检索结果-南通市图书馆

海燕 2006年第8期 65-65页

作者：杨占刚李学恒

基于GRNN算法的飞机用电设备非侵入式负荷监测方法

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航空学报 2021年第3期42卷 397-407页

作者：杨娟杨占刚中国民航大学工程技术训练中心天津300300 中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300

随着飞机的多电化和全电化,机上电气检测及其负荷管理至关重要,然而飞机上为诊断所设置的传感器数量要求越少越好,非侵入式负荷监测(NILM)方法无需分散进入负荷内部,仅检测汇流条级别电力参数可完成负荷识别。选择稳态电流谐波参数为负... 详细信息

随着飞机的多电化和全电化,机上电气检测及其负荷管理至关重要,然而飞机上为诊断所设置的传感器数量要求越少越好,非侵入式负荷监测(NILM)方法无需分散进入负荷内部,仅检测汇流条级别电力参数可完成负荷识别。选择稳态电流谐波参数为负荷印记,采集某型飞机交流主汇流条上用电设备真实电流波形,提取1~19次谐波含量建立特征库,用广义回归神经网络(GRNN)算法辨识负荷类别,设置适当样本数和扩展速度以有效提高识别准确度。实验表明:GRNN算法较之BP神经网络算法和SVM算法识别准确度更高,计算速度更适于飞机电气系统负荷监测和管理。将非侵入式负荷监测方法引入飞机供电系统分析,将为飞机电气管理、故障诊断和预测等进一步研究提供有效参考。

关键词：飞机用电设备非侵入式负荷监测 GRNN 稳态电流谐波负荷识别

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施工工艺对复合材料蒙皮电气性能影响分析

北京航空航天大学学报 2023年

作者：杨占刚柯中澍杨旭伟包兴旺中国民航大学电子信息与自动化学院

新型商用飞机蒙皮中复合材料的占比越来越高，然而较差的导电性使其需要额外的导电结构实现电流在蒙皮内的流通。为提高蒙皮导电能力，降低复合材料与导电结构的搭接对电流通路的影响，基于各组成结构的电气特性对蒙皮结构进行建模，并... 详细信息

新型商用飞机蒙皮中复合材料的占比越来越高，然而较差的导电性使其需要额外的导电结构实现电流在蒙皮内的流通。为提高蒙皮导电能力，降低复合材料与导电结构的搭接对电流通路的影响，基于各组成结构的电气特性对蒙皮结构进行建模，并利用解析方法分析搭接时可能产生影响的施工工艺。针对蒙皮不同部位各自处理工艺带来的接触面间的电流与整体结构阻抗的变化，分析各结构在装配过程中的施工工艺对飞机蒙皮搭接结构电气特性影响情况。理论分析与仿真计算结果表明，正确的施工工艺处理方法，尤其是对蒙皮表面树脂与金属连接件氧化膜恰当的处理程度，能够有效减小整体结构阻抗对蒙皮电气性能的影响，并能够在面向现场的施工中提供一定的操作建议。

关键词：飞机蒙皮复合材料搭接结构施工工艺电气性能

飞机起动/发电机起动控制系统逆变组件的研究

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控制工程 2021年第4期28卷 693-698页

作者：杨娟杨占刚中国民航大学工程技术训练中心天津300300 中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300

起动逆变组件的计算与分析是飞机起动/发电机起动控制研究的关键。分析研究直流/交流主逆变器的电流滞环跟踪型控制策略,计算研究电流可调/电压限制型励磁电流生成电路,搭建仿真模型;结合三级式同步无刷电机起动功能下系统模型,进行起... 详细信息

起动逆变组件的计算与分析是飞机起动/发电机起动控制研究的关键。分析研究直流/交流主逆变器的电流滞环跟踪型控制策略,计算研究电流可调/电压限制型励磁电流生成电路,搭建仿真模型;结合三级式同步无刷电机起动功能下系统模型,进行起动系统仿真实验。仿真结果表明,起动控制系统能够可靠稳定运行,直流/交流主逆变器能够准确产生三相脉冲宽度调制电流,励磁电流生成电路输出满足副励磁机定子绕组励磁要求。研究起动/发电双功能系统中起动逆变组件对后期研究多电飞机主发动机电起动技术具有借鉴意义。

