检索结果-南通市图书馆

中国汽车市场 1998年第3期 46-47页

作者：杨再舜刘元

在类漫长的历史长卷中，汽车构成了20世纪地平线上最具代表性的人文景观，从汽车诞生之日起，它就像原子核裂变，数量成千上万倍地疯狂增长。

关键词：《人·车·路》杨再舜刘元杂文中国当代作品

全国轿车市场2000年分析及2001年预测

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汽车工程学报 2001年第1期 38-44页

作者：杨再舜跃进汽车集团贸易公司

1 2000年全国轿车市场分析1.1宏观经济环境分析2000年我国国民经济仍处于通货紧缩状态，极少数国有企业开始亏为盈，整个经济呈复苏状态，GDP增幅维持在8%左右.

关键词：轿车市场 2000年以来 2001年中国汽车工业私人购车轿车企业市场占有率《目录》产销量国产轿车

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MPV:在夹缝中求发展

汽车工业研究 2006年第4期 43-48页

作者：杨再舜

一、2005年MPV市场运行特征目前,全国共有12家主流MPV生产企业,这12家企业基本上都是轿车生产制造企业.2005年全国共生产MPV13.80万辆,同比增长18.5%;销售13.93万辆,同比增长29.4%.在国内乘用车市场的各个细分市场上,MPV销售增长率高于... 详细信息

一、2005年MPV市场运行特征目前,全国共有12家主流MPV生产企业,这12家企业基本上都是轿车生产制造企业.2005年全国共生产MPV13.80万辆,同比增长18.5%;销售13.93万辆,同比增长29.4%.在国内乘用车市场的各个细分市场上,MPV销售增长率高于轿车2个百分点,成为国内乘用车市场表现最为出色的车型.

关键词： MPV 生产企业细分市场轿车生产同比增长制造企业乘用车增长率销售国内

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2014年上半年轻客市场发展研析

汽车与配件 2014年第30期 32-37页

作者：杨再舜

中国轻型客车市场发展至今,与整体汽车市场相比,虽属"小众"车型,现在轻客车企年产销量不足40万辆,但却占有整体客车市场的七、八成的市场比重。尽管轻型客车年产销量小,然而却有近30家主流和非主流以及近年来不断进入轻客领域的车企,在... 详细信息

中国轻型客车市场发展至今,与整体汽车市场相比,虽属"小众"车型,现在轻客车企年产销量不足40万辆,但却占有整体客车市场的七、八成的市场比重。尽管轻型客车年产销量小,然而却有近30家主流和非主流以及近年来不断进入轻客领域的车企,在争夺这块"小蛋糕",平均一家年均一万辆左右的市场份额,其市场竞争尤其激烈和残酷。

关键词：轻客市场客车市场轻型客车南京依维柯研析厦门金龙车身结构金旅纯电动客车苏州金龙

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五雄纷争轻客市场起波澜

汽车与安全 2005年第9期 28-33页

作者：杨再舜

目前,我国纯轻客市场主要由金杯海狮客车、北汽福田海狮客车、南汽IVECO轻客、江铃全顺轻客、东南得利卡轻客等五大家在展开争夺,这五大家的市场占有率达90%左右。这种市场垄断现象折射出轻客市场经过近10年的充分竞争,已经到了将由极... 详细信息

目前,我国纯轻客市场主要由金杯海狮客车、北汽福田海狮客车、南汽IVECO轻客、江铃全顺轻客、东南得利卡轻客等五大家在展开争夺,这五大家的市场占有率达90%左右。这种市场垄断现象折射出轻客市场经过近10年的充分竞争,已经到了将由极少数优势品牌掌握整个轻客竞争话语权的阶段。不过,由个别强势品牌全面整合全国轻客市场的时期还远未到来。

关键词：轻客市场轻型客车东南汽车柴油化

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2010年中国重卡走向何方

时代汽车 2009年第12期 106-111页

作者：杨再舜

一、宏观分析延续刺激汽车市场的部分政策能否优惠重卡？在世界金融危机尚未消退和经济增长减速的背景下，扩大国内需求、进一步扩大投资力度已经成为2010年我国的主要政策导向。2009年中国汽车市场的高速增长，对GDP增速的稳定提高... 详细信息

