济发展新模式。基于数字经济内涵，本文综合构建了数字经济绩效评价指标体系，并运用Getis-Ord Gi*模型、空间自相关分析法以及随机森林模型等多种计量研究方法，分析了2010—202... 详细信息

数字经济成为我国经济发展的新态势，同时也是黄河流域经济发展新模式。基于数字经济内涵，本文综合构建了数字经济绩效评价指标体系，并运用Getis-Ord Gi*模型、空间自相关分析法以及随机森林模型等多种计量研究方法，分析了2010—2021年黄河流域数字经济发展水平的时空分异特征与影响因素，研究发现：（1）时序演化上，黄河流域整体数字经济水平呈现波动上升趋势，但在2011和2018年出现大幅度波动，说明黄河流域数字经济发展不稳定，持续合理高效的数字经济发展模式仍未形成；（2）空间分异上，黄河流域数字经济存在明显的空间分异特征，数字经济水平呈现阶梯状分布态势，热点区集中分布于下游城市，冷点区分布于上游城市，但这种差异正在逐年减小；（3）随机森林模型结果显示，产业结构、政府支持力度、金融发展、教育水平、信息化水平与人口规模对数字经济水平均起到正向促进作用。在同一时间段内，当产业结构不小于1.89、政府支持力度不小于1.91、金融发展不小于1.91、教育水平不小于0.74、信息化水平不小于1.90、人口规模不小于1.87时，整个系统对数字经济水平的促进作用最大并呈现出稳定不变的趋势。

关键词：数字经济时空分异影响因素随机森林模型黄河流域