关键词：起动/发电机起动逆变组件电流跟踪型电流可调/电压限制型

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复合材料飞机接地回流网络网内压降分析

航空学报 2022年第1期43卷 495-505页

作者：杨占刚隋政张起浩刘建英中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300

为保证机载电气设备的正常运行,复合材料飞机机身需增设金属接地回流网络来满足机上电气系统的接地需求。针对复合材料飞机接地回流网络网内压降计算问题,采用基于导体的体积部分元等效电路方法,对安装在复合材料飞机上的接地回流网络... 详细信息

为保证机载电气设备的正常运行,复合材料飞机机身需增设金属接地回流网络来满足机上电气系统的接地需求。针对复合材料飞机接地回流网络网内压降计算问题,采用基于导体的体积部分元等效电路方法,对安装在复合材料飞机上的接地回流网络进行建模,通过计算接地回流网络接地点间的阻抗及接地回路的电流分布,分析某型飞机28 VDC、115 VAC汇流条上部分配电单元负载在巡航工况下接地网内沿路径的电压降,并考虑了故障电流注入及构件间接触阻抗对接地回流网络网内压降的影响。通过建立简化模型对网内压降进行分析,所提出的网内压降计算方法及仿真计算结果可为复合材料飞机接地回流网络的设计安装、故障管理及电气保护系统设计等方面提供参考。

关键词：复合材料飞机接地电流回流网络压降部分元等效电路

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飞机雷电耦合机理及屏蔽性能影响因素分析

系统工程与电子技术 2023年第4期45卷 991-999页

作者：杨占刚张起浩柯中澍石旭东中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300

复合材料飞机的雷电间接效应防护是现代飞机亟需解决的难点问题之一。通过建立等效电路研究雷电对飞机的不同电磁耦合机理,分析复合材料飞机在蒙皮敷设金属网的屏蔽性能及影响因素,并通过对比实际情况,验证所提金属网体积计算方法的有... 详细信息

复合材料飞机的雷电间接效应防护是现代飞机亟需解决的难点问题之一。通过建立等效电路研究雷电对飞机的不同电磁耦合机理,分析复合材料飞机在蒙皮敷设金属网的屏蔽性能及影响因素,并通过对比实际情况,验证所提金属网体积计算方法的有效性。理论分析与仿真计算结果表明,在蒙皮表面敷设金属网可为复合材料飞机提供有效雷电防护,且金属网参数对屏蔽性能影响较大。此外,提出的金属网体积及感应电流计算方法,可为复合材料飞机雷电间接效应屏蔽性能的进一步优化提供参考。

关键词：复合材料飞机雷电间接效应电磁屏蔽防雷保护金属网

基于FWA-DBN的航空发电机偏心故障诊断

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系统工程与电子技术 2022年第5期44卷 1757-1764页

作者：杨占刚徐海义成博源石旭东中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300

针对具有多并联支路绕组结构的航空发电机在偏心故障下的输出三相电压、电流故障特征差异小,造成故障不易识别的问题,提出一种基于烟花算法(fireworks algorithm,FWA)优化深度置信网络(deep belief network,DBN)的故障诊断方法。首先根... 详细信息

针对具有多并联支路绕组结构的航空发电机在偏心故障下的输出三相电压、电流故障特征差异小,造成故障不易识别的问题,提出一种基于烟花算法(fireworks algorithm,FWA)优化深度置信网络(deep belief network,DBN)的故障诊断方法。首先根据有限元法搭建航空发电机模型,通过仿真获取不同静态、动态偏心故障输出数据;然后运用FWA训练优化与极限学习机(extreme learning machine,ELM)相结合的DBN网络,得到最佳DBN-ELM模型结构;最后由ELM分类器进行故障诊断分类。诊断结果表明,相较于传统的故障诊断方法,应用所提方法进行航空发电机偏心故障诊断,可以获得更高的准确率,平均准确率达到99.203%。

关键词：航空发电机偏心故障烟花算法深度置信网络极限学习机

基于GA-BRBPNN的航空自耦变压整流器故障诊断方法

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电子测量与仪器学报 2022年第9期36卷 217-225页