一、宏观分析延续刺激汽车市场的部分政策能否优惠重卡？在世界金融危机尚未消退和经济增长减速的背景下，扩大国内需求、进一步扩大投资力度已经成为2010年我国的主要政策导向。2009年中国汽车市场的高速增长，对GDP增速的稳定提高做出了重大贡献，这也为2010年汽车市场提供了较好的宏观环境。扩大内需是保证经济持续增长的根本途径，住房和汽车消费是扩大内需的主要力量。因此，促进中国汽车消费是一项长远的经济政策。

关键词：中国汽车市场经济增长扩大内需汽车消费宏观分析金融危机投资力度宏观环境

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加强人工成本核算与控制的措施

财会研究 2007年第1期 46-46,55页

作者：韩登科何瑛李多顺杨再舜中油庆阳石化公司

随着市场经济体制和现代企业制度的建立,我国实行了新的会计制度,合理界定了人工成本范围,规范了企业人工成本列支制度.企业人工成本的管理进入了新的阶段.但企业工资总额管理与应付工资核算方面问题突出,人工成本控制薄弱,缺乏对人工... 详细信息

随着市场经济体制和现代企业制度的建立,我国实行了新的会计制度,合理界定了人工成本范围,规范了企业人工成本列支制度.企业人工成本的管理进入了新的阶段.但企业工资总额管理与应付工资核算方面问题突出,人工成本控制薄弱,缺乏对人工成本的总量控制与分析.

关键词：企业人工成本人工成本控制成本核算现代企业制度工资总额管理市场经济体制财务管理工作工资核算

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2017年上半年轻型客车市场发展态势研析

汽车与配件 2017年第21期 33-35页

作者：杨再舜

2017年6月,全国18家轻型客车生产企业共销售轻客31224辆,同比增长14.4%;1-6月,累计销售150404辆,累计同比增长-6.3%,其市场销量增幅持续下滑二年半,其中以日系轻客与各类底盘销量以2位数的下降率最为显著。若依此市场下跌之惯性,下半年... 详细信息

2017年6月,全国18家轻型客车生产企业共销售轻客31224辆,同比增长14.4%;1-6月,累计销售150404辆,累计同比增长-6.3%,其市场销量增幅持续下滑二年半,其中以日系轻客与各类底盘销量以2位数的下降率最为显著。若依此市场下跌之惯性,下半年的市场预期也不容乐观,除非有政策上的利好出现,否则难挽颓势。2017年前五个月,

关键词：市场发展轻型客车客车生产企业市场销量销售累计底盘

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轻型卡车产品发展趋势

汽车与配件 2016年第30期 37-39页

作者：杨再舜

近年来,无论是主流品牌轻型卡车企业抑或非主流品牌轻型卡车企业,主动或被动地将产品及市场发展重点布局在中高端产品上,其原因一是国家顶层设计对汽车排放标准指标的要求越来越严,越来越高:二是因社会需求市场细分的要求也是逐年升高:... 详细信息

近年来,无论是主流品牌轻型卡车企业抑或非主流品牌轻型卡车企业,主动或被动地将产品及市场发展重点布局在中高端产品上,其原因一是国家顶层设计对汽车排放标准指标的要求越来越严,越来越高:二是因社会需求市场细分的要求也是逐年升高:三是中高端产品的利润高于中低档车型;四是技术水平快速与汽车发达国家接轨:五是市场竞争优胜劣汰的过程,这五大因素导致了轻型卡车产品与市场都在向"高、大、上"方向发展之趋势。

关键词：轻型卡车主流品牌汽车排放标准产品发展趋势中高端产品技术水平市场竞争顶层设计市场细分最大总质量

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2014年轻客市场评析

汽车与配件 2015年第4期 50-52页

作者：杨再舜

在2014年商用车市场普遍下跌的情况下,轻型客车成为少数几个增长车型,并已经突破40万辆的大关。这在中国汽车发展历程上具有标志性的意义。在日前中汽协发布的汽车产销数据统计中,2014年全国广义泛轻客产量为444902辆、增长率为13.96%;... 详细信息

在2014年商用车市场普遍下跌的情况下,轻型客车成为少数几个增长车型,并已经突破40万辆的大关。这在中国汽车发展历程上具有标志性的意义。在日前中汽协发布的汽车产销数据统计中,2014年全国广义泛轻客产量为444902辆、增长率为13.96%;销节为443054辆、增长率为14.1%,当然这其中尚未扣除一些底盘类、专用车及改装车类,而是混杂在一块统计的。

关键词：轻客市场产销数据商用车市场中汽协改装车轻型客车南京依维柯厦门金龙客车市场厦门金旅