作者：董慧芬郑坤杨占刚中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300

航空自耦变压整流器(auto-transformer rectifier unit, ATRU)是飞机高压直流电网关键电能变换装置,在运行过程中受高温、机械应力、荷载波动等因素持续影响,其内部元件可能出现相应故障,进而威胁飞机可靠运行及持续适航。针对ATRU整流... 详细信息

航空自耦变压整流器(auto-transformer rectifier unit, ATRU)是飞机高压直流电网关键电能变换装置,在运行过程中受高温、机械应力、荷载波动等因素持续影响,其内部元件可能出现相应故障,进而威胁飞机可靠运行及持续适航。针对ATRU整流部分故障信号频谱难以区分、诊断准确率不高问题,提出一种遗传算法(genetic algorithm, GA)与贝叶斯正则化反向传播神经网络(Bayesian regularisation back propagation neural network, BRBPNN)相结合的故障诊断识别方法。首先,实现ATRU故障仿真,以时频分析方式处理所得信号,从而挖掘不同故障状态的特征信息;随后采用GA算法优化BRBPNN初始权阈值并建立最优GA-BRBNPNN诊断模型,将特征样本输入诊断模型进行故障分类识别,测试模型性能;最后,搭建故障模拟实验平台对实测数据进行模型验证。实验结果分析可知,对于仿真故障,该模型诊断准确率可达99.46%,对于实测故障,该模型可全部诊断识别待测样本;由此表明提出的GA-BRBPNN优化模型诊断效果好,具有较高实用价值。

关键词：航空自耦变压整流器 BP神经网络遗传算法贝叶斯正则化故障诊断

基于广义状态空间平均的LLC谐振变换器建模及稳定性分析

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电力系统保护与控制 2023年第12期51卷 146-155页

作者：石旭东成博源鲍中杭杨占刚中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300

LLC谐振变换器在航空航天领域中广泛应用,但LLC谐振变换器固有的非线性特性及输出“小纹波”易造成系统失稳。为准确分析LLC谐振变换器非线性特性及输出“小纹波”问题,引入广义状态空间平均(generalized state space averaging, GSSA)... 详细信息

LLC谐振变换器在航空航天领域中广泛应用,但LLC谐振变换器固有的非线性特性及输出“小纹波”易造成系统失稳。为准确分析LLC谐振变换器非线性特性及输出“小纹波”问题,引入广义状态空间平均(generalized state space averaging, GSSA)理论对LLC谐振变换器进行建模,将时域非线性状态空间模型转化为GSSA模型。并推导基于GSSA理论的闭环系统小信号模型。通过特征值分析法及Nyquist曲线对元件参数、控制参数及参数耦合对系统稳定性影响进行分析,再利用仿真对模型及理论分析进行验证。仿真结果表明,建立的广义状态空间平均模型可以考虑到系统中“小纹波”因素,具有更高的精度。稳定性理论分析结果与稳定性分析仿真验证结果一致。

关键词： LLC谐振变换器广义状态空间平均小信号模型稳定性分析特征值分析法 Nyquist曲线

基于模糊TOPSIS-FMEA的飞机IDG风险评价

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系统工程与电子技术 2022年第6期44卷 2060-2064页

作者：石旭东成博源黄琨杨占刚中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300

在传统飞机电源系统失效模式及影响分析(failure mode and effects analysis,FMEA)法中,采用风险评价指标属性值简单相乘的方法计算风险优先数,造成风险评价指标不精确,且主观因素导致属性值发生微小变化,影响最终评价结果。通过在发生... 详细信息

在传统飞机电源系统失效模式及影响分析(failure mode and effects analysis,FMEA)法中,采用风险评价指标属性值简单相乘的方法计算风险优先数,造成风险评价指标不精确,且主观因素导致属性值发生微小变化,影响最终评价结果。通过在发生度、严重度和探测度这3个风险评价指标中引入模糊逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)理论进行风险评价,去模糊化和归一化后构造加权判断矩阵,确定逼近理想解排序法的正负理想解,根据相对贴近度大小对各故障模式进行风险水平排序。与传统失效模式及影响分析法的对比验证了方法的有效性和实用性,可为飞机电源系统其他组件风险水平评价提供有效参考。

关键词：飞机电源系统风险评价失效模式及影响分析逼近理想解排序法